新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃戻る  
38 / 53 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
Re(1):オールペン
←back ↑menu ↑top forward→
 黄色１２Ｒ  - 03/2/13(木) 0:34 -
  
黄色にしてます。でもソリッドだと色あせが速いので、
黄色パールとブラックパールのツートンで塗装しました。
見た目、ソリッドの黄色に見えますが、近くで見るとキラキラしてます。
知り合いのバン金工場にて激やすで全塗装しました。
値段は秘密です。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(2):エーテックのカウル
←back ↑menu ↑top forward→
 たるる  - 03/2/12(水) 23:12 -
  
▼黄色１２Ｒさんwrote:に返信
>ストリート用フルカウル付けてます。
>同じくねじ穴、ライトの位置合いませんでした。
>今でもちょっと無理して付けてます。
>
>みなさん同じみたいなのでちょっと安心しました。
>ハズレを引いたかと思いました。
こんちわ、たるるです　　カウルはあまりにも隙間とゆがみが酷く、取り付けて走れる状態じゃないので、FRP造型屋でライトとカウルのステ−を作り直しています。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
自作フェンダーレスについて
←back ↑menu ↑top forward→
 MAX  - 03/2/12(水) 13:01 -
  
はじめまして。０１、１２R乗りのMAXです。
このたび、自作フェンダーレスを製作しようと思っているんですが、
メンバーの方でされている方いらっしゃいますか？？
気を付けないといけない点、テクニックなどご教授願いたいです。
では、宜しくお願いいたします。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
トリスタのアンダーカウルの熱対策
←back ↑menu ↑top forward→
 シン  - 03/2/12(水) 1:19 -
  
たびたびすいません。私はトリックスターのカウルを装着してますが、最近購入以来しばらく付けてなかったアンダーカウルを付けたのですが、結構きっちり付いてましてエキパイに近いので熱が心配です。今は断熱材などが付けてないのですがこれは大丈夫でしょうか。他のトリスタカウルオーナーの方はどのように対策をとっているのでしょうか。今のところ特に問題はないのですが、オールペンを考えてまして、せっかく塗装したものが変色とかしないか心配です。アドバイスをお願いします。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
オールペン
←back ↑menu ↑top forward→
 シン  - 03/2/12(水) 1:07 -
  
以前に事故って壊した１２Ｒのカウルをトリックスターのカウルに交換後、塗装無しでしばらく乗っていたのですが、みすぼらしいのでそろそろきちんと塗装をしようと考えています。オーナーズクラブのメンバでも全塗装をしている方は結構居ると思いますが、全塗装するのにどの位費用がかかるのでしょうか。また注意したほうが良いことは有りますでしょうか。私は車の塗装でお世話になっている１２Ｒのホイールを白く塗ってもらった某ショップにお願いしようと考えています。費用はパール色で１５万位らしいです。それから塗装の種類はソリッド、キャンディー、パールなどが有りますが、発色や持ちなどの点からどの種類がいいのでしょうか。また他にも種類が有れば特徴など教えていただきたいです。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(3):ＷＲ’ｓのバックステップ
←back ↑menu ↑top forward→
 黄色１２Ｒ  - 03/2/11(火) 23:54 -
  
リアリザーバタンクには、ビューエルＸ１用の、純正リアのリザーバホース使ってます。
ちょうど良い長さと曲がりがありＧＯＯＤ！！です。

ＷＲ’Ｓの一番バックステップの位置にしたら、左側チェンジシフトとサイドスタンドが近くなりスタンドが、つま先にあたるんですが。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(1):エーテックのカウル
←back ↑menu ↑top forward→
 黄色１２Ｒ  - 03/2/11(火) 23:44 -
  
ストリート用フルカウル付けてます。
同じくねじ穴、ライトの位置合いませんでした。
今でもちょっと無理して付けてます。

みなさん同じみたいなのでちょっと安心しました。
ハズレを引いたかと思いました。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(2):イモビライザー
←back ↑menu ↑top forward→
 かずぽん  - 03/2/7(金) 19:26 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>▼かずぽんさんwrote:に返信
>デイトナのマジックアラーム５が対応しているはずですが
>　http://www.daytona.kbs.co.jp/mcsaver/mctop.htm
>
>ハーネスの一覧に１２Ｒ無いですね、でも００モデルですがハーネス有りましたよ
>デジタルトラッパーに変わったのかな？
>それ以外でも専用ハーネス無くても付くのは結構有りますよ

情報ありがとうございます。
デイトナは一度　確認したのですが、'02'03モデルは未確認とのことでした、、
「出来るか出来ないかはやってみな？」と言われたのかな？（＾＾；
自分でケーブル類いじってやろうかな？とも思っていたのですが、
専用ハーネスがあるのが確実かつその後のトラブルの問題や違う物に交換時に
安心かな？と思い探していました。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(1):イモビライザー
←back ↑menu ↑top forward→
 よこやん  - 03/2/7(金) 19:07 -
  
