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Re(1):タンクバック
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 mapiヽ(^ω^=)ノ WEB  - 06/1/8(日) 23:10 -
  
▼凶でした・・・さんwrote:に返信
>12Rってタンクバックつきませんよね！？マグネットつかないし・・・どうしてます？

　私もいろいろ悩んで、
　モトフィズ　http://www.tanax.co.jp/　のバインドタンクバックと
　ラフ＆ロード　http://www.rough-and-road.co.jp/　のマグネットレスルーティングタンクポーチ
を使ってみましたが、ラフ＆ロード製の方が使い勝手が良かったです。12Rに装着した画像載せときます。
　ラフ＆ロードのは前後に着脱用のバックルがあり、フレームに固定できます。ただし、厚さは伏せたときに対応できるよう比較的薄いので、それほど多くは荷物が入りません。普通のツーリングなら十分だとは思いますけど。
　バインドタンクバックは取付金具があるためバックが浮いた状態で固定されており、バック自体も高さがあるので上体を伏せるとき邪魔になります。
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Re(3):クラッチカバーの上にカーボンカバー
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 銀鮫  - 06/1/8(日) 19:22 -
  
これなら(画像参照)アメリカ製です。
12RORGのショップサイトに出ていましたね。
画像は有りませんが、ジェネレーター側の物も有るようです。
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Re(2):クラッチカバーの上にカーボンカバー
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 tamago  - 06/1/8(日) 18:51 -
  
▼tamagoさんwrote:に返信
>▼非会員さんwrote:に返信
>>どうも、度々お世話になっております。
>>最近クラッチカバーを覆うようにカーボンのカバーのような物？を付けている１２R
>>を見たのですが何処のメーカーで出しているかを知っている方が居たら教えてもらえ
>>ませんか？
>
>すいません！間違えました。
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Re(1):クラッチカバーの上にカーボンカバー
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 tamago  - 06/1/8(日) 18:45 -
  
▼非会員さんwrote:に返信
>どうも、度々お世話になっております。
>最近クラッチカバーを覆うようにカーボンのカバーのような物？を付けている１２R
>を見たのですが何処のメーカーで出しているかを知っている方が居たら教えてもらえ
>ませんか？

エーテックというとこで販売してます。検索すれば出てきますよ。
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クラッチカバーの上にカーボンカバー
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 非会員  - 06/1/8(日) 11:18 -
  
どうも、度々お世話になっております。
最近クラッチカバーを覆うようにカーボンのカバーのような物？を付けている１２R
を見たのですが何処のメーカーで出しているかを知っている方が居たら教えてもらえ
ませんか？
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Re(1):タンクバック
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 よこやん  - 06/1/4(水) 19:13 -
  
▼凶でした・・・さんwrote:に返信
>12Rってタンクバックつきませんよね！？マグネットつかないし・・・どうしてます？

おみくじですか？私は吉でした
タンクバックはバグスターを結構見かけます下記ですね
http://www.webike.net/sm/211283/475/

強者だとカバーに穴開けて取り付け金具固定とか
裏側にも磁石付けて磁力で挟み込むとか
小さいので良ければ前のスレッドにタンクキャリア成る物が有りました
ＨＰ探したんですが見つかりませんでした


ちなみに探してる途中にこんなのも見つけました
http://okamochi.aa0.netvolante.jp/din/parts.htm#ＺＸ−12Ｒ用リアキャリア
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タンクバック
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 凶でした・・・  - 06/1/4(水) 17:57 -
  
12Rってタンクバックつきませんよね！？マグネットつかないし・・・どうしてます？
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Re(3):アッパーカウルのライト穴の処理について
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 紅羽 WEB  - 05/12/24(土) 22:19 -
  
HPに掲載されるのが楽しみですね＾＾
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Re(2):アッパーカウルのライト穴の処理について
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 非会員  - 05/12/24(土) 18:38 -
  
