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Re(1):マフラーを交換したらノッキング
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 レッド12Ｒ  - 01/6/18(月) 11:59 -
  
▼レッド12Ｒさんwrote:に返信
>あるメーカーのマフラーに交換したら､低速時ノッキングのような？かぶったような現象がおきます.ＪＭＣＡ品で､レース用でないとのこと。やはり高回転用なのかな？おしえてください。あっ、パワコマってやつ付けるといいの？あれってどーやんの？なにもしらなくてすいません。
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マフラーを交換したらノッキング
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 レッド12Ｒ  - 01/6/18(月) 11:53 -
  
あるメーカーのマフラーに交換したら､低速時ノッキングのような？かぶったような現象がおきます.ＪＭＣＡ品で､レース用でないとのこと。やはり高回転用なのかな？おしえてください。
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Re(1):ストライカーのマフラー
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 よこやん E-MAIL  - 01/6/18(月) 11:27 -
  
▼かずさんwrote:に返信
>よこやんさんの付けられているストライカーに決めようかと思っているのですが、どうでしょう？
　正しい選択です　(^_^;
　前後左右トリックに囲まれてるのでご一緒しましょうＳＴＲＩＫＥＲ軍団作りましょう
　出てる数の割にはあんまり見かけないのですよねＳＴＲＩＫＥＲ

>よこやんさん、音量と音質は、いかがなものですか？
　この辺は感覚で左右されるのでコメント難しいのですが（それを言うと見も蓋も無いけど(^_^;
　音質に関してはカラーズのホームページで聞くことが出来ますが再生側のスピーカーで変わってくるのが辛い
　関東在住であればメガカスタムにて音だし可能です
　
カラーズ代表の新氏は音質にはこだわっていると常々言っていますし
音量に関しても規制範囲内でいい物にこだわって行きたいと言っていますので顰蹙を買うような音量でこそ
有りませんがそこそこの音量は出せます
裏技ですがカーボンサイレンサーでよければレーシングと言う手も有りますけどね　(^_^)
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ストライカーのマフラー
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 かず E-MAIL  - 01/6/18(月) 10:18 -
  
私、初めてマフラーを社外品に交換しようと思っているのですが、皆さんの投稿を参考にさせていただき、どれにしようかとさんざん迷っていたのですが、よこやんさんの付けられているストライカーに決めようかと思っているのですが、どうでしょう？　よこやんさん、音量と音質は、いかがなものですか？　カタログ見て、何デシベルとか書かれてあるのですが、いまいちピンときません。また、バッフルとやらをはずすと、かなり音量は上がるのでしょうか？あまりに大きすぎるのも近所迷惑になって困るのですが、やはり、そこそこの音量も欲しいと思うのですが、そのあたり、お手数ですが、教えていただけませんでしょうか？よろしくお願いいたします。
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Re(2):ビート管に合うサイレンサー
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 ひろぴい  - 01/6/18(月) 1:45 -
  
　損傷個所をよく点検したところ、サイレンサーばかりか２ｉｎ１のＳ字パイプも交換が必要と判明したのでさらに悩んでいます。
　ビートのリペアパーツ：サイレンサー８２，０００円、Ｓ字パイプ６２，０００円、サイレンサーバンド４，０００円だそうです。ちなみに、Ｍａｘ３８仕様にするとサイレンサーは金額同じで、Ｓ字パイプが２分割で６０φになり１０，０００円アップ、アップタイプにつきマフラーステーつけて１６，０００円だそうです。少し足せば新品に手が届きそうです。
　よこやん様、たびたびレスありがとうございます。早速カラーズ様に確認させて頂きます。
　ストライカー、トリックスター、アウトリズム等への乗り換えの誘惑が・・・。
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Re(1):装着しました。
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 かんたのぱぱ E-MAIL  - 01/6/17(日) 21:35 -
  
装着しました！！
いい！！最高！！
性能はもちろん、音もいい。
いやぁいいです。セッティングなんていらないです。
それに乗りやすいし。
みなさん、超ーおすすめです。
いやぁ、つけてよかった。
では〜。
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Re(3):ビート管に合うサイレンサー
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 BON  - 01/6/17(日) 19:42 -
  
▼SHIOさんwrote:に返信
>私もナサート付けていますがいまいち音が物足りません。
>ＭＡＸのサイレンサーはいくらぐらいするのですか？
>また特性は変わりますか？　教えてください。

NASSART-RとMAXの違いですが、低回転域でのトルクは若干痩せたかな？という程度です。
高回転域は、やはり、すか〜んと吹けあがります。とても気持ちが良いです。
素人なもので、このような表現しかできません。