▼かずぽんさんwrote:に返信
デイトナのマジックアラーム５が対応しているはずですが
　http://www.daytona.kbs.co.jp/mcsaver/mctop.htm

ハーネスの一覧に１２Ｒ無いですね、でも００モデルですがハーネス有りましたよ
デジタルトラッパーに変わったのかな？
それ以外でも専用ハーネス無くても付くのは結構有りますよ
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
イモビライザー
←back ↑menu ↑top forward→
 かずぽん  - 03/2/7(金) 18:50 -
  
今度'03の12Rを買うのですが対応しているハーネスが出ている
イモビライザーはあるのですか？
調べてみたのですがなかなか見あたらないので付けている人がいたら
教えてくださいm(_ _)m
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
メーターのＬＥＤ化について質問です
←back ↑menu ↑top forward→
 ときぽん  - 03/2/3(月) 11:30 -
  
おはようございます。
昨晩、我が１２Ｒのメーターの色を変えようと
ばらしておりました＾＾；
あれって、普通の電球なんですかね？私は電気関係まったく素人なもので・・
教えてください。宜しくお願いします。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(1):ＨＩＤ自分で取り付けできます？
←back ↑menu ↑top forward→
 たかひろ  - 03/2/1(土) 23:56 -
  
▼あーさんさんwrote:に返信
>はじめまして☆０３乗りのあーさんと申します。これから宜しくお願いします☆
>ところで、皆さんＨＩＤは自分で取り付けされてるんですね！！凄い！
>私も今物凄くＨＩＤに憧れています☆
>そこで質問なのですが、お勧めのＨＩＤと自分で取り付ける方法（簡単でいいです＾＾；）
>もし、やってもらうならいくらくらいかかるか等・・・
>教えていただけませんか？皆様お忙しいと思いますが宜しくお願いします。。。

私は、０２にデイトナ・ベロフのHI/LO切替式スパークホワイトバルブを両目に自分で装着
しました。
価格は、片方定価で79,800円ですが、ショップにより５〜１０％OFFで販売されています。
両目に装着すると非常に明るく、夜間スモークシールドでもしっかり前が見えて快適です。

取付けが自分で出来るかどうかですが、シート・タンクカバー・バッテリー・ヘッドライト
裏カバー及びタンクカバーとセンターカウル間のカバーを自分で脱着出来るようでしたら、
取付けは可能です。バッテリーを引っ張り出すのが少し面倒ですが・・・
サービスマニュアルが有れば分かりやすいです。（０２と共通）
用意するものは、車載工具と８ｍｍのBOXレンチ、カッターorハサミと、タイラップ
（インシュロック）（ホームセンターで２５ｃｍ　１袋３００〜４００円ぐらい）
があれば出来ます。

HI/LO切替式の場合、片方で取付けユニットが３つ有り、バラスト（これが１番大きい）、
イグナイター、HI/LO切替ユニットの３つが有ります。
私の場合、イグナイター（これはヘッドライトから２５ｃｍ以内の場所に取付け）は、
両サイドのラムエアダクトにタイラップで固定、HI/LO切替ユニットは、タンクの根元下、
バラストは、リヤカウル内（ninjaマーク内側のシートレールにタイラップで固定）する
ことにより、リヤシートＢＯＸ（小物入れ）は、空の状態です。
配線は汎用の為、少し長めで設定されており、余った配線を束ねて固定するのはしたくない
ので、全て１２Ｒに合わせてカットし、ハンダ付け・防水処理を施したので、取付けは、
まる１日要しました。
それから、加工する部分が１ヶ所あり、ヘッドライトの防水カバーを３ｍｍほどカット
（簡単な加工で、取説通りにやれば出来ます）します。

取付けが簡単かどうかは、日頃ある程度のメンテナンスが自分で出来るか否かです、
オイルエレメントやバッテリーの交換が自分で出来るという方でしたら簡単でしょう。
ちなみに、取付けてもらう場合の工賃ですが、ショップにもよりますが、１万〜１万５千円
ぐらいだと思います。
がんばってトライしてみて下さい！
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(1):ＨＩＤ自分で取り付けできます？
←back ↑menu ↑top forward→
 たぁ〜ぼ  - 03/2/1(土) 0:37 -
  
▼あーさんさんwrote:に返信
>はじめまして☆０３乗りのあーさんと申します。これから宜しくお願いします☆
>ところで、皆さんＨＩＤは自分で取り付けされてるんですね！！凄い！
>私も今物凄くＨＩＤに憧れています☆
>そこで質問なのですが、お勧めのＨＩＤと自分で取り付ける方法（簡単でいいです＾＾；）
>もし、やってもらうならいくらくらいかかるか等・・・
>教えていただけませんか？皆様お忙しいと思いますが宜しくお願いします。。。

