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Re(1):オーバースリップオンの音にパイプの反響音...
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 こうたんのとうたん  - 03/3/11(火) 8:04 -
  
▼ろじんマンさんwrote:に返信
>私は01ＭＡにオーバーのスリップオンマフラーを装着しているのですが、空ぶかしした時にサイレンサーの中のパイプが反響する音（イメージとして排気口近くで中のパイプ自体がビーンと振動する音が混じる感じ）が排気音に混じるのです。中のパイプか何かの取り付けが悪いのでしょうか。

私の友人が01ＥＵに装着しているのですが、やはり装着時からそのような音がでていました。ただし、中古品でしたのでそんなもんでしょうで終わってしまいましたが、触媒付エキマニに装着するとスリップオン内部がかなり過熱するのでそのせいかもしれませんね。（走る前と後では音がかなり変わります。いまはきっとよく焼けているのであまりかわりませんが・・・）でも新品で購入されたのでしたら一度ＯＶＥＲに聞いてみてはいかがでしょうか？
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Re(1):やかましー
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 やま  - 03/3/11(火) 1:25 -
  
▼私も、ベビーフェイス、ケイファクトリー、RCコンセプトなど試しましたが、
今回事故ったのをきっかけにトリスタ・ショットガンにしました。一応サイレンサー
は５４→５０のテーパー仕様ですが、とにかく最高です。トリスタ　マンセー！
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オーバースリップオンの音にパイプの反響音らしき...
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 ろじんマン  - 03/3/11(火) 0:30 -
  
私は01ＭＡにオーバーのスリップオンマフラーを装着しているのですが、空ぶかしした時にサイレンサーの中のパイプが反響する音（イメージとして排気口近くで中のパイプ自体がビーンと振動する音が混じる感じ）が排気音に混じるのです。中のパイプか何かの取り付けが悪いのでしょうか。もしくはこんなものなのでしょうか？もし同じオーバーのスリップオンをつけておられる人がいらっしゃればコメントお願い致します。購入当時かずっと気になっていました。非会員ですがどうか宜しくお願い致します。
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やかましー
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 ふー太  - 03/3/11(火) 0:00 -
  
とんでもないマフラーです。
PPSと同時にセットしたのですが、低速トルクが落ちないのも感動！
ストライカー、トリスタ（通常型）から3本目。
街中では自分の車ながら・・・「やかましい！！」

トリスタ・ショットガン　です。
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Re(3):ブルーフレイム
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 ＨＩＲＯ  - 03/3/10(月) 19:25 -
  
▼むっちーさんwrote:に返信
横から失礼しま〜す。
前にブルーフレイムを取り扱っているホットバンクＵＳＡに問い合わせたところ音量はツインポートの方で１０２〜１０３ｄｂぐらいだという答えをもらったのですが。ちなみにみなさんが言っている音量って近接排気音量ですよね？１２Ｒの場合５２５０ｒｐｍでの音量
そして車種は違うのですが隼ＦＩＬＥにもハヤブサ用のマフラーを紹介している中でブルーフレイムのスリップオンがあるのですがやはり音量のとこには１０２〜１０３ｄｂと書いてありました。
そして前にブルーフレイムのスリップオンの１２Ｒと街中で並走したことがあるのですが爆音という感じはしなかったのですが。ただ自分の付けているマフラーの音量からしても１０２〜１０３ｄｂぐらいかなーって気はしたのですが
でも普通に考えたらやっつぱり音は大きかったですけどね（笑）。
低音がきいていてすごくいい音していました。やはりあの低くド迫力な音はリッタークラスじゃないと出ない音ですよね。
私はＲ−１に乗っているのですが、音質が気に入らなかったり、音量が小さいことなどを理由にスリップオンからフルエキ、そしてサイレンサー交換までトータルして３回も変えてしまいました。おかげでいろんなメーカーを調べたりしているうちにメーカーごとの音質や音量、テールパイプの太さまでなんとなくですがわかるようになっちゃいました。
関係ない話しちゃってすいません。
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Re(2):ブルーフレイム
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 むっちー  - 03/3/10(月) 3:10 -
  
▼モリクンさんwrote:に返信
>質問なんですけど、ブルーフレイムのスリップオンって爆音（１００ｄｂ以上）ですか？
>今は、02のＲ−1に乗っているのですが、ブルーフレイムはスリップオンでも結構パワーが上がると聞きましたが、1２Ｒでは体感できるほどパワーアップしましたか？

