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Re(2):リコール
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 フルーティー E-MAIL  - 01/12/15(土) 1:45 -
  
▼きいろさんwrote:に返信
>２週間ぐらいでバルブナット届きました。
>急かしてみました。
僕も連絡こなかったですけど、お客様相談室に連絡したら
東京のサービスセンター？のTELを教えてくれて
そこから最寄りのARK店（僕の買った場所は、ARK店で無い為）
を紹介してもらい、そこでやってもらいました。
部品の納期は一週間かかりませんでしたよ。
とりあえず、お客様相談室に連絡してみては？
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Re(1):リコール
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 きいろ  - 01/12/14(金) 23:44 -
  
２週間ぐらいでバルブナット届きました。
急かしてみました。
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Re(2):リコール
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 Kazu E-MAIL  - 01/12/14(金) 23:30 -
  
▼（≧▽≦）さんwrote:に返信
>>バルブナットのリコールで
>バイク屋に頼んだけど部品が
>来ないとの事で
>約１ヶ月待っていますが
>一向に部品が来ないみたいなのですが
>皆さんは頼んでからどの位で
>来ましたか
>>
私もいまだ連絡なし!いったいどうしたのでしょうか？
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Re(1):リコール
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 （≧▽≦）  - 01/12/14(金) 22:32 -
  
>バルブナットのリコールで
バイク屋に頼んだけど部品が
来ないとの事で
約１ヶ月待っていますが
一向に部品が来ないみたいなのですが
皆さんは頼んでからどの位で
来ましたか
>
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リコール
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 きいろ  - 01/12/9(日) 3:19 -
  
マイマシーン
バルブナットのフロント側が、ひび割れておりました。
燃料系のリコールは症状が出てガス欠なりました。

みなさんリコールはお早めに！
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Re(2):私もﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟ点きません
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 横浜　ｼﾞｮｰ E-MAIL  - 01/12/6(木) 15:59 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>▼横浜　ｼﾞｮｰさんwrote:に返信
>http://www.khi.ne.jp/zx-12/cgi/pinfo/c-board.cgi?cmd=one&no=33&id=trouble
>のツリーに同様な質問が有りますので読んでみてください
>
>>ｸﾚｰﾑの件数もかなり聞くのでどうしたら良いか教えて下さい
>　そんなに聞きますか？
>　ランプ付かないなんてほとんど耳にしたこと無いのですけど　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　よこやんさんｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下の方に載ってました。多分ｾﾝｻｰの接触だと思いますが至急見て貰います。
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Re(1):私もﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟ点きません
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 よこやん E-MAIL  - 01/12/6(木) 15:42 -
  
▼横浜　ｼﾞｮｰさんwrote:に返信
http://www.khi.ne.jp/zx-12/cgi/pinfo/c-board.cgi?cmd=one&no=33&id=trouble
のツリーに同様な質問が有りますので読んでみてください

>ｸﾚｰﾑの件数もかなり聞くのでどうしたら良いか教えて下さい
　そんなに聞きますか？
　ランプ付かないなんてほとんど耳にしたこと無いのですけど
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私もﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟ点きません
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 横浜　ｼﾞｮｰ E-MAIL  - 01/12/6(木) 15:36 -
  
はじめまして。横浜のｼﾞｮｰです。０１EUの走行１２００kmです。先月友人と二台で浜名湖まで馴らしをかねて横浜から往復５３０kmのﾂｰﾘﾝｸﾞに行き最初の点検やｵｲﾙ交換も済ませて安心していたら１０００kmを越えたあたりから急にﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟが点かなくなり困っています。特に走り出しから暖まってﾌｧﾝが回り始めるに頻繁に起こります。かなり急な坂など心配です。点検では異常は無かったのですがｸﾚｰﾑの件数もかなり聞くのでどうしたら良いか教えて下さい。
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Re(3):とうとうオイル漏れ・・・
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 霧虎  - 01/12/4(火) 3:35 -
  
▼キラーさんwrote:に返信
>エンジンオーバーホールする頃まで
>ほっとこうと思ってるんですが何か問題あるんですか？

うーん、自車がこぼしたオイルにリアタイヤが乗って直線背負い投げとか(^^;)
後続車が乗って直線背負い投げとかあるかもしれないっす。
知り合いのドカなんか、筑波の走行会でオイル漏れが発覚して、走行中止
になってしまうこともあるっす。

