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Re(3):ETCの選択について
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deviやん - 09/3/13(金) 2:19 -

▼GQ162WSさんwrote:に返信
>皆様初めまして、某激安店で今日開店30分前に並んだのですが先程手続きが終わりました（＞＜）。
>想像以上の反響のあまりお店はパニックだったようです。
>私は一体式を希望してたのですが、別売り取り付けステーはネイキッッド等のバーハン設計らしく、12Rでは無理、と言われました。
>
>クラッチ根元の僅かな隙間を利用してハンドルにステー（２０００円）をつけることになりそうです。
>ところでシート下ってかなり高温になりますけど本体は大丈夫なのか心配です・・。

質問？に回答させて戴きますと、リアのツールボックス内にクッション材を敷きバンド(ツールボックス内の)で固定して居ます。
使用しているクッション材が特殊で、断熱(保温？)効果の在る物を使用してますが、仕事で使って居る余り物を再利用して使って居ますので、一般には入手困難かと思います。
今までこの状態で使用していて熱による問題は起きていません。

因みに取り付けはショップでやって貰いましたが、本体とアンテナに関しては、再度位置変更を自分で行いました・・・・・・(ショップの取り付け方法が余りにも酷かったので)

一体型を取り付ける場所ですが、左右のミラー取り付け部のボルトを利用してステーを取り付け(ブリッジ状に)それに付けてみては？


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Re(2):ETCの選択について
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ウルオス - 09/3/13(金) 1:42 -

▼deviやんさんwrote:に返信

deviやんさん、情報ありがとうございました。
結局私も別体型にしました。
deviやんさんのご指摘どおり盗難やいたずらの心配もありますし、
現物を確認したら一体型は意外とサイズ大で取付け位置も限定されて
しまいそうですし、ハンドル廻りにはちょっと存在感在りすぎかなと。
早く料金所の煩わしさから解放されたいです！


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Re(2):ETCの選択について
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GQ162WS - 09/3/12(木) 18:32 -

皆様初めまして、某激安店で今日開店30分前に並んだのですが先程手続きが終わりました（＞＜）。
想像以上の反響のあまりお店はパニックだったようです。
私は一体式を希望してたのですが、別売り取り付けステーはネイキッッド等のバーハン設計らしく、12Rでは無理、と言われました。

クラッチ根元の僅かな隙間を利用してハンドルにステー（２０００円）をつけることになりそうです。
ところでシート下ってかなり高温になりますけど本体は大丈夫なのか心配です・・。


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Re(1):ETCの選択について
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deviやん - 09/3/12(木) 4:13 -

▼ウルオスさんwrote:に返信
>非会員の者ですが宜しくお願いします。
>当方、今回のＥＴＣ助成金支給に伴い
>１２Ｒに新規取付けを行う予定です。
>ＥＴＣには「アンテナ一体型」と「アンテナ別体型」の
>２機種ありますよね。皆さんはどちらを
>選択されていますか。別体型にした場合はタンデムシート下の
>小物入れぐらいにしか装備できるところが無いように思うのですが、
>他に収容できるところはありますか？
>既に取り付けられている方、一体型、別体型の
>メリット・デメリットを是非お教えいただけないでしょうか。
>宜しくお願いします。

別体型をつけてます。
取り付け場所は本体がリアの小物入れで、アンテナがメーター前部。
取り付けの時に一体型が出て無かったので、選択肢は有りませんでしたが今選ぶとしても別体型を選ぶと思います。

理由として、12Rではフロントカウル内が意外にタイトで在るのと、電源線の取り回しに気を使いそうで・・・・。
又、ツーの際など、降車の際にカードの抜き取りを省ける為・・・・。
一体型だと盗難の恐れも在るし、いくら防水とは言え水や埃の浸入による故障の原因にもなるでしょうし・・・。
もし12Rに一体型を取り付けると、場所が限定されてしまいますから。