かなりの爆音ですよ。正確に測定したことはありませんが、１２０ｄｂ越えてると思います。
私のは０２型にスリップオンなのですが、先日パワー測定してきたところ、後輪出力で１６９PS、２０％ロスしているので実測２０２PSまで出ました。燃調セッティング等は一切していない、ポン付けのスリップオンでこれくらい出ればいい方だと思うのですが・・（みなさんのバイクはどれくらい出てるのでしょうか？？）
最近ブルーフレイムも受注生産でフルエキを発売してますよ。
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ジムカーナで人気のマフラー
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 さこっち E-MAIL  - 03/3/9(日) 21:43 -
  
こんにちわ。
最近ふと思ったことがあります。

１２Ｒでジムカーナされてる方は、どんなマフラー使われているんでしょう？

僕は、ジムカーナ見た事も、した事も無いのでよくわかりませんが・・・。
知ってる方、見たことある方、よろしくお願いします。
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Re(1):ブルーフレイム
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 モリクン  - 03/3/9(日) 20:12 -
  
質問なんですけど、ブルーフレイムのスリップオンって爆音（１００ｄｂ以上）ですか？
今は、02のＲ−1に乗っているのですが、ブルーフレイムはスリップオンでも結構パワーが上がると聞きましたが、1２Ｒでは体感できるほどパワーアップしましたか？
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Re(1):SP忠男どーでしょ？
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 ポンちゃん  - 03/3/8(土) 20:19 -
  
私は００年にスーパーコンバットを装着しています。
フィーリングはとっても良くてお勧めです。００年ノーマルのドン付タイムラグが減って
マイルドですよ。渋滞でのエンストなんかも無くなって普通のバイクのようになります
乗りやすくなるところが一番です
ノーマルはいきなりスパットとまることがありましたから・・・・・
サウンドに派手さは無いのですがまあいい音です　あとはデザインの好みしだいですかね
私は赤の００年なのでカーボンサイレンサーにしています。
ちなみにPOWERカーブもとってもなだらかで後輪１６４PSまで出てました

失敗はないと思います
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Re(2):SP忠男どーでしょ？
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 たけぞう E-MAIL  - 03/3/7(金) 23:08 -
  
▼ＨＡＭＭＥＲさんwrote:に返信
はじめまして、ＨＡＭＭＥＲさん。
忠男官で、後悔無しですか、ヨカッター。
これで、預金を、下ろしに行くことでショーね。（ｗ
もう、仕事中も頭の中は、マフラーで、一杯ですわ。（ｗ
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Re(1):SP忠男どーでしょ？
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 ＨＡＭＭＥＲ  - 03/3/6(木) 19:20 -
  
▼たけぞうさんwrote:に返信
こんばんわ。ＨＡＭＭＥＲ＠世田谷です。
私もナッ○ス世田谷でイベントやってて、その場で
決心しました。
結論からもうしますと、後悔なし。満足です。
０１　銀です。年式も同じですね。
正直、こんなに変わるの？ってな感じでした。
音は、静か・・・でも、装着後３０００ｋｍくらいで
一皮むけて、回すとうるさくもなく静かでもない
心地よいサウンドです。
他のマフラーを１２Ｒで装着したことはありませんが
おすすめだと思います。
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Re(2):SP忠男どーでしょ？
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 たけぞう  - 03/3/6(木) 0:05 -
  
▼黒騎士さんwrote:に返信
黒騎士さん、レスどーもです。
マフラーは、高額なんで、悩みますよね。楽しい悩みなんですけどね。（笑
どーも、試乗した、忠男官にほれ込んでしまったようなんで、購入しようと思います。
僕的には、高回転が、気持ちよく回るより、実用域での特性を、選ぶ傾向なんで、
忠男官が、ベストと、判断しました。
街乗りで、１２Ｒを、レッドゾーンまで、まわす事は、まず無いですしね。（笑
峠でも、同じですし。
最近じゃ、オイルは、オベロン入れたり、金掛け捲りですが、１２Ｒより高速が、楽しいバイクは
無いですし、ずっと乗って行こうと思います。
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Re(4):スリップオンのマフラー
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 JIN  - 03/3/5(水) 16:45 -
  
▼hita2002blue12rさんwrote:に返信
>>初めまして非会員の者ですが、ヨシムラのトライオーバルの購入を考えてます。
>>音、出力特性等をインプレしていただけたら助かります。
>>結構気になっているのは音だったりします(笑)。
>>よろしくお願いします。
>
>　下記のインプレはオーバースリップオンとの比較です。
>まず音ですが、アイドリング時はヨシムラの方が静かです。空吹かし時は同じですね。
>加速時は，オーバーはヴァーンという感じで、ヨシムラはファーンという感じです。
>走行フィーリングですが、低速（アイドリング〜２０００RPM）は、ヨシムラのほうが
>やわらかい感じです。それ以上の回転域は全体的にヨシムラの方が、フルエキだけあって
>到達時間が、短く感じます。全体的には一回りトルクを大きくした感じです。（値段も大きいですが・・）
>あとは、独自の形状が私にはカッコよく思います。以上ですが、つたないインプレで参考になりましたでしょうか？

