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Re(3):HID取付けついて
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 ＮEEo  - 04/4/4(日) 7:45 -
  
>ちなみにですが・・・片目だけですといかがなのでしょうか？ノーマルのライトと比較した場合ですが片目だけでも十分明るそうでしょうか？それともやはり両目が抜群？

ツーリングに複数で行ったときにわかるのは、HID２灯だと
昼間遠くからでもわかります。
ハロゲンでHIDタイプは、ノーマルとかわりありません。
２灯、１灯は自分の好みでどうぞ
２灯にしても片方消すこともできますし。
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Re(5):HID取付けついて
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 kiz  - 04/4/4(日) 6:22 -
  
▼青鯨さんwrote:に返信

＞やはり明るさは１個より２個ですね(ちなみにノーマル２灯とＨＩＤ片目とノーマル片目の場合どちらが明るいのでしょう？

片目でもHID入れた方が当然明るいです。実は取り付け場所に悩んでた頃最初に片目にしてた時期が1週間
ありました。　通常片側だけに入れるなら左側に取り付けます。ただそうすると又問題があります。
変えない右側のバルブがノーマルの場合(60/55W)、点灯時HIDとの色に違いがあります。これも好みの問題ですが
あまりにも色が黄色っぽいのであれば、HIDの色温度に近い高効率バルブにした方がいいかもしれません。
またポジションランプもHIDに交換すると妙に黄色っぽく見えるんでこれもです。では。
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Re(1):盗難防止装置
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 てっちゃん  - 04/4/3(土) 16:59 -
  
黒犬さんこんにちは
私はアクティブから出ているRemostarのRS-350を使っています。
誤作動はやはり起こりますが、夜はサイレントモードでポケベルだけが
鳴るようにしてます。
リモコンが二つ付いてますので無くしても安心ですし、感度調節もできますよ。
あと、イモビライザー機能があるので、作動中はエンジンがかからなくなります。
以上、参考までに。
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Re(4):HID取付けついて
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 青鯨  - 04/4/3(土) 12:08 -
  
▼kizさんwrote:に返信
非常に参考になるご意見を毎回ありがとうございます。
参考にしてみます。自分も３５Ｗで４３００Ｋのものを探してみます。車用にしても単車用にしてもやはり価格が一番のネックですね。ファッション性・機能性すべて考えてみたら両目にしたほうがいいですよね？やはり明るさは１個より２個ですね(ちなみにノーマル２灯とＨＩＤ片目とノーマル片目の場合どちらが明るいのでしょう？？？)なんだか面倒な質問してないですか？お手数でなければ参考までにお聞かせください。
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Re(2):HID取付けついて
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 青鯨 E-MAIL  - 04/4/3(土) 12:04 -
  
▼ＮEEoさんwrote:に返信
ご意見ありがとうございます！
非常に参考になります！当方も３５Ｗ・４３００Ｋを探すことにします！
車用か単車用かはもう少し思案してみますね。
ちなみにですが・・・片目だけですといかがなのでしょうか？ノーマルのライトと比較した場合ですが片目だけでも十分明るそうでしょうか？それともやはり両目が抜群？
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Re(3):HID取付けついて
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 kiz  - 04/4/3(土) 2:59 -
  
▼青鯨さんwrote:に返信

>どうにかもっと手軽に簡単に装備できる方法はないものでしょうか(T_T)スマートさや格好を言わなければ可能でしょうかね？ちなみに２１Ｗ使用でしょうか？それろも３５Ｗ？単車なら２１Ｗで十分なのかな？色々と無知ですみませんm(_ _)m

自分はTD-6000で35Ｗの方を付けてます。
A型だからインナーカウル上に置けるスペースがあります。そこにバラストを置いたりすれば配線上問題はありませんが問題なのは雨(水)です。どう防水するかです。B型のインナーカウルを加工してってのは無理？かな。
TD-2100、21Ｗの物はバラスト、イグナイター共にかなり小さいようなので
自分が言った取り付け場所がここしか無いという事は無いかもしれませんが、
21Ｗは6000Ｋ、9000Ｋの青いバーナーでしか組合せがなかったと思います。
自分は4300Ｋです。NEEoさんがおっしゃる通りこれが一番明るいと思います。
その代わりファッション性は無いですね。
メーカー、価格、色温度。悩むところでしょうが、青鯨さんの希望に合う物があるといいですね。
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Re(1):HID取付けついて
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 ＮEEo  - 04/4/3(土) 0:33 -
  
車用とバイク用は何も変わらないです。
ベロフの話ですが。デイトナはベロフだし、アブソリュートは市光だし
ただ一つ言えることはある程度金かけるといいものが手に入ります。

泣き寝入りしないため、苦労しないためには上記の二つどちらかをおすすめします。
自分はベロフ車用を両目に入れました。５０００kだと思った。青いやつです。
さすがに昼間でも車よけてくれます　爆
６０００Ｋは白すぎてだめみたいです。