別体型のデメリットとしては、出口でETCが無い場合に手前でカードを抜き取らなくてはならなくて非常に不便です。
ただ、通常使用に限っては値段なり以上の効果は十分に在りますね。
周りの仲間には今も薦めて居る状態です。

因みに一体型はここ最近発売されたので、付けて居る方は少ないのでは？


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ETCの選択について
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ウルオス - 09/3/11(水) 22:47 -

非会員の者ですが宜しくお願いします。
当方、今回のＥＴＣ助成金支給に伴い
１２Ｒに新規取付けを行う予定です。
ＥＴＣには「アンテナ一体型」と「アンテナ別体型」の
２機種ありますよね。皆さんはどちらを
選択されていますか。別体型にした場合はタンデムシート下の
小物入れぐらいにしか装備できるところが無いように思うのですが、
他に収容できるところはありますか？
既に取り付けられている方、一体型、別体型の
メリット・デメリットを是非お教えいただけないでしょうか。
宜しくお願いします。


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バッテリーのジャンクコードについて
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セナ - 09/2/24(火) 20:24 -

先日洗車をしていて、ふっと思ったのですが、付属のバッテリージャンクコードを皆様　どの様に利用しておりますでしょうか？　当方はトリクル充電器を繋げるので、充電器用のコードをフロントまで延ばして、おります。　ただ１２Ｒは電装系が優秀らしく　殆どバッテリー充電した事はないのですが(笑)　


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Re(4):ＰＩＡＡ四輪用ＨＩＤ
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ceo - 09/2/22(日) 14:32 -

>当初イグナイターをラムエアダクトの繋ぎ目に（タンク側に残るように
>タイラップと両面テープで設置したのですがカウルを外す度に面倒になり
>シートカウル内に移設しました。ケーブルの長さが足りなくなりクレバーライトさんで
>パーツを調達し落ち着きました。

↑バラストの間違えでした


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Re(3):ＰＩＡＡ四輪用ＨＩＤ
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ceo - 09/2/22(日) 14:28 -

一世代前の（デカイ奴）PIAAの4輪用Hi-Lo切り替えを両目入れてます。
メーター裏にアルミ板を使いゴムシートをイグナイターで挟み込み
アルミ板はラバーマウントして振動対策。
コントローラーもイグナイターと同様仕様でサブフレームのサイレンサー側に
ラバーマウント。イグナイターは上でセナさんがやってるシリコン漬けで防水加工。
充填するシリコンの種類はHID加工を検索して下さい。
当初イグナイターをラムエアダクトの繋ぎ目に（タンク側に残るように
タイラップと両面テープで設置したのですがカウルを外す度に面倒になり
シートカウル内に移設しました。ケーブルの長さが足りなくなりクレバーライトさんで
パーツを調達し落ち着きました。今年で5年たちますが故障してません。
電源はバッ直がいいです。心配ならリレーをかませて下さい。


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Re(2):ＰＩＡＡ四輪用ＨＩＤ
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０６-12Ｒ - 09/2/20(金) 22:22 -

▼セナさんwrote:に返信
おおおお！！
かっこいいですね～～～～
高いＰＩＡＡじゃなくともすばらしいですね。
ますますＨＩＤに魅力感じます。
防水加工も個人でしているんですね～～凄い・・。


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Re(1):ＰＩＡＡ四輪用ＨＩＤ
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セナ - 09/2/20(金) 20:11 -

▼０６-12Ｒさんwrote:に返信
>ＰＩＡＡの二輪用のＨＩＤと四輪用のＨＩＤを見比べたのですが、ほとんど同じでは？二輪用は値段が高いので四輪用のＨＩＤを購入するか悩んでます。ぜひアドバイスをお願いします。

画像忘れてましたぁぁ　安物１００００Ｋでダースベーダーも真っ青です(笑)

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Re(3):ＰＩＡＡ四輪用ＨＩＤ
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セナ - 09/2/20(金) 1:54 -

▼０６-12Ｒさんwrote:に返信
>▼ゆうちゃんさんwrote:に返信
>そうですね～二輪用からすると半値ですもんね
>半値でも有名なメーカーだから安心かなと思って購入したいと考えてるんです。
>四輪用を１２Ｒにつけてる方って結構いてるんですかね？

