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Re(1):パワーチェック
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 ポンプ屋  - 01/5/28(月) 1:15 -
  
パワーチェックをやったショップにもよると思います。
自分は、赤男爵と、近所のショップ（キャブセッティングしてくれる）でやったのですが、
ノーマルでバロンオイルで赤男爵−１６０ｐｓ．ショップ−１７０ｐｓでした。
エンジンの個体差も有ると思いますが、同じダイノマシンでも測る人で違ってくるんじゃないでしょうか？
あのパワフルなエンジンを、REDまで全開に出来るかどうかって重要じゃないかと思います。
後、後輪のスリップを如何に抑えるか、暖気はこれでもかって位にやっても足りないみたいです。（３回やって３回目が一番良かった）
気になるなら、もう一度名の有るショップで図り直してみてはいかがでしょうか？
ちなみにダイノマシンなら気圧、気温、湿度などの補正をかけてくれるので、よほど、真夏の暑い時と真冬の寒い時に図り比べない限り全国何処でも同じ数値が出るそうです。
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Re(1):ベビーフェイス　レーシングマフラー
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 スズヨ E-MAIL  - 01/5/27(日) 8:12 -
  
▼オッサさんwrote:に返信
>　間違って何も書かずに送ってしまいました　すみません　さて　慣らしも終わり　そろそろマフラーを
>と考えています　ベビーフェイスのレーシングがいいなぁ　と思うんですが　あれはやっぱりセッティング
>とか必要になるんでしょうか？　もしつけている方とかいたら　インプレなんかも聞かせていただけたら
>うれしいです

こんにちは、私も００年のマレーシアにレース用のカーボンサイレンサーです。
ＥＣＵはノーマルで乗ってますので、アイドリングは不安定さが増幅されていますが、
２５００rpm以上では、良いと思います他のマフラーを試したことがないもんで・・・
音とスタイルはすごく気に入ってます。
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Re(1):パワーチェック
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 kazz E-MAIL  - 01/5/27(日) 0:01 -
  
kazzです。ヨシムラ　トライオーバル付けてます。最近パワコマ付けて
専用のマップを作ってもらいました。出力は170psでした。
fujiさんもパワコマで燃調を合わせればもうすこし出るんじゃないですか？
それと、私の場合は中低速重視でドン付きも緩和するセッティングにしてあるので
パワー重視だともう少しでたかもね。
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Re(1):パワーチェック
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 昔KR250  - 01/5/25(金) 21:53 -
  
▼fujiさんwrote:に返信
>今日、慣らしを終わらせて早速パワーチェックをやったのですが・・・ワイバンのマフラーも付けてたんで期待していたのですが、１５８ｐｓでした。ノーマルの状態で計っていないのでマフラーの効果は解りませんが広告どうりパワーがＵＰするとしたら、ノーマルは１４４ｐｓと言う計算になる・・・かなりショックですね、それでも使いこなせないことに変わりはないのですが、期待してただけにちょっと・・ですね。　他のパワーチェックされた方はどんな具合だったのでしょうか？　よかったら聞かせてください。

僕は、マレーシア仕様の 00' 型にワイバン付けてます。
この間、TI サーキットにある TI Dynojet Power Station でチェックしたら fuji さんとほぼ同じ 155.8ｐｓしかありませんでした。
チェーンなどの駆動系とタイヤを介した後軸出力ですから、ロスを差し引くとこんなものかもしれないと思っています。
それに、12R のエンジンはばらつきが大きいみたいですね。別冊モーターサイクルによこやんさんたちが登場された記事にも１５０から１７０ｐｓぐらいにばらついていると書いてあったように記憶しています。

ただ、TI Power Station の方は「オートバイでこんな高出力は見たことがない」と言っていましたが、測定装置にももしかしたらばらつきがあるのかも・・・
もちろん、気温や湿度、エンジンのコンディション、測定ドラムの摩擦係数などで測定値はいくらでも変わってくるでしょうし。

ところで、雑誌やインターネットでダイノマシンのグラフを見かけると、たいてい corrected power と書いてあります。
これ、どういう意味なんでしょうか？クランク軸出力に換算していると言うことなんですか？
ご存じの方があったら教えてください。
TI Power Station のグラフには SAE Power と書いてあります。
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パワーチェック
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 fuji E-MAIL  - 01/5/25(金) 21:15 -
  