インプレありがとうございます。私もあの形が好きなんですよね。
１２Ｒにもとてもマッチしていると思います。
音については別に爆音を期待しているわけではなく、気持ちよく響く音
であってほしいと思っていましたが、『ファーンという感じ』たぶん私の好きな
”感じ”でしょう。タンデムする事も結構あるので低回転がほしいところですが、
気に入っている物を買わない理由にはならないでしょう。
値段があの値段なだけになかなか手を出せませんが、是非そのフィーリングを
私も早く体感したいです。ありがとうございました。
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Re(3):スリップオンのマフラー
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 hita2002blue12r E-MAIL  - 03/3/4(火) 15:54 -
  
▼JINさんwrote:に返信
>▼hita200212rさんwrote:に返信
>>はじめまして、スリップオンマフラーですが、私はオーバーのスリップオンを取り付けていました。（過去形です、今はヨシムラトライオーバルを取り付けています。）２つの製品の差異は私が感じるには、ハッキリ言ってアイドリング時の音に尽きると思います。まあ細かいことを話すと長くなるので省略しますが、スリップオンは手軽に騒音（？）を楽しめることです。
>
>
>初めまして非会員の者ですが、ヨシムラのトライオーバルの購入を考えてます。
>音、出力特性等をインプレしていただけたら助かります。
>結構気になっているのは音だったりします(笑)。
>よろしくお願いします。

　下記のインプレはオーバースリップオンとの比較です。
まず音ですが、アイドリング時はヨシムラの方が静かです。空吹かし時は同じですね。
加速時は，オーバーはヴァーンという感じで、ヨシムラはファーンという感じです。
走行フィーリングですが、低速（アイドリング〜２０００RPM）は、ヨシムラのほうが
やわらかい感じです。それ以上の回転域は全体的にヨシムラの方が、フルエキだけあって
到達時間が、短く感じます。全体的には一回りトルクを大きくした感じです。（値段も大きいですが・・）
あとは、独自の形状が私にはカッコよく思います。以上ですが、つたないインプレで参考になりましたでしょうか？
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Re(1):SP忠男どーでしょ？
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 黒騎士  - 03/3/4(火) 10:33 -
  
私は０２モデルにアクラポヴィッチ・レーシングラインを乗っけてます。
ここではあまり良い評価はないアクラポヴィッチですが、クオリティと満足度はピカイチです。

さて、忠男管についてはかなり良いフィーリングだったと思います。
また一体構造のエキパイは排気漏れの心配もなく、性能のバラツキは少ないらしいですよ。
ただし、難点はその重量だと思います。（といっても数十グラムの話です）
サウンドもややおとなしめといった印象でした。

忠男管に近いフィーリングなのが、アールズギアのワイバン・ソニックだと思います。
集合部までの長さが特徴で、ＭＳＬのメガトーンマフラーなども同じような特性だと思います。

サイレンサーで遊ぶなら、ツキギ管という手もあります。
価格もリーズナブルで、ＪＭＣＡと直管のＴＲサイレンサーがチョイスできます。

最後の私のお薦めは・・・、アクラポヴィッチ・レーシングラインです。
ちょっとミーハーなブランドですが、連結エキパイやスプリングフック、削り出しのマウスピースなど、メンテナンス性は抜群です。

あと、直線番長ならストライカーＲＣもおすすめです。（バージョン２が出たらしいです）

残念ながら、トリック管は見たことがないのでごめんなさいです・・・。
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Re(2):スリップオンのマフラー
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 JIN  - 03/3/2(日) 23:38 -
  
▼hita200212rさんwrote:に返信
>はじめまして、スリップオンマフラーですが、私はオーバーのスリップオンを取り付けていました。（過去形です、今はヨシムラトライオーバルを取り付けています。）２つの製品の差異は私が感じるには、ハッキリ言ってアイドリング時の音に尽きると思います。まあ細かいことを話すと長くなるので省略しますが、スリップオンは手軽に騒音（？）を楽しめることです。


初めまして非会員の者ですが、ヨシムラのトライオーバルの購入を考えてます。
音、出力特性等をインプレしていただけたら助かります。
結構気になっているのは音だったりします(笑)。
よろしくお願いします。
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SP忠男どーでしょ？
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 たけぞう  - 03/3/2(日) 23:31 -
  