価格につきましては、恐れ入りますが、ご自身で行きつけのショップさん等にて
ご照会ください。
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Re(1):ビート管に合うサイレンサー
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 よこやん E-MAIL  - 01/6/17(日) 12:18 -
  
▼ひろぴいさんwrote:に返信
>５４φのパイプに付けられる他社のサイレンサーでお勧めなものがありましたら教えてください。
>もうちょい音が大きいのがいいです。

おいらが出入りしてるカラーズ（ＳＴＲＩＫＥＲ）で同じようなことされてる方いました
ＢＥＥＴ＋ＳＴＲＩＫＥＲのサイレンサー
問い合わせてみてはいかがでしょうか
　web= http://www.striker.co.jp/
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Re(2):Re注文しました！！
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 エリミス E-MAIL  - 01/6/17(日) 2:40 -
  
▼まんたろうさんwrote:に返信
6/16初めて社外マフラ−（トリックスタ−）を体験いたしました・・・。
一ト−シロの私には強烈過ぎます（笑）
これはいい、正直な感想です。
嗚呼、生きてて良かった。
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Re(2):ビート管に合うサイレンサー
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 SHIO E-MAIL  - 01/6/16(土) 21:13 -
  
▼BONさんwrote:に返信
>▼ひろぴいさんwrote:に返信
>>昨日転倒によりサイレンサーを破損しました。５４φのパイプに付けられる他社のサイレンサーでお勧めなものがありましたら教えてください。もうちょい音が大きいのがいいです。
>
>ご参考までに、
>
>BEETのNASSART-Rを装着しています。昨年7月納車と同時に購入しました。
>私も、もうちょっと元気なサウンドがいいな〜と考え、
>いろいろと調べましたが、
>結局購入したのは同じBEETのNASSART-R　MAXのチタンサイレンサー（JMCA非対応）です。
>サイズは５４パイ、出口も５４パイで、パルスコーンではありません。
>
>先週装着し、試運転にKCBMへ行ってきました。
>（8時半に到着し、コーヒー飲んですぐに失礼させていただきましたが・・）
>出発時は、以前のカーボンとほとんど音量は変わらなかったのですが、
>帰路ではすでに爆音とはいかないまでも、
>かなり良い音になっていました。

私もナサート付けていますがいまいち音が物足りません。
ＭＡＸのサイレンサーはいくらぐらいするのですか？
また特性は変わりますか？　教えてください。
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Re(1):オ−ニシヒ−トマジックEVOでアイドリングが...
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 peki  - 01/6/15(金) 22:44 -
  
よこやんさん、どらさん、kenjiさんありがとうございました。
僕のはUKでもともとキャタ付だったからなのでしょうか　
アイドリングの不安定さは許容範囲を超えているように思います。
耳障りなほど不安定というか、規則正しく空ぶかしをしている感じです。

とりあえず明日アイドリングをいじってみます。
それでだめならついにパワコマ導入かな？＋ノ−トパソコンも？
（次男が生まれたばっかだってのにまたまた子不幸、妻不幸しちゃいそうです。）

※どらさん　僕はほぼ毎週日曜日に「茶薄山」行ってます。見かけたら声かけてね！！
（ZZRの時もあります）
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Re(3):Akrapovicのインプレ
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 KEI  - 01/6/15(金) 16:22 -
  
▼ibeさんwrote:に返信
>皆さんありがとうございます。
>アクラのエボがいいな−と思っていたのですが、レ−シングラインと性能は同じですよね？
>BEET　New NASSERT-R PLUS38も気になるし大変悩みます。
>その前に奥さんのOKをもらわなくちゃ-
エボもレーシングも同じです。但し、社外のマフラーは、ぬけ良すぎるのでアィドル、ばらつきます。燃調する事をお勧めします。アクラに関して言えるのですが、カーボンサイレンサーは色が変わってきます・・・。チタンは、温まると金属の性質上ヘコみやすいので、注意して下さい。ジョイントのスプリングは、プロトから一つ５００円で販売されています。（１２個使用）なお、リぺア用のサイレンサーは、エボもレーシングも共通です。
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Re(2):ペンスケのマフラー
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 ペンペン  - 01/6/15(金) 14:31 -
  
>あと音ですが、アイドリング時は、静か目?ですが、
>回せば乾いた心地よい、サウンドが響きます。
>価格的に折り合いが付けばかなり、おすすめかも・・。

ありがとうございます。
乾いた音質ですか。。。
重低音が好みなんですよね。。。
同じテール径のサイレンサー付けたら、特性変わりますかね。。。
ペンスケさんのＥＸパイ＋レッドモーターのサイレンサーとか。。。