今日、慣らしを終わらせて早速パワーチェックをやったのですが・・・ワイバンのマフラーも付けてたんで期待していたのですが、１５８ｐｓでした。ノーマルの状態で計っていないのでマフラーの効果は解りませんが広告どうりパワーがＵＰするとしたら、ノーマルは１４４ｐｓと言う計算になる・・・かなりショックですね、それでも使いこなせないことに変わりはないのですが、期待してただけにちょっと・・ですね。　他のパワーチェックされた方はどんな具合だったのでしょうか？　よかったら聞かせてください。
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ありがとうございます
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 bari  - 01/5/25(金) 10:12 -
  
みなさん貴重なご意見ありがとうございます。
音も期待通りのようで、今週末ぐらいに注文！といきたいところなのですが
最後に２、３点質問させてください。
zx-12fさんのリプライにありましたが、実物を見たことがないものでレーシングのカーボンは金属の上にカーボンを巻いてるor単純にカーボン巻きのどっちなのでしょうか？
＃AkrapovicのWeb上では前者のように見える？
Akrapovicを付けてる人にお聞きしたいのですが、素人なのでパワコマ等によるセッティングは行なわないでマフラー交換だけでいこうと思ってるのですが、低回転時のストール、アイドリングのバラツキ等問題はないのでしょうか？あとレーシングの中でも＋１万円で「チタンリンク」なるものがありますが、具体的にはどの部分を指すのでしょうか？たびたびの質問で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
＃noriさんのWebは、色も同じで自分もこんな感じ？いいなぁ、いいなぁって感じで何回もおじゃましましたよ！！
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Re(2):Akrapovic
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 nori E-MAILWEB  - 01/5/24(木) 12:44 -
  
アクラは僕も入れています｡
僕のはステンチタンです｡音はアイドリングは凄く静かですよ｡
回すとそれなりの音になるので気に入っています｡
購入店の話ではチタンもカーボンも違いは無いと言っていました｡
違いが有るとすれば若干の重量差くらいで乗った感触はまず気がつかないといっていましたよ｡
確かに1−2キロまでの違いなら乗り手では気が付かないレベルだと思います｡
もし良かったらうちのH／Pに写真等を掲載しているので参考になるかわかりませんが一度見てくださいね｡
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Re(1):Akrapovic
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 nori  - 01/5/24(木) 12:39 -
  
▼bariさんwrote:に返信
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Re(1):Akrapovic
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 komon E-MAIL  - 01/5/24(木) 12:36 -
  
チタンの焼け色ということですが、
サイレンサーは温度が低く、エキパイのような虹にはならないと
思います（火であぶれば別でしょうが）。
エンドのところが茶色く焼けるくらいです。

重さもさほど変わりなかったと思います。
詳しいことはわかりませんが、見た目の好みではないでしょうか。
ワークスレーサーでもカーボンだったりチタンだったりしますし。
レーサーが見た目重視かどうか知りませんが（笑）。

ハヤブサでチタンサイレンサーのレーシングラインを入れていますが、
パワーがあるのにうるさくなく、大変気に入っています。
JMCA認定管よりも静か！？
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Re(2):燃費
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 尾崎　達也 E-MAIL  - 01/5/23(水) 12:51 -
  
皆さん、お返事有り難う御座います。
走り方にもよるみたいですが、12Rによっても違うみたいですね
今度の日曜日に12Rでは初のツーリングがあります
また報告します。
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Re(1):ｄｅｖｉｌに負けないような重低音のマフラー
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 よし＠横浜 E-MAILWEB  - 01/5/23(水) 11:09 -
  
MUZZYの重低音はオーナーを難聴にさせるくらいの爆音です。
パワコマでセッティング出さないと辛い代物ですが、高回転は最高ですよ！
デビルも爆音と言われてますが、いまのとこ音だけなら比じゃないっす（＾＾；
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インジェクターの開度と燃料吐出量
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 シン  - 01/5/22(火) 20:29 -
  
１２Ｒのインジェクターの開度と実際に燃料がどのエンジンに送られているのかを見るためのメーターなどは無いでしょうか？パワコマ無しでの場合で。無理でしょうか。
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Re(1):トリックスターのインプレ
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 まんたろう E-MAIL  - 01/5/22(火) 16:51 -
  