４３００kが一番あかるいんですが。　では
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Re(9):盗難防止装置
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 さかな  - 04/4/2(金) 20:07 -
  
▼黒犬さんwrote:に返信
>コツさえつかめば簡単そうですが・・・家の駐車場は微妙に下り坂（泣き）
最初慣れるまでは前輪に輪留めでもかませておけばなお安心。
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Re(2):アーシングについて
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 青鯨  - 04/4/2(金) 19:02 -
  
▼MAIさんwrote:に返信
ご丁寧なご返信に感謝します。ありがとうございましたm(_ _)m
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Re(2):HID取付けついて
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 青鯨  - 04/4/2(金) 18:16 -
  
▼kizさんwrote:に返信

とても参考になるご意見をありがとうございました。当方もサンテクのものを使用しようと考えていましたが延長しないと取付位置がないとのこと(@_@)これは当方には少々厄介なことです(T_T)もう少し考えてみることが必要かも・・・。しかし夜間走行、街頭の少ない山道走行の多い当方にとりまして非常に明るいということはかなりの魅力(^_^)どうにかもっと手軽に簡単に装備できる方法はないものでしょうか(T_T)スマートさや格好を言わなければ可能でしょうかね？ちなみに２１Ｗ使用でしょうか？それろも３５Ｗ？単車なら２１Ｗで十分なのかな？色々と無知ですみませんm(_ _)m
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Re(8):盗難防止装置
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 黒犬 E-MAIL  - 04/4/2(金) 12:24 -
  
▼さかなさんwrote:に返信
さかなさんありがとうございます。
コツさえつかめば簡単そうですが・・・家の駐車場は微妙に下り坂（泣き）
転んだら右は壁、左は車・・・￥に羽が生えて飛んでいく、
とりあえずスタンド買ったらサイドスタンドとギアに注意して
転ばさないようにチャレンジしてみます。
丁寧にありがとうございました m(_ _)m
あとアラームのほうはもう少し考えてみます。
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Re(7):盗難防止装置
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 さかな  - 04/4/2(金) 4:35 -
  
▼黒犬さんwrote:に返信
>自分も最初ＺＥＮＡのディスクロックを
>買おうと思ったのですが、穴をふさぐと音がまったく聞こえないと聞いたので
>諦めました、実際のところどうなのでしょう？
ＺＥＮＡのディスクロックですが確かに穴を手でふさがれると音は聞こえませんが手でふさいでいる限り破壊工作が困難になってきます。なんかしら手を加えようとする度に鳴るので普通のディスクロックよりは破壊が困難だとおもいます。これで少しは盗難・悪戯をしようとする意欲が減ってくれればと思っています。さらに私のは硬質ステンレスの奴でSTDより3倍の強度と言っている物を前後に1個づつ付けてます。
その他にもU次ロックとセプトゥーヘックスゴールドチェーンとゴジラスチールリング＆ディスクで固定物にメンテスタンドと一緒にくくり付けてます。
>
>それとメンテスタンドの購入も考えているのですが、
>さかなさんはどこのスタンドを使っていますか？　
フックボルトはボルト径（たしか10mm）があえば後は色などの好みです。

私のスタンドはJ-TRIPのローラースタンドショートV字受けタイプです。
（受け部分は違いますが写真をのせときます）

V字受けにしたのは、フックボルトに引っ掛けやすい為です。
ショートタイプにしたのは置場に困らない為。ロングは結構置場に困る。

>スタンドを一人でかけるこつも教えていただければm(_ _)m
スタンドを掛ける時
1.ギアを1速に入れる（バイクが不用意に動かない様に）
2.サイドスタンドでたっているバイクの左側（傾いている側）のフックボルトにまずスタンドの受けをかける。
3.バイクの左側に立ち、かけた受けを外さない様ゆっくりバイクを起こして、スタンドを足でケリケリしながら位置調整をし今度は右のフックボルトにも受けをかける。
この時バイクが反対側に倒れない様に手はバイクの上では無く右側まで手を添える。目安として右側のNinjaのロゴマークに手を添える感じ（これ重要）。左側への転倒は自分もいるしサイドスタンドも立っているので大丈夫。
4.両方のフックボルトに受けが掛っているのを確認したら、スタンドを足で踏み込むとガコンといとも簡単にリアがもちあがります。

スタンドを降ろす。
1.サイドスタンドが降りている事を必ず確認。
2.ギアを1速に入れ後輪が止まる所まで回してスタンドを降ろしてもバイクが前に行かない様にする。
3.バイクの左側に立ち左手をバイクに添える。この時バイクが右に倒れない様に、左手は引く感じですこし力を加えておく。（サイドスタンドが出ている限り左には転倒しません）
4.さぁ緊張の一瞬。右手でスタンドを一気に引き上げる。
5.引き上げたらスタンドはすぐ手放しバイクを押さえる。大事なのはスタンドよりバイク！

メンテスタンドの使用上の注意

できる限り傾斜ない所でかけましょう。
停める所がどうしても傾斜している場合はバイクが上り方向になるように。
掛ける時も降ろす時もサイドスタンドとギア1速は必ず確認。