０３モデル、０２モデル共に型はほぼ共通ですので、０２乗りでご自分で取り付けられてる方も
知っていますし、僕自身０１ですが、いま取り付けています（不良品の可能性があり点灯してませんが・・・）
取り付けは簡単ですよ。　配線も１２Ｒは大抵カプラオンで装着できます。
１２Ｒ用として出ているぶんでしたら２時間程度あれば余裕かと思います。

スペース的には、2灯取り付けられるのでしたらリアシートＢＯＸは無くなるとお考え下さい。
製品情報につきましては
http://zx12r.hp.infoseek.co.jp/act2.shtml
のその他のところに載せてます。
　あと、ご存知かとは思いますが、hi/low切り替え式で無い場合は2灯つけられますと車検に通りません。
左右どちらか忘れましたが片側だけなら車検は通せます。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
ＨＩＤ自分で取り付けできます？
←back ↑menu ↑top forward→
 あーさん  - 03/1/31(金) 17:31 -
  
はじめまして☆０３乗りのあーさんと申します。これから宜しくお願いします☆
ところで、皆さんＨＩＤは自分で取り付けされてるんですね！！凄い！
私も今物凄くＨＩＤに憧れています☆
そこで質問なのですが、お勧めのＨＩＤと自分で取り付ける方法（簡単でいいです＾＾；）
もし、やってもらうならいくらくらいかかるか等・・・
教えていただけませんか？皆様お忙しいと思いますが宜しくお願いします。。。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(1):社外スクリーン
←back ↑menu ↑top forward→
 さくらちゃん  - 03/1/30(木) 23:16 -
  
マルチでは、ありませんが三重樹脂製のチタンスクリーンを使っています。
００モデルから使用していますが、キズが付きにくいです。

以前ＺＺＲ１１００を駐車しているとき車にこかされて、チタンスクリーンに
擦れ傷が付いたことがありましたが、コンパウンドで磨いた所消えました！

それ以来チタンスクリーンのファンとなりました！
１１０００ｋｍ程走りましたが、まだ新品時の状態に見えます。
淡い虹色カラーでメーターが溶けることも無いです。
（自分の愛車使用で私の主観も入ってますので御参考まで）
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(1):社外スクリーン
←back ↑menu ↑top forward→
 Crasher＠久しぶりにカキコ  - 03/1/30(木) 1:50 -
  
▼m2682さんwrote:に返信
>社外スクリーンのマルチの
>メリット＆デメリットを教えて下さい。

段つきのスクリーン(Ermax)使ってます。
メリットはタンクバックつけて高速走っても
風圧でジャケットに首を絞められることがなくなった。(笑)
デメリットは、まあ、皆さんがよくつけてる奴より
巨大だからなんですが、高速域(200km/h以上)が
伸びないことですね。
FISCOのストレートエンドで15km/h近く差が出てたと
思います。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(4):パワー・パルス・システム（ＰＰＳ）　つけ...
←back ↑menu ↑top forward→
 通りすがりです。  - 03/1/29(水) 21:02 -
  
トリックスターではアーシングの有/無でシャーシデータを取得して、
アーシングが無い方がパルスシステムのデータが良かったそうです。
アーシング有/無のダイナモデータは、見たことがありませんが
パルスシステムはデータでシッカリ効果があらわれています。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(1):社外スクリーン
←back ↑menu ↑top forward→
 03緑  - 03/1/28(火) 23:25 -
  
メリットは見た目が良いということだけだと思います。
デメリットは管理に気を遣う、値段が高いということですね。
洗車の時は擦ったらダメだと思います。
とにかく柔らかい布で軽くなでるようにしましょう。
私は悪評高いMagicalRacingを付けていますが
約1ヶ月経つ今でも不具合は全くありませんよ。
あたりはずれが多いのでしょうかね。
まあその辺はKawasaki乗りなら理解できるのでは(!?)
乗らないときは必ず付属のカバーを付けて、
車体カバーがぴったりするよう掛けると良いと思います。
少しの摩擦でミラーはハゲることがあります。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(1):社外スクリーン
←back ↑menu ↑top forward→
 タクロー  - 03/1/28(火) 21:17 -
  
▼m2682さんwrote:に返信
>社外スクリーンのマルチの
>メリット＆デメリットを教えて下さい。

ミラータイプは辞めたほうが良いですよ。
使って数週間できたなくなりました。ぼろぼろに剥がれて
みすぼらしい。（カバーはマメにしてました）

かといってクリアはクリアでレンズ効果が発揮してメーター
溶けたし．．．。ミラー供に段つきを使用。

高速域での風まわり？は凄く変わりますよ。そしてカッコいい！
お奨めの一品！！メーカ注意（笑）
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(1):ハイスロが欲しいのですが
←back ↑menu ↑top forward→
 タクロー  - 03/1/28(火) 21:10 -
  