どうも、典型的なドンシャリ系信者ですので・・・
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Re(1):ペンスケのマフラー
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 ペンタ君 E-MAIL  - 01/6/15(金) 14:08 -
  
▼ペンペンさんwrote:に返信
通りすがりの12R乗りです。

僕は、フルEXをつけています。
スタイルが、好きで付けたのですが、フィーリングも、
かなり良いですよ。
ノーマルで気になっていた谷や、ドンツキも無くなり、
乗り易く低回転から、かなりパワーが出ています。
(慣らしを頼まれたノーマルの12Rと乗り比べをしたので確かです。)
高回転は、スバラシイの一言です。
(6速、一万回転でも、加速感が味わえます。)
あと音ですが、アイドリング時は、静か目?ですが、
回せば乾いた心地よい、サウンドが響きます。
価格的に折り合いが付けばかなり、おすすめかも・・。
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Re(1):【ＯＶＥＲレーシングのスリップオン】
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 澤井久幸 E-MAIL  - 01/6/15(金) 11:57 -
  
▼パンドラさんwrote:に返信
>>ノーマルに比べての重低音、パワーの違い、アイドリングのバラ付きがないか、などが気になります。
>よろしくお願いします。

返事遅くなり申し訳ありません。私はoverのスリップオンを付けていますが、ノーマルに比べ音質は変わります。
（当たり前ですが）スリップオンにしては結構な音だと思いますよ。デザインもかっこいいし・・・パワーは分かりません。アイドリングのばらつきはすごいです。水温系の針が真ん中ぐらいにきても１０００rpm辺りを行ったりきたりしています。空ぶかしするとパンパンいいます。こんなところです。よろしければ参考にして下さい。

PS　　マフラーにも慣らしが必要らしいです。最初から高回転に回すとマフラーが変に焼きつき変な音になるそうで　　　　す。　　慣らしの終了はマフラーの独特の焼けるにおいがなくなったら終わりです。
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Re(1):オ−ニシヒ−トマジックEVOでアイドリングが...
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 Kenji E-MAIL  - 01/6/14(木) 23:43 -
  
Evolutionではありませんが、OHMのヒートI付けてます。(00マレーシア)
で、アイドリングの症状は同じように不安定です。
が、アイドリングを1300付近にすればほぼ収まります。
（※個体差があるかもしれません。）
＃パワコマで燃調いじる方が完璧なのかも知れませんが…。

アクラを含め、どのメーカーでもアイドリングの不安定は
指摘されているようですので、あまり気にしなくていいかと思います。

あと、自分の場合は低速、特に2800回転にトルクの谷ができました。
それを超えて5000以上はノーマルより上乗せされており、
マフラー全体のデキとしては非常に満足しております。
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ペンスケのマフラー
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 ペンペン  - 01/6/14(木) 10:26 -
  
以前からペンスケのマフラーに興味があります。
付けておられる方、知っておられる方いましたら、インプレをお願いします。
フルEXでもS・Oでも構いませんが、

・実用域（中低速）での感じ（出来ればそこからの「伸び」領域の事も）
・音量＆音質

を教えてください。
あと、余談ですがペンスケとペンスキーって関係あるのでしょうか？
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Re(2):Akrapovicのインプレ
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 ibe E-MAIL  - 01/6/14(木) 7:53 -
  
皆さんありがとうございます。
アクラのエボがいいな−と思っていたのですが、レ−シングラインと性能は同じですよね？
BEET　New NASSERT-R PLUS38も気になるし大変悩みます。
その前に奥さんのOKをもらわなくちゃ-
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Re(1):ビート管に合うサイレンサー
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 BON  - 01/6/14(木) 1:00 -
  
▼ひろぴいさんwrote:に返信
>昨日転倒によりサイレンサーを破損しました。５４φのパイプに付けられる他社のサイレンサーでお勧めなものがありましたら教えてください。もうちょい音が大きいのがいいです。

ご参考までに、

BEETのNASSART-Rを装着しています。昨年7月納車と同時に購入しました。
私も、もうちょっと元気なサウンドがいいな〜と考え、
いろいろと調べましたが、
結局購入したのは同じBEETのNASSART-R　MAXのチタンサイレンサー（JMCA非対応）です。
サイズは５４パイ、出口も５４パイで、パルスコーンではありません。

先週装着し、試運転にKCBMへ行ってきました。
（8時半に到着し、コーヒー飲んですぐに失礼させていただきましたが・・）
出発時は、以前のカーボンとほとんど音量は変わらなかったのですが、
帰路ではすでに爆音とはいかないまでも、
かなり良い音になっていました。
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Re(1):オ−ニシヒ−トマジックEVOでアイドリングが...
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 どら  - 01/6/13(水) 23:33 -
  