今日、なぷーすの試乗会で、０２の１２ＲのＳＰ忠男のマフラー装着車に試乗してみましたので、報告がてら、スレ立てさせていただきます。僕は、凄く乗りやすい印象を、持ちました。全域で、ナチュラルな、フィーリングで、
ノーマル時の嫌なドンつきなどが、解消された感じで、広告通りの印象でした。
そもそも、他のメーカーは、経験が無いのですが、僕は、購入を、考えております。
ネットなどでは、トリックなどが、好印象なんですが、こちらは経験無いので、その差など、教えていただければ、
幸いです。よろしくお願いいたします。
ちなみに、僕は、０１、１２Ｒ乗りで御座います。横浜からです。
街乗りメインで、高速で、直線番長って感じで走ってます。（笑
マフラーに求めるものは、乗り易さ、扱いやすさ、その次に、サウンドって感じです。
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Re(1):スリップオンマフラーについて教えて下さい
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 hita200212r E-MAIL  - 03/3/2(日) 14:10 -
  
▼一休さんwrote:に返信
>０１ＭＡにのってます。オーバーとトリック★スターのスリップオンで検討中です。音質は大きめで重低音のほうが好みです。その時パワコマ等の必要性があるのでしょうか。トリック★スターの場合の付け根の処理の仕方が不明でちょっと心配です。ご存じの方いらっしゃたらお願いします。
私はオーバースップオンを付けていますが、まず音はアイドリング時加速時共に、ノーマルと比較してかなり腹に響きます。性能の変化ですが極低回転から低回転まで（アイドリング〜2000回転）は、ノーマルと比べやわらかく？なっております。それ以上の回転域はノーマルと比較して到達時間が結構短くなったように感じられます。以上です。
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ＲＣ　Ｖｅｒ．２
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 ラオウ  - 03/3/1(土) 21:04 -
  
エキパイに連結バイパスパイプが追加されて低中域が太くなって更に魅力を増したようです！
おいらのは初期型なので入ってない・・・ちょっと悔しい（Ｔ_Ｔ）
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Re(1):スリップオンのマフラー
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 hita200212r E-MAIL  - 03/2/27(木) 0:20 -
  
はじめまして、スリップオンマフラーですが、私はオーバーのスリップオンを取り付けていました。（過去形です、今はヨシムラトライオーバルを取り付けています。）２つの製品の差異は私が感じるには、ハッキリ言ってアイドリング時の音に尽きると思います。まあ細かいことを話すと長くなるので省略しますが、スリップオンは手軽に騒音（？）を楽しめることです。
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Re(2):スリップオンのマフラー
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 Poisson  - 03/2/25(火) 22:23 -
  
▼ヤス＠松山さんwrote:に返信
>devilのOVOアルミスリップオン付けてます。
>音はdevilらしい重低音でかなり気に入ってます。
>また、低速のトルクがアップしたり、アイドリングが安定したりと
>性能的にもなかなか良いデキのマフラーだと思います。
>
>排気音を録音したwavファイルが有りますので、メールいただければ
>お渡ししますよ。

00のマレーシアに乗ってる43歳の子持ちのオッサンです。
フルエキを探していたんですが、子持ちには大変高価で
手が出ませんでしたが、スリップオンでもフルエキに負けない性能の
ものが無いのかと悩んでましたが、このレスを読んでdevilしかないと
先日OVOカーボンスリップオンフルパワーを装着しました。
性能はレス通りシビレル重低音、低速トルクアップ、ドンツキも解消と
今の所、超満足しています。有難う御座いました。
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トリ管 インプレ
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 リュウヤ WEB  - 03/2/24(月) 14:51 -
  
はじめまして＞みなさま
去年の暮れに トリ管入れたのですが
風邪やら 寒いやらで あまり乗れなかったのですが
ここ最近 ちょこちょこ乗るようになって気づいたことを書かせていただきます。

以前 某マフラーを装着していたのですが それと比べてアイドリングが 安定しました。
走り出すときも トルク増しが 実感できました。
高回転までスムーズに回るので 自分に余裕ができました。
以前 装着していた某マフラーは 低速がスカスカで
８０００位から 急激なビッグパワーが襲ってくるので
「速い！スゲェ！」と思っていたのですが トリ管 装着してから
「あれは 乗りにくかったんだ！」と実感しました。

スタイルで一番気に入っているところは 焼き入れが無いところです。
自分で焼いていく楽しさというか 「へへ♪焼けてきたゼ！」と 走り終わったあとに
にやけている自分が好きになります（笑）
音質は 重低音も効いていて ウルサ過ぎず 静か過ぎずで 丁度 酔い感じです。

鶴田選手の 友人の長谷川克憲選手に試乗してもらった時
「鶴田さん 良いぞ！このマフラーって言ってるけど ほんとに良いのかな？」と長谷川選手。
トリ管装着後 試乗してもらったのですが 見てて笑いました。

