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Re(1):リアシートカウル改め、クイックシートオー...
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 クブ  - 05/8/31(水) 10:22 -
  
▼黒騎士さんwrote:に返信
>以下のレスでも紹介させて頂いていますが、リアシートカウルステーとして当方からお譲りしていたパーツが正式に製品化されることとなりました。
>すでに取り付けたオーナー様から好評を頂いており、今もなお問い合わせのメールを頂きます。
>そこで、クイックシートオープナーの公式サイトが立ち上がりましたので、ご紹介致します。
>
>http://www.geocities.jp/blue_manufactures/index.html
>
>ウェブ上でキャンペーンも行っているとのことです。
>そのほかにも、「こんなパーツ、あったらいいな」というご希望メールも受け付けているとのことでした。

最近オーナー＆会員になったクブです。
これから購入することはできないでしょうか・・？
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Re(2):トップブリッジの穴？とフレームの穴？
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 Ryo＠湾岸  - 05/8/31(水) 3:34 -
  
>これって確か、軽量化のためにB型から変更されたんじゃなかったかな？
>逆にA型の軽量化にボルトをB型用に変更できますなんてことを聞いたような・・

スイングアームの軸の部分については、私は逆にＡ→Ｂに変えています。
理由は錆びるからです。(笑)
Ｂ型のパーツのほうがまだマシな感じなのですが。。。
ちなみに交換は可能ですが、シャフトを止めているボルト関係の部品が
複数個で構成されてて、パッと見の所以外に全部で３〜４個交換した
気がします。（確か自分でパーツを取り寄せた時もバイク屋でパーツリストを
２つ並べて悩みました）
うろ覚えですみません。

ちなみに錆びるからということですが、パーツの交換も良いのですが、
屋外置きなら設置場所に何か敷くとか、カバーの種類を変えるとか、
湿気が来ないような処置を検討されたほうがよいかと思います。
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Re(1):バイクからの電源取り出し
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 ＮｅｅＯ  - 05/8/30(火) 23:37 -
  
▼mapiヽ(^ω^=)ノさんwrote:に返信
>
>1.（-）はボディアースが一番確実なのでしょうか？「バッテリーの（-）端子へつなげろ」という記述もちらちら見ます。
>2.バッテリーもしくはヒューズ電源で電源を取り出す方法では、キーOFFにしてもPDAに電気が流れ続けるので、バッテリー上がり防止のため電源ソケットからPDAをはずします。いったんPDAをはずしてしまえば電気は流れない、バッテリー上がりもない。という認識で良いのでしょうか？電源ソケットが取り付けられている以上、いくらかは電気を食っているような気がするのですが…。
>
ボディアースが確実でないと電流がながれません。　
まして１２Ｒはアースが取れるところがかなり少ない。確かにソケットまでは直流なので電気は流れると思われます。
が電線の消費電力などPDA機器とか電球に比べればどうでもいいくらい小さいものです。
バッテリーのプラスとマイナスをつなぎ、どちらかにヒューズをいれておけばいいと思います。（普通はマイナスか？）

自分の１２Ｒは去年北海道でipodと携帯をつなぎっぱなしで走ってました。ipodは充電できたけど
携帯は無理でした。消費電力が大き過ぎるみたいです。電源を切ったほうがよっぽど持ちがいいです
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Re(1):トップブリッジの穴？とフレームの穴？
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 クブ  - 05/8/30(火) 9:47 -
  
▼てらさんwrote:に返信
>所有してからきになっているのですが
>トップブリッジの真ん中？の穴（画像参照願います）が
>Ａ１モデルはネジのようなもので蓋があるようなのですが
>当方車両にはございません。

これって確か、軽量化のためにB型から変更されたんじゃなかったかな？
逆にA型の軽量化にボルトをB型用に変更できますなんてことを聞いたような・・
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Re(3):トップブリッジの穴？とフレームの穴？
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 てら  - 05/8/30(火) 0:24 -
  
