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ブレーキパッド 171馬力ましーん 03/1/28(火) 10:25
┣ Re(1):ブレーキパッド STONE 03/1/28(火) 12:51
┣ Re(1):ブレーキパッド nao 03/1/28(火) 20:23
┣ Re(1):ブレーキパッド 171PS 03/2/11(火) 23:20
┗ Re(1):ブレーキパッド いっちぃ 03/2/23(日) 14:34

ブレーキパッド
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 171馬力ましーん  - 03/1/28(火) 10:25 -
  
フロントブレーキパッド交換したいんですが、
どれにシヨウか、悩んでいます。
ツーリング仕様で過激に良く効き、そして減りにくい
と言うようなブレーキパッドと言えば!
何かありますか??
引用なし
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Re(1):ブレーキパッド
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 STONE  - 03/1/28(火) 12:51 -
  
▼171馬力ましーんさんwrote:に返信
こちら覗いてみて下さい。
http://www.khi.ne.jp/zx-12/cgi/pinfo/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=20;id=asi

ちなみに自分のお奨め(コストパフォ−マンス含め)はRKの(確か)UA7(シルバ-カラ-の方)です。
先月フロント側を交換しましたが、ノ-マルと比べ効きはイイ感じです。
価格も\5,000程と6ポットタイプとしてはリ-ズナブルです。
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Re(1):ブレーキパッド
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 nao  - 03/1/28(火) 20:23 -
  
それは純正トキコのメタルパッドです!答えになってない!と怒られるかもしれませんが(笑)
本当にこの純正パッドはいいんですよ、効きもバツグンですし、なんと言ってもコントロール性はピカイチです
握ったら握っただけ効いてくれる・・・当たり前の事なんですが、この当たり前がとてもむずかしいんです
本当にこのトキコのメタルパッドはすごいんですよ!どの位すごいかと言うと昔あったSP400と言うレースカテゴリー
でカワサキはこの純正パッドをレース用指定品にしてました、他にもフェロードやニューフレンや今流行りの
カーボンの皮膜をディスクに作るカーボンメタルのパッドとかいろいろ出てはいたんですがいちがいにこのクラスを
走るレーサーたちは8割方この純正パッドを使ってました、それだけこのトキコのメタルパッドは効き、コントロール
性で多くのレーサーたちに信頼されていたんでしょうね・・・時代は流れてZX-12Rと言うノーマル状態で
最高時速300Kmを超えるモンスターバイクが発売されました、それに純正採用されたのがこの多くのレーサーたちの
信頼を集めたトキコのメタルパッドです、まあブレーキのタッチや効き方にも好みはあると思うのですが
私も今までいろんなパッド試した事ありますが(他のバイクでです)このパッドを超えるパッドはなかなかないですよ。
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Re(1):ブレーキパッド
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 171PS  - 03/2/11(火) 23:20 -
  
ブレーキパッド。
結局近くに買いに行ったお店が一種類しか置いてなかった!
と言うことで、デイトナのパットに決定しました。一番高いパットです。名前忘れました。
ブレーキパットの残りがあと0、01mm有るかナイか状態だったので、選べませんでした。
危うくローターにキズ入る所でした。走行距離22000km、純正良く粘ってくれました。

効きは、どうなんでしょ。フロントが悲鳴あげそうなぐらい効いてる感じがします。
なんで純正を限界まで使ったので、今のところなんとも言えません。
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Re(1):ブレーキパッド
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 いっちぃ  - 03/2/23(日) 14:34 -
  
ブレーキパッドネタが出ていたので便乗質問なのですが、みなさんどのくらいの距離でブレーキパッド交換されてますか?当然、乗り方にも依るかと思いますが、大まかな目安として・・・。ちなみに、自分は15000キロ位でそろそろフロントは交換かなというところです。リアはもう少し行けそうでした。
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