タイヤ・ホイール

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Re(8):端まで・・・
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サブロー - 06/6/23(金) 8:04 -

>でも、タイヤをサンダーで削るって・・・ウケました。

結局、この一言が一番的確な反応だと思います。銀さんのレスの中で“いろんな人が引っ掛かっている”部分に対して。

セントラルさんのレスに賛成です。


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Re(3):端まで・・・
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セントラル - 06/6/23(金) 3:49 -

話しがそれている様子ですので、そろそろ止めましょうよ。

ぼんさんの投稿は、高性能の１２Ｒの能力を自分の技量でもっと出したい。
よこやんさん・銀鮫さん・とみぞうさん・今も１２R。メンバー落ちさんはその事に対してのアドバイス。
アドバイス以外の部分を批判するのはこの投稿でなく違う場所でどうぞ。

ちなもに私もへたれです。
役にたっているかどうか分かりませんが、バランス感覚を養う為一輪車買って乗ったりしています。
１２Ｒに乗っている時だけでなく、時間の有る時にイメージトレーニングなどもしています。
私みたいに平凡な人が楽しく１２Ｒに乗るのはそれなりの努力も必要と思っています。
自分のスキルが上がるのは嬉しいし、上がったスキル分を安全運転の方に持って行きたいと常々思っています。
もちろんスキルの上がる事により、１２Ｒの能力を引き出せるという事です。
１２Ｒを乗りこなす事によりＫａｗａｓａｋｉの１２Ｒ開発に携わった人達も喜んでくれると信じています。（私もエンジニアですので）

変形率。初めて聞いた言葉では有りますが、扁平率とは違うという事を銀鮫さんは言ったのでは？
ようは６インチのリムには２００は太いと。リムサイズによってタイヤのラウンドが変わると言いたかったのでは。


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Re(2):端まで・・・
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KAWASAKI乗りの一人 - 06/6/23(金) 0:06 -

▼ジョーさんwrote:に返信
>故意に端まで使う必要は全く必要のない事です。
>カッコいいとかカッコ悪いとかは自己判断的な事で、人の意見は関係ない事です。
>それでも端まで使いたいんで有れば、ただただ練習するしかないですね。
>標準の200サイズで端まで使うのは、かなり辛いとは思いますが。190がおすすめですね。
>使える様になっても、自己満足の世界だと思いますが・・・。
>
>
>自分はバイクに乗り始めた頃、ただ「膝が擦りたい」それだけでした。
>膝が擦れたからと言って、速い訳でも無いですが自己満足は十分でした。
>要は如何に楽しくバイクに乗るかって事が大事では無いでしょうか？

話が展開されすぎのような気がするのですが、
よこやんさんの時点で解決していたように思えるのです。
私も200サイズにこだわっていてなかなか端まで届きません。
ですが、これでもかと思いながらも届かない自分のライディングを楽しんでいます。

後、余計なことと知りつつもギンザメさんの添付ファイルだけはいただけません．．．


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Re(1):端まで・・・
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ジョー - 06/6/22(木) 23:47 -

故意に端まで使う必要は全く必要のない事です。
カッコいいとかカッコ悪いとかは自己判断的な事で、人の意見は関係ない事です。
それでも端まで使いたいんで有れば、ただただ練習するしかないですね。
標準の200サイズで端まで使うのは、かなり辛いとは思いますが。190がおすすめですね。
使える様になっても、自己満足の世界だと思いますが・・・。

自分はバイクに乗り始めた頃、ただ「膝が擦りたい」それだけでした。
膝が擦れたからと言って、速い訳でも無いですが自己満足は十分でした。
要は如何に楽しくバイクに乗るかって事が大事では無いでしょうか？


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Re(6):端まで・・・
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常識的なバイク乗り - 06/6/22(木) 21:51 -

▼銀鮫Gさんwrote:に返信

返信の書きぶりに唖然としてしまいました。

>本当に本心で書かれてますか？

もちろん本心からそう思っていますが。
あなたは、うがった見方しかできないのですか？

>粗探しをするかの様な書き方よりも、ご自身の言葉で語って頂けましたら
>実りの有るご意見だと思えた事でしょう。

あなたが『端まで使えない奴はカッコ悪い！』と思うのはご自由に。
が、開かれた場で多くの人に向かってそれを言い放つのは、侮蔑以外のなにものでもありません。

あなたが一番『上から物申している』ことに気がつきませんか？

>それでは皆様、ご安全に！

本当に本心で書かれてますか？


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Re(7):端まで・・・
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函館１２R - 06/6/22(木) 21:26 -