私のいままでの失敗・・・
ホント微妙な下り傾斜でスタンドをかけて、降ろす時にサイドはおろしたけどギアがニュートラルままでスタンドを降ろしたとたんバイクが前に進んでしまい、サイドスタンドは前に進んだ勢いでカチョンとあがってそのまま左側へパタン。この時たまたま我家のクルマがとなりにいたのでバイクは助かったのですが、クルマがペコンと・・・（ToT）。

サイドスタンド、ギア、右側転倒さえ気をつければな〜〜も難しくないし、力もいりませんよ。
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Re(6):盗難防止装置
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 黒犬 E-MAIL  - 04/4/1(木) 20:23 -
  
皆さんありがとうございます m(_ _)m
皆さんも誤作動には苦労しているようで・・・
やはり完璧なものは無いようですね　(TOT)　　自分も今は寝る直前に
ＯＦＦにして、カバー＋ゴジラロック×３＋太目のオリジナルワイヤーロック
でアンカーに繋いでます。　　自分も最初ＺＥＮＡのディスクロックを
買おうと思ったのですが、穴をふさぐと音がまったく聞こえないと聞いたので
諦めました、実際のところどうなのでしょう？

それとメンテスタンドの購入も考えているのですが、
さかなさんはどこのスタンドを使っていますか？　
スタンドを一人でかけるこつも教えていただければm(_ _)m
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Re(5):盗難防止装置
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 スパイボール  - 04/4/1(木) 11:06 -
  
この手の商品は完璧なものは無いのですかね(;^_^A 　自分はスパイボールを使ってます。
誤作動は比較的少なめですが　カバーをかけているせいもあるのかも知れませんが
強風だと多少誤作動します。あとはちょっと大き目の地震くらいかな・・・

念には念を入れてXENAディスクロックとデイトナのワイヤタイプのアラーム（ワイヤ切断時だけ作動）
もつけていましたがXENAはまさに誤作動の嵐で（爆）近所からこっぴどく注意を受けました。
危うくチェーンと組み合わせた状態にしようとしましたが店員が止めた方がいいですよ！といったので見送りましたが
大正解でした（音は半端じゃないですから）
デイトナのワイヤタイプのアラームは見た目頼りなさげですが誤作動という観点からは
ほぼ完璧ですので（価格10,000弱）安心して寝られますよ（笑）

しかし・・・スパイボールも自動設定で作動させた方が誤作動しないので？？（IG　OFFで1分後に待機モードへ）
何が良いのだか・・・最近訳が解らなくなってきました┐('〜`；)┌意外とカバーが一番活躍してたりして・・・
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Re(4):盗難防止装置
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 さかな  - 04/4/1(木) 4:44 -
  
追加ですが・・・

もしメンテナンススタンドを使用される場合。
・ローラー付きのスタンドにする事。
ローラー無しのスタンドを一人で掛け降ろしするのは危険。
ローラー付きはコツさえつかめば一人で簡単に出来ます。
・スタンドにもチェーンロック等を通すか、スプロケとスタンドをU字ロックでつないでスタンドを降ろし難くする事。
バイクは平気でもスタンドを持っていく、やんちゃ坊主がいたりしますから。
スタンドも買えば￥10,000前後しますし、持ってかれたらやっぱり不愉快。
・お出かけの際もスタンドを固定物に縛りつけるか、お家の中へ。

アラーム付きディスクロック（XENAディスクロック）
・ディスクロックのくせに\15,000前後と高価。
・電池式、ボタン電池6個使用で6ヶ月。
・雨にドップリ濡れたとき変な異音を発したので、比較的濡れにくい左側のディスクに付けたらその後は平気。
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Re(3):盗難防止装置
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 さかな  - 04/4/1(木) 3:08 -
  
▼黒犬さんwrote:に返信
私もデジタルボクサーの傾斜センサーのみですが、誤作動ひどいです。
取付けてくれたバイク屋からデイトナに問い合わせてもらった所、傾斜センサーのいたずら防止機能が敏感すぎるようです。これは感度調節が不可なのでどうしようもないのですが、私の場合は自宅に停めてる間はリアのメンテナンススタンドかけてバイクを垂直にする事でめったな事では誤作動することがなくなりました。
で、セキュリティーをかけたままスタンドを降ろすとちゃんとアラームも鳴り響きページャー機能も作動します。
これでせめて自宅にいる間は安心して眠れます。
ただ、出先での駐車でサイドスタンドだけだと誤作動は再発しますので、出先では音を切ってページャーのみにしています。
でもそれだけでは心配なので、アラーム付きディスクロックなども併用しています。
アラーム付きディスクロックはクルマやトラック、電車、風等ていどでは鳴りませんが、ハンドルを少し動かしたりロックになにかコツンと当ったり、カギ穴に何か差込んだりするとけたたましくなります。
出先ではデジタルボクサーのアラームを切っている分これで対応しています。