▼pekiさんwrote:に返信
>00　UK仕様（キャタ付）にオ−ニシヒ−トマジック EVOをつけたんですが、アイドリングが不安定になりました。アイドリング時に規則正しく300回転上がったり下がったりします。


どらです
00ﾏﾚｰｼｱにオ−ニシヒ−トマジック EVO着けてますが同じ症状ですよ
でも私はあまり気にしていません　こんなもんだ〜　と思ってます
返事になってなくてゴメンなさいm(_ _)m

pekiさん　また「茶薄山」で会いましょう
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Re(1):触媒付きはパワー上がらない？
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 元Z２乗り E-MAIL  - 01/6/13(水) 22:32 -
  
▼かんたのぱぱさんwrote:に返信
>かんたのぱぱです。
>自分の１２Rは触媒付きのヨーロッパ仕様ですが、フルエキに交換しても
>マレーシア仕様とくらべるとパワーはあがらないという噂を聞いたんですが・・・。
>本当でしょうか？トリックスターのマフラーにしたんですが。
>１２Rファイルにも同じよう記事がのってたけど。
>情報まってます。
こんにちは！最近会員になった、その昔Ｚ２に乗っていた者です。
よこやんさんも書き込んでありますが、１２Ｒファイルにはどんな風に
書いてあったんでしょう？

気になったので一般的な話をさせてください。

問題は二つあると思いました。まず一つ
触媒がついていたマフラーをついていないマフラーに交換した場合、
よほど静かで排気効率を抑えたマフラーでない限りパワーが落ちることは
考えられません。
自動車学校用のアフターパーツマフラーがあるそうですが、そんなやつかな（？？））

かんたのぱぱさんが購入されたトリックスターであれば、そんなことはありません。
私の場合、腕は伴いませんが交換前と後を比べても変わりないし、
ぬえわｋｍ　から　ふえわｋｍぐらいまではかえって伸び伸び走る感じです。
（私の限界が低いのでこのぐらいのインプレですみません）

あんな車体で１７０ｐｓを超えているのだから、ピーク付近の数馬力の差は
感じることができないのかもしれません。

>ショックうけたりして・・。
>よろしくです。
で、問題のその２です。
ヨーロッパ仕様は１７８ｐｓ／１０５００ｒｐｍだったと思います。
私の行き付けのショップのオヤジの説明では、
１０５００ｒｐｍと言うのはラム圧が聞いた状態での測定値だそうです。

私のマレーシアモデルは１８１ｐｓ／９５００ｒｐｍだそうです。
９５００ｒｐｍと言うのはラム圧がない状態での測定だそうです。

ということは効いてなくても１８１ｐｓですから効いたら・・・・・
そうです。最初からこの二つのモデルには差があるわけですから、
軸出力を測っても差が出るのは当然です。

でも、私の友人（ヨーロッパ仕様）と高速を走っていると、
はっきり言って私のほうが遅いのです。
彼のはアレやコレやパワコマをつけて自分のセッティングを出して
楽しんでいます。

要するにこれからのＺＸ−１２Ｒとのお付き合いの方法で
お気に召すマシンに仕上がると思いますよ。

ちなみに私は負けても悔しくはありません（強気）（＞＜）
本の情報は本の情報ですから、参考にはなりますが
自分のマシンを触る時は自分の感性だけですよね！
ゆっくり楽しみましょうよ！

長くなっちゃいました！
でわでわ！
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Re(2):触媒付きはパワー上がらない？
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 かんたのぱぱ E-MAIL  - 01/6/13(水) 22:09 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>正確には１２Ｒファイルなんて書いてあったのですか？

えーとですね、１２RファイルのP１４９に書いてあるんですが触媒付きだとマフラーをかえても１６５ｐｓにとどかないってあるんですが。

>それから馬力のアップなんて気にしなくてもいいと思いますよ、エンジン個体差のほうが大きいって(^_^;

そうっすね。多分１６５ｐｓも１７５ｐｓも乗ってわからんでしょう。
どっちもとんでもない馬力ですし。使い切れん！！
ただ１２Rファイルでは言い切っちゃってるんでちょっと気になっちゃいました。
では〜。
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Re(1):触媒付きはパワー上がらない？
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 よこやん E-MAIL  - 01/6/13(水) 8:10 -
  
正確には１２Ｒファイルなんて書いてあったのですか？

それから馬力のアップなんて気にしなくてもいいと思いますよ、エンジン個体差のほうが大きいって(^_^;
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触媒付きはパワー上がらない？
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 かんたのぱぱ E-MAIL  - 01/6/13(水) 6:15 -
  