余談ですが

■ナットサイズ■　
　　　　　 　M22×P1.0　深16ｍｍ　ツバ径34ｍｍ　フクロナット
が、適合するらしいです。

ＸＪＲ１２００　ＸＪＲ１３００と共通サイズのようです
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Re(2):トップブリッジの穴？とフレームの穴？
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 てら  - 05/8/29(月) 12:45 -
  
ｏｖｅｒ００７８♪さん

情報提供感謝します。
ありがとうございました。

なんでＡ型に装備してあって
Ｂ型にないのかな？と不思議に思ってました。

ご紹介いただいたものを参考に当方のものにも装備したいと思います。

ご丁寧に有難うございました。
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Re(2):タクティカルステップについて
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 青い鳥  - 05/8/27(土) 12:48 -
  
▼シバっちさんwrote:に返信

情報ありがとうございます
やはりＯＥＭなんですね。
製造元が一緒でしょうからどちらに補修パーツを注文しても
在庫がなければ一緒ですね。
（しかしどれくらい待つのでしょう？
　今後の整備等に不安です）
現在ブレーキランプが点灯しない状態ですから（リアのみ）
乗れないので寂しい状態です。
とりあえずパーツがくるまで針金等で点灯するようにしてみます。
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Re(1):トップブリッジの穴？とフレームの穴？
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 ｏｖｅｒ００７８♪  - 05/8/26(金) 22:38 -
  
▼てらさんwrote:に返信
>お世話になります

お世話になりますｗ

>Ａ１モデルはネジのようなもので蓋があるようなのですが
>当方車両にはございません。

多分合わないと思います。

六角穴付ボルト用カバーキャップ

http://catalog.nichiden.com/category_text/product.asp?sJobCode=NBK04036

http://www.e-nedzi.com/product/product_08.html

http://www.e-nedzi.com/product/scc/index.html

これを参考になれば良いですか･････

>こちらもＡ１？には蓋があるようなのですが
>市販で購入可能でしょうか？
>こちらはともともついているものでしょうか？？

元々付いてます。
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トップブリッジの穴？とフレームの穴？
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 てら E-MAIL  - 05/8/26(金) 20:47 -
  
お世話になります

てら＠Ｂ１　を所有しております。

所有してからきになっているのですが
トップブリッジの真ん中？の穴（画像参照願います）が
Ａ１モデルはネジのようなもので蓋があるようなのですが
当方車両にはございません。

また、フレーム横（画像参照願います）こちらに関しても
穴が丸見えで錆が生じてしまってます。
こちらもＡ１？には蓋があるようなのですが
市販で購入可能でしょうか？
こちらはともともついているものでしょうか？？

有知識の方、ご伝授願います
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Re(1):タクティカルステップについて
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 シバっち  - 05/8/26(金) 13:43 -
  
▼青い鳥さんwrote:に返信

確かにッ！こちらは先日、WR`Sの方を装着しましたが、その時にスパイスとおんなじだっ！って気付きました。
レバーのみの変更で発売されている様ですね！
スプリングも多分共通だと思いますが、大元の製造元での欠品であれば、両社とも納期は変わらないと思いますし、販売元の在庫が有るかどうかですね！（補修部品としての発注ですよね？）

また、部品の販売店に汎用スプリングなんかも有ると思いますよ！

ちなみに、スパイスの場合、リターンスプリングの役割はマスターのスプリングで併用していて、それだけでもブレーキレバーは一番上までちゃんと戻っていますから、ブレーキスイッチ自体がスムーズに動いている状態であり、遊びが無い分、調整を少しシビアにすれば、スイッチスプリングにこだわらなくても、針金なんかでも十分対応出来ると思いますよ！
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タクティカルステップについて
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 青い鳥  - 05/8/26(金) 9:48 -
  