アントライオンのハイスロつけてますよ（知人の影響：笑）
ＺＺＲと同じサイズでＯＫです。ちょっと長いけど、取りまわしを
巧くやれば干渉しません。

長さは850mmの開度が54度を選択しました。
確か長さもオーダーできたと思いますから、もう数センチ短い
方がよりいいかも知れませんね。ご参考まで
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
ハイスロが欲しいのですが
←back ↑menu ↑top forward→
 YH12R  - 03/1/27(月) 23:32 -
  
ハイスロが欲しいのですが、アントライオンのをつけたいのですがあうのはありますか？そのほかに、お勧めのものがありましたら是非教えてください。お願いします。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(1):社外スクリーン
←back ↑menu ↑top forward→
 [名前なし]  - 03/1/27(月) 23:19 -
  
▼m2682さんwrote:に返信
>社外スクリーンのマルチの
>メリット＆デメリットを教えて下さい。
デメリット
費用が掛かる
メリット
物欲を満たしてくれる
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
社外スクリーン
←back ↑menu ↑top forward→
 m2682 E-MAIL  - 03/1/27(月) 18:24 -
  
社外スクリーンのマルチの
メリット＆デメリットを教えて下さい。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(5):両目HID
←back ↑menu ↑top forward→
 たかひろ  - 03/1/19(日) 11:30 -
  
▼Kizさんwrote:に返信

>>無点灯時にパッシングしても、ほとんどH4バルブと変わらずに点灯します。
>１度パッシングするとバルブはHI側で止まってる為、次のパッシングは直ぐに点灯
>>します。
>
>上記のようにお答え頂きましたがLo点灯時にパッシングするとどうなるのでしょう？
>素早くパッシングするとHiが点灯したままでパッシングしないのでしょうか？
>自分のはライトスイッチを付けていないので常時点灯式です。

ご質問の件ですが、全く問題ありません。
常時点灯式で、Lo点灯時にパッシングボタンを押すと、直ぐHiに切り替わってパッシング
出来、離すとLoに戻りますので、動作はH4バルブと同じです。
しいて違いがあるとすれば、HIDのHi/Lo切り替え式の場合、切り替え時やパッシング時に
バルブが前後移動する際、「カチッ」という音がするくらいです。

「１度パッシングするとバルブはHi側で止まっている・・・」と書きましたのは、
無点灯時の場合です。
この後、Hi/Lo切り替えスイッチがLo側の状態で、ライトＯＮするとLoに切り替わり、
点灯します。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(4):両目HID
←back ↑menu ↑top forward→
 Kiz  - 03/1/19(日) 2:23 -
  
▼たかひろさんwrote:に返信

返信ありがとうございます。
恐れ入りますがもう1つお教え下さい。

>無点灯時にパッシングしても、ほとんどH4バルブと変わらずに点灯します。
１度パッシングするとバルブはHI側で止まってる為、次のパッシングは直ぐに点灯
>します。

上記のようにお答え頂きましたがLo点灯時にパッシングするとどうなるのでしょう？
素早くパッシングするとHiが点灯したままでパッシングしないのでしょうか？
自分のはライトスイッチを付けていないので常時点灯式です。

宜しくお願いします。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(3):パワー・パルス・システム（ＰＰＳ）　つけ...
←back ↑menu ↑top forward→
 ポンジュース  - 03/1/19(日) 0:28 -
  
>この小箱は何の事はない、キャパシタです。

キャパシタというものがどういうものか知りませんが、従来からある技術なのですね。
ということは、広告には特許出願中と書いてありましたが、特許は取れないですね・・・
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(3):パワー・パルス・システム（ＰＰＳ）　つけ...
←back ↑menu ↑top forward→
 STONE  - 03/1/15(水) 8:48 -
  
▼シンさんwrote:に返信
　大方、ア−シングとＰＰＳは同じ目的（トルク・燃費の向上等）で作られているので、ア−シングを
既に装着している車両に　ＰＰＳを装着してもあまり効果がないからです。自分ア−シングを既に装着
してるのでＰＰＳは装着出来ませんが、仮に当時ＰＰＳが市販されていたら迷わずＰＰＳ選んでいたと
思います（装着の手間等を考慮して）。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(3):パワー・パルス・システム（ＰＰＳ）　つけ...
←back ↑menu ↑top forward→
 ラオウ  - 03/1/14(火) 13:14 -
  
▼シンさんwrote:に返信

りたーん３６さんに返信と同様、技術的な事はお店に聞いて下さいませませ。ごめんなさいトーシローで（＾＾；
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(4):パワー・パルス・システム（ＰＰＳ）　つけ...
←back ↑menu ↑top forward→
 ラオウ  - 03/1/14(火) 13:11 -
  
▼しーさん。さんwrote:に返信
>自分も今日、ＰＰＳを取り付けました。ラオウさんの書き込みを見て。（本当）

あらら・・・　でもおいらは決してＴＲＩＣＫさんの営業ではありませんのでご安心下さい（笑）
例のリコール修理にいって鶴さんとＰＰＳの話しをしてて、たまたまセール中だった事もあり衝動買いしました（＾＾；因みに買ってからどのような効果が書いてある書面を見た私でした・・・（＾＾；；；；；