>あとエンジン下ろす必要あるのかってのは僕も気になります。どなたか
>ご存知の方よろしくお願いします m(_ _)m

ヘッドならエンジン下ろさなくて済むそうっす。
ただし、素人（僕を含めて）がいじるには危険と思われるので信頼できるショップ
にだしたほうがいいでしょう。
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Re(2):とうとうオイル漏れ・・・
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 HISAYUKI　SAWAI E-MAIL  - 01/12/4(火) 0:22 -
  
やっぱり運が悪かったと思うしかないですかね？？
保障に関してはもう1年過ぎているので、駄目でした(￣‥￣)フンッ
エンジン下ろさなくてもできるのなら、自分で交換してみようかな？
素人でも、できるものですかね〜？
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Re(1):とうとうオイル漏れ・・・
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 ＤＥＶＩＬＷＩＮＧ  - 01/12/3(月) 22:28 -
  
▼HISAYUKI　SAWAIさんwrote:に返信

俺も漏れが出ました。ヘッドカバーガスケットの乗車時に左前からでした。
購入後一定の期間が過ぎていない限り、クレームで直ると思うのですが・・・。
エンジンは降ろさずとも修理できます。
黒いプラスチックの板を除けるのが面倒やったかな？
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Re(2):とうとうオイル漏れ・・・
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 キラー  - 01/12/3(月) 15:08 -
  
僕も３万キロあたりから漏れが始まりました。まあこれはバイクには
宿命って感じなんで仕方ないとあきらめてます。そのまま１万キロ
乗りましたけど全然問題ないですよ。エンジンオーバーホールする頃まで
ほっとこうと思ってるんですが何か問題あるんですか？
あとエンジン下ろす必要あるのかってのは僕も気になります。どなたか
ご存知の方よろしくお願いします m(_ _)m
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Re(1):とうとうオイル漏れ・・・
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 よこやん E-MAIL  - 01/12/3(月) 8:58 -
  
▼HISAYUKI　SAWAIさんwrote:に返信
>こんばんは、本日へットの所からオイルが漏れているのを発見いたしました。
>皆さんの１２Rはどうでしょうか？？漏れないですか？？まだ1万3千なんですけど・・・(^^;

ヘッドからのオイル漏れはおいらの知り合いも数人出ていますけど
大多数はぜんぜん漏れもしないので運が悪かったと思うしかないのかな？
やっぱり
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とうとうオイル漏れ・・・
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 HISAYUKI　SAWAI E-MAIL  - 01/12/2(日) 20:16 -
  
こんばんは、本日へットの所からオイルが漏れているのを発見いたしました。
皆さんの１２Rはどうでしょうか？？漏れないですか？？まだ1万3千なんですけど・・・(^^;
ちょっとがっかりです。１２Rは大丈夫だと思っていたのですが。
購入先に問い合わせたところ、直してくれないとの事。まあ、逆輸入は最初から保障ないのであまり期待はしてませんでしたけどね。あれってガスケット交換する際エンジン下ろさないとだめですかね？？お金もないし・・・
直さないとだめですよね？？マフラーオイルだらけになるのはいやだし・・・。
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Re(1):海外リコール第２弾、ホイールエアバルブ関係
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 あきら  - 01/11/21(水) 22:51 -
  
皆様、有難う御座います。やっぱ変えたほうがいいですよね！早めに行きます.はがきも来たし。
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Re(2):海外リコール第２弾、ホイールエアバルブ関係
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 シン  - 01/11/18(日) 2:46 -
  
大変ご無沙汰のシンです。私も本日リコールのパーツの交換をしてきました。特にパーツの割れなどは無かったのですが、安心のためには良かったです。時間は前後併せて１５分位でした。早めの交換をお勧めします。
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Re(2):へっ！ブレーキが
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 DEVILWING  - 01/11/13(火) 21:57 -
  
▼アールさんwrote:に返信
>ディスクプレートが微妙に(目視5mm程度）曲がってる部分がありました。
>全く覚えが無いのに

残念でしたね。でもきちんと原因がわかってよかったかも（以前ブレーキ関係で謎の効かない現象経験）

聞いた話ですが、今の車両は昔に比べて、設定された方向（この場合、縦）以外からのチカラに弱いとか。
駐車時にブレーキディスクに何かが当たって、そうなった可能性も考えられます。
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Re(1):海外リコール第２弾、ホイールエアバルブ関係
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 zaki E-MAIL  - 01/11/13(火) 11:10 -
  