某販売店にて中古にて購入させて頂きましたが、
ブレーキスイッチとブレーキペダルをつなげるスプリングが
欠品しており取り寄せをお願いしていますが
もうすぐ一ヶ月になりますが、まだ連絡を頂いていません。
インターネットで調べてみましたが
ＷＲ，ｓのバトルステップとタクティカルステップが
とても酷似しておりＷＲ，ｓのものが代用出来ないものでしょうか
お詳しい方がいらっしゃいましたら
情報をお願い致します。
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Re(2):ハイスロの件
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 ＣＯＺＩＯ  - 05/8/24(水) 23:30 -
  
▼元会員Ｂさんwrote:に返信
ご回答ありがとうございました。しばらくこのままで慣れてみます！
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Re(1):スクリーンインプレお願いしま〜す☆
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 のどごし＜生＞  - 05/8/24(水) 23:00 -
  
みなさんインプレどうもです。参考にさせていただきます。ありがたきでした☆☆
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Re(2):スクリーンインプレお願いしま〜す☆
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 さくらちゃん  - 05/8/23(火) 22:17 -
  
はじめまして、関西支部在住のA1乗りです
三重樹脂のスクリン良いですよ！もう５年近く使っていますが傷が付きにくく
多少のキズなら研磨剤で磨けば治りました。難点は他より値段が高いことかなぁ、
おいらはRSタイチ本店で買ってます。
>スクリーンはクブも興味あります。個人的には三重樹脂のものなんか良さそうですが
>どこで注文したらよいのやら・・ホームページとかあるんかな？？
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Re(1):スクリーンインプレお願いしま〜す☆
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 J.MAX  - 05/8/23(火) 21:26 -
  
▼のどごし＜生＞さんwrote:に返信
>そろそろスクリーンの交換を考えています。とりあえず、ゼログラヴィティー（ダブルバルブ、ダークスモーク）とマジカルレーシング（段付きスクリーン、スモーク）が候補なんですけど。皆さんのご意見聞かせてくださ〜い。

こんばんわスクリンー悩みますよね、自分はゼロの段付のダーク入れまし形デザインは気に入りましたが色がダークだと、色が濃く視界がほぼ無いです濃すぎです晴れの日でもスクリーン越しで前が見えないくらいです。ゼロを入れるならライトスモークがよいかと思います。今はマジカルの段付スロークを付けていますデザイン等ゼロと大差ありません、あとは値段次第ですね。
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Re(2):スクリーンインプレお願いしま〜す☆
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 匿名希望  - 05/8/23(火) 20:35 -
  
>スクリーンはクブも興味あります。個人的には三重樹脂のものなんか良さそうですが
>どこで注文したらよいのやら・・ホームページとかあるんかな？？
>
ここ安くていいよ。スクリーンだけじゃなく色々なパーツが安く手に入るので、一度お試しあれ。
http://www.g-t.co.jp/parts/p_framepage.htm
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Re(2):バイクからの電源取り出し
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 mapiヽ(^ω^=)ノ WEB  - 05/8/23(火) 20:11 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>不安が有るならあれこれ考えず業者に出すべきだと思います
　確かにその通り^^;ですが、いろいろHPを参考にして見てみると「簡単に装着できました〜」って書いてますので業者に出すほどのものかな〜って考えてます。Ｑ＆Ａですのでご容赦を。こういうのでバイクいじりするのも楽しいものなのでｗ

　ワイズギヤ（デイトナのと同じかな？）も考えたのですが、DIYのお店に行くと安く代用品が手に入りますし、悩むところです。装着した方の意見を聞けたら一番参考になるのですが。
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Re(1):スクリーンインプレお願いしま〜す☆
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 クブ  - 05/8/23(火) 11:32 -
  
▼のどごし＜生＞さんwrote:に返信
>そろそろスクリーンの交換を考えています。とりあえず、ゼログラヴィティー（ダブルバルブ、ダークスモーク）とマジカルレーシング（段付きスクリーン、スモーク）が候補なんですけど。皆さんのご意見聞かせてくださ〜い。