▼紅羽さんwrote:に返信
A-TECH製にて販売確認しました。
外観形状の違いは、フルカウルはライトの取り付け穴及びライトステー類が無いという事
シートカウルは製品がＦＲＰ製であるという事です。

価格
レース用フルカウルＦＲＰ製￥８１，９００(税込み)
レース用シートカウルＦＲＰ製(専用シートラバー付き)￥５０，４００(税込み)

以上A-TECHさんへの質問の回答です。
ホームページには画像がありませんが製品は存在するようです。
これからレースを楽しむ方に朗報になれば幸いです｡
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Re(1):アッパーカウルのライト穴の処理について
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 紅羽 WEB  - 05/12/24(土) 17:54 -
  
http://www.a-tech.org/shop/_kawasaki/zx12r/00_01/page/21141.html
エーテック
００〜０１用まで

アクティブさんのはＨＩＴしませんでした。

マジカルレーシングの９Ｒ用のゼッケンプレートが
０２以降のフロントに酷似してますが取り付け出来るかは不明です。

お力になれませんで・・・<(＿ ＿)>
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Re(1):アッパーカウルのライト穴の処理について
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 銀鮫  - 05/12/24(土) 13:22 -
  
▼非会員さんwrote:に返信

たまの走行会程度ならミラー外して、ライト、ウインカー類は
カラー荷造りテープ（布テープ）でも良いと思います。
本格的にしている方は、A-TECHさんかトリックスター製のレース用カウルに交換されています。
ゼッケンプレートはFRP製でどこかで(アクティブ？)販売されていたので私も今後探す予定です。
この製品確かカウルに孔を開けてビス止めするか(ライトを外して軽量化する場合)、
ノーマルヘッドライトに厚手の両面テープで接着するようになっていたと記憶します。
見つけたらメーカーでも教えて下さいね。
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アッパーカウルのライト穴の処理について
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 非会員  - 05/12/23(金) 20:23 -
  
非会員です。質問させてくたさい。
当方先月04の12Rを中古で購入しました｡
来年あたりに出たくてレースでもと思っていますが、
FRPでアッパーカウルってないですよね。レース用のは･･　
不要部品を外した際の
ライト穴の処理
12Rでサーキット走行経験の方その辺の処理は
どのようにされているのでしょうか？
ガムテープでライト穴塞いでますか?
ワンオフで製作してるのでしょうか？
どこかで販売等していれば教えてほしいのですが･･･
何卒宜しくお願い致します｡
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Re(4):ハイスロについて
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 ケンスケ  - 05/12/19(月) 0:13 -
  
▼ジョーさんwrote:に返信
>
>同じくＢ１乗りです。
>アントライオンのハイスロ付けています。仕様はマレーシアになります。
>センサーとは？？？ですが、自分はハイスロKITしか購入していませんが、問題なく使用しています。
>ワイヤーの長さはアウター長８００ｍｍを使用しています。（ストリートエンデュランス）
>ご参考になれば・・・

大変参考になります。自分もストリートエンデュランス
しようとおもいました。
有難うございました。
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Re(3):ハイスロについて
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 ジョー  - 05/12/18(日) 22:31 -
  
▼ケンスケさんwrote:に返信
>遅レスですいません。
>自分のは稀仕様なのでセンサーらしいものが付いてないのですが
>やっぱりハイスロセットで購入でよさそうです。
>別に必要ないように思いました｡
>近々購入に踏み切ります｡年の暮れでセールなどでパーツも
>安く買い時かと･･･｡
>B1でハイスロつけてる方詳しいレス御願いします。

同じくＢ１乗りです。
アントライオンのハイスロ付けています。仕様はマレーシアになります。
センサーとは？？？ですが、自分はハイスロKITしか購入していませんが、問題なく使用しています。
ワイヤーの長さはアウター長８００ｍｍを使用しています。（ストリートエンデュランス）
ご参考になれば・・・
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Re(2):ハイスロについて
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 ケンスケ  - 05/12/18(日) 21:48 -
  