▼あきらさんwrote:に返信
>カワサキＺＸ−１２Ｒ全車両エアバルブナットとワッシャー交換のハガキがきましたが、交換された方はいるにでしょうか？

８日に葉書が来て、１８日にでも交換しようとのんびり考えていたんですが、
ナットをチェックしたところ、見事にパックリとクラックが入っており、早急に交換しました。
バイク屋で聞いた所、クラックが実際に入っているのは初めての車両との事。
でも、場所が場所なので葉書が来たら早めに来てもらうよう、お願いしているそうです。
対策部品はふた周りぐらい大きなナットに交換されます。
普段気にならないパーツですが、一度確認されることをオススメ。
そして大丈夫であっても早急な交換をオススメします。
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Re(1):へっ！ブレーキが
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 アール  - 01/11/13(火) 0:26 -
  
▼
遅くなりました。すみません。
霧虎さん・ZXXERさん・よこやんさん有難うございます。
今日結果が出ました。

ディスクプレートが微妙に(目視5mm程度）曲がってる部分がありました。

それで停車時は圧を感じるのに、走り始めると曲がった部分にパットが当たってキャリパーへ押し込まれるので、握ってから実際にディスクへ当たるまでがスカスカになっていた様です。

全く覚えが無いのに
交換代は（工賃含め）3万以上…（涙）
まだ交換してませんが今のままでは走れないので、来月のTouring迄には何とか…と思ってます。
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Re(1):スイングアームに・・・
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 ＳＨＩＮＯＢＵ  - 01/11/8(木) 0:44 -
  
▼野人さんwrote:に返信
>スイングアームの右側に何か分からないのですがガソリンらしき物が流れたあとがあります。
>始めまして野人さん、
ガソリンの入りすぎでは？
私もガスを満タンにして、ショウウインドウのそばに保管した後
気温が上昇してオーバーフロウしました
満タンだと結構なるみたいですよ
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Re(2):スイングアームに・・・
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 野人  - 01/11/8(木) 0:34 -
  
▼kizさんwrote:に返信

回答ありがとうございました。
実は、リコール対策後からこうなってしまいました。
アドバイス通り販売店に相談してみます。
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Re(1):スイングアームに・・・
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 kiz  - 01/11/7(水) 3:17 -
  
▼野人さんwrote:に返信

それって例のリコールが出ているタンクキャップの不具合からきているものだと思います。
リコールの対策は御済でしょうか？
タンク内のエアー抜きの為に、ガスキャップの底面に小さな穴が開いています。そこから入ったガソリンがキャップ内を通りキャップ横のパイプから出てタンク内のパイプを通りスイングアームの右上、丁度ヒールガード上のリザーバータンクが一杯になって漏れ出したんだと思います。
キャップが正常ならタンク内のパイプに亀裂が入っている可能性もあります。
１度販売店に相談した方がよいでしょう。
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スイングアームに・・・
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 野人  - 01/11/6(火) 23:27 -
  
スイングアームの右側に何か分からないのですがガソリンらしき物が流れたあとがあります。
これってどうすればいいのですか？
対処方法を教えてください。
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Re(1):海外リコール第２弾、ホイールエアバルブ関係
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 よこやん E-MAIL  - 01/11/3(土) 21:14 -
  
▼あきらさんwrote:に返信
>カワサキＺＸ−１２Ｒ全車両エアバルブナットとワッシャー交換のハガキがきましたが、交換された方はいるにでしょうか？

メーリングリストで出ていましたが
これからの始まるようですので変えてる人も居るのではないでしょうか
私の知ってる限り海外で一件しか漏れていないようですのでそれほど心配することも無いとは思うのですが
場所が場所ですからね早めに対策された方が良いと思います

２００１年１１月初旬からＤＭの発送が開始されるようです
届かない場合はＫＭＪもしくは最寄りのＡＲＫ店まで連絡されてみてください
連絡される場合はフレーム番号を聞かれると思いますのでひかえておきましょう
他社製品のホイールに換装され使用されていない場合でも是非お願いしたいとのことです
復活するかもしれませんからしないのは損ですよね
対象モデルは２０００年モデルと２００１年モデル
フレーム番号００００７６〜０３０５０９迄だそうです
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海外リコール第２弾、ホイールエアバルブ関係
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 あきら  - 01/11/3(土) 19:39 -
  