でも誤作動がやだから傾斜センサーにしたのにこれじゃ意味ないよね〜。ハッキリ言ってこんな狼少年みたいないたずら防止機能はいらん！
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Re(2):盗難防止装置
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 黒犬 E-MAIL  - 04/3/31(水) 21:14 -
  
▼一休さんwrote:に返信
>▼黒犬さんwrote:に返信

>誤作動というのはおそらく振動センサーからくるものだと思いますが、
>振動センサーの感度は調整してみましたか？　
>振動センサーの感度を下げれば、それほど問題ないんじゃないかなって思うのですが・

自分も最初は↑を疑って振動センサーの感度をプレアラーム、
本アラームともゼロにしたのですが、誤作動はなおりませんでした。

書くのを忘れてましたが、
誤作動のアラームをとめたときの確認音では振動ではなく傾斜センサーの
誤作動みたいです(T0T)　　　誰か安らかな眠りを。。。
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Re(1):アーシングについて
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 MAI  - 04/3/31(水) 19:44 -
  
▼青鯨さんwrote:に返信
>エンジンのアーシング・マフラーへのアーシングについてお聞かせ下さいm(_ _)mエンジンのアーシングによる効果や、マフラー（排気系）へのアーシングの効果などやられてる方の意見をお聞かせ下さい。出来ましたらどのような方法で実施されているのかもお聞かせいただけると助かります。
私もアーシングしてますが、
熊本のマニアックなショップで取付てもらいながら、少し話しを聞きました。
車、バイクの電源はバッテリーからでマイナス極はボデーアース！
（車体には常にマイナス極が通電）
しかし車体は異なる金属で組み立てており（電気伝導率か違う）、
またどれだけの電圧、電流が車体を遠回りしながらどこを通電しているか分かりません。
そこで直接バッテリーのマイナス極を主要な電気部品である点火プラグ、インジェクション、
燃料ポンプ等に最短距離で銅線で直接繋げれば電気的ロスが軽減されます。
私の12Ｒも少しアイドリングが落ち着き少し低速トルクが改善しました。
しかしマフラーのアーシングは聞いた事ありませんが。
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Re(1):盗難防止装置
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 一休 WEB  - 04/3/31(水) 19:07 -
  
▼黒犬さんwrote:に返信
はじめまして黒犬さん

>デイトナのデジタルボクサーＦスペックの誤作動がひどく納車した日から
>毎晩鳴っています(ToT)　　

誤作動というのはおそらく振動センサーからくるものだと思いますが、
振動センサーの感度は調整してみましたか？　
振動センサーの感度を下げれば、それほど問題ないんじゃないかなって思うのですが・・。

私は別なのを使っていますが、振動センサーの感度が高いと近くにうるさいバイクが通っただけで
作動します。（空気振動が伝わるみたいです。）

あんまり参考にならない意見ですいません。
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盗難防止装置
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 黒犬 E-MAIL  - 04/3/31(水) 17:44 -
  
こんにちは☆
０４黒の１２Ｒに乗っているのですが、納車と同時につけた
デイトナのデジタルボクサーＦスペックの誤作動がひどく納車した日から
毎晩鳴っています(ToT)　　近所迷惑だし何よりユックリ寝られません。
メーカに掛けあってＫ ｏｒ Ｓスペックに取り替えようと思っているのですが、
最高グレードのＦがこれではチョット、、、といった感じです。
そこでどなたか、バイク用でお勧めの盗難防止装置があったら教えてください。
性能、使い易さ、リモコン紛失時などのスペア？パーツなどの有無、
そして誤作動の有無 頻度など教えていただければ m(_ _)m
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Re(1):HID取付けついて
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 kiz  - 04/3/31(水) 3:10 -
  
▼青鯨さんwrote:に返信

こんにちは。私もA1に乗ってます。私の場合HIDの取り付けは場所との戦いでした。
私は、以前皆さんに色々なアドバイスを頂き、参考にした結果、価格面を考えてサンテカの４輪用を使ってます。
サンテカのHIDの事しかわかりませんが、結論から言うとバーナーのコードが短くて延長しなければなりませんので４輪流用は厳しいかも。延長しても何も不具合は起こっていませんが、延長したりするのがＸな方は止めた方がいいかと。
設置場所は色々探してここしか無いと思いました。その結果コードが足らなくなってしまいました。コードの長さにあった場所のバラスト等の設置場所がどこも無理でした。
バラストは小物入れの前部を切断しシートの下に２個並べています。イグナイターはガソリンタンクの上です。もちろんタンクカバーの内側です。イグナイターからバーナーまでの配線は(延長して)両サイドのエアーインテークの上に這わせています。これもカバーがあるので隠れて見えません。HI/LO切り替えユニットはメーターの裏です。配線はスッキリしてますし、雨でも平気です。が、サンテカの旧型のキットはクレームが多いですね。自分のもバーナーがHI/LO切り替え出来なくなり対策品と交換してもらいました。クレームの対応は大変よくすぐに対応品を送ってくれました。光量に関しては両目にしてるので申し分ありません。フォグも点けてる４輪より明るいですが取り付けて１年も経つと慣れてしまいました...。あとLOビームが明るいせいかHIビームにしてもあまり明るく感じられません。
以上です。あまり参考にならなくてすみません。
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Re(3):ナビ装着
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 shige  - 04/3/30(火) 23:15 -
  