初めはおいらも半信半疑（鶴さん失礼）でしたが、前述のとおり２０００−２５００のフラットな谷が
少しは良くなればと思い買いました。ハンチングや始動性はどーでも良くて気にしてもいませんでした（笑）

おいらも完全な解決には至ってませんが取り付け前に比べ、随分と良くなってるようで嬉しかったです（＾_＾）
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(7):０２にフェンダーレスとリアフェンダーを！！
←back ↑menu ↑top forward→
 むっちー  - 03/1/14(火) 2:02 -
  
▼Ｆ．ＲＡＰさんwrote:に返信

リアフェンダーを購入しようと検討中なのですが、FRPという素材がどんな感じ
なのかが良くわかりません。光沢ある系のものでしょうか？どなたか教えて頂け
ませんか？
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(2):パワー・パルス・システム（ＰＰＳ）　つけ...
←back ↑menu ↑top forward→
 シン  - 03/1/13(月) 23:46 -
  
▼りたーん36さんwrote:に返信
>▼ラオウさんwrote:に返信
>>命名：Ｂｌａｃｋ　Ｘ　Ｂｏｘ（黒い未知なる箱）
>トリックスターさんに聞けばいいのでしょうけど、これはいわゆる
>アーシングとはどこか違うのでしょうか？？？
>安価だしとってもよさげなので教えてください。

こんにちは。シンと言います。私もＰＰＳに興味があるのですが、トリスタのＨＰにアシーングシステムと
いっしょには付けないで、と注意書きされているのですがこれは何故なのでしょうか。
良いとこ取りにはならないのでしょうか。ＰＰＳとアシーングシステムならどちらが良いのですかね？
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(3):パワー・パルス・システム（ＰＰＳ）　つけ...
←back ↑menu ↑top forward→
 しーさん。  - 03/1/13(月) 22:57 -
  
自分も今日、ＰＰＳを取り付けました。ラオウさんの書き込みを見て。（本当）

取り付けは１２Ｒに限って言えば、非常にめんどくさいです。（笑）
バッテリーを自分ではずした方ならお分かりと思いますが、バッテリーの姿を見るのに何本のボルトを外したか！。
１２Ｒに限って言えば、結構時間がかかると思います。（自分は１時間近くかかった（恥））

やっと取り付けして、エンジンをかけるためスタータボタンを押すと（ちなみに００マレーシア仕様・マジー管以外はノーマル）、以前より始動性は良くなっているのが、早くも体感できました。アイドリングも多少良くなった感じがしますが、バラツキは残念ながら解消とはいきませんでした。（今回一番の目的はアイドリングのバラツキ解消が目的でした）

今日は街中でしか走行していないために、低回転域しか回していませんが、アイドリングからの発進時はトルクが太くなった感じはしました。（すぐに慣れてしまったけど）

１２Ｒの仕様・乗る人の感じ方で１６０００円の価格に見合う価値はあるかどうか判りませんけど、自分には体感できる部分があったので、買って良かったと思っています。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(7):ハザード・スイッチ追加
←back ↑menu ↑top forward→
 ganta11 E-MAIL  - 03/1/13(月) 22:04 -
  
▼タムさんwrote:に返信
>▼直線番長さんwrote:に返信
>>非会員ですがいつも楽しく拝見しています。
>>当方00'型　EUに乗っています。
>>2ピン、4ピンカプラーですが○ートバックスや○海部品で110型カプラーという物が売っています。
>>カプラーに差し込まれている110型平端子を精密ドライバー等を使って取外し新しいカプラーに差し込めばOKです。
>>手っ取り早い方法は、２ピンカプラーと同色の配線を切りギボシ端子で繋ぐ方法です。
>>自分の場合は別にスイッチをつけてハザードを付けましたがリレーの交換なしでOKでした。
>>もし、容量が足りなければハザードを付けた時に点滅せず点燈になるのでその時リレーの交換をすればいいでしょう。
>>余談ですが、４ピンに配線の内の余った２本の配線を使えばウインカーの部分にポジションランプが点くようにもなり
>>ます。
>返信ありがとうございます
>今現在、忙しくて作業をする暇がありませんが、時間ができたら試してみようと思います。
>また、作業終了後に結果報告させていただきます。


こんにちは。
私も02黒銀ＥＵ仕様です。パッシングスイッチはあるんですがやっぱりハザードがないのは不便ですよね。同様に思っていました。私も期待していますので結果出ましたら教えてください。
ではp(^^)qガンバッテ!
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(3):パワー・パルス・システム（ＰＰＳ）　つけ...
←back ↑menu ↑top forward→
 Zapper  - 03/1/13(月) 15:59 -
  