カワサキＺＸ−１２Ｒ全車両エアバルブナットとワッシャー交換のハガキがきましたが、交換された方はいるにでしょうか？
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Re(1):アイドリング不良？
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 K-AIR E-MAIL  - 01/11/3(土) 3:07 -
  
みなさん、色々とアドバイスありがとうございます。
調整と掃除、休みの日でも試してみようかと思います。
ありがとうございました。
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Re(1):へっ！ブレーキが
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 よこやん E-MAIL  - 01/11/2(金) 10:07 -
  
▼アールさんwrote:に返信
車でしたけどブレーキマスターのピストンがひっかっかって戻らなくなり
同様な状態に成ったことも有ります

霧虎さんの項目が一番怪しいとは思いますけど、参考までに
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Re(1):へっ！ブレーキが
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 ZXXER  - 01/11/1(木) 23:47 -
  
これは私も経験があります。長距離を走ってフェード状態になったのではないでしょうか。
私の場合はブレーキを休ませたら、またそれなり（あくまでそれなり）の手応えは帰ってきました。
でもまた多用したならまた同現象が起きました。解決策は分からなかったので、ブレーキを労って走ってます。
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Re(1):へっ！ブレーキが
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 霧虎  - 01/10/31(水) 11:31 -
  
推測っすが、

ブレーキホースの膨張によるスカスカ→メッシュホースに換える。
ＤＯＴ４（ブレーキフルードね）の劣化→交換
ＤＩＳＫパッドの消耗→交換
ディスクプレートの歪み→交換

のどれか一つが影響しているとおもうっす。
どっちにしてもバイク屋さんに持ち込んで相談することをお勧めするっす。
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Re(1):アイドリング不良？
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 元ｚ２乗り E-MAIL  - 01/10/31(水) 0:12 -
  
▼K-AIRさんwrote:に返信

こんばんは！元Ｚ２乗りと言います。

>最近、アイドリングの回転数が５００回転ぐらいまで落ちます。
>水温計が真ん中を指していてもこのくらい落ちます。
>走行距離は２７００キロぐらいで、以前はそういったことはありませんでした。
>信号で停止するとエンストすることがあります。

推測ですが、インジェクターがついているところ（スロットルボディ）の掃除が
効果的かも知れません。
受け売りです。行き付けのショップのオヤジに叱られた内容を書きます。

スロットルバルブ（バタフライなどとも呼ばれています）の上下にカーボンが
詰まって、空気の流れが阻害され、スロットルポジションセンサー（？？）の
開度と空気流量が合致しなくなるためアイドリング不調が起こるそうです。

四輪だったらエアフローセセンサーがあるのでアイドリング中の流れを
感知するけど、１２Ｒはそこを捨ててハイパワーを選んだそうです。
慣らしが終わり全開ができるようになると、この症状はなくなるようです。

カワサキ純正のキャブクリーナーが効果的だそうですが
実際に指を突っ込んで掃除するのが一番だそうです。

参考になれば良いのですが？？
でわでわ！！
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Re(1):アイドリング不良？
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 Kazu E-MAIL  - 01/10/30(火) 23:16 -
  
アイドリング調整用のスクリューが右側にあると思いますが、
そちらの調整はしていますか？
走行中の振動で結構動くこともあるようですが･･･。
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アイドリング不良？
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 K-AIR E-MAIL  - 01/10/30(火) 22:25 -
  
こんばんは、Ｋ−ＡＩＲです。
最近、アイドリングの回転数が５００回転ぐらいまで落ちます。
水温計が真ん中を指していてもこのくらい落ちます。
走行距離は２７００キロぐらいで、以前はそういったことはありませんでした。
信号で停止するとエンストすることがあります。
こんなもんなんでしょうか？
ちなみに給排気系はノーマルです。

では、よろしくお願いします。
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へっ！ブレーキが
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 アール  - 01/10/30(火) 1:42 -
  