かんたのぱぱさんどうも、ｓｕｇｏでお会いしたまんたろうです。

>皆さん大絶賛のトリックスターのマフラーですが、こんなとこがいいとか、乗った感じなどなんでもいいんでインプレ聞かせてください。買う気まんまんですので、もっと買いたくなるようなレスまってます。

私はこれまでサイレンサーだけでしたが、先週ついに全部買っちゃいました(^^)
此までのマフラーでもパワコマでセッティングして、それなりに性能出していましたが
トリック管フルではノーセッティングでほぼ不満のないパワーフィールです。
特に４〜５０００ｒｐｍより上でのスピードの乗りは、ノーマルの比じゃありませぬ。
低回転域でもノーマルより下回っていることは無いでしょう。
というか、出足は全域で良いかと思います。

>悪いとこもあったら教えて欲しいかな・・。

皆さん言っておられますが、２０００ｒｐｍより下が少し弱い感じがしますが、
あっという間に過ぎ去ってしまう回転域なので気になりませぬ。
取り立てて他には悪いと感じる点無しです。

マフラーはこれで３種類目ですが、一番好感触かな。
他に何かお聞きになりたいこと有りましたら、ＤＭ下さっても結構です。ではでは。
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Re(1):燃費
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 よっしー  - 01/5/22(火) 5:19 -
  
100番台の初期ロットマレーシアに乗ってます。
どノーマルっす。
現在、20500キロ程走ってますが燃費は下道、高速どちらも変わらず11ぐらいです。(最初の頃から変わらず)
高速イケイケ派としては、飛ばした時の燃費は良い方だと満足しています。
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Re(1):燃費
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 そばめし  - 01/5/21(月) 23:14 -
  
▼尾崎　達也さんwrote:に返信
>只今、慣らしの最中なのですが、燃費についてお尋ねします
>納車後、初の給油をしたのですが、リッター１０キロでした、ビックリしてます。
>もちろん4000回転までしか、回してないですが、皆さんの燃費は、いかなるものなのでしょうか？

えーっと、私も最初の頃はそれぐらいでびっくりした覚えがあります。
でも、きっちり慣らしをやったお陰か、最近ではリッター１４キロぐらい走るみたいです。
この調子でいけば、３２００キロ走ったら、リッター１５キロぐらいにはなるのかなと（現在２１００キロ）
とりあえず、その調子でがんばって慣らしを続けてみてください。
私にとっての慣らしは、８００キロでほぼ終わりだったので。（６０００より上なんてそうそう回せない）
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Re(1):燃費
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 よこやん E-MAIL  - 01/5/21(月) 15:31 -
  
燃費は場所走り方とうで変わってきますが１０キロから２０キロの範囲ですね大体
燃費を良くしたいならとにかくアクセル一定！
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燃費
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 尾崎　達也 E-MAIL  - 01/5/21(月) 15:28 -
  
只今、慣らしの最中なのですが、燃費についてお尋ねします
納車後、初の給油をしたのですが、リッター１０キロでした、ビックリしてます。
もちろん4000回転までしか、回してないですが、皆さんの燃費は、いかなるものなのでしょうか？
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Re(1):ベビーフェイス　レーシングマフラー
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 かとちゃんぺ  - 01/5/20(日) 14:16 -
  
▼オッサさんwrote:に返信
>　間違って何も書かずに送ってしまいました　すみません　さて　慣らしも終わり　そろそろマフラーを
>と考えています　ベビーフェイスのレーシングがいいなぁ　と思うんですが　あれはやっぱりセッティング
>とか必要になるんでしょうか？　もしつけている方とかいたら　インプレなんかも聞かせていただけたら
>うれしいです

こんちは！　私はべビ〜のレーシングでカーボンサイレンサーを入れてます。私の場合、一番に見た目のかっこ
よさで選び、性能はべビーは昔からいいので心配しないですぐ買っちゃいました。
００年のマレーシアにパワコマ入れて走るステージや燃費性などで、リセッティングを繰り返しています。
ただパワコマ入れると燃費落ちました。　極低回転でストールしないように燃料を増加させてます（ユータンし
やすいように）
でも１２Ｒは車体によってかなり個体差が出るものもあるので、何とも言えませんが。

ＰＳ　　やっぱりほんとはキャブ車（ＦＣＲ）がいいよ〜！
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Akrapovic:レーシング管とエヴォリュージョンの違...
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 zxxer  - 01/5/20(日) 0:56 -
  