非会員ですが楽しく見させてもらってます。
ぼくも常識さん派ですね。タイヤの端も５ｍｍ程残ってますし。
箱根や伊豆スカでローリングしてる人達みると非常識と感じるけどそれと変わらないんじゃないですかね。

と言う自分も１２Ｒ乗ると非常識な走りになちゃうんですが・・・
でも人をあおるような事は書かないほうがいいと思うな。別にタイヤの端なんかあったっていいじゃん。
端まで使いたいひとはサーキット走りましょう。他のドライバーさんに迷惑だからね。

でも、タイヤをサンダーで削るって・・・ウケました。


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Re(6):端まで・・・
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ツーリング１２R - 06/6/22(木) 20:54 -

私は常識的なバイク乗りさんに賛成です。

私は貴方が言う、端まで使えないカッコ悪い奴です。
問題は、貴方の様な有名な１２Ｒ乗りが公の場で、
＞端まで使えない奴はカッコ悪い！（実際そうでしょ、コンプレックス抱いて乗っても楽しくない）
と、言い放ってしまうことだと思います。
貴方様は、何のコンプレックスもなく生活をしていらしゃるのでしょうか？
コンプレックスのある人生(バイク生活)はくだらない物なのでしょか？

実際、貴方様の写真のようなタイヤ、カッコ良く憧れでもあります。
こんな私でも、１２Ｒは素晴らしいバイクである事は理解できるし、とても大事にしております
(小遣い親父の４８回ローン）。

何卒、こんな私のタイヤを見ても笑わないで下さい、同じ１２Ｒ乗りなのですから・・・
それとも同じ１２R乗りだから許せませんか？


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Re(5):端まで・・・
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銀鮫G - 06/6/21(水) 6:30 -

▼常識的な(、シャイな)バイク乗りさんwrote:に返信

一生懸命、意見を考えその上でのご投稿ご苦労様です。
本当に本心で書かれてますか？

靴には色々な履き方が有るように、考えにも色々な考えが有りますね。
貴方のように上から物申すより、無論常識を踏まえた上での
一つのアプローチの仕方とご理解頂ければ幸いです。

粗探しをするかの様な書き方よりも、ご自身の言葉で語って頂けましたら
実りの有るご意見だと思えた事でしょう。
次回に期待致します。

追記：最近プロダクションタイヤのストリート向けタイヤが多く出回り始めましたが、
晴天時での接地感はそれはそれは素晴らしい物なのですが、降水時にそれを履いて走りますと
かなり滑ります。　（特に12Rでのラフなアクセルオープン時、リーンアングルの深い時等）
ツーリングが主体であれば、直線的にグルーピングがある物や、
サイドまで溝がしっかり有る物を選びましょう。
それでは皆様、ご安全に！

添付画像

【TI20051245.JPG : 268.8KB】

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～添付ファイル～

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Re(4):端まで・・・
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常識的なバイク乗り - 06/6/20(火) 22:21 -

▼銀鮫Dさんwrote:に返信
>タイヤの端は使えないより使っている跡がある方が良いに決まっています！
>（何だかんだ言っても、ショップ等に行く等カッコ悪いとは思いませんか）

まったくもって思いません。

>1.こんなバイクは決してツーリングタイヤは履かない方が何かと良い。
>ブレーキはタイヤのグリップに依存している。(人や車が飛び出したときの安心感)

公道なので、飛び出すことを予測して運転してください。

>2.12Rの純正リアホイルに200サイズはリム幅から言って最適とは言えない。（変形率）

扁平率ですね。

>端まで使えない奴はカッコ悪い！（実際そうでしょ、コンプレックス抱いて乗っても楽しくない）

そういうことを公言してしまう人間は見ていて恥ずかしいですね。

>全日本嫉妬と羨望の眼差し12R乗り普及委員会

全日本侮蔑と軽蔑の眼差し（ごく一部の）12Rライダー普及委員会
＃他の12R乗りの皆さんがとてもかわいそうです

>11.どうしても精進する暇が無ければ、使える奴に乗ってもらう!（これは安全です！）

恥まで使えないことにコンプレックスを感じるのに、そういうことにはコンプレックスを感じないんですね（嘲


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適当。
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今も１２R。メンバー落ち - 06/6/18(日) 20:52 -

鮫の人に概ね賛成なわけですが、恐怖心も有り中々うまくいかないと思います。
恐怖心を取り去る方向で調整することが必要だと思います。

たとえば、フロントから滑りそうとかだったらサスのセッティングの変更要。
寝かしすぎてリアがすべる感じがするとかだったら超ハイグリップ＆圧設定。
また、重くて止まりきれないとかいった恐怖心にはブレーキ類の見直し。