先週の土日を使ってTouringへ行ってきたのですが（片道700kmぐらい）、日曜日の朝に帰ろうと思って走り始めたら「ん！ブレーキが効かない！」
実際には思いっきり手前に引いた最後の1cm(？)くらいでいきなりガツンと効くのですが、それまでのレバーの引き始めが何の抵抗もないくらいスカスカに…。前日は何の問題も無かったし、この状態でも停車すると問題なく引き始めから圧があるのですが…。エアでも入ったかと思い蓋を開けて何回か握りなおしてみてもそんな様子も無い。うーん今迄4000km走りましたが初めての状態です。5時間ほど走って家に着く頃にはだいぶマシになったのですが、なんせ危なくてなんでこんなことになるのでしょう？どなたか経験ありますか？ご存知だったら教えて下さい。
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Re(4):ミッション（？）からの異音
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 Ａ1  - 01/10/27(土) 2:39 -
  
チェーンスライダーを確認して見ては？
チェーンがスイングアームをたたいているんじゃないかな？
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Re(1):廃油の中に鉄片が
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 ???  - 01/10/18(木) 8:24 -
  
▼12Ｒ初心者さんwrote:に返信
>　先日、３０００キロ走ったところでオイル交換しました。そしたら、受け皿の底に金属粒子がの他に１〜２mm程度の
>金属片がいくつかありました。
>　３回目（１９００キロ）のオイル交換後、走行中に何回かギア抜け（５速）し、つなぎの瞬間ギアを痛めた経緯があります。　これは、その時の物なのでしょうか、
>　それと、３０００キロ走行でも金属粒子が出るのでしょうか、クラッチからも騒音がひどくなったような気がします。

００のマレーシアに乗っています。オイル交換のサイクルは１０００Ｋｍを目安に行っていますが、初回から２ｍｍ程度の針の様な金属がオイルに混じっています。私的に疑っているのはフィルターのねじの部分。品質がすごく悪く感じられバリが沢山出ています。これがエンジンに取り付けた際、取れて内部に入るのではないかと思っています。　　　先日購入したフィルターは錆が廻っていたので交換してもらいました。もちろん純正パーツです。
　対策としてどこぞの”マグネット”の付いたドレンボルトを使用しています。ちなみにこれはアルミワッシャーの
２段掛けをしないとオイルランプが点きっぱなしになります。オイル通路に抵抗を与えている様でエンジンを高回転廻すのが気になるところではあるのですが・・・　せっかく丈夫に育ったエンジンですから大事に乗りたいものです。
引用なし
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廃油の中に鉄片が
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 12Ｒ初心者  - 01/10/15(月) 18:43 -
  
　先日、３０００キロ走ったところでオイル交換しました。そしたら、受け皿の底に金属粒子がの他に１〜２mm程度の
金属片がいくつかありました。
　３回目（１９００キロ）のオイル交換後、走行中に何回かギア抜け（５速）し、つなぎの瞬間ギアを痛めた経緯があります。　これは、その時の物なのでしょうか、
　それと、３０００キロ走行でも金属粒子が出るのでしょうか、クラッチからも騒音がひどくなったような気がします。
　ちなみにオイル交換のサイクルは下記の通りです。
　　　１回目　　３００キロ　　　フィルター交換なし　　カワサキ純正１０ｗ−４０　油量２．８　　　　　　　
　　　２回目　１０００キロ　　　フィルター交換　　　　モチュール　１０ｗ−４０　油量３．４　
　　　３回目　１９００キロ　　　フィルター交換　　　　　　　　　〃　　　　　　　　〃
　　　４回目　３０００キロ　　　フィルター交換なし　　　　　　　〃　　　　　　　油量３．１　
　　　
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Re(３):ハンドルの振動について
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 アップハンズ  - 01/10/11(木) 9:32 -
  
バーハンドルのセンターは確実に合っていますか？
バーの位置、角度によってハンドルホルダーへの固定に変化があり、
振動の具合が変わることがあります。
試してみてね！
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Re(2):ハンドルの振動について
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 K-AIR E-MAIL  - 01/10/10(水) 23:39 -
  
ご返事が遅れてすいません。
アドバイスありがとうございます。

まずは慣らしをがんばって終わらせます。
先日ハリケーンの広告を見ていましたら、振動緩和の
ためのウエイトバランサーなるものが載っていました。
値段もそこそこですので、これをつけてみようかと思っています。
（バーハンキットに付くか未確認ですが(^^;)）
付けている方おられますか？