▼居酒屋さんwrote:に返信
>▼ぶるさんださん、ならびにローンさんへ
>基本的にはバイクにナビ…「邪道で反対！」人間なのですが、
>今回クルマ用に買ったゴリラを12Ｒにどうかなと思った次第です。
>タンクバッグに地図載せて、というツーリングを20数年やってますので
>今回はナヴィってみようかなー、という感じです。
>しかしセパハンでは走行中はまず見えませんよね。
>停まってしか見れないなら、かさばるツーリングマップルだなー（爆）

居酒屋さんへ

タナックスからは１２Ｒ用の専用タンクバッグアタッチメントとＭＶ−０３と言うナビバッグでいけますよ
両方で１８５００円だそうです。
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Re(2):ダクトについて
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 青い稲妻  - 04/3/30(火) 19:57 -
  
ありがとうございました。
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Re(4):ダクトについて
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 青い稲妻  - 04/3/30(火) 19:56 -
  
Ｔａｋｅ４さんホームページ拝見させて頂きました！
ビックマウス欲しくなっちゃいました！！
ならびにツーリングも行きたくなっちゃいました！？
返信ありがとうございました
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アーシングについて
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 青鯨  - 04/3/30(火) 10:09 -
  
エンジンのアーシング・マフラーへのアーシングについてお聞かせ下さいm(_ _)mエンジンのアーシングによる効果や、マフラー（排気系）へのアーシングの効果などやられてる方の意見をお聞かせ下さい。出来ましたらどのような方法で実施されているのかもお聞かせいただけると助かります。
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HID取付けついて
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 青鯨  - 04/3/30(火) 10:05 -
  
ＺＸ１２Ｒ（’００）マレーシア仕様に乗っておりますが、ＨＩＤに変更したいと考えておりますが今までに取付いる方、取り付けようとしておられる方、片目・両目、おすすめ商品チョイス、光量、ノーマルとの違い、取付け方法（部品の固定や隠し方など）値段等のご意見をＨＩＤに関してアドバイスなど参考にしたいと思っておりますのでどうかお聞かせ下さい、宜しくお願い致しますm(_ _)mちなみに車専用・オートバイ専用違いがあるのでしょうか？
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Re(1):ダクトについて
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 GOSHUJIN  - 04/3/30(火) 7:59 -
  
▼青い稲妻さんwrote:に返信
この投稿欄に『ラムエアダクトの交換』というのがあります。その中に色々書き込みされてますので一度ご覧あれ。
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Re(3):ダクトについて
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 take4 WEB  - 04/3/30(火) 1:18 -
  
▼青い稲妻さんwrote:に返信
>▼早速のレス感謝いたします！
>Ａ−ＴＥＣＨのダクトはまだ見たことはありませんが、迫力があると言う事なので
>早速調べて見ます！！
>本当に有難う御座いました。

よろしければ、
ビッグマウス装着の具合は、私のＨＰでご確認ください。

http://www.h4.dion.ne.jp/~take-12r/
トップからＥＮＴＥＲクリックで入ってください。
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Re(2):ダクトについて
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 青い稲妻  - 04/3/29(月) 22:59 -
  
▼早速のレス感謝いたします！
Ａ−ＴＥＣＨのダクトはまだ見たことはありませんが、迫力があると言う事なので
早速調べて見ます！！
本当に有難う御座いました。
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Re(1):ダクトについて
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 鈴木なのにKawasaki  - 04/3/29(月) 8:43 -
  
00マレーシアです。エーテックのビックマウスをつけています。純正と比べて，少し前方に飛び出した形状で開口部分も大きく広がっています。自分の場合，タンクキャッププレートやインナーカウルをカーボン製のものに交換しているため，ダクトも合わせてカーボン製にしたいということと，見た目の迫力を出したいということで交換しました。充填効率が高まる等うたわれていますが，これらの性能面は実感できたらラッキーというくらいに考えていました。取り付けてみて，見た目の迫力というかどう猛さはずいぶん出てきましたよ。ただ，自分の走りのレベルもあるのですが，やはり性能面はよくわかりません。言われてみれば高速域の伸びがほんのちょっとよくなったかなあと思いますが…。

写真を添付しようとしたのですが，うまくいきませんでした。ごめんなさい。どうやってやるのかな。
引用なし
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ダクトについて
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 青い稲妻  - 04/3/28(日) 23:59 -
  
非会員ですが、おじゃまします！
Ａ型に乗ってる方に質問ですが、エアダクトは交換してますか？
もし純正以外のもに変えてらっしゃる方いましたら、おすすめ品と
その効果！？を知りたいのですが宜しくお願いします。
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Re(13):ＧＩＶＩのケース
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 コブシヲニギレ  - 04/3/23(火) 23:42 -
  