「今からA-1？」でお騒がせしましたクブですー
このたび晴れて会員になることができました。よろしくお願いしますー。
スクリーンはクブも興味あります。個人的には三重樹脂のものなんか良さそうですが
どこで注文したらよいのやら・・ホームページとかあるんかな？？
ダブルバブルよさそうですね。A型は思いのほか風邪があたるので、これから寒くなりそう・・
ガソリン製の湯たんぽに跨ってるから股間は温かいけど。
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Re(1):ハイスロの件
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 元会員Ｂ  - 05/8/23(火) 10:11 -
  
▼ＣＯＺＩＯさんwrote:に返信
>ご質問ですが、先日ACTIVE スロットルキット TYPE-2 巻取径36φ/シルバー/900mm　を
>購入し装着後、ドンツキが激しくとても乗り辛くなってしまいました・・・
>ノーマルに近い巻き取りを選択したつもりですがこんな事になるとは・・・・

おいらもハイスロ＋Ｆスプロケ１丁減にしていましたが、とくにドン付きは気になりませんでしたが・・・。

まず、現状で出来る事というと、アクセルグリップを細くするというところですかね。
後は、アクセルの開け方・乗り方を変えるというところだと思います。
立ち上がりでラフに開けない、カーブを曲がる際に回転を落としすぎないということに注意すればドン付きも気にならなくなるんじゃないかと。
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Re(1):バイクからの電源取り出し
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 よこやん  - 05/8/23(火) 8:10 -
  
▼mapiヽ(^ω^=)ノさんwrote:に返信
>　昔、知り合いのV-Maxがバイク屋の配線ミスで一発おしゃかになったのを見てますので不安が先行しちゃっ

不安が有るならあれこれ考えず業者に出すべきだと思います、電装系は何が何処に影響出るか解りませんし
と不安を煽ってもしょうがないのですが
ちなみにワイズギヤにはマジェスティ用ですがこのようなものが有ります、レギュレーターの性能が同じならそのまま使えると思いますよ
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11690&KISYU_NAME=GRAND%20MAJESTY&PRO_GRP_CODE=Q5KYSG014054
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スクリーンインプレお願いしま〜す☆
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 のどごし＜生＞  - 05/8/23(火) 0:34 -
  
そろそろスクリーンの交換を考えています。とりあえず、ゼログラヴィティー（ダブルバルブ、ダークスモーク）とマジカルレーシング（段付きスクリーン、スモーク）が候補なんですけど。皆さんのご意見聞かせてくださ〜い。
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バイクからの電源取り出し
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 mapiヽ(^ω^=)ノ WEB  - 05/8/22(月) 23:20 -
  
　PDA（ポケットPC）にGPSカードを入れて簡易ナビとして使用してみようと考えています。
　そこで問題になるのが電源です。PDAの内臓バッテリーは連続使用だとすぐになくなるので、バイクから直接電源を取ろうと考えています。
　過去ログや他のHPも見て回りましたが、具体的な記述に欠けていますので、電装系に詳しい人にお聞きしたいのです。よろしくお願いします。（といっても私はバリバリの文系ですので高度な専門用語はやめてくださ〜いTT）
　現在考えているのは次の方法です。ちなみにPDA（東芝GENIO−e550G）の消費電力は5V3Aで15Wになるようです。
1.　走行に支障が出にくいナンバー灯などの（＋）コードに電源取り出しコネクターをかませる。
2.　平型ヒューズ電源（10Aヒューズ取替えで5A電源取り出し）でヒューズボックスから（＋）をとる。
3.　バッテリーに直接、電源取り出しコードを装着する（12Rには電源取り出し用ジャンプコードあり）
その後の処理は、
1.取り出した（＋）に防水電源ソケットを取り付けて、（−）はボディーアース。
2.電源ソケットにソケット型AC-DCインバーター（20W〜60W）を挿し込みDC12V→AC100Vに変換後、PDAのACアダプター装着。または、ソケット型DC-DCコンバーターを挿し込みDC12V→DC5Vへ、その後、変換プラグを使って直接PDAにセット。
です。
　今考えているのは2.のヒューズ電源を使用してDCDCコンバータを使うパターンです。これだとヒューズ変えるだけで、AC100Vアダプター使わずに電源を取り出せると思うので。キーOFFで電源ソケットの電気もカットできるようになるのは1.のパターンかとも思うのですが…。