かんたのぱぱです。
自分の１２Rは触媒付きのヨーロッパ仕様ですが、フルエキに交換してもマレーシア仕様とくらべるとパワーはあがらないという噂を聞いたんですが・・・。本当でしょうか？トリックスターのマフラーにしたんですが。
１２Rファイルにも同じよう記事がのってたけど。
情報まってます。
ショックうけたりして・・。
よろしくです。
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Re(1):Ｋ＆Ｎ
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 まんたろう E-MAIL  - 01/6/13(水) 0:29 -
  
おっちぃさんどうも、まんたろうです。

私はＫ＆Ｎ入れましたが、若干レスポンスアップしたかなって感じです。
ストックエンジンでパワーアップに過大な期待は抱かない方が良いかも。
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Ｋ＆Ｎ
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 おっちぃ  - 01/6/13(水) 0:03 -
  
どなたかＫ＆Ｎのエアエレメント入れてる方います？
入れてるよ〜って方いらっしゃいましたらインプレお願いしたいのですが・・・。
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Re(1):Akrapovicのインプレ
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 nori E-MAILWEB  - 01/6/12(火) 21:08 -
  
こんばんは。
僕もアクラ入れています｡レーシングラインのステンパイプのチタンサイレンサーです｡
取り付けは精度が高い為少しでも角度がずれるとはまらない事が有ります｡
決して精度が悪い為ではないですので･･･｡
音は口では説明しにくいですがアイドリング時は意外と静かです｡回すとそれなりの音になりますが･･･｡
パワーですが僕は変化は体感できませんでした｡
どのマフラーにも言える事ですが上がったとしてもおそらく５馬力程度なので体感は難しいと思います｡
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Re(3):R-ISM
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 オッサ E-MAIL  - 01/6/12(火) 13:39 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信

そうですか　　がんばってお金貯めます

みなさん　いろいろありがとうございました
また　何かあったら教えてください
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Re(2):R-ISM
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 よこやん E-MAIL  - 01/6/12(火) 13:14 -
  
▼オッサさんwrote:に返信
>後　ちょっと聞いた話なんですが　Ｒ−ＩＳＭ　このオーナーズクラブから購入すると　いくらか
>安くなるって本当ですか？

創業当初の割引は有りましたけど、クラブだからと言うものではなかったと思います
それにクラブで斡旋とか紹介とか販売代理とかはしていませんので今後も無いと思います
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Re(1):R-ISM
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 オッサ E-MAIL  - 01/6/12(火) 12:57 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
某社から独立した集団ですので

聞いたことあります　ふ〜ん　やっぱり本当だったんだぁ
知り合いの方が付けてるんですけど　今のところはサイレンサーの焼けは無い　ということでした
後　ちょっと聞いた話なんですが　Ｒ−ＩＳＭ　このオーナーズクラブから購入すると　いくらか
安くなるって本当ですか？
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ストライカー＆トリックスター
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 よこやん E-MAIL  - 01/6/12(火) 8:54 -
  
▼オッサさんwrote:に返信
>ストライカーや　Ｒ−ＩＳＭ　トリックスターなんかは焼けないらしいですよね？
　焼けますよもちろん走り方次第ですけど　(^_^;
　トリックを真っ青に焼いている方知ってますし
　おいらもカラーズのデモ車いい色に焼いておきました
　２０キロぐぐらい前回で走れば綺麗な焼き色に　(爆)

>ところで　トリックスターの音量ってどのくらいでてるんでしょうか？
　詳しくは公式ＨＰ有りますので問い合わせるのが一番だと思います（クラブからもリンクしています）
　感じ的には９５〜って感じでしょうバッフル付ければ静かですけど

>トリックスターってイエローコーンなんですか？
　元イエローコーン所属ライダーの鶴田氏が起こしたブランドですので関係なくは無いかもしれませんが
　イエローコーンで作っているわけではないですよ（大体イエローで　(^_^;
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R-ISM
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 よこやん E-MAIL  - 01/6/12(火) 8:24 -
  
▼オッサさんwrote:に返信
>Ｒ−ＩＳＭの対応もいいと聞きましたが・・・〔ベビーと結構迷ってます〕

もっとユーザー側の立場に立った製品を開発販売したいと言って某社から独立した集団ですので
その辺は良いですよ、製品コンセプトに通じる物が有るなら買いの一品だと思います
サポートも良いらしいですよ
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Re(4):ベビーフェイス　レーシングマフラー
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 オッサ E-MAIL  - 01/6/12(火) 8:22 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
ストライカーや　Ｒ−ＩＳＭ　トリックスターなんかは焼けないらしいですよね？
ところで　トリックスターの音量ってどのくらいでてるんでしょうか？
トリックスターってイエローコーンなんですか？
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Re(5):ベビーフェイス　レーシングマフラー
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 オッサ E-MAIL  - 01/6/12(火) 8:12 -
  