それでもだめな場合は自分の手の方をなんとかしたいと考えています。

ＫＣＢＭ鳥取往復で結構慣らし距離が稼げそうです。

ありがとうございました。
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Re(3):ノッキング
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 マグロ E-MAIL  - 01/10/10(水) 23:32 -
  
▼kizさんwrote:に返信
私も同じ症状で悩んでます。発進時というより、パーシャルからガバチョと
アクセルを開けると「カリカリ」と結構なります。３０００回転前後からが
１番多いですね、それとギヤを一つ落として負荷を軽くしてやるとマシになります。
オドは１８０００ですがここ最近になってひどくなって来ました、
改善方法は無いでしょうか？
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Re(1):ハンドルの振動について
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 霧虎  - 01/10/8(月) 22:58 -
  
慣らしの特定回転では、振動が来るかもしれないっすね〜。
慣らしをおわせることがまず、最初かな。オイル交換してそれでも振動が来るなら
別の要因っす。ライダー側かも知れないっすね。

サポーターバンド（リストバンド）がオフロード屋さんで売っているっす。
ラフ＆ロード製っすけど、親指と人差し指の間にウレタンパッド（だったかな？）のような
ものでサポートすることによって振動からくる疲れを軽減できるとおもうっす。
これを利用するのもいいかも〜。
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ハンドルの振動について
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 K-AIR E-MAIL  - 01/10/8(月) 0:34 -
  
こんばんは、Ｋ−ＡＩＲです。
私の１２Ｒもようやく２０００キロほど走ったのですが、
高速道路や、長時間町乗りをしていると、ハンドルの振動で
手がしびれてきます。なにか振動を緩和する方法はあるのでしょうか。
（高速道路では連続走行１時間ぐらいが限界です、手の感覚が無くなってしまいます）

現在、ハリケーンのバーハンキットを装着していますが、純正ハンドルの時から
振動はあまり変わっていません。

よろしくお願いします。
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Re(3):ミッション（？）からの異音
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 ねる山  - 01/10/3(水) 2:06 -
  
はじめまして、ねる山です。
00 EU、1600kmですが、私も最初は気になりました。

私の場合は、アクセルの開閉でチェーンが踊って、どこかを叩いていたようです。
で、チェーンのメンテナンス（給脂、洗浄）をしてからは、ましになりました。
慣らしが進むにつれて、エンジンもスムーズになってきた事も関係するかもしれません。

先達の話を眉唾で聞いていたのですが、これほど慣らし前後で印象の変わる車両は初めてです。
というか、20年も乗ってて新車は数えるほどしか買ってませんけど。
引用なし
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Re(2):ミッション（？）からの異音
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 medusa  - 01/10/2(火) 10:37 -
  
kizさん　お返事ありがとうございます。　現在慣らし2900kmまでいきましたが、あいかわらず "ｶﾀﾝ ｶﾀﾝ"音とｷﾞｸｼｬｸ感が気になります。ｱｸｾﾙを慎重に開け閉めすると気にならないんですが････。自分のﾏﾌﾗｰは、ﾉｰﾏﾙなので慣らし終了しだい交換したいと思っていたのですが、ﾏﾌﾗｰでそんなに変わるんですか。自分はBEET派なんでなんか希望がわいてきました
引用なし
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Re(2):ノッキング
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 kiz  - 01/9/28(金) 6:10 -
  
▼霧虎さんwrote:に返信
>ノッキングする回転数の上あたりでクラッチミート！
>>
>てのはダメっすか？
>ラフってアクセル開度のスピードに点火がついていかないほどの開けっぷりならば、
>ノッキングっていうかカブルような症状がでるかもー。
>その辺を見なおすとサブコンはいらないっすね。

回答ありがとうございます。
回転数の上でつなぐと、たしかにノッキングしませんが、いつも気にしてミートしないとなりません。いつになったらそれに人間が慣れるかですね。それにクラッチの消耗が...。
ラフって書き方悪かったかもしれません。普通に発進する時より少しだけ勢い良くって感じでノッキングが出ちゃいます。行き付けのスタンドのハイオク実はレギュラーなのかなぁ? (^^;)
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Re(1):ミッション（？）からの異音
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 kiz  - 01/9/28(金) 5:52 -
  