はじめまして、四輪用の格安（フルキットで１万以下）　台湾製かな？　使用しておりますが、ノートラブルです。
私は二輪用をみた事がないので、なんとも言えませんけど、バラスト類の防水対策が格安品は甘いかも知れません。私はバラストの蓋を止めているネジをステンレスビスにして　シリコンをてんこ盛りにして再度蓋をしました。　
あとは、二輪に限らず、ＨＩＤは、バラストまでの電源を電圧等が安定しているバッテリーから取る事が１番トラブルが少ないかと思います。　ちなみに１２Ｒのライトハーネスは片側は防水加工して、使用しておりません。バイクは光軸検査は車検時通りずらいので、かならずノーマルバルブにもどしております。なので取り付け（ハーネスの取り回し）も簡単に戻せるように考えて設置しております。

先日５０ｃｃのゲンちゃりにも手持ちの部品でＨＩＤ化させましたよ(^^)　これはＧＯＯＤですね～　


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Re(2):ＰＩＡＡ四輪用ＨＩＤ
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０６-12Ｒ - 09/2/19(木) 10:28 -

▼ゆうちゃんさんwrote:に返信
そうですね～二輪用からすると半値ですもんね
半値でも有名なメーカーだから安心かなと思って購入したいと考えてるんです。
四輪用を１２Ｒにつけてる方って結構いてるんですかね？


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Re(1):ＰＩＡＡ四輪用ＨＩＤ
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ゆうちゃん - 09/2/19(木) 3:58 -

最近のＨＩＤは、かなりコンパクトにできているので問題はないと思いますよ。
車用のＨＩＤのメリットは、とにかく安いですね。
デメリットは、二輪用ＨＩＤに比べてバーナーの耐振動対策が弱いといった感じですね。
人によっては、問題ない方もいますし、きれちゃうかたもいるみたいです。
ＨＩＤのバーナー意外に高いので・・・・・・
当方は、2輪用のＨＩＤ使ってますよ。


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Re(2):ＰＩＡＡ四輪用ＨＩＤ
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０６-12Ｒ - 09/2/18(水) 23:08 -

▼merodexさんwrote:に返信

ノートラブルですか～～。
ますます四輪用に目が・・・。(笑)
取り付け場所には苦労しなかったですか？


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Re(1):ＰＩＡＡ四輪用ＨＩＤ
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merodex - 09/2/18(水) 21:54 -

▼０６-12Ｒさんwrote:に返信
すみません、失敗しました

PIAAではありませんがベロフ製４輪用使用しています。

かれこれ４万キロ以上使っていますがノートラブルです。

球切れのリスクは２輪用より多いかと思いますが、

価格を考えるとかなりリーズナブルですよね。

やはり両目HIDは明るいです。


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Re(1):ＰＩＡＡ四輪用ＨＩＤ
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merodex - 09/2/18(水) 21:45 -

▼０６-12Ｒさんwrote:に返信
>ＰＩＡＡの二輪用のＨＩＤと四輪用のＨＩＤを見比べたのですが、ほとんど同じでは？二輪用は値段が高いので四輪用のＨＩＤを購入するか悩んでます。ぜひアドバイスをお願いします。


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ＰＩＡＡ四輪用ＨＩＤ
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０６-12Ｒ - 09/2/18(水) 17:36 -

ＰＩＡＡの二輪用のＨＩＤと四輪用のＨＩＤを見比べたのですが、ほとんど同じでは？二輪用は値段が高いので四輪用のＨＩＤを購入するか悩んでます。ぜひアドバイスをお願いします。


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Re(1):ﾒｰﾀｰについて？
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ｵｼﾞｬﾏしまっ - 09/2/11(水) 19:27 -

すいません。昔のﾚｽ見させてもらいました！参考に、なりました。


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ﾒｰﾀｰについて？
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ｵｼﾞｬﾏしまっ - 09/2/11(水) 17:37 -