これだけでかなりコーナリングの感覚が変わると思います。
コーナリング自体が楽しめるようになればしめたものです。もう端までいってます。


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Re(5):端まで・・・
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とみぞう - 06/6/18(日) 11:29 -

峠とかで端まで使ってる仲間がいれば
追走してラインをトレースするといいよ


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Re(4):端まで・・・
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ぼん - 06/6/17(土) 20:20 -

銀鮫Dさんご意見ありがとうございます。

ぬはぁー…痛いところを突かれた気分ですぞ！

その後、新タイヤが届くまでに少しでもと思い精進しましたところ、あと3、4ミリ程になりました！
しかし、純正タイヤで前オーナーがかなりの安全運転をいていたと思われ、端のほうはまったく使われていない状態で、少しカチていました。なので、そろそろこのタイヤでがんばるのは怖いのでやめようと思います。(遅い!?)
新しい190の象印M3が届いたら、カッコいいタイヤ!?(なんじゃそれ…)になるように精進していきたいとおもいます！


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Re(3):端まで・・・
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銀鮫D - 06/6/17(土) 18:18 -

▼ぼんさん、にせ☆おいなりさんwrote:に返信

別に気を使わなくとも良いですよ。
先の別スレでお稲荷さんは･･･っと、書きましたが、好きに成れないのは2チャンネルと言え、
金玉出したアスキーアートが好かないだけで、書いている事は楽しい話題が多い方と認知しております。
ただ、普通の固定ハンドルネームでええんちゃうんかっていう個人意見なだけですから。
今でもご健在なんでしょうね。

話を元に戻します！
タイヤの端は使えないより使っている跡がある方が良いに決まっています！
（何だかんだ言っても、ショップ等に行く等カッコ悪いとは思いませんか）
私ははっきり言ってカッコ悪いと思ってタイヤの端を使えるように精進を積みました！
2000年の秋に20数年ぶりに買ったバイクが12R！
勿論、大型バイク所有は初めての経験です！
そんな、ドヘタレな私でもその当時の関西支部のベテランライダーさん達の好意で
山などに行ったりしているうちに色々な事が判ってきました！
（これこそが同じバイクを所有するｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞの強みであります!!）
1.こんなバイクは決してツーリングタイヤは履かない方が何かと良い。
ブレーキはタイヤのグリップに依存している。(人や車が飛び出したときの安心感)
2.12Rの純正リアホイルに200サイズはリム幅から言って最適とは言えない。（変形率）
3.あんまりプロダクションレースに使うようなタイヤは冬には履けない･･。（滑る･･）
4.メーカー推奨の2.9kgでは適正空気圧とは言えない。
5.端を使いたかったら、スピードを出すか、寝かさないと無理。
6.極端に空気圧を下げれば使えると思っていたが、危なくて曲がれない。(例：2kg以下、1.5は命無い)
7.当初、余りの恥ずかしさにサンダーで削ったら、少々違うタイヤに成ってしまった･･･。
8.慣れれば誰でも端まで使える！（様は兎にも角にも乗ることです!）
9.剛性の高いタイヤより柔らかい方が使いやすい。
10.転倒するよりも、タイヤ代の方が遥かに安くて安心である！

この様な私だからこそ言えます！
端まで使えない奴はカッコ悪い！（実際そうでしょ、コンプレックス抱いて乗っても楽しくない）
今では、私でさえも使える様に成りました！（私は決して運動神経は優れていません）
12R乗りよ、精進有るのみです！（使いたい一心だけは忘れませんでしたよ）
絶対使える様には成ります！、決して諦めず頑張って下さい！！!
そして見せびらかせてあげましょう♪　端までドロドロに為ったタイヤを！
安全にガンバレーー！！

全日本嫉妬と羨望の眼差し12R乗り普及委員会

【オマケ；涙の裏技】
11.どうしても精進する暇が無ければ、使える奴に乗ってもらう!（これは安全です！）


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Re(1):DUNLOP　D221インプレ
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usa - 06/6/16(金) 16:35 -

▼しんちゃんさんさんwrote:に返信
０３Ｂ２に履かせてみました。純正があまりにも早く逝ってしまったので今回はモチ重視ということで選択しました。ツーリングのみで１２０００ｋｍ乗りましたが、安心できるグリップは８０００ｋｍまででした。１００００ｋｍでスリップサイン１ｍｍ以下となり滑りまくりとなりました。高速は結構安定しています。峠やサーキットで攻める方にはグリップがもう少しほしいと思うかもしれません。ツーリング主体であれば純正の２倍はモツと思います。