>ＰＰＳで遊ぶんなら、テールランプのＬＥＤ化もした方がより楽しめますよ。

１２Ｒ用のＬＥＤテールランプＫＩＴって発売しているのでしょうか？
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(2):パワー・パルス・システム（ＰＰＳ）　つけ...
←back ↑menu ↑top forward→
 ラオウ  - 03/1/13(月) 10:53 -
  
▼りたーん36さんwrote:に返信

どーもです。メカ的なことや技術的なことはおいらには説明できませんし（＾＾；
いー加減な事をいうのは失礼なのでお店に聞いてみて下さいな。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(2):パワー・パルス・システム（ＰＰＳ）　つけ...
←back ↑menu ↑top forward→
 加藤隼銭湯隊  - 03/1/13(月) 3:36 -
  
▼りたーん36さんwrote:に返信

Trickstarの営業さんも困ったもんだなぁ…こんなweb書いてたら、箱の中にトルマリンでも入っているのかと思われるぞ（笑）

この小箱は何の事はない、キャパシタです。ジェネレータ出力にはリップル成分がありますが、バッテリーにとってはただの過電圧でバッテリー内部で無駄になります（バッテリー液を分解して、バッテリー内部の触媒で水に還元される）。で、そのリップル成分の電力を電圧の谷で電源ラインに戻してあげる仕掛けっす。電源ラインの電圧が上がると当然ですがレギュレータはジェネレータから電源ラインへの電源供給を減らし、ジェネレータの負荷が軽くなります。

ＰＰＳで遊ぶんなら、テールランプのＬＥＤ化もした方がより楽しめますよ。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
アップハンにしたい
←back ↑menu ↑top forward→
 カイオウ  - 03/1/13(月) 1:14 -
  
よろしくお願いします
非会員なんですけれども
アップハンにしたいんですけれども
ハリケーンの他に　バーハンで
おすすめの物が有りましたら
教えてください
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(1):パワー・パルス・システム（ＰＰＳ）　つけ...
←back ↑menu ↑top forward→
 りたーん36  - 03/1/12(日) 21:59 -
  
▼ラオウさんwrote:に返信
>命名：Ｂｌａｃｋ　Ｘ　Ｂｏｘ（黒い未知なる箱）
トリックスターさんに聞けばいいのでしょうけど、これはいわゆる
アーシングとはどこか違うのでしょうか？？？
安価だしとってもよさげなので教えてください。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(2):ＷＲ’ｓのバックステップ
←back ↑menu ↑top forward→
 猫男  - 03/1/12(日) 21:43 -
  
ＹＨ１２Ｒさん回答ありがとうございます。
ブレーキスイッチコードは本配線から分けることで解決しました。
マスター側のブレーキホースはポジションを一番ノーマルに近いものに
することでほぼ改善です。（最ＵＰ、最ＢＡＣＫのポジションでは結局
体の方が馴染めずやめました。）

ところで、ステップ滑りませんか？
端の方１ｃｍくらいすべり止めが全く付いてないので。
今度はこの対策を考えてみます。いい案があったら教えてください。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(3):両目HID
←back ↑menu ↑top forward→
 たかひろ  - 03/1/12(日) 21:15 -
  
▼Kizさんwrote:に返信

>最後に1つ初歩的な質問ですが教えてください。
>パッシングはH4バルブと同じように出きるのですか？
>反応が遅いとか発光が変だとかということです。
>宜しくお願いします。

０２マレーシア仕様にデイトナ・ベロフ２輪用HI/RO切替式を装着し、ヘッドライトON/OFF
切替スイッチを付けています。
無点灯時にパッシングしても、ほとんどH4バルブと変わらずに点灯します。
ご存知のことと思いますが、H4バルブはHIとLOは別々のフィラメントがあり、パッシング時は
HI側のフィラメントを点灯させています。
HIDは、バルブ（１つの発光体）をマグネットスイッチで前後させてHI/LO切替としている為、
しいて言えば、バルブが移動する時間（0.2〜0.3秒ほど）反応が遅いようです。
それから、１度パッシングするとバルブはHI側で止まってる為、次のパッシングは直ぐに点灯
します。
発光も問題ありません。
やはり、HIDは非常に明るく、夜間スモークシールドでも前がしっかり見えて快適です。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(2):両目HID
←back ↑menu ↑top forward→
 Kiz  - 03/1/12(日) 14:55 -
  
みなさんアドバイスありがとうございます。
やはり取り付け場所にはみなさん苦労しているみたいですね。
色々考えると取り付け場所はもちろんコードが短いのでは
とか、面倒くさがりやの自分はどうも購入する勇気が無かったです。
買ってから付かないのは悲しいですから。
大変参考になりました。
最後に1つ初歩的な質問ですが教えてください。
パッシングはH4バルブと同じように出きるのですか？
反応が遅いとか発光が変だとかということです。
宜しくお願いします。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(2):両目HID
←back ↑menu ↑top forward→
 たかひろ  - 03/1/11(土) 20:13 -
  