はじめまして、０２のＢ型に乗ってます。
Ａ型のﾌﾙｽｹｰﾙﾒｰﾀｰを取り付けたいのですが、可能ですか？ｶﾌﾟﾗｰなど同じですか？
よろしくおねがいします


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Re(2):マジカルのFフェンダー（A型用）
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てつ - 09/2/3(火) 23:02 -

▼Suzukiなのにkawasakiさんwrote:に返信
>▼てつさんwrote:に返信
>初めまして。私はマジカルレーシングのカーボントリムスクリーンを購入し，装着したところカウルの形に合わずに純正スクリーンの差し込み穴が隠れずに見えてしまったということがありました。この「外装・用品」の下段に，「マジカルレーシングのカーボントリムスクリーン」というタイトルで投稿させていただいたとおりです。参考にしてください。マジカルさんに連絡を取り，報告をしたところ，確認してみるので時間をくださいとのことでした。在庫のスクリーンとカウルで確認していただくとやはりずれがあることが判り，結局，マジカルさんの方で製作し直したものと交換していただくことができました。連絡を取り合ってみるのがやはりよいかと思います。

ありがとうございます、参考にさせてもらいます。
１つ思ったのが、変形や個体差で合わないのが
時々できてしまうのはしょうがないと思うのですが
電話したら確認するのに1週間から１０日掛かると
言われました。それから製作するだろうから、
届くのはまだまだ先になりますよね～、
出来れば、向こうに届いた時点で、こちらにその事を
連絡して欲しかったな～と。
わがままですいません・・・


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Re(1):マジカルのFフェンダー（A型用）
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Suzukiなのにkawasaki - 09/2/3(火) 6:43 -

▼てつさんwrote:に返信
初めまして。私はマジカルレーシングのカーボントリムスクリーンを購入し，装着したところカウルの形に合わずに純正スクリーンの差し込み穴が隠れずに見えてしまったということがありました。この「外装・用品」の下段に，「マジカルレーシングのカーボントリムスクリーン」というタイトルで投稿させていただいたとおりです。参考にしてください。マジカルさんに連絡を取り，報告をしたところ，確認してみるので時間をくださいとのことでした。在庫のスクリーンとカウルで確認していただくとやはりずれがあることが判り，結局，マジカルさんの方で製作し直したものと交換していただくことができました。連絡を取り合ってみるのがやはりよいかと思います。


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Re(2):マジカルのFフェンダー（A型用）
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てつ - 09/2/2(月) 21:47 -

▼deviやんさんwrote:に返信
>▼てつさんwrote:に返信
>>プロトタイプ（カーボン）を注文し、受注生産とのことで
>>１０日程待ち年明けに、多少のビス穴のサイズアップ加工は
>>あったんですが装着、すると上から見た目で歪んでいて
>>フェンダーの先の部分の左右のタイヤとのクリアランスも
>>違っていて左側は５ｍｍ程しかなく当りそうです・・・。
>>写真付きのメールで交換要求し、確認するとのことで
>>送ったんですが、３日程して連絡ないので納期確認したら、
>>今取り付け確認する車体を探しているので１週間待ってくれ
>>とのこと・・・。
>>こうゆう、変形やメーカーの対応は多いんでしょうか？
>>気に入って注文したので怒りを堪えて待っているのですが・・・。
>>投稿場所違ってたらすいません。
>
>基本的に型抜きの製品ではたまに在りますね。
>型は綺麗に出来て居ても、クロス(ガラス繊維やカーボン繊維)を張って固形剤を塗ってを繰り返す訳ですが、型から抜く際に乾燥が十分で無かったり縮み具合等により多少の変形は出て来ます。
>私もビートのFRPフェンダーを購入しましたが、センターラインの歪みが在り自分で修正しましたから・・・・。
>カーボンだと、下地を生かす為に修正や塗装が出来ないので歪み等が在ると難しいでしょう。
>
>てつさんの場合は返送して確認を取って居るとの事ですが、車体を探す為に時間が掛かって居る様ですが、それはしょうが無いと思いますが・・・・・。
>新製品を作る際はショップはユーザーの中で車体の提供者を探して製品を作る(大概は提供のお礼として作成された商品がお礼となってると聞きました)・・・・・。
>商品が完成すると、車体は所有者に返す・・・・・。
>2～3万の商品の為に車体を購入すれば、ショップの儲けも少なくなり、ユーザーにも負担が増えてしまうでしょうし・・・・・。
>メーカーの対応については其々在るので一概には言えませんが、本人がどれだけ気に入ってるかで変わって来るでしょうね。
>
>まめに連絡を取って居ればショップ側もそれなりの対応をしてくれると思いますよ！
>
>こんな回答で宜しいでしょうか？
>
>ではでは