▼zakiさんwrote:に返信
>ま、事実はどうでもいいですが、ベビーフェイスはリペアの対応がとても親切でした。

僕もＺＺ−Ｒの頃サイレンサーのカーボンが変な焼け方をして　ベビーに直接ＴＥＬしたところ
大変親切な対応をしてくださいましたよ　そのときは　何回か作り直しをしていただき　結局
全く別物のサイレンサーになりました〔もちろん無料でした〕
Ｒ−ＩＳＭの対応もいいと聞きましたが・・・〔ベビーと結構迷ってます〕
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Re(1):Akrapovicのインプレ
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 ｙａｓｕｍｏｔｏ E-MAIL  - 01/6/11(月) 21:18 -
  
ibeさんこんにちわ

>Akrapovicを付けている人に聞きたいのですが、装着した時のカウル等の干渉等何か問題があれば教えてください。

取り付けに関しては何の問題もありません
私の感じる限りではかなり精度の良い部類だと感じられました。

>あと装着後のインプレを教えてください。

パワコマ３を併用しておりますが、ドンツキが薄れたように感じられました
音は好みにもよりますが、私は悪くないと思います
ＢＥＥＴ管ＭＡＸ３８と乗り比べる機会があったのですがその時の感覚では全域にわたりスムーズ（悪くいえば
だらだらと回る）感じがしました。（アクラ管）
中低速のトルク感はＢＥＥＴの方が上の様に感じられました。
中低速を重視される方なら他の選択肢もあるのではないかと思います
引用なし
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Re(1):Akrapovicのインプレ
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 isakuma WEB  - 01/6/11(月) 21:03 -
  
▼ibeさんwrote:に返信
>お初です、今日会員になったばかりのibeです。
>Akrapovicを付けている人に聞きたいのですが、装着した時のカウル等の干渉等何か問題があれば教えてください。
>あと装着後のインプレを教えてください。
>よろしくお願いします。
Ｉｂeさん、お初です。
さてアクラポ管ですが盗まれた１２Ｒに付けていました。
カウルの干渉はありませんでしたがショップの取り付けを見ているとなかなか納まらなくて
大変そうでした。
さて装着後ですが音は静かめですが太く低い音です。
走った感じは全体的にトルク感が出ていました。ノーマル＋αって感じですね。
１２Ｒ用は４−２−１が多い中、アクラポは４−１なのも特徴です。
僕自身は結構気に入っていました。
でもマフラー選びは僕の基準はルックス・音質が優先です。
いっぱい悩んで下さいね。
（ちなみに２号機はトリックスターです）
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Akrapovicのインプレ
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 ibe E-MAIL  - 01/6/11(月) 20:46 -
  
お初です、今日会員になったばかりのibeです。
Akrapovicを付けている人に聞きたいのですが、装着した時のカウル等の干渉等何か問題があれば教えてください。
あと装着後のインプレを教えてください。
よろしくお願いします。
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Re(4):ベビーフェイス　レーシングマフラー
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 zaki  - 01/6/11(月) 18:31 -
  
よこやんさん＞
私もそう思ったんですが、ライコの店員さんが、それは熱心に説明してくれて
現物を見比べながら「ほら、こことここが同じ部品で、同じ溶接でしょ」と。

ま、事実はどうでもいいですが、ベビーフェイスはリペアの対応がとても親切でした。
そして、あの手曲げのカーブがとっても好きでした。
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Re(3):ベビーフェイス　レーシングマフラー
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 よこやん E-MAIL  - 01/6/11(月) 17:07 -
  
>よくありますね　じゃあ　ｋ−ファクトリーの方がいいのかな？　ただ　個人的にサイレンサーに焼け色
>が付くのが好きじゃない・・・かと言って　素材はチタンがいいし・・・う〜ん　悩みますねぇ

今のベビーフェイスはＫファクに出してないでしょうから別物でしょう
それにベビーフェイス程のメーカーが完全に下請け任せにするとは思えませんから
ベビーはベビーでしょう

いろんなところの下請けやってると器用貧乏になったりしないのでしょうかね？
ちなみにおいらも焼け色は無いほうが好みです
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Re(2):ベビーフェイス　レーシングマフラー
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 オッサ E-MAIL  - 01/6/11(月) 16:32 -
  