▼やすfrom新潟さんwrote:に返信
お返事ありがとうございました。
心配していたほど支障がなさそうなので「マキシマ」を購入します。

>▼コブシヲニギレさんwrote:に返信
>>▼やすfrom新潟さんwrote:に返信
>>こんばんは横レス更にかなり前の記事での質問すみません。
>>現在ＧＩＶＩのトップケースの購入を考えているのですが「Ｅ５２マキシマ」にしょうか「Ｅ４６０」にしようか悩んでいます。邪道と言われるかと思いますが市街地を走ることが多く時々すり抜けをしてしまうのですが、今まで通りできるのかが心配です。「大は小を兼ねる」と思い大きい「マキシマ」で考えていたのですが車幅感覚が変わるのか（マキシマでもミラー幅よりは狭いと思うのですが…。）また、乗り心地・操縦で変化が起こるのかが心配です。長所・短所等教えていただけましたらありがたいです。また、また、「やすfrom新潟さん」以外の方もアドバイスをいただけるようでしたらお願いします。
>------------------------------------------------------------------------
>私の感想でよろしければ.....
>車幅感覚：箱は気になりません。すり抜ける時はミラーの方が気になります。今の所、箱を擦った事はありません。
>乗り心地・操縦：重心が高くなった。横風の影響が増えた。(少〜〜し、そんな気がする。)
>長所：荷物に気を使わなくてよい。雨が降ってもカバーいらず。
>短所：布バックと違い固いので、壊れ物を入れるときには注意。
>マキシマにした理由：どうせなら大きい方が良いかなって.........、結果OKです。
>その他：流れてる速度＋α位の巡航では問題無いです。ふわわkm/h弱位までは試しました。
>------------------------------------------------------------------------
引用なし
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Re(12):ＧＩＶＩのケース
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 やすfrom新潟  - 04/3/23(火) 19:18 -
  
▼コブシヲニギレさんwrote:に返信
>▼やすfrom新潟さんwrote:に返信
>こんばんは横レス更にかなり前の記事での質問すみません。
>現在ＧＩＶＩのトップケースの購入を考えているのですが「Ｅ５２マキシマ」にしょうか「Ｅ４６０」にしようか悩んでいます。邪道と言われるかと思いますが市街地を走ることが多く時々すり抜けをしてしまうのですが、今まで通りできるのかが心配です。「大は小を兼ねる」と思い大きい「マキシマ」で考えていたのですが車幅感覚が変わるのか（マキシマでもミラー幅よりは狭いと思うのですが…。）また、乗り心地・操縦で変化が起こるのかが心配です。長所・短所等教えていただけましたらありがたいです。また、また、「やすfrom新潟さん」以外の方もアドバイスをいただけるようでしたらお願いします。
------------------------------------------------------------------------
私の感想でよろしければ.....
車幅感覚：箱は気になりません。すり抜ける時はミラーの方が気になります。今の所、箱を擦った事はありません。
乗り心地・操縦：重心が高くなった。横風の影響が増えた。(少〜〜し、そんな気がする。)
長所：荷物に気を使わなくてよい。雨が降ってもカバーいらず。
短所：布バックと違い固いので、壊れ物を入れるときには注意。
マキシマにした理由：どうせなら大きい方が良いかなって.........、結果OKです。
その他：流れてる速度＋α位の巡航では問題無いです。ふわわkm/h弱位までは試しました。
------------------------------------------------------------------------
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Re(11):ＧＩＶＩのケース
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 コブシヲニギレ  - 04/3/21(日) 22:44 -
  
▼やすfrom新潟さんwrote:に返信
こんばんは横レス更にかなり前の記事での質問すみません。
現在ＧＩＶＩのトップケースの購入を考えているのですが「Ｅ５２マキシマ」にしょうか「Ｅ４６０」にしようか悩んでいます。邪道と言われるかと思いますが市街地を走ることが多く時々すり抜けをしてしまうのですが、今まで通りできるのかが心配です。「大は小を兼ねる」と思い大きい「マキシマ」で考えていたのですが車幅感覚が変わるのか（マキシマでもミラー幅よりは狭いと思うのですが…。）また、乗り心地・操縦で変化が起こるのかが心配です。長所・短所等教えていただけましたらありがたいです。また、また、「やすfrom新潟さん」以外の方もアドバイスをいただけるようでしたらお願いします。