なるほど、分かりました。
また近いうちに連絡取ってみようと思います。
丁寧な回答ありがとうございました！


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Re(1):マジカルのFフェンダー（A型用）
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deviやん - 09/2/2(月) 20:04 -

▼てつさんwrote:に返信
>プロトタイプ（カーボン）を注文し、受注生産とのことで
>１０日程待ち年明けに、多少のビス穴のサイズアップ加工は
>あったんですが装着、すると上から見た目で歪んでいて
>フェンダーの先の部分の左右のタイヤとのクリアランスも
>違っていて左側は５ｍｍ程しかなく当りそうです・・・。
>写真付きのメールで交換要求し、確認するとのことで
>送ったんですが、３日程して連絡ないので納期確認したら、
>今取り付け確認する車体を探しているので１週間待ってくれ
>とのこと・・・。
>こうゆう、変形やメーカーの対応は多いんでしょうか？
>気に入って注文したので怒りを堪えて待っているのですが・・・。
>投稿場所違ってたらすいません。

基本的に型抜きの製品ではたまに在りますね。
型は綺麗に出来て居ても、クロス(ガラス繊維やカーボン繊維)を張って固形剤を塗ってを繰り返す訳ですが、型から抜く際に乾燥が十分で無かったり縮み具合等により多少の変形は出て来ます。
私もビートのFRPフェンダーを購入しましたが、センターラインの歪みが在り自分で修正しましたから・・・・。
カーボンだと、下地を生かす為に修正や塗装が出来ないので歪み等が在ると難しいでしょう。

てつさんの場合は返送して確認を取って居るとの事ですが、車体を探す為に時間が掛かって居る様ですが、それはしょうが無いと思いますが・・・・・。
新製品を作る際はショップはユーザーの中で車体の提供者を探して製品を作る(大概は提供のお礼として作成された商品がお礼となってると聞きました)・・・・・。
商品が完成すると、車体は所有者に返す・・・・・。
2～3万の商品の為に車体を購入すれば、ショップの儲けも少なくなり、ユーザーにも負担が増えてしまうでしょうし・・・・・。
メーカーの対応については其々在るので一概には言えませんが、本人がどれだけ気に入ってるかで変わって来るでしょうね。

まめに連絡を取って居ればショップ側もそれなりの対応をしてくれると思いますよ！

こんな回答で宜しいでしょうか？

ではでは


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マジカルのFフェンダー（A型用）
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てつ - 09/2/1(日) 21:45 -

プロトタイプ（カーボン）を注文し、受注生産とのことで
１０日程待ち年明けに、多少のビス穴のサイズアップ加工は
あったんですが装着、すると上から見た目で歪んでいて
フェンダーの先の部分の左右のタイヤとのクリアランスも
違っていて左側は５ｍｍ程しかなく当りそうです・・・。
写真付きのメールで交換要求し、確認するとのことで
送ったんですが、３日程して連絡ないので納期確認したら、
今取り付け確認する車体を探しているので１週間待ってくれ
とのこと・・・。
こうゆう、変形やメーカーの対応は多いんでしょうか？
気に入って注文したので怒りを堪えて待っているのですが・・・。
投稿場所違ってたらすいません。