▼zakiさんwrote:に返信
僕もＺＺ−Ｒはベビーフェイスでした　ただ　当時はレース管はなかったんですけど
そうですか　ｋ−ファクトリーなんですかぁ　そうゆうのってバイク業界だけじゃなく他の業界でも
よくありますね　じゃあ　ｋ−ファクトリーの方がいいのかな？　ただ　個人的にサイレンサーに焼け色
が付くのが好きじゃない・・・かと言って　素材はチタンがいいし・・・う〜ん　悩みますねぇ
まっ　焦らずゆっくり考えるつもりなので・・・　お返事ありがとうございました
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Re(2):パワコマ３Ｒのセッティングについて
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 よし＠横浜 E-MAILWEB  - 01/6/11(月) 10:39 -
  
付属されていたＣＤも、最新のVersion 2.07.06.04でした。
すべてうまくいきました。有り難うございました。

うまくいかなかった原因は、COMポートを間違えていました。
大変ご迷惑をおかけしました。
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Re(2):ｱｸｾﾙｏｆｆでｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔｰするんですが
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 ｙａｓｕｍｏｔｏ E-MAIL  - 01/6/10(日) 15:11 -
  
noriさんこんにちは。

>僕もアクラ管入れていますが今のところ頻繁にアフターファイアーは出ませんよ｡

何と。。

>たまにエンジンを回していない時に不意にアクセルを置けて閉じると出ることは有りますが･･･｡

私の場合4000rpm以上回してアクセルを閉じると出る事が多いです
ですから高速なんか走った日にはアクセルを閉じると大抵でてしまいます

>パワコマ外した状態でも出るのでしょうか？

ゼロマップは試した事はないです　(^^;A

>アクラの場合精度は悪くないのであまり問題ないのですが継ぎ目から２次エアーを吸い込んでミスファイアーを
>起こす事が有ります｡
>もしパワコマを外しても出るようであれば一度外してガスケットを交換したり液体ガスケットを継ぎ目に塗るなどの処置をやってみると直る場合が多々あります｡

ガスケットは純正マフラーから使い回してますので可能性は否定できないですね　(^^;
近日中にラジエターファンを交換するのでその時に確認してみます

>一度確認して見てください｡

アドバイス有り難うございます近日中に確認してみます　m(__)m
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Re(1):ベビーフェイス　レーシングマフラー
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 zaki  - 01/6/10(日) 1:56 -
  
はじめまして。
ZZRのときベビー付けてて満足していたので、
12Rもと思いお店に見に行ったときに聞いた話です。
ベビーフェイスのマフラーってK-ﾌｧｸﾄﾘｰが作っていると聞きました。
と言いいますか、K-ﾌｧｸﾄﾘｰって、いろんな所のマフラーを作っているそうです。
そうやって作っているうちに、「もっといいのを作りたい」って事で
オリジナルブランドで出したんだそうです。
なので、「買うんだったらK-ﾌｧｸﾄﾘｰの方が」とライコランドの店員さんに
説明受けました。
ご参考までに。
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Re(4):スーパーコンバットって・・・
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 まんたろう E-MAIL  - 01/6/9(土) 23:49 -
  
▼BUNさんwrote:に返信
> みなさんありがとうござい益。
>うーん、みなさんのインプレ聞くと、本格的に<(_ _)>です。

楽しい悩みですね。
では私からも一言。
最近までワイバン使ってました。で、Trick★Starに換えてみました。
これも低中高素晴らしいですちょい下のツリーに皆さんのインプレあります。
それでは、じっくり選び抜いて下さい！
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【ＯＶＥＲレーシングのスリップオン】
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 パンドラ  - 01/6/9(土) 23:43 -
  
ＯＶＥＲレーシングのスリップオンの購入を考えてますが、すでに取り付けている方いますか？
いましたらインプレお願いします。
ノーマルに比べての重低音、パワーの違い、アイドリングのバラ付きがないか、などが気になります。
よろしくお願いします。
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Re(3):スーパーコンバットって・・・
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 BUN E-MAIL  - 01/6/9(土) 23:02 -
  
みなさんありがとうござい益。
うーん、みなさんのインプレ聞くと、本格的に<(_ _)>です。
アイドリング比較的静かで、中低速のトルク重視で、ドンツキなくなって、スムーズな吹け上がり、溶接良くて、品質抜群となれば・・・ワイバン気に入っていたんですけど、コンバットとストライカーに気変りしてしまいそうです。（すでに頭はコンバット・・・ストライカー・・・・・のこだまが響いてますけど(*_*)）
　ほんとにクラブに入って良かった(*^_^*)。凄いですね・・・みなさんの熱気がむんむん、１２Ｒの風が吹き荒れている感じです。馬太郎さんは、自分のお店まで紹介して誘っていただくし、風さん、よこやんさんのインプレも自分のことのように親身になって応えていただけるし、みなさんが本当に身近に感じます。当方熊本なんで皆さんと会う機会はなかなかないと思いますが、これからもよろしくお願いします。m(_ _)m
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ストライカーについて
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 よこやん E-MAIL  - 01/6/9(土) 8:15 -
  