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Re(2):端まで・・・
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ぼん - 06/6/13(火) 20:19 -

にせ☆おいなりさん。。。さん、よこやんさん、ご意見ありがとうございます。
その通りです！わかってはいるんです。なので、皆さんのご意見を糧として、
程々に自分の技量に合った乗り方で12Rと付き合っていこうとおもいます。
丁度スリップラインが出だしたので、象印の190サイズのM3を注文しました！
またインプレでもしようとおもいます。


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Re(1):端まで・・・
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よこやん - 06/6/13(火) 10:51 -

▼ぼんさんwrote:に返信
>何か…ねえ…やっぱり端まで使いたいじゃないですか！

タイヤの銘柄書いてないので単純に行けますとも言えませんけど
端をどうしても使いたいなら路面グリップの良いサーキットとかでしたら安全に使えると思います
一般道で無理して端使って転倒じゃ割に合いませんので
あとはジムカーナとか旋回とかでもいけるかと

ま！他の方も書かれていますが端まで使ったから早いとか上手いとか言うことは無いと思いますけどね


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Re(1):端まで・・・
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にせ☆おいなりさん。。。 - 06/6/12(月) 23:34 -

▼ぼんさんwrote:に返信
>200サイズのタイヤで端まで6～7ミリ程残るんです！ズリッといくし…
>12Rは「まだまだいけまっせ！」と言っているようにおもうのですが…
>どーでもいいと言われれば確かにそうなんですけど、
>何か…ねえ…やっぱり端まで使いたいじゃないですか！
>皆さんどうなんでしょうか？
>こんなヘタレでチキンなヤツですが皆さんの意見を聞かせて下さい！

最初に銀鮫様にこのＨＮを使用する事をお詫びします。
他に思いつかなかったものでして。

ライディングスタイルは人それぞれですので何とも明確なお返事はできませんが
私の個人的意見を述べさせて頂くと無理に200サイズのタイヤを端まで使用しなくても
いいのではないでしょうか。
コーナーでバイクを寝かせる時間が長ければ速いわけでもないですし
速く前に進む為にはバイクをスムーズに寝かせスムーズに速く立ち上がらせなくてはいけません。
確か200サイズを使用したのはヨーロッパでの高速巡航を意識したのと
空気容量が増えるので耐久性の面で有利だということだったと思われます。


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端まで・・・
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ぼん - 06/6/12(月) 18:45 -

200サイズのタイヤで端まで6～7ミリ程残るんです！ズリッといくし…
12Rは「まだまだいけまっせ！」と言っているようにおもうのですが…
どーでもいいと言われれば確かにそうなんですけど、
何か…ねえ…やっぱり端まで使いたいじゃないですか！
皆さんどうなんでしょうか？
こんなヘタレでチキンなヤツですが皆さんの意見を聞かせて下さい！


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Re(7):タイアの耐久テスト？？？
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圭 - 06/6/8(木) 12:45 -

▼よこやんさんwrote:に返信
>▼圭さんwrote:に返信
>メッツラーも結構良いですよ
>http://www.metzelermoto.com/en_86/tires/template_categorie.jhtml?catid=86SPORT
>
>グリップに重きを置くならSPORTEC M3
>ロングライフならROADTEC Z6
>あたりに成るかな？

ありがとうございます。
ブランド的には履いたことが無いのですが、
古い観念なもので…(^^;)
あとは｢○ビ○タイヤ｣にあることを願って…
本当にありがとうございました。


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Re(9):タイアの耐久テスト？？？
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非会員 - 06/6/8(木) 11:04 -

▼よこやんさんwrote:に返信
早速のご返答ありがとう御座います

>サイズが適正かどうかがも有りますがそれは置いておいて

友人のバイクも12Rでした。　色々改造パーツむしりとってよいよとのことで、サブコン・オーリンズ他も安くいただきました。聞いてみたところBT-002？と間違えて発注したらしいです。

>ブリジストンの格付けはラジアルの中では低い部類のタイヤのようですね
>　http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/category/onroad.html

前は、メッツラーのZ6でしたが、かなり低グリップになることを覚悟したほうがよいのですね。

>以前装着してる車両で高速を飛ばしたことが有りますが
>普通に使う分には十分だと思いました特に癖も感じませんでしたし
>グリップレベル自体は高くは有りませんけど
>あとは自分の今までのタイヤと使い方で判断すれば良いかと思います

ヘタレライダーですから、普通に走る分には良いかもしれないですね。。　峠にたまに行くぐらいですから。。
ご返答ありがとうございました。


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Re(8):タイアの耐久テスト？？？
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よこやん - 06/6/8(木) 10:43 -