　そこでさらに質問なのですが、
1.（-）はボディアースが一番確実なのでしょうか？「バッテリーの（-）端子へつなげろ」という記述もちらちら見ます。
2.バッテリーもしくはヒューズ電源で電源を取り出す方法では、キーOFFにしてもPDAに電気が流れ続けるので、バッテリー上がり防止のため電源ソケットからPDAをはずします。いったんPDAをはずしてしまえば電気は流れない、バッテリー上がりもない。という認識で良いのでしょうか？電源ソケットが取り付けられている以上、いくらかは電気を食っているような気がするのですが…。

　昔、知り合いのV-Maxがバイク屋の配線ミスで一発おしゃかになったのを見てますので不安が先行しちゃってます。みなさんの知恵を拝借できればありがたいです。よろしくお願いします。
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ハイスロの件
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 ＣＯＺＩＯ  - 05/8/22(月) 23:04 -
  
今月、入会いたしました。大分／ＣＯＺＩＯと申します。よろしくお願い致します。
ご質問ですが、先日ACTIVE スロットルキット TYPE-2 巻取径36φ/シルバー/900mm　を
購入し装着後、ドンツキが激しくとても乗り辛くなってしまいました・・・
これでは冬は大変恐ろしい事になりそうです。
ノーマルに近い巻き取りを選択したつもりですがこんな事になるとは・・・・
現在、会員の皆様の中でハイスロを装着されている方に同じような悩みを解消された方
いらっしゃいましたらご教授ください。できれば巻き取り量変えずにファジーになれば
良いのですが・・・よろしくお願いします。
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Re(10):ハザード・スイッチ追加
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 黒金  - 05/8/20(土) 11:27 -
  
▼デブチンさんwrote:に返信
>▼黒金さんwrote:に返信
>黒金さん、上記を参考にさせていただき、01EU仕様に本日取り付け出来ました。

>横から突然で失礼かと思ったんですが、一言お礼が言いたくて書き込ませてもらいました。

遅くなりましたが
お役に立てたようで、嬉しいです。
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Re(1):タンデムバー
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 kuro E-MAIL  - 05/8/15(月) 16:02 -
  
http://www.n-w-s.com/kawasaki/zx12r-b1-b2.html

上記のｈｐアドレスに画像と一緒に値段も乗っていますが
海外のサイトのようで取り扱ってるお店が日本にあるか・・・^^;
ちなみにメーカーはNWSというところみたいです。
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タンデムバー
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 のりばた  - 05/8/5(金) 8:15 -
  
インターネットを見ていましたら個人のサイトに
添付の写真のタンデムバーを見つけてしまいました。
とてもすっきりしていてかっこいいと思うのですが、
メーカー等画像だけ見て分かる方がいましたら、
是非教えてください！！
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ステップ
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 ｊ.j  - 05/8/1(月) 20:09 -
  
皆さんこんにちは。
質問なんですが、
純正ステップをバックステップのようにポジション変更が出来る
商品が某オークションにあったのですが、2ポジションとか3ポジション
とか種類がありました。
あれってどうなんでしょうか？つけていて何か違和感とかあるのでしょうか？
純正ステップとフレームの間につけるので、多少ステップが外側に飛び出す
形になると思うのですが、
どなたかつけているかたいましたら耐久性や乗った感じなど教えていただきたいのですが
よろしくお願いします。
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Re(2):タンクプロテクター
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 てら  - 05/7/30(土) 7:20 -
  
三太＠北海道 様
シバっち 様

貴重なご意見、ありがとうございます。

早速購入して装備してみようかと思います。

ご伝授ありがとうございました
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Re(1):タンクプロテクター
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 シバっち  - 05/7/29(金) 4:01 -
  