トリ管装着前は ２速に入れると フロントが着地していたのですが
トリ管装着後 １速でフロントが持ち上がり ２速に入れたとき
フロントが着地するかと思っていたら そこから ググッっとフロントが持ち上がってきて
サオ立ち状態にまで上がっていました。
後ろから見ていたのですが 「ヤベ！ひっくり返る！」と思ったのですが
流石 全日本ライダー！綺麗に着地。
彼も 「パワーデテルヨ！マジ ビビッタ！！！！」と絶賛！
「ギアの繋がりも良いし パワーの出かたが スーパーバイクマシンみたいだよ！」と
プロライダーから誉められて 嬉しくなりました。
何処のマフラーにするか 悩んでいる方は トリ管 お勧めです！
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Re(1):爆音マフラー
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 花屋さん E-MAIL  - 03/2/16(日) 23:49 -
  
▼バタキさんwrote:に返信
>著名なマフラーは殆ど車検対応の100dB以下で
>ものたりません。
>
>車検時は勿論ノーマルに戻すので、何か爆音
>マフラーはないでしょうか。

アウテックスはいかがでしょう？
友人の中では一番、爆音です！
ちなみにマフラー交換のみで9PSアップ！！
ですが、低速が少々なくなります。。。
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/
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Re(2):爆音マフラー
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 03緑  - 03/2/16(日) 21:16 -
  
▼１３００Rさんwrote:に返信
>それはトリックスターのショットガンしか
>ないでしょう！
>ショットガン、サイコ〜〜〜！！！

ショットガンってどのような音質でしょうか？
性能的にはいかがなものでしょうか？
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Re(2):爆音マフラー
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 うにうに  - 03/2/16(日) 1:50 -
  
>・ブルーフレイム
>この辺は相当の爆音だと思います。
同感です。
知る限り少なくとも下の2つは完全に「爆」です。
ブルーフレームとマルコビッチ（俗称）です。
ブルーフレームの爆音は低く太く音圧のあるデカイ音。
マルコビッチはZ1のようなデロデロ感のあるウルサイ音。
マルコビッチとは松戸のとあるﾊﾞｲｸ屋店長のオリジナル。
http://www.bunbun.com/　のwebに問い合わせ書きこみすると
正体がわかると思います。
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FI ランプ点灯
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 花屋さん E-MAIL  - 03/2/15(土) 16:27 -
  
走行中(高速で)にFIランプが点灯するんですが異常なく走れます
イグニッションキーをOFFにするまで点灯は消えません！
低速走行では、点灯しないのですが。
同様の症状の方おられますか？？？
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Re(2):爆音マフラー
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 バタキ  - 03/2/15(土) 7:22 -
  
▼１３００Rさんwrote:に返信
>それはトリックスターのショットガンしか
>ないでしょう！
>ショットガン、サイコ〜〜〜！！！

　ショットガンってエキパイつきでも売っている
のでしょうか？　基本的にスリップオンですか？
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Re(1):爆音マフラー
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 １３００R  - 03/2/12(水) 22:41 -
  
▼バタキさんwrote:に返信
>著名なマフラーは殆ど車検対応の100dB以下で
>ものたりません。
>
>車検時は勿論ノーマルに戻すので、何か爆音
>マフラーはないでしょうか。

それはトリックスターのショットガンしか
ないでしょう！
ショットガン、サイコ〜〜〜！！！
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Re(1):爆音マフラー
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 りん  - 03/2/12(水) 20:00 -
  
▼バタキさんwrote:に返信
>著名なマフラーは殆ど車検対応の100dB以下で
>ものたりません。
>
>車検時は勿論ノーマルに戻すので、何か爆音
>マフラーはないでしょうか。

・ブルーフレイム
・ナイトロレーシング３５０ｍｍ
・トリックスターショットガン

この辺は相当の爆音だと思います。
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Re(2):EMSのセッティングについて
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 よこやん  - 03/2/11(火) 23:54 -
  
▼o-hiroさんwrote:に返信
>あ〜あマップもほとんどないしＥＭＳって上級者向きですね〜
>やっぱりパワコマにしとけばよかった＾＾；

上級者向きって言うよりヨシムラユーザーの為のパーツなんですよね結局
おいらＺＲＸにヨシムラのＭＪＮとヨシムラのカム＋ＳＴＲＩＫＥＲ何ですけど
やっぱ合わないんですよねそこでヨシムラに問い合わせると自社パーツ以外のテストはしておりませんので
質問には答えられません、ま！言われりゃその通りなんですけどね　(^^ゞ
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Re(1):EMSのセッティングについて
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 o-hiro  - 03/2/11(火) 22:59 -
  