ストライカー付けています

良い点は
・中低速が良い、特に４０００〜８０００ぐらいまでは今まで試乗した中では最高です
　（１２Ｒの場合個体差も有るので中々言い切れない面も有るには有るんですけど）
・アイドリングが安定している（個体差も有るのかも知れませんけど）おいらのは安定しています、デモ車も安定していました
　もちろんノン補正です
・品質材質が最高、これほどの品質の良いチタンパイプ使ってるところはざらに無いでしょう、殆ど純チタンに近いですよ

悪い点は
・良い点と反対になるのですがピークの伸びがチョイとですね
　１２Ｒ用のチタンはセミレーシングしかないのでレーシングとか設定していただけるとこの辺は解消するのですがね
　コンセプトがピークの数馬力より中低速の力強さですからしょうがないのかな、やっぱり
　（それでも１０馬力は上がってますけど、パワーコマンダーで補正すればもっと上がるらしいですけど）

使ってるから言うわけでは有りませんが良いですよ、数までは解りませんが結構人気商品らしいですよ。
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Re(3):スーパーコンバットって・・・
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 馬太郎  - 01/6/9(土) 2:52 -
  
▼BUNさんwrote:に返信
>　早速のインプレありがとうございました。
>予想どおりのできばえって感じですね。ただアイドリングがノーマルと同じ程度の音質・音量とは驚きです。個人的には若干迫力は欲しいのですが、あまり大きいのはちょっと・・・。（家の環境が(-_-;)）
>今、コンバットを含め、３本に興味があるんですよ。ワイバンとストライカーですけど・・・。
>うーん悩みまくりです<(_ _)>。
>　ワイバンとストライカーはどんな感じなんでしょうか。ストライカーも最高のできだとよく聞きます。ドン付きも押さえられているようだし・・・。ワイバンのインプレはあまり耳にしないもんで。溶接関係とかは一級品だと聞いたことがありますが、どなたかインプレしていただければ嬉しいのですが。よろしくお願いします。m(_ _)m
>　ところで、寿司大好き人間です。お刺身大好き。新鮮な魚介類と酢の利いたご飯が・・・たまりません。１２Ｒのグリップを握る手が、寿司を握る・・・たまりませんねぇー。(~o~)!
よかったら、http://www.umatarou.co.jpも見てね！僕のお店です！お近くに御寄りの際は是非覗いていってください。そのページに連絡用のアドレスが貼ってありますので何かありましたら連絡ください。馬太郎
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Re(3):スーパーコンバットって・・・
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 風  - 01/6/9(土) 0:56 -
  
こちらストライカー。
寿司を食う手でグリップ捻ってます。
ストライカーの所為で、ついつい満杯捻るので手首疲れます。
スロットルに対する反応が格段に速くなったので、面白いように加速。
特筆すべきは、１２Ｒの苦手とする低速トルクが向上。しかも腹に響く重低音。
溶接の仕上がりは実に丁寧。付属のバッフルを付ければ、低速が更にアップ。
加えて、アイドリング問題なし。ドンツキも無し。パワコマ不用です。
あわわが、あまりにも簡単過ぎて気が抜けるほど。次の目標は・・・？
　　＊但し、マルケの効果も大きいですけどね。
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Re(2):スーパーコンバットって・・・
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 BUN E-MAIL  - 01/6/8(金) 23:38 -
  
　早速のインプレありがとうございました。
予想どおりのできばえって感じですね。ただアイドリングがノーマルと同じ程度の音質・音量とは驚きです。個人的には若干迫力は欲しいのですが、あまり大きいのはちょっと・・・。（家の環境が(-_-;)）
今、コンバットを含め、３本に興味があるんですよ。ワイバンとストライカーですけど・・・。
うーん悩みまくりです<(_ _)>。
　ワイバンとストライカーはどんな感じなんでしょうか。ストライカーも最高のできだとよく聞きます。ドン付きも押さえられているようだし・・・。ワイバンのインプレはあまり耳にしないもんで。溶接関係とかは一級品だと聞いたことがありますが、どなたかインプレしていただければ嬉しいのですが。よろしくお願いします。m(_ _)m
　ところで、寿司大好き人間です。お刺身大好き。新鮮な魚介類と酢の利いたご飯が・・・たまりません。１２Ｒのグリップを握る手が、寿司を握る・・・たまりませんねぇー。(~o~)!
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