▼てらさんwrote:に返信

私もそんな感じの着けてます。（１２Rって型文字が入っているタイプです）
貼り付ける時に、大きいだけに一発でRを合わせないと、浮くトコが出ちゃうんで要注意ですね！もしも中古や、元々両面テープが付いていない物でしたら、要所要所のみくっつけておけば充分だと思います。
（あんまり両面テープを沢山付けてずれてくっついちゃった時に、面積が多くて剥がすのに強力で大変ですし、無理に剥がそうとすると、薄いカーボンだけにヒビが入っちゃいますので）
自分はコレでちとヒビが入っちゃいました！（泣）元々の両面テープ、全部剥がさなきゃよかったって思いました。
もし装着されるのであれば、その辺気を付けてくださいね！（余計な心配でしたらゴメンナサイ）
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Re(2):カウルの修理
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 UT E-MAIL  - 05/7/28(木) 22:36 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>▼犬夜叉さんwrote:に返信
>>早速なんですが、皆さんはカウルにヒビなどが入ったときに修理、板金の様な事をしてくれるショップを
>
>ショップではなくＤＩＹならプラリペアがメジャーです、直接解答になっていませんがいかがです？
>　http://www.plarepair.net/

▼
>ABS製の補修は初めてなんで教えてください
>カウルの傷は普通のパテで埋めれるですか？
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Re(1):タンクプロテクター
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 三太＠北海道  - 05/7/28(木) 8:42 -
  
自分付けてました。見栄えはGoodですよ！他の商品とは
違い面積も多くカバーしてくれているのもありがたいで
す。ただ･･･使用しているうちに端の方がささくれてき
ます。使用上気になったのはその位でしょうか･･･
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タンクプロテクター
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 てら  - 05/7/27(水) 23:53 -
  
タンクに傷がついてしまっているので
タンクプロテクターを装備しようかと思います

某オークションサイトででているのですが
このようなタイプを装備の方、インプレッションいただければと思います

よろしくおねがいします。

おすすめもあれば教えてください
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Re(4):おすすめ！バックステップ
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 非会員  - 05/7/27(水) 23:36 -
  
▼シバっちさんwrote:に返信
シバっちさん！こんばんは！！装着はなんとか自分でできそうなので
安心しました。現在のところ購入品は決めていませんが、ＷＲ’ｓ購入の
際には参考にさせていただきます。有難う御座いました。
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Re(2):おすすめ！バックステップ
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 非会員  - 05/7/27(水) 23:30 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
よこやんさん！返信ありがとうございます。
このステップもなかなかカッコイイですね！！
悩んでしまいます・・・
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Re(3):おすすめ！バックステップ
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 シバっち  - 05/7/27(水) 1:33 -
  
▼非会員さんwrote:に返信
>▼シバっちさんwrote:に返信
>シバッチさん早速のレスありがとうございます！
>Ｗ’ＲＳ、を装着されているんですね。わたしも候補に
>あげていたところです。組み付けはスムーズにできますか？
>もしよろしければ返信お願いします。

こんばんわです！
組み付けは至って普通ですよ！ドライベアリングの動きもなかなか良いです。
取説には、「リザーバーホースの取り回しを変える」とだけ有りますが、自分はUP側BACK側共に最大値にしたので、いまいちリザーバーホースの引っ張り具合が気に入らず、同内径の耐油ホースを使って余裕を持たせて装着しました！（純正ホースはS字に型が付いているので微妙なんです…）
好みによって、タンク位置ごと移設しちゃえば他の手も色々ありますけどね！
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Re(1):おすすめ！バックステップ
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 よこやん  - 05/7/26(火) 22:40 -
  
▼非会員さんwrote:に返信
私はカラーズのＡＲＡＴＡステップ使ってます、動作もカチッとしていて優れものですよ
詳しくはメーカーのＨＰを
http://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=27;id=system
引用なし
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Re(2):おすすめ！バックステップ
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 非会員  - 05/7/26(火) 22:20 -
  
