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▼よこやんさん：
>カワサキがフラッグシップオーナーを対象に市場調査していますが、そこで１２Ｒのオーナーの皆さんに問います
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>・今の１２Ｒの不満点は？
これは慣れかもしれないけど、スピードメーターはデジタルの方が見やすいなぁ。今まで180kmまでしか振っていないメーターに慣れているせいか、メモリが細かいので一瞬見ただけではよく分らない。特に100kmちょっとの中速域。その内針の角度だけで分るようになるのかなぁ。でも質感は申し分ないね。
メーターがカーボンならメーター回りとアッパーカウルインナーも最初からカーボンにしてほしかった。
>・待望する１２Ｒの未来像は？
300km規制がブッチできないのなら、300km迄の到達時間が世界最速！ドドンパ並の加速なんてどうでしょう。軽量化は10Rに任せて、12Rはもあぱわー路線で。そりゃ少しは軽量化されると嬉しいが、今より小さくなったり質感が落ちるのであれば、あえて軽量化はいりません。フラッグシップはやはり最速＋風格を兼備えてフラッグシップでしょ。
>・貴方の理想のバイクとは？
1.速い、でも速いだけではダメ。
2.でかい、でもでかいだけでもダメ。
3.旗艦（王者）のにおいがプンプンするやつ。（メーカーの意気込みが感じられる様なデザインであり質感があるやつ）
この条件をみたして私のサイフでもがんばれば買えるのが、12Rと隼だった。決手は前に行く奴を威圧するかの様な、いかつくもどこかしら愛嬌のあるフロントマスクに惚れ込み12Rに。
そういえば中学生の頃たしかスイス製だったと思うけど、エグリターボMRD1というバイクの写真を下敷きに入れてずっとながめてたなぁ。そのバイクもカワサキの1200ccのエンジンにターボ付けて、最高速度320km、0kmから200kmまでの加速が8秒なんてスペックを見てあこがれてましたね。その頃から最速バイクが好きだったねぇ。
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