>本日、注文していたGIVI一式が納入されました。
>早速取り付けましたが、私の能力では約4時間掛かってしまいました。
>（ネジをカウルの隙間に落としたりしなければ..........）
>
>部品が幾つが余ってしまい、デイトナに問い合わせましたが、（フリーダイアル！）
>ある程度共用なので、必要無い部品も入ってる（？？？）そうです。
>
>実際に取り付けた上での感想です。
>1. 思ったより全然がっちりしている。（ステーを持って「ゆさゆさ」した感じ.....）
>2. マキシマはやっぱりデカイ。（最初開け方が解りませんでした。）
>3. ナンバーの所に、無線用のアンテナを付けていましたが、使えなくなってしまいました。
>4. ハイマウントストップランプは面倒だったので、また今度にします。
>
>明日天気が良かったら、多少荷物を積んでテスト走行してきたいと思います。
>
>PS.
>今回、GIVIのスクリーンも一緒に購入したのですが、すんごくもり上がってます。
>見た感じでは防風効果はありそうな感じです。
>（前から見た感じは、アプリリアレーサーのスクリーン見たいだと思いました。）
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Re(3):タンクに傷が…近似色ありますか？
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 ピンスト  - 04/3/16(火) 22:40 -
  
▼堕天使さんwrote:に返信

>近くに南海部品とか無いんで、車用のをオー○バック○で買おうと思ってたのに。残念です。

それ正解だと思います。
車の銀色って物凄くたくさんあるじゃないですか。
一から作るよりは近いのあるんじゃないですかね。

>プラモデル用の油性カラーで探してみます。

タッチペンの銀にラッカー系の黒を若干混ぜていく方向かな？

俺は車体のキズ塗りはプラカラーで調合しました。
なぜならばタッチペンのような一度塗りではメタリックを再現
出来ないからです。
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Re(2):タンクに傷が…近似色ありますか？
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 堕天使  - 04/3/16(火) 14:41 -
  
レス有難う御座います。
多分、その場所で合ってると思います。
カウルやタンクカバーではなく、本当のガソリンタンクです。
やっぱり無いんですか…。
近くに南海部品とか無いんで、車用のをオー○バック○で買おうと思ってたのに。残念です。
プラモデル用の油性カラーで探してみます。
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Re(1):タンクに傷が…近似色ありますか？
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 鈴木なのにKawasaki  - 04/3/16(火) 6:46 -
  
▼堕天使さんwrote:に返信
僕もタンクに傷が入ってしまいました。タンクカバーやカウルの純正色のタッチペンはありますが，タンクのあの灰色の部分（堕天使さんのタンクに傷ってこの部分？）のタッチペンは見つけることができませんでした。そこで，エーテックのカーボンカバーを貼り付けてごまかしています。傷隠しで貼り付けましたが，けっこういい感じで気に入ってます。
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Re(2):ナビ装着
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 居酒屋  - 04/3/15(月) 21:39 -
  
▼ぶるさんださん、ならびにローンさんへ
基本的にはバイクにナビ…「邪道で反対！」人間なのですが、
今回クルマ用に買ったゴリラを12Ｒにどうかなと思った次第です。
タンクバッグに地図載せて、というツーリングを20数年やってますので
今回はナヴィってみようかなー、という感じです。
しかしセパハンでは走行中はまず見えませんよね。
停まってしか見れないなら、かさばるツーリングマップルだなー（爆）
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Re(1):ナビ装着
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 ローン E-MAIL  - 04/3/15(月) 10:55 -
  
▼居酒屋さんwrote:に返信
>タンクカバーの裏面にマグネットを貼り付けて普通のタンクバッグを当たり前のように使用している者です。ポータブルのナビ専用のタンクバッグを使用している方、インプレいただけたら幸いです。非会員です、すみません。
私も、サンヨーゴリラをTANAXのナビバッグで使用しています。(奥さんのCB400に)
視線移動が大きい為、走行中は余り見れません。音声案内も、最大ボリュームでないと、聴き取れません。
でも、マップルの様にページめくらないだけマシかな…と言った程度です。
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Re(1):タンクに傷が…近似色ありますか？
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 かず776  - 04/3/15(月) 10:43 -
  
▼堕天使さんwrote:に返信
俺もGahouさんと同じ様に近所の南海部品に行ってたまたま
南海のカタログみていたら12R用の純正色（銀？だったかな！）
が売られて（注文）いるのを知りましたよ！（＾0＾）/
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Re(1):タンクに傷が…近似色ありますか？
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 Gahou  - 04/3/14(日) 17:05 -
  
▼堕天使さんwrote:に返信
>昨日洗車していたらタンクに線傷がついていました(T_T)
>シート下の部分です。
>いずれはカーボンカバーを付けるとして、純正色又は似た色のタッチアップペンってありますか？
>情報お願いします。

純正色のタッチペンは、デイトナやＭＣなんとかと言うやつがありますよ。
南海とかの大きい二輪ショップで扱っています。
自分の場合は、在庫が無く（００銀）注文して1週間くらいで来ました。
値段は車のタッチペンくらいの値段１０００円前後だったと思います。
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Re(1):ナビ装着
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 ぶるさんだ  - 04/3/14(日) 12:44 -
  
▼居酒屋さんwrote:に返信
>タンクカバーの裏面にマグネットを貼り付けて普通のタンクバッグを当たり前のように使用している者です。ポータブルのナビ専用のタンクバッグを使用している方、インプレいただけたら幸いです。非会員です、すみません。