▼シバっちさんwrote:に返信
シバッチさん早速のレスありがとうございます！
Ｗ’ＲＳ、を装着されているんですね。わたしも候補に
あげていたところです。組み付けはスムーズにできますか？
もしよろしければ返信お願いします。
引用なし
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Re(1):おすすめ！バックステップ
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 シバっち  - 05/7/26(火) 1:39 -
  
こんばんわ！自分はWR'Sを装着しています。
まずは見た目だけで悩んでいたのですが、よくよく調整範囲を見ると、物によってはせっかく換えてもあまりUP&BACKしない物もあり、一応は調整範囲が大きいので選びました。
見た目を取るのか、必要に応じての位置調整を取るのか、まずはそこでは？と、思います。
（スパイスのステップもベースは同じだと思います。）
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おすすめ！バックステップ
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 非会員  - 05/7/26(火) 1:01 -
  
非会員ですが、いつも参考にさせて頂いております。
ご質問ですが、みなさんの装着されております”バックステップ”は
どのメーカーの物を装着されてますか？現在バックステップを購入するべく
思案しておりご参考までにお聞きしたいと思います。
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Re(1):ツーリングでの荷物の積み方
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 tera  - 05/7/19(火) 12:19 -
  
シバっち さん＞

ご回答ありがとうございます。非常に参考になりました。

網状のゴムみたいな滑り止めですね。自分も所有しているので
使ってみようかと思います。車体が黒なので
傷もめだちそうなので、シートカバーをはずして使おうかと思っています。

非常に貴重なご意見ありがとうございました。
また機会がございましたら伝授いただけますようお願い申し上げます
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Re(1):ツーリングでの荷物の積み方
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 シバっち  - 05/7/17(日) 2:47 -
  
こんばんは！
カウルに既存の４本の荷掛けフックは割りと頑丈では？と、思います。
参考になるか判りませんが、僕は、車のダッシュボードなんかに敷くだけで、上に置いた物が滑らなくなるあのマットを荷物の下に一枚敷いてくくっています。（網状のゴムみたいなアレです。）
そーすると、荷物のズレがかなり軽減されて、荷物ネットや、バンドに掛かる負担が少なくなるんで便利ですよー！
自分はリヤシートカバーを外さずに、まんま上に敷いちゃってます。直接荷物だとズレて傷になっちゃいますが、これだとあまりズレないんで傷防止にもgoodです。
リヤシートカバーを外せば、よりgoodですね。
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ツーリングでの荷物の積み方
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 tera  - 05/7/16(土) 20:42 -
  
こんにちは。
先日、ＸＪＲ１２００から１２Ｒに乗り換えたばかりのものです。
よろしくお願いします。

こんどツーリングに行く予定（一泊）ですが
１２Ｒはそれほど荷物積めないかな？と思っております。

そこで、リヤシートにタンクバックより大き目の
バックをつもうと思うのですが
固定するフックが弱そうなのですが
なにかよい積み方はないでしょうか？
引用なし
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フェンダーレスキット
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 とし  - 05/7/16(土) 13:37 -
  
スパイス タクティカル テールユニット着けているかたいますか？
↓
http://www.e-seed.co.jp/p/050520211/
どうなんでしょうか？
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Re(5):リヤインナーフェンダー
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 ｊ.j  - 05/7/13(水) 23:12 -
  
シバっちさん、ウメ太郎さん。
naoのリアフェンダーかっこいいですね！ぼくも絶対つけます。
マフラーとフェンダーレスをつけてあるので、あとリヤフェンダー
をつけるとひとまず満足できる気がしています。
ありがとうございました。
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フロントスタンド
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 あーちゃい  - 05/7/12(火) 0:46 -
  
カワサキ純正のフロントスタンドを購入しようと思うのですが、
2種類あるのでどちらを購入したらよいかわからないので
使用なさっている方が居られましたらアドバイスお願いいたします。

品番2008-0036か2008-0020のどちらかなのですが、
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Re(4):リヤインナーフェンダー
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 ウメ太郎 WEB  - 05/7/11(月) 23:57 -
  