▼銀鮫さんwrote:に返信
遅レスですいません。
自分のは稀仕様なのでセンサーらしいものが付いてないのですが
やっぱりハイスロセットで購入でよさそうです。
別に必要ないように思いました｡
近々購入に踏み切ります｡年の暮れでセールなどでパーツも
安く買い時かと･･･｡
B1でハイスロつけてる方詳しいレス御願いします。
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Re(6):最高速とスクリーン
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 Ryo＠湾岸  - 05/12/18(日) 1:56 -
  
上記ＵＲＬと同じかどうか分かりませんがErmax使ってました。添付画像のようなヤツです。
もしかしたらモデルが違うかな？(型番覚えてないのよね、ゴメン)
ちょっと分かりづらいかもしれませんが、装着するとかなり大きくて雨風はほとんど当たらなくなりました。

ただし、もし今売っているものがこれと同じものであれば最高速には向いてないと思います。
以前、これで改修前のＦＩＳＣＯを走ったことがありますが、ホームストレートで200km/h台の伸びが
悪くなりました。もちろん腕もないし第1コーナーがあるので試せたのはメーター読みで310km/h台までですが、
カウルステーがたわむのがハッキリと分かるくらいでした。

という訳で今現在では銀鮫さんと同じタイプを使用しています。ゼロ・グラビティやマジカルでも空力的には
同じようなものかな？
私はカウルには完全にもぐりこまないのであまり関係ありませんが、モノによっては歪んで見えるとかあるよう
ですので、色々試してみるといいと思います。見え方なら店頭でも試せますしね。
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Re(5):最高速とスクリーン
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 霧虎＠湾岸  - 05/12/17(土) 8:40 -
  
▼cudaさんwrote:に返信

さすがに最高速でスクリーンによって変わるって着眼点で確認したことが無かったのですが、
ノーマルスクリーンでヘルメットを潜り込ませて風圧を避けるのは非常にきついですね。
最高速って着眼点じゃなく、風圧を軽減する意味でスクリーンをマジカルＲに変えた経緯があります。
そのおかげで長距離ツーリング時の疲労軽減に役に立っております。
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Re(4):最高速とスクリーン
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 cuda  - 05/12/17(土) 2:46 -
  
MRAもよさそうですね〜。できたらいろいろと試してみたいと思います。
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Re(3):最高速とスクリーン
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 銀鮫  - 05/12/16(金) 13:15 -
  
▼cudaさんwrote:に返信
ああ〜、これでしたか〜！
僕は、ノーマル形状の中に篭る様に走る方が最高速チャレンジするには良いような気がします。
私はMRAのレーシングタイプ(少々バブルタイプ)を使用していますが、高速道ランの際には疲労が軽減されて重宝しています。
サーキットでないと最高速チャレンジは出来ないだけに、形状の好みで選ぶのが良いと思います。
最高速ネタなら、●●んさんに聞くのがベターかと・・・。

(日本で1番速い12Rは…、ノーマルです!!　これ、有名な話ですよ!!)
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Re(2):最高速とスクリーン
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 cuda  - 05/12/16(金) 12:49 -
  
サイトは以下のURLです。
http://www.ermax-japan.com/aeromax/kawasaki/index_kawasaki.htm
やはりノーマルがベストでしょうか？...
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Re(1):ハイスロについて
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 銀鮫  - 05/12/16(金) 3:35 -
  
▼ケンスケさんwrote:に返信
>12rはセンサーを別途買わないといけないらしいのですが、
>キットだけではダメなのですか?
僕も最近ハイスロが欲しくなっていろいろ調べています。
センサーってスイッチの事でしょうか？
ケンスケさんの１２RはEU仕様かな？
センサーなんか有ったかな〜？？