TANAXのナビバックにサンヨーのゴリラ使用でバイクから電源とって使ってます。
車速センサつけてないので、高架下やトンネルなどは自車位置停止します。
持ち運び時重いです。イヤホンは長時間つけていても痛くないものを。
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タンクに傷が…近似色ありますか？
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 堕天使  - 04/3/14(日) 8:48 -
  
昨日洗車していたらタンクに線傷がついていました(T_T)
シート下の部分です。
いずれはカーボンカバーを付けるとして、純正色又は似た色のタッチアップペンってありますか？
情報お願いします。
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Re(1):04'にサンヨーテクニカHID
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 黒騎士  - 04/3/14(日) 7:21 -
  
>今回サンヨーテクニカＨＩＤを04'に取り付けようと思うのですが､メーカー
>webページにイモビライザー装着車には加工が必要みないな事が書いて有りま
>した。

よく適合表を確認しましたか？
※２はヤマハＸＪＲ１３００についての説明ですよ。
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04'にサンヨーテクニカHID
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 ccb  - 04/3/14(日) 0:27 -
  
こんばんは、非会員のccbと申します。
今回サンヨーテクニカＨＩＤを04'に取り付けようと思うのですが､メーカー
webページにイモビライザー装着車には加工が必要みないな事が書いて有りま
した。それで04にサンテクHIDを装着された方がいましたら、加工が必要か否
かをお聞きしたいのですが・。04’にはポン付けとまではいかないんでしょう
か？
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ナビ装着
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 居酒屋  - 04/3/12(金) 0:10 -
  
タンクカバーの裏面にマグネットを貼り付けて普通のタンクバッグを当たり前のように使用している者です。ポータブルのナビ専用のタンクバッグを使用している方、インプレいただけたら幸いです。非会員です、すみません。
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Re(3):アクティブのフェンダーレスキット
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 desk E-MAIL  - 04/3/8(月) 20:47 -
  
こんばんはdeskです。

　クレーン屋さん　黒騎士さん　早速のレス有難うございます。

　そうですか・・・　付くのは間違いないがちょっと難ありですか・・
アルミ製でカーボン製より良いかな？と思い候補に上げたのですが・・
どうしよう・・・

>やはりカワサキに強い、ＢＥＥＴやＡ−ＴＥＣＨなんかが良いんではないでしょうか？
>しかし国産ウエットカーボンの安っぽさは、何とかならないものでしょうかね？

　過去のログを読ませていただいたのですが、お勧めのＢＥＥＴやＡ−ＴＥＣＨ
ですら、一工夫が必要みたいですね。　フェンダーレスキットってこんなもんな
もんなんですかねぇ　(;_;)カッコいいのに・・・
01　R-1の友人がコワーズのフェンダーレスキットを付けたのですが、リアカウル
が少し下がってしまいシートレールに無理やり針金で吊るすという方法をとってま
す。　もちっと考えて作ってもらいたいのもです。

　もう少し検討してみます。　有難うございました。
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Re(2):アクティブのフェンダーレスキット
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 黒騎士 E-MAIL  - 04/3/8(月) 6:57 -
  
クレーン屋様
お世話になっています、黒騎士です。

私もあれから気になって、Ａ社のフェンダーレスを検証してみました。
以前私もゼファー７５０用の同社フェンダーレスを購入した経験があるのですが、、、正直ボルトオンではありませんでした。（テールランプは族車並に飛び出してるし、、、）

１２Ｒ用は丁寧に作られているようでしたが、その他のオプションとの兼ね合いをほとんど考えていない構造になっている（私にとっては、ということです）ことが分かりました。
アルミという素材のため仕方のないことですが、サンデーカスタマーにとっては手強いパーツです。

やはりカワサキに強い、ＢＥＥＴやＡ−ＴＥＣＨなんかが良いんではないでしょうか？
しかし国産ウエットカーボンの安っぽさは、何とかならないものでしょうかね？
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Re(1):アクティブのフェンダーレスキット
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 クレーン屋  - 04/3/8(月) 0:13 -
  
アクティブのＦレスですが03につけてます。
はっきり言ってお勧めは・・・
車体との隙間がかなり開きますから少しの雨でびっしょりです。
アルミ製で見た目は良いのですが・・・
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アクティブのフェンダーレスキット
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 desk E-MAIL  - 04/3/7(日) 21:51 -
  
初めまして　03 12R 黒金のdeskです。

皆様にお聞きしたいのですが、アクティブのフェンダーレスキットを
購入しようと思い　問い合わせをしたのですが、〜02までしか対応し
てませんとのこと・・　多分付くと思いますが保証は出来ませんと言
われました。　どなたか実際に03につけている人はいらっしゃいます
か？　　また　なにか不都合はありましたか？

　過去のフェンダーレスキットのログも読ませていただきましたが、
結局のところ03に一番お勧めのフェンダーレスキットは何になります
か？　ログにあった自作はちょっと自身が無いのですが・・・

よろしくおねがいます。

　
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