よこやんさんKazuさんレスありがとうございますm(_ _)m
同調したことないんでリコール修理する時やって貰う事にします
（01で6000kmちょっとしか走ってないのにヘッドカバーガスケッ
トからオイル漏れ＾＾；）

あ〜あマップもほとんどないしＥＭＳって上級者向きですね〜
やっぱりパワコマにしとけばよかった＾＾；
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Re(1):EMSのセッティングについて
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 kazu  - 03/2/11(火) 16:12 -
  
▼o-hiroさんwrote:に返信
>先日ヨシムラEMSを付けたんですが何を基準に調整をしたらいいか
>わかりません＾＾；みなさんは何を基準に燃料増減されているのですか？
>それとパワコマのマップそのまま使ってもいみないですか？

ヨシムラのホームページにマップがありますよね。
これらは確かにヨシムラ用のマフラーをつけたときのマップではありますが、
００−０１で７種類（そのうち０マップが１、５５００rpm以上アクセル開度６０％以上で
点火タイミングを変えたものが１。それぞれに５％＋、−の３マップずつ入っています）、
０２で５種類（そのうち０マップが１。それぞれに５％＋、−の３マップずつ入っています）あります。
初めはそちらのマップを入れて試してみるというのはどうでしょうか？

オプションの３ポジションスイッチがあると０マップを１つと２つのマップを試しながら
比較してどれがいいか決めていきやすいかもしれません。あくまでも体感でお気に入りのものっていう感じになりますが。
引用なし
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爆音マフラー
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 バタキ  - 03/2/11(火) 15:18 -
  
著名なマフラーは殆ど車検対応の100dB以下で
ものたりません。

車検時は勿論ノーマルに戻すので、何か爆音
マフラーはないでしょうか。
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Re(1):EMSのセッティングについて
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 よこやん  - 03/2/10(月) 10:22 -
  
▼o-hiroさんwrote:に返信
調整方法はインジェクションが完全同調されてるとして
やっぱり個人お好みで薄くしたり濃くしたりのトライ＆エラーでやっていくしかないでしょう
シャシダイでＡＦ値計って理論マップ作ってからやるのも手だと思いますが
ちなみに私はＡＦ計をマフラーの集合後に付けて計りながらいろいろトライしてます

>それとパワコマのマップそのまま使ってもいみないですか？
　以前ヨシムラに問い合わせたときにパワコマの数値とＥＭＳの数値は解釈が違うので
　同じ値を入れても意味がないと回答いただきました
　
私もＥＭＳが高機能なんで入れたいのですが今のマップ結構お気に入りなんですよね
悩みます
引用なし
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EMSのセッティングについて
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 o-hiro  - 03/2/10(月) 2:17 -
  
先日ヨシムラEMSを付けたんですが何を基準に調整をしたらいいか
わかりません＾＾；みなさんは何を基準に燃料増減されているのですか？
それとパワコマのマップそのまま使ってもいみないですか？
引用なし
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結果報告
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 アーカード  - 03/2/9(日) 21:54 -
  
結局マフラーとリアサスの干渉は
ボルトを緩めて適性位置に合わすことで解消しました。

やっぱりマフラーの取り付けは難しいですね。
引用なし
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Re(2):同調
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 RED-R  - 03/2/5(水) 12:36 -
  
店に頼みました。
他の作業もあったので３日ほど預けましたが、
１０５００円・作業時間２時間という明細を貰いました。

結構くるってたみたいでなんとなく違いが体感できました。

参考になれば幸いです。
引用なし
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Re(1):同調
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 白１２Ｒ  - 03/2/4(火) 0:35 -
  
自分も今日同調とりました。
夏はできない！パイプ脱着時に火傷します。００モデルだと調整に時間かかるとオーバーヒートします。
１５０００ｋｍ走って、結構狂ってました。標準は±1.333となてってますが
自分のは３前後違ってました。
調整後の一番の利点はアクセルレスポンスの良さです！
感覚的には新品のプラグにした様な反応です！
引用なし
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Re(2):まだまにあううかな？
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 lunch-box E-MAIL  - 03/2/2(日) 7:33 -
  
間にあってますよ（笑）

なるほど、そこまではさすがに気が回りませんでした。
車検にしても、陸運局によって違うんですかね？　（変なの・・・）

う〜ん、そうですね、やっぱ実車で確認した方が確実ですね。
どこかに試乗車みたいなの置いてる所、どなたか知っていれば教えて欲しいんですが。
ワイバンは少数派みたいですし、そう都合良く置いてるとは思えませんけど。