▼非会員さんwrote:に返信
サイズが適正かどうかがも有りますがそれは置いておいて
ブリジストンの格付けはラジアルの中では低い部類のタイヤのようですね
　http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/category/onroad.html

以前装着してる車両で高速を飛ばしたことが有りますが
普通に使う分には十分だと思いました特に癖も感じませんでしたし
グリップレベル自体は高くは有りませんけど
あとは自分の今までのタイヤと使い方で判断すれば良いかと思います


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Re(7):タイアの耐久テスト？？？
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非会員 - 06/6/8(木) 10:34 -

便乗質問で、申し訳ありませんが、BT-020はどんなものなのでしょうか？XJR1300などの純正らしいのですが。。
長く、バイクに乗れず（病気他）、3ヶ月ほど前に復帰しました。　でタイヤがもう交換時期に来ていたところ、友人のバイクが転倒廃車になり、BT-020をショップに注文していたらしくキャンセル（入金済み）で安く譲ってもらえるのですが、12Rにはむいてないでしょうか？　ロングライフと聞いていますが。。。　おわかりに成る方いらっしゃいますでしょうか？


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Re(6):タイアの耐久テスト？？？
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よこやん - 06/6/8(木) 9:46 -

▼圭さんwrote:に返信
メッツラーも結構良いですよ
http://www.metzelermoto.com/en_86/tires/template_categorie.jhtml?catid=86SPORT

グリップに重きを置くならSPORTEC M3
ロングライフならROADTEC Z6
あたりに成るかな？


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Re(5):タイアの耐久テスト？？？
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圭 - 06/6/8(木) 9:35 -

▼R1さんwrote:に返信
>命にかかわるパーツですから一部訂正します。
>すみません、比較のタイヤ間違えてました。
>パイロットパワーでなくパイロットスポーツでした。

色々アドバイスありがとうございます。
確かに命を乗せているわけですから、婀娜や疎かには出来ませんね。
サイズに関しては蒙を開かれました。ただ、雨の日は基本的に乗りませんので
ドライ指向ですが、攻めまくる訳でもありませんので、
グリップはレースより穏やか、でもツーリング指向よりはグリップ、
そして温度依存の少ないものですね、それが良いです。


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Re(4):タイアの耐久テスト？？？
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R1 - 06/6/8(木) 0:58 -

命にかかわるパーツですから一部訂正します。
すみません、比較のタイヤ間違えてました。
パイロットパワーでなくパイロットスポーツでした。


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Re(3):タイアの耐久テスト？？？
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R1 - 06/6/8(木) 0:51 -

▼函館１２Rさんwrote:に返信
やっぱりドライグリップは、不評ですね。
けど、ウエットってそんなに悪いです？
ウエットの三国峠でも道央道でも同じ速度で、走ってた
パイロットパワーより開けても安定してましたけどね～。
まあウェットで、いきなり開ける人もいないでしょうが、
滑り出してもそこそこコントロールできる範囲でしたし。
走り方や感じ方もあるんでしょうかね？
そんなに酷評されるほど悪いタイヤと私は、思いませんけど、
ま、最初に書き込まれた圭さんが、どこに重きを置かれるかでしょうね。
持ちについては、間違いない！か。

>▼R1さんwrote:に返信
>パイロットロード・・・以前履いたことありますが止めといた方がいいですよ。
>確かに減らないタイヤだとは思うけど。ウエットは白線、マンホール面白い様に滑りますよ。
>しかも直線で。ドライだって夏はそこそこですが冬なんか温まるまでツルツルっすよ。
>タイヤってやはり命にかかわるパーツなんでツーリング主体でもハイグリップでないとダメ
>だとおもいますよ。で、ウエットはゆっくり走るのが一番かと。


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Re(2):タイアの耐久テスト？？？
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函館１２R - 06/6/8(木) 0:13 -

▼R1さんwrote:に返信
パイロットロード・・・以前履いたことありますが止めといた方がいいですよ。
確かに減らないタイヤだとは思うけど。ウエットは白線、マンホール面白い様に滑りますよ。
しかも直線で。ドライだって夏はそこそこですが冬なんか温まるまでツルツルっすよ。
タイヤってやはり命にかかわるパーツなんでツーリング主体でもハイグリップでないとダメ
だとおもいますよ。で、ウエットはゆっくり走るのが一番かと。


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Re(1):タイアの耐久テスト？？？
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R1 - 06/6/7(水) 22:56 -