便乗で申し訳無いのですが、質問させてください。
レーシング管とエヴォリュージョンの違いを教えていただけませんか。
作りの違い？素材？性能？どっちがおすすめなんてありますか？
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スリップオンマフラー
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 ふく E-MAIL  - 01/5/20(日) 0:53 -
  
金額のめんで、スリップオンマフラーはどうでしょうか。
近所のＤＳで、ヤマモトレーシングのスリップオンチタン
が51000円でした。マジーやデビルがありますがどうでしょうか。
前車がZZRでベビーを付けてていました。ベビーは音と性能とも
GOODでした。
あと、どのたかデンソーのｲﾘｼﾞｭｳﾑﾌﾟﾗｸﾞが12R用がありました。
装着した人いますか。
情報があちましたら、マフラーとﾌﾟﾗｸﾞ教えて下さい。
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Re(1):Akrapovic
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 zx-12f  - 01/5/19(土) 21:39 -
  
ほとんど見た目の違いと多少の重さの違いでしょうね。
金属の上にカーボンを巻いてるタイプだと、音質はチタン管とさほど変わりません。
単純にカーボン巻きだと、少し共鳴して重低音になるそうです。
でも、コレは「一般的に」って言う事で、詳しくは分かりませんが参考までに。
あと、パワーは変わらないと思いますよ。
ほとんどエキパイの取り回しとサイレンサーの抜け（排圧）で決まりますので。。。
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Akrapovic
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 bari  - 01/5/19(土) 17:53 -
  
現在慣らし真っ最中で、Akrapovicのレーシングを購入しようと思っているのですが、サイレンサーをカーボンにしようかチタンにしようか迷っています。AkrapovicのHPでパワーカーブを見る限り違いはなさそうですが、つけたときの見た目だけでパワー、音質等に違いは出てくるのでしょうか？また、チタンにした場合チタン特有の焼色は期待できるのでしょうか？今どっちのサイレンサーをつけてるみたいなひとの感想等もお願いします。
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Reよーし､買うぞ！
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 かんたのぱぱ E-MAIL  - 01/5/19(土) 14:59 -
  
皆さんたくさんのインプレありがとうございます。
噂どうりトリック管いいみたいですね。絶対買います！！
性能はもちろんですが、造りもいいようでいうことないですね。やっぱ20万位するもんなんで丁寧に作ってあるほうがいいですよね。重さもトリックスターのホームページで聞いたら３．９キロだそうです。ステン管は７キロ。やっぱチタンですね。う〜ん、夏ボーナスまで待てない。ところでノーマルマフラーって何キロでしょう？チタンにしたらハンドリングもよくなりそう。楽しみっす。
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ベビーフェイス　レーシングマフラー
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 オッサ E-MAIL  - 01/5/19(土) 11:58 -
  
　間違って何も書かずに送ってしまいました　すみません　さて　慣らしも終わり　そろそろマフラーを
と考えています　ベビーフェイスのレーシングがいいなぁ　と思うんですが　あれはやっぱりセッティング
とか必要になるんでしょうか？　もしつけている方とかいたら　インプレなんかも聞かせていただけたら
うれしいです
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よーし俺も書いちゃおっと
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 Crasher  - 01/5/19(土) 2:02 -
  
00型対策ECUでフルチタンのバッフルなし装着です。

気に入っている点
・デザインが結構シンプルで好き。仕上がりもきれい。
・アイドリング時が意外と静か(もちろんノーマルよりはうるさいが)
　んでもって開けていった時の音が好き。
・3000rpmからトルクがぶっとくなってパワーがでるとこ、
　私も換装直後は同じバイクとは思えなかった。
　あれに慣れると他のが面白くなくなる。
・もちろん軽い(トリックじゃなくても軽くはなりますがね)

気が付いた点
・同じトリックでも並べるとチタン管のほうがステン管より音が大きいっす。
　音質の違いは。。。やっぱチタンのほうが軽いかな？
・バッフル付の場合、同じポン付けでもECUの対策前後で違いがある。
　(私の車両だとバッフル付ではドカンとパワーが出てなかった)