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Re(1):クラッチカバーの値段は？
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よこやん - 09/1/21(水) 16:06 -

▼１２Ｒ最高！さんwrote:に返信
>クラッチカバーの交換を考えているのですが、新品はいくら位するのでしょうか？

ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
上記のサイトでパーツ検索できます
頭にhを付けてコピペしてください


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クラッチカバーの値段は？
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１２Ｒ最高！ - 09/1/21(水) 3:22 -

はじめまして
いつも拝見させていただいております。
実は先日転倒させてしまいました。
クラッチカバーの交換を考えているのですが、新品はいくら位するのでしょうか？


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Re(2):ステップについて
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タカ - 09/1/4(日) 11:29 -

▼deviやんさんwrote:に返信
>▼タカさんwrote:に返信
>>タチゴケで右のステップが折れてしましました。交換したいのですが、年式は関係ありますか？
>
>アフターパーツを付ける際は全年式共通だったと記憶して居ますが・・・・。
>今はバックステップを入れてますが、以前ステップバーのみ交換してましたが、年式指定の無い物でも取り付け出来ましたので、ステップに関してはA・B共通だと思いますよ。
>(パーツリストから品番を追ったわけでは有りませんので・・・あしからず)
deviやんさん。ありがとうございます。困っていたので助かりました。


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Re(1):ステップについて
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deviやん - 09/1/4(日) 7:55 -

▼タカさんwrote:に返信
>タチゴケで右のステップが折れてしましました。交換したいのですが、年式は関係ありますか？

アフターパーツを付ける際は全年式共通だったと記憶して居ますが・・・・。
今はバックステップを入れてますが、以前ステップバーのみ交換してましたが、年式指定の無い物でも取り付け出来ましたので、ステップに関してはA・B共通だと思いますよ。
(パーツリストから品番を追ったわけでは有りませんので・・・あしからず)


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ステップについて
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タカ - 09/1/3(土) 21:50 -

タチゴケで右のステップが折れてしましました。交換したいのですが、年式は関係ありますか？


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防寒オーバーパンツ
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トム - 09/1/3(土) 21:36 -

正月ぼけのせいか、二年目になるオーバーパンツの裾が
マフラーに接触して大穴が開いちゃいました。
チタンマフラーの焦げ付きはほっておいたらそのうち
消えるでしょうが、ズボンの裾は・・・
　皆さんはこういうときの補修はどうされてますか？


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Re(2):ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ
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エガショー

- 08/12/28(日) 23:28 -

ありがとうございます。
明日にでも用品屋で買って試してみます！！


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Re(1):ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ
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単身赴任 - 08/12/28(日) 22:02 -

▼エガショーさんwrote:に返信
ミラーホルダーのネジ穴の目栓プラスティック部品がばっちり決まります。あためしあれ。


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ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ
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エガショー

- 08/12/27(土) 20:10 -

先日ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟを取り外しました。
右側はﾏﾌﾗｰｽﾃｰを取り付けるのでいいのですが
左側は外した後、純正の取り付けﾎﾞﾙﾄを突っ込んでいるだけです

何かｽﾏｰﾄにﾈｼﾞ穴を隠す方法（用品等）ご存知ないでしょうか？

添付画像

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Re(2):カウルのインナー？
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黒い三連星 - 08/12/22(月) 23:12 -

皆さん、ありがとうございます。
私もBEETのフルエキに交換してあります。
BEETはカウルに近いのでしょうかね・・
バイク屋でもカウルに断熱材を貼るのを薦められました。
新品は結構、高そうですよね
オクでも探していますが、そこそこの値段していますし・・・
溶けている部分を切り取って、網でも貼ろうかと思案中です。
また、結果報告いたします。ありがとうございました。


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Re(1):カウルのインナー？
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ゆうちゃん - 08/12/17(水) 23:46 -