▼圭さんwrote:に返信
２００サイズのこだわる必要ないと思いますよ。
ここのオーナーの方々でも１９０の人が、結構います。
現にZZR1400も隼も１９０ですから、１２Rは２００でないと
タイヤが、負けるってことないと思いますよ。
２００と１９０では、同じタイヤでも値段は、ぐっと違います。
それと銘柄ですが、私は、ツーリング主体ですので、
ミシェランのパイロットロードが、ドライは、そこそこですし、
（グリップ重視のオーナーさんには、不評ですけどね。）
ウェットが、結構強いでお勧めします。
値段もD社やB社の同程度のタイヤより少し高いだけですが、
持ちは、抜群ですから十分元は、とれますよ。
>今履いているタイアが６年目です。
>耐久テストをするつもりは全く無いのですが、
>先立つ物が無いので、色々工夫して我慢してきました。
>が、先日タイアの｢つぶれ感｣を味わってしまいました。
>流石にこれはやばいと思い、履き替えを画策致しております。
>お薦めはありませんでしょうか？
>安くて万能型が良いです。因みにサイズは｢２００｣でいきたく思います。
>どうでしょうか？


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Re(1):タイアの耐久テスト？？？
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しげを - 06/6/7(水) 18:50 -

乗り方知らんが
わがまま叶えてくれる愛車だぞ。
メンテはケチるな。
俺はバイクにかかる費用は
本職の給料からは出せないから
副業から捻出してる。
かわいがってやろうよ。


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タイアの耐久テスト？？？
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圭 - 06/6/7(水) 17:12 -

今履いているタイアが６年目です。
耐久テストをするつもりは全く無いのですが、
先立つ物が無いので、色々工夫して我慢してきました。
が、先日タイアの｢つぶれ感｣を味わってしまいました。
流石にこれはやばいと思い、履き替えを画策致しております。
お薦めはありませんでしょうか？
安くて万能型が良いです。因みにサイズは｢２００｣でいきたく思います。
どうでしょうか？


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Re(11):ミシュラン・パイロットパワー
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りたーん - 06/5/22(月) 22:06 -

▼はんぞいさんwrote:に返信
>▼いっちぃさんwrote:に返信
>以外に持ちは良く8000ｋｍは使えました。

もちましたねー(^^)。しっかり使い込まれて
タイヤもバイクもきっと満足していると思いますよ。
新しいタイヤになったら、またレスしてください。
また参考にさせてくださいね。


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Re(10):ミシュラン・パイロットパワー
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はんぞい - 06/5/16(火) 22:18 -

▼いっちぃさんwrote:に返信
今更になってしまう報告ですが、今月末にパワーが寿命を向かえそうです。
以外に持ちは良く8000ｋｍは使えました。
気になっていたサイドの減りより先にセンターがダメになったのは、ヘタレの証拠？（笑）
最後まで、グリップ感が変わらずに使用出来たので、安心出来ました。
次もパワーにしてみようかと思っています。（新しいシリーズも増えた様だし）


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Re(2):メッツラーＭ３について
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ドン亀ライダー - 06/5/15(月) 19:11 -

▼B5海苔さんwrote:に返信
>▼ドン亀ライダーさんwrote:に返信
>自分は購入予定です。
>googleで検索してみたらどうですか？
>ここで返信待つより、ずっと有益な情報手に入りますよ。
>ちなみに、友人ですでに装着した者がいるのですが、
>軽いバイクよりも、重量級のバイクに合うのではないか
>と言っていました。
>軽いバイクだと、タイヤが潰れてくれない感じ、と言っていました。
>まさに、１２Ｒ向けじゃないかと…

>>Googleで色々見た結果、注文してしましました^^;
>>サイズは120/70-17、190/50-17でｗ
>>装着予定は今週末ですｗ


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Re(1):メッツラーＭ３について
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B5海苔 - 06/5/14(日) 12:42 -

▼ドン亀ライダーさんwrote:に返信
自分は購入予定です。
googleで検索してみたらどうですか？
ここで返信待つより、ずっと有益な情報手に入りますよ。
ちなみに、友人ですでに装着した者がいるのですが、
軽いバイクよりも、重量級のバイクに合うのではないか
と言っていました。
軽いバイクだと、タイヤが潰れてくれない感じ、と言っていました。
まさに、１２Ｒ向けじゃないかと…


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メッツラーＭ３について
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ドン亀ライダー - 06/5/13(土) 11:45 -