購入する時、お店の人にいろいろ聞いてみましょうか。（車検とか）
でも、買って欲しいから「大丈夫ですぅ」とか言うんでしょうけどね。

hienさん、有難う御座います。
ちなみにサイレンサーは真円ですか？　
僕はオーバル狙ってます。

それでわ。
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Re(4):トリスタのエキパイ
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 アーカード  - 03/2/2(日) 1:47 -
  
▼TRUE　BULEスタッフさんwrote:に返信
>
>アーカードさん当社の製品が原因でお困りのご様子のようで･･･因みに今まで販売してきた中では製品の個体差での
>トラブルは一つもありませんが、万が一工場に何か手違いが生じた可能性もあるかもしれません。
>いずれにせよご迷惑を掛けているのは事実ですので早急に原因を追求し善処いたしたいと思います。
>恐れ入りますが、ご連絡先をTRUE BLUEの方までお教え願えないでしょうか？　おまちしております。
>よろしくお願いいたします。
>
>http://www.TRICKSTAR-RACING.com

返信ありがとうございます。
早速メールのほうを送らせていただきます。
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Re(3):トリスタのエキパイ
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 TRUE　BULEスタッフ E-MAIL  - 03/2/2(日) 1:10 -
  
▼アーカードさんwrote:に返信
>返信ありがとうございます。
>残念ながら私はデジカメを持ってないのでマフラーを購入したお店に相談してみることにします。

アーカードさん当社の製品が原因でお困りのご様子のようで･･･因みに今まで販売してきた中では製品の個体差での
トラブルは一つもありませんが、万が一工場に何か手違いが生じた可能性もあるかもしれません。
いずれにせよご迷惑を掛けているのは事実ですので早急に原因を追求し善処いたしたいと思います。
恐れ入りますが、ご連絡先をTRUE BLUEの方までお教え願えないでしょうか？　おまちしております。
よろしくお願いいたします。

http://www.TRICKSTAR-RACING.com
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Re(1):あと付けマフラーについて
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 kazu  - 03/2/1(土) 1:19 -
  
▼hita200212rさんwrote:に返信
>いつも楽しく拝見しております。当方４？才になる１２ｒ乗りですが、私の若き頃マフラーといえばヨシムラでした。
>どなたかヨシムラマフラーのインプレを、お聞かせください。宜しくお願いします。

ヨシムラトライオーバル１エンド（ステンレス）つけてます。
私も今年で４２、マフラーはヨシムラの世代です。
まず、音ですがおとなしいです。安心して暖気ができます。
性能的にはすこーしだけノーマルに上乗せという感じですかね。
３，０００rpm近辺の谷は結構感じます。高回転は抜けがいい感じです。
全体的におとなしいかなぁ、でもバランスはいいんじゃないかなというのが感想です。
もちろん１２Ｒならでわのスピード領域まで力強く回ります。
やはりこれだけ大きな会社になると安定志向なんでしょうかね。
今はＫ＆ＮのフィルターとＥＭＳで燃調、点火タイミング変えて（ヨシムラからのマップを使って）
乗り始めました。アクセル開度７０パーセントからタイミングが変わっていますが
なんだか爆発してるぞ！！という感じで大きく変わりました。
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Re(1):あと付けマフラーについて
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 黒騎士 E-MAIL  - 03/2/1(土) 0:10 -
  
ヨシムラですかぁ・・・。
今現在では、ヨシムラジャパンの他にＵＳヨシムラも簡単に入手可能です。

ヨシムラジャパンでは３種類（カーボン・チタン・ステン）ほどのサイレンサーがチョイスできますが、どれも比較的おとなしい音量です。
チタン製のエキパイは美しく、精度も良いのでご自分での取り付けも難なくできるものと思います。
トライオーバルのサイレンサーが個性を主張できる一番の部分ではないかと思います。
また転倒保証もあるようです。

私のお薦めは、ＵＳヨシムラです。
古き良きヨシムラはＵＳヨシムラではないかと思います。
サイレンサーはデュープレックス（懐かしい響き・・・）真円・トライオーバルがチョイスでき、ステンエキパイ、スリップオンも選べます。
国内仕様に比べやや大きめの音量ですが、低価格とラインナップの多さが特徴です。

私も忍者９００Ｒにデュープレックス管を付けてましたが、あの感覚、忘れられません。
今では、ヨーロッパや国内新生メーカーに押されがちですが、バンス、マジーと共に頑張ってほしいものですね。
しかし私の場合、アクラポヴィッチに浮気してしまいました・・・。
参考になりますでしょうか？
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Re(1):ドンツキ・・・
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 ちりめんじゃこ  - 03/1/31(金) 21:05 -
  