こんばんは、ゆうちゃんです。
私のインナーもだいぶ前に溶けちゃってますよ。
社外のフルエキを装着してる方でよく見かけます。
特に、ＢＥＥＴのマフラーをつけてる方が溶けるみたいです。
又、アイドリングを高めに設定したりしても同じ症状になるらしいです。
そこまでいくと、左側の冷却ホースもどんどんやられてきて水が漏れやすくなるらしいです。
発熱量ははんぱないですね。


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Re(3):カウルのインナー？
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霧虎 - 08/12/17(水) 23:32 -

▼deviやんさんwrote:に返信
>>
>>>これを注文しようと思うのですが、正式な名前をご存知の方、おられるでしょうか？
>>
>正式な名前はロアインナーカウルです。
>サービスマニュアルにはさう表記されてます。
>パーツリストが無いので品番は不明ですが、本体に明記されて居ると思います。

CowlingLowersは、Ａ１のパーツリストからです。
55028から始まり、枝番とカラーと右と左の略号があるはずです。
ま、そのあたりは、バイク屋さんに相談してくださいですね。


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Re(2):カウルのインナー？
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deviやん - 08/12/17(水) 21:13 -

>
>>これを注文しようと思うのですが、正式な名前をご存知の方、おられるでしょうか？
>
正式な名前はロアインナーカウルです。
サービスマニュアルにはさう表記されてます。
パーツリストが無いので品番は不明ですが、本体に明記されて居ると思います。


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Re(1):カウルのインナー？
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霧虎 - 08/12/17(水) 7:41 -

▼黒い三連星さんwrote:に返信
>ここってこんなに簡単に溶ける物なんですかね？

クリアランスをとっているので、滅多に溶けることはないです。
ただし、社外マフラーの取り付けミスとか、中古なら立ちゴケなどで
カウルを支えるステーが曲がっている場合もあるかも？
そのあたりを解決しないと交換しても同じ目に遭いますぞ。

>これを注文しようと思うのですが、正式な名前をご存知の方、おられるでしょうか？

CowlingLowersって名称でアセンブリかもしれません。
いわゆる羽がついているアンダーカウルまでかも・・・・
このあたりは、お店に相談してみてください。


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Re(3):カウルのインナー？
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deviやん - 08/12/16(火) 19:55 -

>>▼黒い三連星さんwrote:に返信

以前の書き込みはトラブル報告にありました・・・・。
あわや車両火災？をみて戴けると同じ症状です・・・・。

が、原因不明なのが・・・・チョッとですが。


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Re(2):カウルのインナー？
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deviやん - 08/12/16(火) 19:44 -

▼よこやんさんwrote:に返信
>▼黒い三連星さんwrote:に返信
>マフラーはノーマルですか
>変えてるならそっちの問題じゃないかな？

確か以前にも同じ内容の話が出てましたね！
写真を見る限りではB型の様ですが、私もフルエキに交換してますが、同じ症状は出てませんねぇ～。
フルエキの前もスリップオンの時も無かったですし・・・・・。

フルエキでもエキパイの曲げ具合によって起きる症状かも？知れませんねぇ。

対策としてはエキパイにグラスウールを巻くか、インナーカウルの裏側に耐熱シートを張る位しか思い付きませんが・・・・・・！？
只でさえ発熱量の多い12Rにとっては由々しき問題ですね。

ではでは・・・・・・。


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Re(1):カウルのインナー？
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よこやん - 08/12/16(火) 9:51 -

▼黒い三連星さんwrote:に返信
マフラーはノーマルですか
変えてるならそっちの問題じゃないかな？


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カウルのインナー？
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黒い三連星 - 08/12/15(月) 22:55 -

皆さん、この度、入会させていただいた黒い三連星ともうします。
以後、よろしくお願いします。
突然ですが、先日、朝８時頃ツーリングに出発のためエンジンをかけて（チョークを引き、約５分くらい）いたところ、出発の時、何かコゲ臭かったのですが気のせいと思い出発しました。
その日は何事もなく帰宅しました。
後日、バイク屋に行ったところ、12Rって熱量多いんやね～・・・と・・・？
えつ？どうして？っと聞くと、ここ、溶けてますよ・・・
どこ？って見ると、フロントタイヤの後ろの部分でアンダーカウルの中央部分の泥除け的なカバー（写真添付）が中央付近が溶けかけてる感じで膨らんでました。
ここってこんなに簡単に溶ける物なんですかね？
私と同じように溶けた方おられるでしょうか？
これを注文しようと思うのですが、正式な名前をご存知の方、おられるでしょうか？