>ワイヤーの長さはどの位のが適当でしょうか?
確か850mm〜900mmだと思います。
既に装着されている方、どっちがフィッティング良いでしょうか？
スロットルのプーリー(インナーパイプ)の事を考えると、オールラウンドに使用する私なんぞはアクセル開度はどれぐらいが快適かな〜？
最近はアントライオン、アクティブ、プロト以外からも販売されていて迷ってしまいますね。
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Re(1):最高速とスクリーン
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 銀鮫  - 05/12/16(金) 3:04 -
  
▼cudaさんwrote:に返信
アルマックスって知らなかったよ･･。
出来ましたら画像等貼り付けたって下さい。

でも最速狙いのスクリーンって純正形状の物がいいんじゃないかな〜？？
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最高速とスクリーン
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 cuda  - 05/12/15(木) 0:51 -
  
03に乗っているcudaと言います。ノーマルスクリーンも含め、一番最高速が伸びそうなスクリーンは何かありますでしょうか？アルマックスなどは最高速が3〜4km伸びるとHPに書いてありましたが、もしどなたか経験があれば教えてください。
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ハイスロについて
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 ケンスケ  - 05/12/14(水) 22:32 -
  
＼(^o^)/こんばんは！
ハイスロについてお聞きしたいのですが
アントライオンのハイスロキットを組みたいのですが
12rはセンサーを別途買わないといけないらしいのですが、
キットだけではダメなのですか?
ワイヤーの長さはどの位のが適当でしょうか?
宜しくお願いします
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Re(4):ラムエア
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 ゆうや  - 05/12/7(水) 22:10 -
  
すいません素人で！！わざわざありがとうございました！！
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Re(3):ラムエア
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 ｏｖｅｒ００７８♪  - 05/12/7(水) 20:59 -
  
作動って・・・・・

中低速のマータリ走行は、効果ありません。
向かい風、急加速、８０ｋｍ／ｈ以上など、空圧が掛かれば、ラムエアーになります。
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Re(2):ラムエア
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 ゆうや  - 05/12/7(水) 18:57 -
  
ありがとうございます！！押し込むということは、中低速では作動しないんですか？
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Re(1):ラムエア
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 ｏｖｅｒ００７８♪  - 05/12/5(月) 23:20 -
  
ヾ（*￣￣￣￣▽￣￣￣￣*）ノこんばんわ♪

>ラムエア作動時とはなんなんですか！？
>いつ頃から作動するんですかね？？

ラムエアは、エアーを「吸うのではなく押し込む」という事です。

ターボチャージャーにも似たような効果があります。

具体的に云うと、空気の取り入れ口を進行方向に正対させ、
走行時に発生するラムエアで空気を押し込むという事です。

また、吸入抵抗を減らす目的もあります。
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ラムエア
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 ゆうや  - 05/12/5(月) 21:03 -
  
こんばんわ！！ラムエア作動時とはなんなんですか！？いつ頃から作動するんですかね？？どんな機能なんですか？教えてもらいませんか。

！
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Re(1):インナー
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 ピロスケ  - 05/11/25(金) 12:25 -
  
▼インナーさんwrote:に返信

こんんちは。そろそろ寒くなりインナーにも気を遣いますね。
私は真夏は某Ｔ社のメッシュインナーツナギを着用しますがそれ以外は色々試しております。
ＣＷ-Ｘは高価な為に似たような物を数点使ってます。

まず腰から下では
クールマックスなる素材は汗は放出等とありますがやっぱりメッシュよりは暑いです。
でも汗でベタベタする感触は少ないです。
同じロングタイツタイプでも真冬用とそれ以外の季節用とあります。
所詮長タイツタイプなので腰まではカバーしません。
言い忘れましたが私は腰痛なのです。

上着は今はアンダーアーマーがお気に入りです。ただかなりのホールド感がありますので
最初は息苦しく感じるかもしれません。まだ人気商品で販売価格も強気ですね。
私は長袖真冬用をバイク、野球、テニスと使い回しております。