▼十六タルトさんwrote:に返信
>02に乗っている者です。便乗して質問させていただきます。
>02モデルは00モデルと違って、バルブの後方がカバーで覆われているのですが、
>取付は問題ないでしょうか？

私は、デイトナ・ベロフ２輪用HI/LO切換式スパークホワイトバルブを装着していますが、
カバーの取付けも問題ありません。
取説には、ノーマルソケットの後方に５０ｍｍのスペースが必要とあったので、カバーの丸い部分
をカットしなければいけないかなと思いましたが、干渉せず装着できました。
カバーを外してしまうと、ちょっと不細工ですよね。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
パワー・パルス・システム（ＰＰＳ）　つけました
←back ↑menu ↑top forward→
 ラオウ  - 03/1/11(土) 20:11 -
  
ラオウ＠さいこー！

トリックスターから出た電装パーツの「ＰＰＳ」（パワーパルスシステム）つけました。　↓
http://homepage2.nifty.com/trickstarracing/03pps.html

結果から言うと正にさいこーです！あんなに変わるとは思いませんでした。
特においらのは２０００〜２５００の間がフラットな谷があり、前からこの加速もしない減速もしない
’マッタリ’としたフィーリングがどうにかならないものか悩んでました。
特に渋滞時や街中では入れたくなくても入ってしまう領域で困ったちゃんでした。

したら、それが凄く乗りやすく遥かにスムーズになった訳です！走り出してすぐに分かりました。
帰りは直で帰らずにあまりの嬉しさに鬼のような遠回りをしました・・・（＾＾；

効果は、トルクが太くなった、始動性が良くなった、レスポンスが良くなった。
今日は上はぶん回せなかったが、低中域のレスが良くなりました。
取り付けもバッテリーの＋−を繋ぐだけと超簡単！　箱の大きさも１２Ｒのバッテリースペースにきっちりと
収まるようわざわざ専用のサイズに作り変えたそうです。（さすが１２Ｒスペシャリストの鶴田さん！）
ので箱の大きさは１２Ｒ用の薄くて平べったい箱と、もう少し厚い箱の２種類があるみたいです。

あまりの嬉しさに信号待ちんときに、このＰＰＳに勝手に名前をつけました（＾＾；
命名：Ｂｌａｃｋ　Ｘ　Ｂｏｘ（黒い未知なる箱）
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(1):両目HID
←back ↑menu ↑top forward→
 Zapper  - 03/1/11(土) 18:19 -
  
同じく00マレーシアに乗っています。
HIDはKizさんの考えているサン○ーテク○カの4輪用を付けてます。
Hi/Lo切り替えですが干渉しませんよ。
取付位置はイグナイターをメーター裏側、インバーターをフォーク横のスペースに両面テープで固定してます。
初めは鈴木なのにKawasakiさんのようにインバーターとイグナイターをシートカウルの中に入れて、そこからバルブまでをケーブルで延長したら点灯したりしなかったりしました。
リレーやヒューズ等でメーター周りの配線がゴチャゴチャになってるのでスッキリさせる方法を考え中です。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(2):両目HID
←back ↑menu ↑top forward→
 ＮｅｅＯ  - 03/1/11(土) 1:27 -
  
▼十六タルトさんwrote:に返信
>02に乗っている者です。便乗して質問させていただきます。
>02モデルは00モデルと違って、バルブの後方がカバーで覆われているのですが、
>取付は問題ないでしょうか？
>また、両目HIDにするとユニット一式で重量はどれくらい増加するのでしょうか？
>よろしくお願いします。

ベロフ４輪用アークホワイト入れてます
鈴木なのにKawasaki さんと配置は似たようなものです　
インバータ２個　（赤いやつ）をカルフォルニア仕様だとキャニスターのところに入れてます
ヘッドライトのダストカバーの上にカバーはなかったですよね　０２はあります？
あるならはずす必要があるでしょうけど
重量は５００ｇぐらい増える程度ではないでしょうか
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(1):両目HID
←back ↑menu ↑top forward→
 十六タルト  - 03/1/11(土) 0:24 -
  
02に乗っている者です。便乗して質問させていただきます。
02モデルは00モデルと違って、バルブの後方がカバーで覆われているのですが、
取付は問題ないでしょうか？
また、両目HIDにするとユニット一式で重量はどれくらい増加するのでしょうか？
よろしくお願いします。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(1):ＷＲ’ｓのバックステップ
←back ↑menu ↑top forward→
 YH12R  - 03/1/8(水) 23:35 -
  
