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【2087】発進時、エンストしやすいのですが…。 中央特快 09/12/8(火) 0:47
┣ 【2088】Re:発進時、エンストしやすいのですが…。 トム 09/12/8(火) 20:52
┃┗ 【2090】Re:発進時、エンストしやすいのですが…。 中央特快 09/12/8(火) 22:06
┗ 【2089】Re:発進時、エンストしやすいのですが…。 よこやん 09/12/8(火) 21:13
┗ 【2091】Re:発進時、エンストしやすいのですが…。 中央特快 09/12/8(火) 22:09
┗ 【2092】Re:発進時、エンストしやすいのですが…。 よこやん 09/12/9(水) 7:59
┗ 【2093】Re:発進時、エンストしやすいのですが…。 中央特快 09/12/10(木) 14:17
┗ 【2098】Re:発進時、エンストしやすいのですが…。 A２おやじ 09/12/15(火) 20:11
【2087】発進時、エンストしやすいのですが…。
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 中央特快 E-MAIL  - 09/12/8(火) 0:47 -
  
納車してから3週間経ちました。スタイリング・以外と乗りやすい点など満足しているのですが、発進時とても気を使います。

"ホントにコイツ、1,200ccなのか？"と思わせえるほどエンストします。
交差点を曲がる時2度ほどエンストし、"ドキッ"としました。

何か対処方法とかあるのでしょうか？
引用なし
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【2088】Re:発進時、エンストしやすいのですが…。
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 トム  - 09/12/8(火) 20:52 -
  
こいつは1200じゃあありません。　たった1199cc・・・だからエンストします。
しょうがないです。　
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【2089】Re:発進時、エンストしやすいのですが…。
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 よこやん  - 09/12/8(火) 21:13 -
  
▼中央特快さんwrote:に返信
>"ホントにコイツ、1,200ccなのか？"と思わせえるほどエンストします。

確かに低速は同排気量の他車に比べれば低いかもしれません
マフラーはノーマルでしょうか？
ハンチングの酷いマフラーだとエンストしやすいかもしれません
解決策としては

アイドリングを上げるもしくは気をつける　(^^ゞ
楽しく乗ってください
引用なし
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【2090】Re:発進時、エンストしやすいのですが…。
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 中央特快 E-MAIL  - 09/12/8(火) 22:06 -
  
▼トムさんwrote:に返信
>こいつは1200じゃあありません。　たった1199cc・・・だからエンストします。
>しょうがないです。　

トムさん
ミョ〜になっとくしてしまいました(^^;
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【2091】Re:発進時、エンストしやすいのですが…。
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 中央特快 E-MAIL  - 09/12/8(火) 22:09 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>確かに低速は同排気量の他車に比べれば低いかもしれません
>マフラーはノーマルでしょうか？
はい。ノーマルマフラーです。


>ハンチングの酷いマフラーだとエンストしやすいかもしれません
すいません、勉強不足で。ハンチングとは…？


>解決策としては
>アイドリングを上げるもしくは気をつける　(^^ゞ
>楽しく乗ってください
ありがとうございます。アイドルを少し上げてみます。
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【2092】Re:発進時、エンストしやすいのですが…。
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 よこやん  - 09/12/9(水) 7:59 -
  
▼中央特快さんwrote:に返信
>すいません、勉強不足で。ハンチングとは…？

ググればもっと詳しい説明が出てくると思いますが
簡単に言うとアイドリング回転数が上下にぶれる現象を言います
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【2093】Re:発進時、エンストしやすいのですが…。
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 中央特快 E-MAIL  - 09/12/10(木) 14:17 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>ググればもっと詳しい説明が出てくると思いますが
>簡単に言うとアイドリング回転数が上下にぶれる現象を言います
"アイドリングが安定しない"という事でしょうか？
ノーマルマフラーでもその傾向はありますか？
引用なし
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【2098】Re:発進時、エンストしやすいのですが…。
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 A２おやじ  - 09/12/15(火) 20:11 -
  
▼中央特快さんwrote:に返信
>▼よこやんさんwrote:に返信
>>ググればもっと詳しい説明が出てくると思いますが
>>簡単に言うとアイドリング回転数が上下にぶれる現象を言います
>"アイドリングが安定しない"という事でしょうか？
>ノーマルマフラーでもその傾向はありますか？
自分もそうでしたが、そのうちしなくなります。慣れますよ（笑）
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