今は販売店舗が限られてますが、ユニクロからボディーなんたら？が今年発売になってます。
長袖、長タイツはラインナップしているかは分かりませんが、膝上スパッツは所有してます。
こちらもホールド感があり、真夏にツナギ用アンダーメッシュの下に着用しておりました。

どのメーカーも素材のせいだと思いますが、表面は「ツルツル」です。ツナギの脱着もスムーズだと
私は感じております。

面倒なのはトイレで用を足す時に某所が押えつけられていてちじこまっている点でしょうか？（笑）

かなり延び縮みする製品ですので引っ掛けたりすると弱いと思います。

ご参考になれば幸いです。
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インナー
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 インナー  - 05/11/23(水) 16:36 -
  
ツナギの下に着るインナー、皆さんはどのような物を着用していますか？
現在自分はメッシュのワンピースを着用しています。
最近アンダーアーマーやCW-Xのようなスポーツインナーが気になるのですが、使用感とかお聞きしたいので投稿させてもらいました。
どちらがライディングに適しているのでしょうか？
CW-Xのサポート機能が気になりますが、ツナギの下に着た場合ひっかっかたりするのでしょうか？
使用されている方がいたら教えていただけないでしょうか。
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Re(4):ラムエアーダクト
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 １２Ｒ  - 05/11/19(土) 22:05 -
  
▼ｏｖｅｒ００７８♪さんwrote:に返信


>じゃあ
>ＳＴＤの金網を取ってみて下さい。
>抵抗感の違いが解りますよ
>試してください。

金網があるのはきずきませんでした　簡単にはずせればいいのですがためしてみます
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Re(3):ラムエアーダクト
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 ｏｖｅｒ００７８♪  - 05/11/18(金) 23:26 -
  
ヾ（*￣￣￣￣▽￣￣￣￣*）ノこんばんわ♪

>ありがとうございますたいへん良くわかりました
>２４０ｋｍからの加速がかなり期待できるのではないかと
>思っていたけど残念です　

じゃあ
ＳＴＤの金網を取ってみて下さい。
抵抗感の違いが解りますよ
試してください。
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Re(3):ラムエアーダクト
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 クブ  - 05/11/17(木) 19:35 -
  
▼１２Ｒさんwrote:に返信

　クブは盆栽化計画の一環として、エアダクトスペシャル買ってます。
　見栄えが良くて軽量化＆パワーUPできれば・・と思い買ったのですが、まだ着けてません。
　と言うか、まだ着けられません。
　理由は、クブには充填効率がUPするような形状に思えないからです。
　吸入口は一回り大きく効率が良さそうですが
　カウル内側でダクトが二つに分かれる部分に、大きな隙間ができそうです。
　純正では吸入口は内側の接続部分で既に二つに分かれています。
　対してダクトスペシャルは内側もひとつの大穴のままなので機密性が保たれないのではないかと・・
　吸入口は大きいですが、空気が漏れる構造ではその効果は見込めないかな、と。
　その辺の改修作業をする時間がとれないので、今は着けておりません。
　それとダクトは表は美しいですが、口の中は仕上げが非常に荒く、
　その辺もスムーズになるように修正しなければと思っています。
　何はともあれ、純正品の品質とは素晴らしいものだと実感しました。
　

　冬の間に着けてみようとは思ってますので、着けたらまた感想でも入れてみますね。
　実際に着けられている方、どうですか？
　
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Re(2):ラムエアーダクト
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 １２Ｒ  - 05/11/17(木) 0:39 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信