良くない点
・ついついアクセルを開けたくなる。

その他
・2000rpmでパワーなしというのは感覚的なものだと思います。
　3000rpm以降がかなりぶっとくなってるから落差が大きいのでは？
　少なくともノーマルよりは出てると思います。
・どうでもいいけど燃費は落ちませんでした。逆にちょっと良くなった感じ。
・ポン付けのSTRIKER、SuperCombatにも乗せてもらいました。
　STRIKERの中低速は出てるパワーの割に滑らかで非常に良かった。
　SuperCombatは音・パワー共に見た目よりはるかに紳士的(上まで試せなかったけど)
　その他にも何種類か乗せてもらったけど覚えてないや。

長くなっちゃいましたね。失礼しました。
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Re(1):トリックスターのインプレ
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 みー  - 01/5/18(金) 14:26 -
  
▼かんたのぱぱさんwrote:に返信
>かんたのぱぱです。
>皆さん大絶賛のトリックスターのマフラーですが、こんなとこがいいとか、乗った感じなどなんでもいいんでインプレ聞かせてください。買う気まんまんですので、もっと買いたくなるようなレスまってます。
>悪いとこもあったら教えて欲しいかな・・。
>よろしくです！！
>
>PS,よこやんさん、リクエストにこたえていただいてどうもです！！

トリックスターの高回転の伸びはすばらしいですね。ノーマル付けていた時と本当に同じバイクかと疑うくらいです。
中低速に関してはバッフルを外してしまうと多少落ちるような気がするけど、装着時は気になりませんよ。
まちのりではバッフル付き、かっとびたい時バッフルなしがベストだとおもいます。
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Re(2):CE機でパワーコマンダー
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 ポンプ屋  - 01/5/17(木) 23:56 -
  
アドバイスありがとうございます。

>ＣＥとWindowsでプログラムの互換はまったく無いのでまず無理と思います

やっぱり駄目ですか。違うとは聞いてたんですが・・・

>以前ダイノジェット社に英文メールでＣＥ用のプログラムもリリースしてくれと送りましたが
>返事無いので作る気も無いのかな　(T_T)

Mac用も無いみたいだから無理ですかね？
ノート抱えてがんばってみようと思います。
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Re(1):トリックスターのインプレ
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 火盗  - 01/5/17(木) 22:33 -
  
▼かんたのぱぱさんwrote:に返信
>かんたのぱぱです。
>皆さん大絶賛のトリックスターのマフラーですが、こんなとこがいいとか、乗った感じなどなんでもいいんでインプレ聞かせてください。買う気まんまんですので、もっと買いたくなるようなレスまってます。
>悪いとこもあったら教えて欲しいかな・・。
>よろしくです！！
>
>PS,よこやんさん、リクエストにこたえていただいてどうもです！！


私のつれでフルチタンの物を二千年のマレーシア（車体番号６千番代）に入れましたけど、あの乗り味にはビックリしました。私のはべビーフェイスのレーシングを入れパワコマを入れて箱根仕様にセッティングしてますが。
つれのはボルトオンで低速でもギクシャクしないし、暖気運転の時でもストールしません。
まだ９千までしか回していませんがこの車輌では、バッチグ〜！！　でした。

ＰＳ　ちなみにおいらの１２Ｒ（フルパワー）は１７１馬力でした。
　　　あと音は最高ですよ。２イン１のくせに太くいい音を出しています。
　　　べビ〜も最高だけどね！
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Re(1):トリックスターのインプレ
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 SGEＴ  - 01/5/17(木) 8:53 -
  
▼かんたのぱぱさんwrote:に返信
>かんたのぱぱです。
>皆さん大絶賛のトリックスターのマフラーですが、こんなとこがいいとか、乗った感じなどなんでもいいんでインプレ聞かせてください。買う気まんまんですので、もっと買いたくなるようなレスまってます。
>悪いとこもあったら教えて欲しいかな・・。
>よろしくです！！

よこやんさんが言われるように低速が若干無い様に思います。それも普通に直線とかで加速する時は分からないのですが、コーナーの立ち上がりとかでたまに感じる時があります。
　のぼりのコーナー立ち上がりで、3速くらいで、２０００rpmくらいになった時に、アクセルをあけても針が戻ってこない時がありました。

まーそんな回転まで落としちゃう乗り方が悪いといわれればそれまでですが。
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Re(1):トリックスターのインプレ
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 よこやん E-MAIL  - 01/5/16(水) 23:04 -
  
連休に色々乗り乗り大会やったのでインプレ、ただし全部の１２Ｒで同じかと言うと？です個体差有りますから

トリックは高回転域までストレス無くノーマルを上回る感じが有りますが
中低回転域はおいらのSTRIKERが一枚上手のように感じます、STRIKERの中低速にトリックの高回転域
と言うのがおいらの理想かな。
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トリックスターのインプレ
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 かんたのぱぱ E-MAIL  - 01/5/16(水) 22:21 -
  