初めて投稿します。
この度、タイヤを交換しようとおもっているのですが、
友人が、Ｍ１を履いていて
「倒しこみ速くなるし、結構グリップもいいからオススメやでｗ」
と、言われ、試しにＭ１にしようかなぁ・・・と思っていたら、
Ｍ３なるものがこの４月に出たようで気になっています。
どなたか、購入された方、インプレお願いできませんか？


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Re(7):タイヤ交換したいのですがご教授下さい。
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銀鮫 - 06/4/14(金) 2:51 -

▼kawanokiさんwrote:に返信
>　今月中にメンテナンスして
>　普段活動に参加出来ていませんでしたが
>　４月から本格的に始動いたしますので
>　今後ともよろしく致します。

（スレ違い堪忍ね！）
OK,OK～♪
・4/16(日)サーキット走行会：鈴鹿ﾂｲﾝサーキット
・4/14(金)夜会：名神吹田SA(上り)21:00～
・4/23(日)姫路K'Sミーティング：10:00～13:00
・5/7～8(日、祝月)西日本ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ：四国徳島会場
なんてのが有りますぜ！
待ってまっせ～！！

PS：そのうち守山夜襲、湾岸征服ツー有り！


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Re(6):タイヤ交換したいのですがご教授下さい。
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kawanoki - 06/3/18(土) 22:38 -

▼銀鮫さんwrote:に返信
　今月中にメンテナンスして
　普段活動に参加出来ていませんでしたが
　４月から本格的に始動いたしますので
　今後ともよろしく致します。


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Re(5):タイヤ交換したいのですがご教授下さい。
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銀鮫 - 06/3/16(木) 5:26 -

▼kawanokiさんwrote:に返信
>いつもありがとうございます！

いえいえどう致しまして！
ついでに言うと、リアはSC-2の方が良いよ。
温度依存の最も少ないﾋﾟﾚﾘは高いけれど、BT-002ST、α-10より12Rにマッチングが良いかもね。
ハンドリングは非常に素直でグリップ感はパワーレースに近いものが有ります。


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Re(4):タイヤ交換したいのですがご教授下さい。
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kawanoki - 06/3/16(木) 0:47 -

▼銀鮫さんwrote:に返信
銀鮫さん＞ありがとうございます。
　　　　　25日、ピレリ系は工賃無料なんですね！
　　　　　ご情報ありがとうございます。
　　　　　工賃無料は大きいですので散歩がてら出かけてきます。
　　　　　多分、「ついでに…」って事になるんでしょうが…
　　　　　給料日なんでよしとします！
　　　　　いつもありがとうございます！


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Re(3):タイヤ交換したいのですがご教授下さい。
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銀鮫 - 06/3/15(水) 22:05 -

▼kawanokiさんwrote:に返信

もう一つ言うとRW(レーシングワールド)でも今月25日までタイヤバーゲンを
やってますよ！
PIRERIのディアブロコルサPROなんかが今のお薦め！しかも工賃無料！！
伊丹店なら近いので行ってみるべしです。

PS：SC-1も有りました。（F:\21,160、R:\28,130工賃無料、消費税共）


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Re(2):タイヤ交換したいのですがご教授下さい。
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kawanoki - 06/3/14(火) 2:40 -

▼銀鮫さんwrote:に返信

銀鮫さん＞ご情報ありがとうございます。
　　　　　早速、ショートツーリングがてら休みの日に偵察に行ってきます。
　　　　　やっぱり、安心できるところが一番ですよね！
　　　　　ありがとうございました。


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Re(1):タイヤ交換したいのですがご教授下さい。
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銀鮫 - 06/3/12(日) 7:46 -

▼kawanokiさんwrote:に返信
>当方、兵庫県神戸市です。
>キチンとしたお店をご存知の方、オススメの
>お店を教えて頂ければ幸いです。

私は尼崎に住んでいます。
RW、SW、RB、RStaiti程安くも無ければ、ポイントも付きませんが、
伊丹にある、エアーテックさん（産業道路をつかしんからR171に向かって北上した真ん中付近）は
評判がすこぶるよろしいです！
値段も2回目からならRWのバーゲン価格+αでOKです。
何より、"12Rのオーナーズクラブで聞きました！"って言うと良い事があるかもしれませんよ♪

追記ですが、ここの店主さん、某タイヤメーカーのレーシングサービスを生業としておられました。
技術は地域最高と信じております。


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Re(4):０６、１０Rのタイヤって・・・
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函館１２R - 06/3/2(木) 20:16 -