>>ラムがきいたときの馬力が上がるとゆうことがあるのでしょうか
>
>吸気の密度が上がればそれだけパワーも上がるかもしれませんが空気だけでは燃えませんので見合った燃料の供給が必要になるかと思います
>その前に充填効率が燃料を必要とするほど上がるかという問題も有りますが
>またものすごく上がるとオイル噴いちゃうかも　(^^ゞ　それぐらい上がって欲しい気もするが(爆)
>
>と一般意見を前置きして
>個人的な本音としては大きくしても抵抗が増えこそすれ充填効率のアップにはさほど寄与しないと思います
>また体感レベルで語るなら夏と冬ぐらいのレベル差じゃ無いかなと思います
>識者の方断面積での充填効率表でも作ってくれるとわかりやすいと思うけど

ありがとうございますたいへん良くわかりました
２４０ｋｍからの加速がかなり期待できるのではないかと
思っていたけど残念です　
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Re(2):ELメーターパネル
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 トトロ  - 05/11/16(水) 22:22 -
  
▼黄金12Rさんwrote:に返信
ヤフオクで購入して付けていましたが色々ありバイクが変わって
あらためて購入をしようと思い探しました。
で、下記で見つけました。

http://www.streetracerparts.com/SearchResults.asp?Cat=9&SortBy=Title&Page=4

これであっていると思いますが。。。
因みに英語出来ないので購入悩んでます。
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Re(1):ELメーターパネル
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 よこやん  - 05/11/16(水) 10:59 -
  
▼黄金12Rさんwrote:に返信
>市販されてるのでしょうか。

ヤフオクで以前見た記憶が有ります
海外の通販サイトにも有ったと思います、ページ探してみたんですがマークしてなかったみたいで
掲載は出来ませんが
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Re(1):ラムエアーダクト
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 よこやん  - 05/11/16(水) 10:52 -
  
▼１２Ｒさんwrote:に返信
>ラムがきいたときの馬力が上がるとゆうことがあるのでしょうか

吸気の密度が上がればそれだけパワーも上がるかもしれませんが空気だけでは燃えませんので見合った燃料の供給が必要になるかと思います
その前に充填効率が燃料を必要とするほど上がるかという問題も有りますが
またものすごく上がるとオイル噴いちゃうかも　(^^ゞ　それぐらい上がって欲しい気もするが(爆)

と一般意見を前置きして
個人的な本音としては大きくしても抵抗が増えこそすれ充填効率のアップにはさほど寄与しないと思います
また体感レベルで語るなら夏と冬ぐらいのレベル差じゃ無いかなと思います
識者の方断面積での充填効率表でも作ってくれるとわかりやすいと思うけど
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ラムエアーダクト
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 １２Ｒ  - 05/11/16(水) 2:13 -
  
００マレーシアに乗っておりますがラムエアーダクトノーマルから
すいこみぐちの大きいやつにかえるとラムのききがよくなるとか
ラムがきいたときの馬力が上がるとゆうことがあるのでしょうか
おしえてくださいお願いします
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ELメーターパネル
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 黄金12R  - 05/11/6(日) 20:28 -
  
ELメーターパネルでメーターのドレスアップしたいんですが、
12Rの取り付けてある写真はネットで見るのですが、
市販されてるのでしょうか。
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Re(2):レーシングスタンド
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 corns  - 05/10/25(火) 6:50 -
  
ケンスケさん、すみません。
また返信ありがとうございます

レーシングスタンドで過去ログを検索したのですが
他の検索キーだと過去ログでてきました。

すみませんでした。

アドバイス感謝します。
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Re(1):レーシングスタンド
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 ケンスケ  - 05/10/25(火) 4:00 -
  
▼cornsさんwrote:に返信
>レーシングスタンドを購入しようとおもいってますが（リヤ）
>サイズはどういったサイズがＢＥＳＴでしょうか？
>
>またお勧めのメーカーはありますか？
初めまして
湾岸支部ケンスケです。過去ログにスタンドもしくわ
リアスタンド等で検索されましたか？
皆様J-TRIP製のスタンドを選択しているようです。
私も同品のフロント＆リアを使用しています。
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レーシングスタンド
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 corns E-MAIL  - 05/10/24(月) 22:46 -
  