かんたのぱぱです。
皆さん大絶賛のトリックスターのマフラーですが、こんなとこがいいとか、乗った感じなどなんでもいいんでインプレ聞かせてください。買う気まんまんですので、もっと買いたくなるようなレスまってます。
悪いとこもあったら教えて欲しいかな・・。
よろしくです！！

PS,よこやんさん、リクエストにこたえていただいてどうもです！！
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皆さん色々な意見ありがとうございます
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 キャバKING  - 01/5/15(火) 8:42 -
  
みなさん色々な回答ありがとうございます。軍手をはめるというのは
僕は北海道に住んでるのですが埼玉にいた友達から聞いたようなきがします。
でもあれってはずれないんですか？とりあえず試してみます。
あと、OVOだったら4500円で消音バッフル買えましたね。でも、この12Rって
バイク思った以上にお金がかかります・・・。オイル交換にガソリンハイオクでしょ・・・。
でも、大好きなバイクの為なら・・・。今は昼飯ヌキの生活なんです・・・。
そして、あまりふかさないで3000回転くらいで走ると言う意見ですがそれが一番
良いかもしれませんね。タイヤのウォーミングアップも兼ねて。
みなさん本当にありがとうございました。北海道で僕のバイクを見たら
ぜひ話し掛けて下さい。（色はグリーンで00です。）良いキャバクラ紹介します（笑）
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Re(1):CE機でパワーコマンダー
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 よこやん E-MAIL  - 01/5/15(火) 8:17 -
  
ＣＥとWindowsでプログラムの互換はまったく無いのでまず無理と思います
ただしＣＥ環境でWinndows環境をエミュレート出来れば可能でしょうけど（よほど無理だって　(^_^;

以前ダイノジェット社に英文メールでＣＥ用のプログラムもリリースしてくれと送りましたが
返事無いので作る気も無いのかな　(T_T)
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Re(1):devilのOVOで静かな暖気方法は？
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 ポンプ屋  - 01/5/15(火) 2:36 -
  
私のマフラーも結構うるさいのに夜中に出かけることが多いのですが、私の場合は、車の通りが多い道路まで押していって、エンジンかけたらそのまま走っちゃいます。12Rなら3000回転ぐらいで車の流れには乗れるし、アイドリングでだらだら暖機するのも余りエンジンにはよくないらしいです。（油圧が低いためかじりやすい）どうせタイヤなどの駆動系も暖機するなら、そのまま走っちゃった方が、速いと思うんですが。
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CE機でパワーコマンダー
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 ポンプ屋  - 01/5/15(火) 2:24 -
  
パワーコマンダーを現在付けているのですが、（パワコマのためにパソコン買った）自宅のパソコンをわざわざバイクの所まで持っていくのが面倒だし、出先でチョコチョコやろうと思って、小型のパソコンをと思ったら、CE機が結構安いので、狙っているのですが、どなたか動作確認された方居ますか？ちなみにUSB−シリアルの変換コードは持ってます。
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ｄｅｖｉｌに負けないような重低音のマフラー
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 zｘ12ｆ E-MAIL  - 01/5/14(月) 17:48 -
  
こんばんわ。
僕は、ｄｅｖｉｌに負けないような重低音のマフラーを探しています。
現在、Ｓ/ＯとＵＰタイプのフルエキがｄｅｖｉｌから発売されていますが、ＵＰタイプのマフラーはハヤブサ用も同様、Ｈｏｎｅｔみたいで、スタイルがどうも好きになれません。そこで考えたのが、ＢＥＥＴナサートＲのエキパイのテールがφ５４mmなので、ｄｅｖｉｌのφ５５mmのサイレンサーをリペアＰ扱いで換装すると言う、少々手間とコストのかかる手段と、他にｄｅｖｉｌに負けないようなＥＸを探すというものです。単に重低音でうるさければ良い、という条件ではなく、宅地での暖気時にはバッフルを付けて気軽に「アイドリングできたら良いな」というのが理想ですので、ま、バッフルはワンオフで知人にでも作ってもらいますが（この点から見れば、ＪＭＣＡ対応のサイレンサーを１つくらい持ってても良いかなぁ、と思います）、問題はＥＸのチョイスですよね。。。
そこで、ＢＩＧバイク乗りの大先輩である（であろう）方々に質問ですが、ｄｅｖｉｌと同様な重低音のお奨めマフラー、何かご存知でしょうか？できれば、４−２−１で、乗りやすそうなもの（ピーク重視ではなく）が希望です。長々と書いてしまいましたが、どんなアドバイスも、よろしくお願いします。
現在のところ、ＭＳＬさんのメガトーンマフラー、ＰＥＮＳＫＥのマフラー、ＢＥＥＴのマフラーと、トリックスターのが気になってます。インプレもよろしくお願いいたします。
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Re(1):devilのOVOで静かな暖気方法は？
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 z  - 01/5/14(月) 17:43 -
  