▼medusaさんwrote:に返信
>００’マレーシアの者ですが、低い速度で（２，３，４速　２０００ｒｐｍ）走っている時、アクセルをon,offすると、ミッツション（？）の辺りから”カタン、カタン”と音がします　また最近、ギアを1速に入れクラッチをつないでいる途中にカタンと音がします。いままでカワサキの単車ばかり乗ってきたので、他メーカーよりシフトの感じがガサツだとは思うんですが、減速した時の”ガタン”という音が、大きすぎるような気がしてとても心配です。やはりどこか悪いんでしょか　みなさんのはいかがですか？　ちなみに走行１３００ｋｍ慣らし中です

Kizと申します。こんにちは。
自分も00マレーシアに乗っていまして以前はこのミッションの音とその時のギクシャク感が凄く気になっていました。自分もずぅ〜とカワサキ車で900Rから乗ってないのはZX-10だけですがこんな症状のバイクは初めてでした。
マフラーはノーマルですか？　マフラーを変えるとかなり感じは変わりますよ。自分のはBEET（ニューナサートR）付けてギクシャク感は完璧に改善、カタンカタン音も気にして乗っていてもたまに確認する程度になりました。ノーマルマフラーで乗られているならマフラー交換をお薦めします。すでに交換されているとなると、んんん...わかりません。人間が慣れるしかないのでしょうか？　ちなみに自分の走行距離は9000ｋｍです。ミッションが壊れるような気配は全くありません。
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Re(1):ノッキング
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 霧虎  - 01/9/27(木) 22:45 -
  
ノッキングする回転数の上あたりでクラッチミート！


てのはダメっすか？(^^;)
ラフってアクセル開度のスピードに点火がついていかないほどの開けっぷりならば、
ノッキングっていうかカブルような症状がでるかもー。
その辺を見なおすとサブコンはいらないっすね。
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Re(3):２０００年モデル海外リコール未完了だと車...
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 STONE  - 01/9/27(木) 8:31 -
  
▼スタッフさんwrote:に返信
>ＡＲＫ店だからシールが付くんじゃないですよ
>リコールキット？に入ってきますので単にショップの方が貼らなかっただけだと思います
 そうでしたか、今度ショップにシ−ルの件聞いてみます。アドバイス有り難うございます。
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Re(2):２０００年モデル海外リコール未完了だと車...
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 スタッフ E-MAIL  - 01/9/27(木) 7:52 -
  
▼STONEさんwrote:に返信
>購入したショップで対策してもらったのですが、ARK店でないのでステッカ−は貼付けしていません。
>車検に通す場合、ステッカ−が貼付けされてないとダメでしょうか？気になります。

車検の方法で対応も少し変わるらしいのですが
陸運支局に持ち込み車検の場合はすべて再検査だそうです
民間車検の場合は書類審査の際に「この車両はリコール対象です」の
紙切れが付くことも有るそうです。
とりあえず時間は掛かるが何とかなるようです　(^_^;

その前にＡＲＫ店だからシールが付くんじゃないですよ
リコールキット？に入ってきますので単にショップの方が貼らなかっただけだと思います
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ノッキング
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 kiz  - 01/9/27(木) 6:26 -
  
’00に乗っている者ですが発進する時、少々ラフに出るとノッキングが出ます。一瞬「カラカラ」っと。
これは特に水温が高いときという訳でなくいつでもします。
ガソリンはもちろんハイオクですし、走行距離は9000ｋｍと馴らしはとっくに終わっています。
マフラーはBEET NEWナサートRです。その他の回転域ではアフターファイアー等は無く問題無いです。
サブコンで対処しなければ直らないのでしょうか？
どなたか同じ症状の方、もしくは対処の仕方御存知の方教えてください。
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Re(1):２０００年モデル海外リコール未完了だと車...
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 STONE  - 01/9/26(水) 12:49 -
  
▼スタッフさんwrote:に返信
>ＺＸ−１２Ｒ２０００年モデルの海外リコールを完了していないと車検に通らないそうです
 上記の件についてお聞きします。リコ−ル対策済みの車両についてはフレ−ムに対策済みステッカ−が貼付けされます
よネ。私の場合、購入したショップで対策してもらったのですが、ARK店でないのでステッカ−は貼付けしていません。
車検に通す場合、ステッカ−が貼付けされてないとダメでしょうか？気になります。
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