▼猫男さんwrote:に返信
>あけましておめでとうございます。
>本年もみなさん事故なく楽しく走りましょう。
>
>さて、本題です。
>新年早々バーゲンでＷＲ'ｓのバックステップを購入し、自分で取付けたのですが、
>これがまた困難を極めました。特にブレーキ側はマスターシリンダーの分解に特殊
>工具が必要で（わざわざ作業途中に購入しに行きました）、また、ブレーキホース
>の取り回しもリザーバー側とキャリパー側を入れ替えなくてはならず、タンクを持
>ち上げる必要がありました。
>この作業にもかかわらず、ブレーキホースとブレーキスイッチコードの取り回しが
>ギリギリで全くのゆとり無しで何とか付いた状態です。（最ＵＰ、最ＢＡＣＫのポ
>ジションで）
>ＷＲ'ｓのバックステップを付けている方も多いと思いますが、皆さんこのままの
>ゆとり無し状態で使用しているのですか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じぶんも同じものをつけています。たしかに取り回しが大変でした。スイッチのコードは配線の束を裂けば長くなりますので問題ないです。自分はタンクをタンデムステップにくくってあります。ホースを延長したいのですが、太くてなかなかありません。いいホースありませんかねー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
>ちょっと私的には、問題が起きそうで不安なのですが、それとも良い対策があるの
>でしょうか？お教え下さい。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(3):A-TECHのフェンダーレスの精度
←back ↑menu ↑top forward→
 アーカード  - 03/1/8(水) 0:35 -
  
▼マサキさんwrote:に返信
>レスありがとうございます。
>私はコンピュータのカバーをはずして小物入れの後ろに置いています。
>やっぱりコンピュータは暴れないように固定しておくべきなのでしょうか？
>ありがとうございます。両面テープで固定してみます。
>その強力な両面テープというのはホームセンターに売っている普通のものでしょうか？

そうですね。その両面テープはホームセンターなどで普通に売ってるものです。
厚さが1mm弱くらいの薄いスポンジがそのまま両面テープになったようなもので
私が買ったホームセンターでは水周りに使うボンドやパテなんかと一緒のコーナーに置いてありました。
値段も大体500円前後くらいのものです。
ただ、テープの幅が狭いものでも1cmくらいなのでそのまま使うと接触面以外にテープがはみ出てしまうので、
はさみで半分の幅に切ってから使うといいと思います。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(2):A-TECHのフェンダーレスの精度
←back ↑menu ↑top forward→
 マサキ  - 03/1/7(火) 23:31 -
  
▼アーカードさんwrote:に返信
>
>私は02の12Rに付けていますが、同じように右側がリアカウルよりはみ出していました。
>対策としては、ノーマルの小物入れの上を1cmくらいカットして、コンピュータのカバーのゴムをとり、
>薄めのスポンジをコンピュータのカウルに当たる部分にあてて、フェンダーレスキットと小物入れで
>挟むようにして固定しています。
>あと、フェンダーレスキットとリアカウルの接触面に強力な両面テープを貼って固定しています。
>これでフェンダーレスキットがリアカウルからはみ出す事もないし、
>コンピューターも意外としっかり固定されていましたよ。

レスありがとうございます。
私はコンピュータのカバーをはずして小物入れの後ろに置いています。
やっぱりコンピュータは暴れないように固定しておくべきなのでしょうか？
ありがとうございます。両面テープで固定してみます。
その強力な両面テープというのはホームセンターに売っている普通のものでしょうか？
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
Re(1):A-TECHのフェンダーレスの精度
←back ↑menu ↑top forward→
 アーカード  - 03/1/7(火) 18:55 -
  
▼マサキさんwrote:に返信
>初めまして。A-TECHのフェンダーレスキットについて教えていただけませんでしょうか？
>先日、フェンダーレスキットを03の12Rにとりつけたんですが、
>右側がリアカウルの下に出てしまっているのです。
>普通はカウルの中に納まるものだと思うのですが、こんなものなのでしょうか？
>これだと、跳ねた水がいくらでも中に入ってしまうと思います。
>A-TECHのフェンダーレスキットをつけておられる方はそのようになっていますか？
>
>それと、00の12Rはコンピュータがきっちり固定されているようですが、
>03は全く固定されていません。フェンダーの下に4つの穴があって、
>コンピュータのゴムカバーに4つの出っ張りがあるだけで暴れ放題になっています。
>まともに振動してしまいますがこれでよいのでしょうか？
>質問ばかりで申し訳ありませんが、どなたがご教授願います。

私は02の12Rに付けていますが、同じように右側がリアカウルよりはみ出していました。
対策としては、ノーマルの小物入れの上を1cmくらいカットして、コンピュータのカバーのゴムをとり、
薄めのスポンジをコンピュータのカウルに当たる部分にあてて、フェンダーレスキットと小物入れで
挟むようにして固定しています。
あと、フェンダーレスキットとリアカウルの接触面に強力な両面テープを貼って固定しています。
これでフェンダーレスキットがリアカウルからはみ出す事もないし、
コンピューターも意外としっかり固定されていましたよ。
引用なし
パスワード
・ツリー全体表示
38 / 53 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃戻る  
ページ：  ┃  記事番号：   
445385
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free