お金に余裕があるなら、ワンオフのバッフルを作ってもらうとか、
汎用のバッフルをうまく流用すれば、いくらでもできますよ。
ただし、排気圧が、大幅に変わるので、５分くらいの暖気にとどめて置けばよいと思います。
尚、周囲の迷惑を考えてるのでしたら大丈夫かと思いますが
余計なアクセルに煽りを入れずに、淡々と暖気するに越したことはないと思います。
参考までに。。。
引用なし
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Re(1):STDマフラーのサイレンサーは焼けていくので...
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 よこやん E-MAIL  - 01/5/14(月) 11:49 -
  
ずっと使っていると言うのがどのぐらいの年数及び使い方なのか判らないのですが
多分通常の公道での使用においてその様になるか？と言うことだと思いますが
熱変化ですので絶対に無いとは言えませんが少し無理と思ったほうが良いでしょう

>音がもう少し欲しいなーと思っているんですがやっぱり換えるしかないでしょうか？
　音量だけ上げるだけなら穴あければ上がると思いますが
　音量規制に引っかかる可能性も出てきますので社外品の購入をお奨めします
引用なし
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STDマフラーのサイレンサーは焼けていくのでしょう...
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 １８歳  - 01/5/14(月) 9:58 -
  
はじめまして！最年少１２Ｒ乗りの１８歳といいます。
１週間前にバイト代でかっちゃいました。モー感動しています。
話しは変わりますがＳＴＤのチタンマフラーというのはずっと使っていると
あのきれいな焼き色が出てくるのでしょうか？先の方が少しきれいになってきてるんですが
全体的に出るのでしょうか？ＳＴＤのマフラーは結構気に入ってるのですが
音がもう少し欲しいなーと思っているんですがやっぱり換えるしかないでしょうか？
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Re(1):パワコマンダーの設定プログラムの環境
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 よこやん E-MAIL  - 01/5/13(日) 0:30 -
  
▼yamaさんwrote:に返信
>パワコマの設定をするのにosはwindowsのバージョンは何をつかっていますか
>macはだめかな

windows95以降であれば問題ありません
機械的には９ピンのRS232C端子が必要です、USBしかない場合はＵＳＢ←→RS232Cの変換装置が必要になります
変換装置は相性が有るので気を付けてください、純正指定品はXircom社製PGSDB9が指定されているようです
詳しくはパワーコマンダーのページ　http://www.powercommander.com/
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パワコマンダーの設定プログラムの環境
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 yama  - 01/5/12(土) 23:39 -
  
パワコマの設定をするのに
osはwindowsのバージョンは
何をつかっていますか
macはだめかな
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Re(1):devilのOVOで静かな暖気方法は？
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 RED-R  - 01/5/12(土) 22:39 -
  
以前実家に帰ると出口に軍手はめて暖気していました。少しは静かになりますよ。
それを長期間続けたわけではないので、悪影響があるかどうかは知りませんが、エンジンは問題なくかかりました。
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devilのOVOで静かな暖気方法は？
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 キャバKING  - 01/5/11(金) 19:22 -
  
とうとうdevilのOVOアルミポリッシュのスリップオン注文してしまいました！！これってもう発売してるのかな？つけてる人いたらどんなものか教えて欲しいんですけど、実際自分はカーボンよりアルミの音のほうが好きなんで。ただ、暖気運転のときに近所に迷惑にならないようにするにはどうしたら良いのでしょうか？マフラーになんかつめて暖気する方法とかあるのかな？でもエンジンはかかるんでしょうか？その辺の知識がまったく無いもので・・・よろしくお願いします。
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