今月号のロードライダーにドンツキが載ってましたよ。
なんでも「アクセル全閉から開け始めにかけてのエンジンの異様なツキ…」
みたいなことが書いてありました。
（立ち読みですのでうろ覚えです…（＾＾；）
さらに中低速コーナーで危険とかとも書いてあったよーな気が…。
（いいかげんでゴメンナサイ）

12R位のハイパワーでかつ重いバイクにドンツキがあると、確かにタイトな峠で危険で乗り難くなるのでしょうね。

ちなみに私はドンツキ未体験ですが、12R発売当初、雑誌のインプレで「アクセルワークがシビアで峠で速く走らせるのは難しい」といった事を書いてあるのを見て買うのを躊躇した覚えがあります。

ご参考まで。
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あと付けマフラーについて
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 hita200212r E-MAIL  - 03/1/31(金) 17:21 -
  
いつも楽しく拝見しております。当方４？才になる１２ｒ乗りですが、私の若き頃マフラーといえばヨシムラでした。
どなたかヨシムラマフラーのインプレを、お聞かせください。宜しくお願いします。
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Re(3):ドンツキ・・・
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 某黒猫  - 03/1/31(金) 16:06 -
  
ザラザラザラ〜、というのはカム齧りだと思います。
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Re(2):まだまにあううかな？
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 サイボーグ  - 03/1/31(金) 12:24 -
  
>JMCA のお札も貼っていないので、バイク屋では車検は通らないだろうといわれてます。この辺は、陸運局によって違うのかな？

JMCAのマークが無いから車検通らないとかあるから通るとか言うものではありませんよ。
要は規制を満たしていればいいわけで・・・。
測定方法も決まってはいますが爆音マフラーは回転数を上げずに車検を通してしまうなんて話もあるくらいですから。
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Re(1):まだまにあううかな？
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 hien  - 03/1/31(金) 11:29 -
  
▼lunch-boxさんwrote:に返信
>どうも、こんばんわ。
>ここ２〜３日の間、ずーっと心の中にモヤモヤしたものがありましたが、皆さんのご意見をお伺いし、ようやく腹が決まりました。
>僕は、ワイバンにしまっす！

　ワイバンを使っている hien といいます。
　みなさんと同じくワイバンはとてもいいと思うのですが、4-2-1 の 2 部分が長いため踵が干渉することが
あります。無茶をするとへこみますし、靴底の熔けたかけらがくっついたりします。こういうのが
気になるようでしたら、購入前に実車で確認した方がいいかもしれません。乗り方や、ステップの位置にも
よるでしょうが・・・。

　あと、アイドリングは静かですが、あけると結構音量が上がります。JMCA のお札も貼っていないので、
バイク屋では車検は通らないだろうといわれてます。この辺は、陸運局によって違うのかな？

　個人的にはワイバンに満足してます。
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Re(2):トリスタのエキパイ
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 アーカード  - 03/1/30(木) 23:20 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信

>当たるというのは今まで耳にしたこと無いので取り付けもしくは製品誤差だと思います
>トリックはホームページもっていますのでデジカメで画像とって送ってみてはいかがでしょうか
>アドレスは下記
>　http://homepage2.nifty.com/trickstarracing/

返信ありがとうございます。
残念ながら私はデジカメを持ってないのでマフラーを購入したお店に相談してみることにします。
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Re(2):ドンツキ・・・
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 グラマロ  - 03/1/29(水) 17:48 -
  
▼naoさんwrote:に返信
>う〜ん、やはり私の思っていたとうりアクセルの開け方にカギがあるみたいですね・・・
づっと気になっていたこの話題、私も聞きたいのです。
「ドンツキ」ってなんですか？
ボクには3000回転の谷も感じません（^^;鈍感かな？
で、正月にいって来ました！ドンツキのあるという12Ｒと直接比較です。
早速、お台場にて後輩のドンツキ12Ｒに。
ブーン・ド・ド・ド・ド？ビーン･･･ザラザラ〜
ありゃりゃ？なんじゃこれ？確かに谷は存在しました。
考察1
ちなみに二台とも正真正銘の00マレシアン12Ｒです。
但し車体のロットは私のは００モデルの最後から７０台目。ドンツキがあったのは初期ロットです。
同じ00ＭＡでも後半に少々変更があるようですのでそのためかもしれない
考察2
私の印象では慣らしがちゃんと行われていない
考察3
回り方がザラついていたので燃調が全くあっていない
などの印象です。後輩は私の12Ｒに乗って･･･
「こりゃヤマハだ！いやホンダだ！滑らかだ！全然違う！チガウバイクだ！速い！」
といっていました。ドンツキの存在は事実のようですが･･･メンテナンスで対応できるかもしれませんね。
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