▼シバっちさんwrote:に返信

同じく、naoのリヤフェンダー装着してます。
http://www.geocities.jp/best_road/custom/p_1/index.html

190/55サイズのタイヤ装着とのことですが、
タイヤカタログによると（ダンロップD208GPとD208の場合）
190/55の外径は648mm、200/50の外径は633mm
ということで差は15mmなので、大丈夫のような気がします。

写真のタイヤは、ディアブロ200/50サイズのほぼ新品状態なので
フェンダーとのクリアランスが判ると思います。
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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Re(3):リヤインナーフェンダー
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 シバっち  - 05/7/11(月) 22:49 -
  
naoのフェンダーレスも一緒に装着してるのですが、寸法もしっかり出ていてビチっと装着できますよ〜！
デザインも個人的には、他のメーカーの物と一味違っていて気に入ってますよ。特に、センターの山部分の角度がお気に入りです。
あと、割と着けてる人少ないっつーのも個人的にはGooです！
ただ、エッジ部分！？の折り返してからの幅がもう少し薄かったらな〜と思っているので、今度、削って加工しよっかなぁ〜なんて考えてます。
種類はカーボン、ケブラー、FRPの三種類ですよね！僕はカーボン着けてます。ボディー同色に塗装予定ならば、FRPでOKですねっ！
明日、上手く画像添付出来たら貼っつけときますね。（注　パソコン詳しくないんで無理かも…）
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Re(2):リヤインナーフェンダー
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 ｊ.j  - 05/7/11(月) 22:07 -
  
▼シバっちさんwrote:に返信

>naoのフェンダー装着してますよ〜！
>今、タイヤはOEMの２００履いてますが、そろそろ交換時期なんで１９０にしようかと思っています。
>横幅は細くなる分なんで平気だと思いますし、５５になっても１９０なんで外径もさほど変わらないと思います。
>元々２００の状態でもそこそこ余裕ありますので、干渉は気にする必要無しだと思います。

シバっちさんすばやい返信ありがとうございます。
心強いお言葉ありがとうございます。
naoのフェンダーを付けたいと思います。
ホームページ見ていると3種類あるのですが、（素材がちがうみたいですが）
いま黒/金に乗っているので金色に塗ってみようと思っています。
naoのフェンダーどうですか？実物は見たことがないので、装着の感想など教えてくださいませ。
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Re(1):リヤインナーフェンダー
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 シバっち  - 05/7/11(月) 21:49 -
  
▼ｊ.jさんwrote:に返信
>リヤインナーフェンダーというのでしょうかリヤタイヤフェンダーとチェーンカバーが一緒になっているもの
>なんですが、付けたいと思うのですが、タイヤのサイズが200/50ではなく
>て190/55が付いているのですが、取り付けが出来ないということはあるのでしょうか？
>例えば、フェンダーとタイヤがあたるとか・・・
>一応、A-TECHのような直線的なかたちではなく、naoのような丸っこい形のほうが
>好きなのでnaoをつけようかと思っています。
>どなたかご存知の方がいましたら教えてください。

naoのフェンダー装着してますよ〜！
今、タイヤはOEMの２００履いてますが、そろそろ交換時期なんで１９０にしようかと思っています。
横幅は細くなる分なんで平気だと思いますし、５５になっても１９０なんで外径もさほど変わらないと思います。
元々２００の状態でもそこそこ余裕ありますので、干渉は気にする必要無しだと思います。
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リヤインナーフェンダー
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 ｊ.j  - 05/7/11(月) 21:29 -
  
リヤインナーフェンダーというのでしょうかリヤタイヤフェンダーとチェーンカバーが一緒になっているもの
なんですが、付けたいと思うのですが、タイヤのサイズが200/50ではなく
て190/55が付いているのですが、取り付けが出来ないということはあるのでしょうか？
例えば、フェンダーとタイヤがあたるとか・・・
一応、A-TECHのような直線的なかたちではなく、naoのような丸っこい形のほうが
好きなのでnaoをつけようかと思っています。
どなたかご存知の方がいましたら教えてください。
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