▼クロフネさんwrote:に返信
クロフネさんありがとうございます（＾＾）
以前ＢＳの営業さんに聞いたのですが、５５扁平はスリックと同じラウンド形状だそうで
やはり見た目重視の函館１２Ｒとしては５５扁平にこだわりたいっすね（笑）
００２ストリートの５５は７月発売みたいです。ボクはＢＳと相性いいみたいなので
←コケ無し　ＢＳ待ちたいと・・・　ん～、でもパワーレースも気になる（－－）　
こちらはまだ雪で乗れないんでゆっくり考えマス。
ホイールもうワンセットあればなあ・・・


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Re(3):０６、１０Rのタイヤって・・・
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クロフネ - 06/3/1(水) 22:24 -

函館１２Rさんこんばんは。
０６’１０Ｒのリヤタイヤ　１９０/５５ＺＲ１７の件の最新情報です･･･
前回は０６’１０ＲにＢＴ-０１５が装着されると言いましたが間違いでした･･･
正解はダンロップのクオリファイヤーワンメークだそうです。

で、ＢＴ-０１５も実際は５５偏平で開発はしていてこれも発売予定だそうです＾＾
もう１つＢＴ-００２ストリートも後々は５０偏平に続いて５５偏平も発売されるらしいですよ!
もう１つミシュランもパワーレースでもついに５５偏平を出してきましたね！
もう１つダンロップも期待出来そうなタイヤを出してきますね!
ＧＰＲα１０！とりあえずクオリよりもカタログ上では前のページに載っていますね!
自分はこれに期待しています。。クオリが減ったらこれを試してみたいです。

自分の予想では函館１２Rはパワーレースに行きそうな気がしますが････(笑)


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タイヤ交換したいのですがご教授下さい。
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kawanoki - 06/2/28(火) 3:32 -

当方、兵庫県神戸市です。
タイヤをFR共に交換しようと思うのですが
私の知っている店はレベル低で激高！
以前、適当に組まれてフロントのクリアランスが
ほとんど無いにも関わらず、整備書にある基準値を説明すると
「そんなの関係ないですよ」って？？
しかもバランスは以前のウェイト取らずに4箇所も？？
これってバカにしてませんか？

と、いう事でキチンとしたお店をご存知の方、オススメの
お店を教えて頂ければ幸いです。
（安いにこした事はありませんが）

よろしくお願い致します。


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０６’１０Ｒのタイヤ・・・
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函館１２R - 06/2/28(火) 0:50 -

の発売が決まりましたね。３/１５だそうで・・・、が、１９０－５５は７月みたい。
１９０－５０でも履いた方いたらインプレしてくださいね。よろしくデス。


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Re(2):窒素ガスを入れたタイヤの空気圧不足について
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てら - 06/2/3(金) 12:41 -

よこやんさん。

ありがとうございます。
気にせずに入れてみます。

ありがとうございました


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Re(1):窒素ガスを入れたタイヤの空気圧不足について
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よこやん - 06/2/2(木) 12:57 -

▼てらさんwrote:に返信
>それとも、一度、窒素ガスを完全に抜いて
>普通の空気を入れないといけないのでしょうか？

気にせずそのまま入れて平気です
空気の約八割は窒素なので問題は有りません
どうしても気になるならピン押して有る程度出してから入れても良いけど意味はないと思います


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窒素ガスを入れたタイヤの空気圧不足について
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てら - 06/2/2(木) 12:49 -

失礼いたします。

現在、前後タイヤに窒素ガスを入れているのですが
空気圧が不足していました。

そこで、空気を入れようとおもうのですが
普通の空気を入れてもＯＫなのでしょうか？

それとも、一度、窒素ガスを完全に抜いて
普通の空気を入れないといけないのでしょうか？

有知識の方、ご伝授願います。


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Re(2):０６、１０Rのタイヤって・・・
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函館１２R - 06/2/2(木) 11:24 -

▼クロフネさんwrote:に返信
>▼函館１２Rさんwrote:に返信
>>ライダーズクラブ読みました？１０Rよさそうですね～（＾＾）
>>まあ、カタチは１２Rですけどね。で、タイヤサイズはわかるんですが、どこのなんだか
>>知ってる人いませんか？
>
>こんばんは。
>０６’１０Ｒのタイヤ気になりますね^^
>多分ブリヂストンのＢＴ-０１５と言うタイヤだと思います。。
>１９０で５５扁平・・・トラクションかけた時によく潰れてくれてコントロール性が良さそうですね。
>１９０/５５以外にも１２０、１８０/５５、１９０/５０と何種類か有るみたいですよ。。
そうですか、やっぱりBSなんですね！雑誌を食い入るように見てBSなのはわかったのですが（笑）
１９０－５５って国産だとレース用しかないですもんね。発売楽しみに待ちます。
ありがとうございました。


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