レーシングスタンドを購入しようとおもいってますが（リヤ）
サイズはどういったサイズがＢＥＳＴでしょうか？

またお勧めのメーカーはありますか？
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Re(6):レーダーは何を使っていますか（2005版）？
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 デブチン  - 05/10/20(木) 9:49 -
  
▼ｊｊｊｊさんwrote:に返信
おぉ〜、絵が付いてる！
これなら電気関係がわからなくても、テスターと、はんだが有れば何とかなりそうですね。

しかし！まずはここで聞いてから作業に取り掛かるべきでした。
レーダー外装に穴をあけて、そこにイヤホンのメスジャックを瞬間接着剤でつけちゃいました＾＾；
ジャックを差し込むときに外れると、外れるたびに分解しなくちゃいけないので面倒！と思って、がっちりと・・・。

今回つけたイヤホンジャックは線が二本しか出ていないタイプでした。
ご紹介いただいたサイトの図を見ると、3本出てないといけないんですよね。

再度分解して、ジャックが取り外せるかどうかチャレンジしてみます！
なんか、外装壊しそうですけどね＾＾；

とにかく、大変参考になりました。
ありがとうございました。
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Re(5):レーダーは何を使っていますか（2005版）？
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 ｊｊｊｊ  - 05/10/19(水) 21:53 -
  
こんばんは
ここを、参考にされてはいがですか。
http://www.nct9.ne.jp/freetime/04kousaku/07lader/03RADkaizou.htm
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Re(4):レーダーは何を使っていますか（2005版）？
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 デブチン  - 05/10/19(水) 20:33 -
  
最近、残点数がかなり厳しい状況となりましたので、レーダーを装着しました。
（実際、点数を厳しくさせているのは、追尾でやられているんで、余り意味がないかも・・・。）
4輪用のカーロケ機能付きの物を購入しました。
4輪、2輪の両方で使用したと思い、以前のレーダの情報を元に一度バラしてスピーカーの配線にイヤホンジャックのメスを取り付け、レーダー本体外装に○穴を開けて純正っぽくすることにも成功しました。
が、しかし！イヤホンからは音が出てるんですが、スピーカーから音が出ない！！

なぜでしょう？

電気関係にお強い方、お教え願えませんか？
また、イグニッションから電源をとる場合、やはりヒューズはつけられているんですよね？
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HID
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 非会員  - 05/10/12(水) 13:16 -
  
とても参考になりました。
いろんな意見まことにありがとうございました。
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Re(1):安いHID
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 nyao  - 05/10/12(水) 0:39 -
  
サンヨウテクニカのHIDは確かに安いです。
価格ドットコムでカーオーディオを売っている店のHPで探せば
確実に２灯で３万円以下で手に入ります。
バラスト・イグナイターも小さくフロント周りに収まります。
おすすめできませんが・・・
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Re(2):HID
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 てら  - 05/10/11(火) 20:48 -
  
02”Ｂ１に乗ってます。

自分はバイク用ＨＩＤ装備（両目）しておりますが
夜間の走行時は非常に明るいです。

高速等でも、車にも把握しやすいようです。

高価なしなものではありますが
装備して後悔はないしなものでした。
ここからは私的な意見で恐縮ですが
半端に安いのものより、ちょっとお金をためて
しっかりしたものの方があとあとトラブルもなく
よい気が個人的にします。
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Re(1):HID
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 高額明細  - 05/10/11(火) 20:37 -
  
私の通っているショップの店長によると、ソーラムは１２Ｒに１０台近く着けて今の所問題は無いそうです。
１２ＲはＨ４タイプデュアルだから高くつきますが、ＨＩＤデュアルを味わえば着けて良かったと思うしょう。が、それにトラブルが出ると悲しいもんです。だから信頼の有るモノをお薦めします。
自分は今はバイク用＋クルマ用ドライバーユニットのハイブリッドです。（苦労しました・・・知人が（笑））
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