添付画像

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Re(1):スクリーンについて
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R1 - 08/12/14(日) 17:53 -

▼卓哉さんwrote:に返信
私も同じ物をつけてますが、たぶんドイツメーカーのMRAじゃないかと
思います。シールドの厚みもあり、なかなかしっかりとした製品ですが、
画像のノーマルタイプ、テールエンドの跳ね返りのあるツーリングタイプ、
2段になったバブルタイプといろいろあります。
近くのレッドバロン店で、ひいてくれます。
1点難点があります。A型では問題ないようですが、
B型の場合、タイプによっては、ポジションランプとの合わせ目に隙間が、
どうしても空くようです。ここを我慢できれば、良い製品なんですが。
>以前このサイトでこの方が取り付けされてますスクリーンを
>拝見させていただいたのですが、私自身このスクリーンがとても気に入ってます。
>いろいろ調べてみたのですがメーカーとタイプが分かりません！
>大変恐縮ですが、このスクリーンがどこのメーカーでどのタイプのスクリーンなのか
>ご本人様、もしくはご存知の方レスお願い致します。
>写真を添付させていただきます。（申し訳有りません）


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スクリーンについて
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卓哉 - 08/12/14(日) 10:32 -

以前このサイトでこの方が取り付けされてますスクリーンを
拝見させていただいたのですが、私自身このスクリーンがとても気に入ってます。
いろいろ調べてみたのですがメーカーとタイプが分かりません！
大変恐縮ですが、このスクリーンがどこのメーカーでどのタイプのスクリーンなのか
ご本人様、もしくはご存知の方レスお願い致します。
写真を添付させていただきます。（申し訳有りません）

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みなさんありがとうございます。
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トム - 08/12/1(月) 20:43 -

ｇｏｓｈｕｊｉｎさんのブログ、いつも参考に
させてもらってます。


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Re(3):フロントリフトアップ
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goshujin - 08/11/30(日) 20:36 -

私はフロントフォークの下で受けるクイックリフターと言うのを使っています。
当然リアと併用しなければなりません。記憶では７千円ぐらいだったと思います。

添付画像

【DSCF0767.JPG : 77.1KB】

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Re(2):フロントリフトアップ
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トム - 08/11/29(土) 22:25 -

うちのもＡ型です。長さ調整が甘かったのかな？
思い込みで使ってたみたいです。　面目ないっす。


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Re(1):フロントリフトアップ
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kazu - 08/11/29(土) 21:25 -

続きです、すみません。

ちなみにＡ型です。


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Re(1):フロントリフトアップ
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kazu - 08/11/29(土) 21:24 -

私もJトリップのフロントスタンドを使用していますが、邪魔になるようなことはないですよ。

ブレーキラインに気を使うのと、スタンドでＦフェンダーに傷がつかないようタオル等は必ずかぶせています。


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Re(1):フロントリフトアップ
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deviやん - 08/11/29(土) 21:05 -

▼トムさんwrote:に返信
>今までJトリップのフロントスタンドを使用してましたが
>エアーインテークが邪魔をするので、フェンダーを外す
>必要がありました。　他社のもので外すことなく
>使用できるものはないでしょうか？

私もJトリップを使用して居ますが、邪魔になった事はありません・・・・・。
只、AorB型での違いで邪魔になるのかも知れませんね。
私のはB型です。
他メーカーで在るとすれば、エトスデザインか純正になりますね。
私の場合はリアスタンドのみカワサキ純正品を使用してますが、フロント用は入手経路の問題でJトリにしました。
確かに12Rの場合はフロント周りがタイトに出来て居るので、厳しい面も在るのかも知れませんね。


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