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硬すぎるＦフォーク さへいじ 02/5/7(火) 20:29
┣ Re(1):硬すぎるＦフォーク NEKONYAN 02/5/7(火) 23:15
┃┗ Re(2):硬すぎるＦフォーク さへいじ 02/5/11(土) 1:18
┃┗ Re(3):硬すぎるＦフォーク NEKONYAN 02/5/11(土) 23:27
┃┗ Re(4):硬すぎるＦフォーク ＭＵＲＯ 02/5/30(木) 2:33
┗ Re(1):硬すぎるＦフォーク たけぞう 02/7/19(金) 0:31
┗ Re(2):硬すぎるＦフォーク Ｆ．ＲＡＰ 02/8/19(月) 13:23
┗ Re(3):硬すぎるＦフォーク さへいじ 02/8/21(水) 18:49
┗ Re(4):硬すぎるＦフォーク ピンスト 02/8/28(水) 4:09
硬すぎるＦフォーク
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 さへいじ  - 02/5/7(火) 20:29 -
  
最近ご無沙汰してます、さへいじNo.195です。

フロントフォークのあまりの硬が嫌になりチューニングを予定してるのですが、ノーマルのバネレートをご存知の方いらっしゃるでしょうか？
ノーマルより軟らかいスプリングがアフターパーツにあればいいんですが（そんなのあるんでしょうか‥）

プリロード、伸圧ダンピングの全てを最弱にしてフォークオイルも＃５に変えましたが体感的にほとんど変わりません。

ちなみに今回、「レーステック」というフォーク内部を加工するものを予定しています。
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Re(1):硬すぎるＦフォーク
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 NEKONYAN E-MAIL  - 02/5/7(火) 23:15 -
  
▼さへいじさんwrote:に返信
>フロントフォークのあまりの硬が嫌になりチューニングを予定してるのですが、ノーマルのバネレートをご存知の方いらっしゃるでしょうか？
>ノーマルより軟らかいスプリングがアフターパーツにあればいいんですが（そんなのあるんでしょうか‥）

私も１２Rのガチガチのサスペンションに悩んだ末フロントにオーリンズのスプリング、リヤにもオーリンズのサスペンションを入れました。
さへいじさんフロントを柔らかくしたいみたいですがオーリンズのフロントスプリングノーマルより１０％程スプリングレート高いようですがノーマルより動く様になりました、フォークオイルもオーリンズに替えてます。
フロントの伸び側のダンピング２クリック位抜くと峠でかなり乗りやすくなります。
リヤサス替えたことでフロントも動くようになったて感じですがどんなもんでしょうか。
峠に行くのがかなり楽しくなりました、車体を上下に押してみるとグニャグニャ良く動きます。

そのままのセッティングで高速道路走っても柔い感じでは無く走り易くなります。
ちょっとお金掛かるけどリヤサス替える方が良いかもしれません。
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Re(2):硬すぎるＦフォーク
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 さへいじ  - 02/5/11(土) 1:18 -
  
レスありがとうございます。

リアはすでにオーリンズ入れてるんですよ。そのせいかフロントの硬さが余計気になるんでしょうね。
バネレートが高いのに動きが良くなるとは意外でした。フォーク自体は動くわけで、やはりダンピングの設定が強すぎるのかと思っていたんですが…。
今後の参考にさせていただきます。
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Re(3):硬すぎるＦフォーク
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 NEKONYAN E-MAIL  - 02/5/11(土) 23:27 -
  
>リアはすでにオーリンズ入れてるんですよ。そのせいかフロントの硬さが余計気になるんでしょうね。
>バネレートが高いのに動きが良くなるとは意外でした。フォーク自体は動くわけで、やはりダンピングの設定が強すぎるのかと思っていたんですが…。
>今後の参考にさせていただきます。

私もフロントへオーリンズ入れるとき迷いました、バネレートノーマルより硬いしこれ以上かたくなったら・・
とりあえずだめなら取っちゃえで入れてみました。
結果は上々だったとゆうわけです。
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Re(4):硬すぎるＦフォーク
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 ＭＵＲＯ  - 02/5/30(木) 2:33 -
  
ところで、いつになったらオーリンズの１２Ｒ用（00〜01）フロントフォークが発売になるかご存知な方いらっしゃいますか？ラボ・カロッツェリアのＨＰを覗いても、いつも開発予定なので、若干、不信に感じているのですが・・・ちなみにリヤやは００買って直ぐにオーリンズに入れ替えましたが、軽くなって○と感じております。フロントフォーク出ないなら、スプリングだけでも変えちゃおーかな！なんて思ってます。
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Re(1):硬すぎるＦフォーク
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 たけぞう  - 02/7/19(金) 0:31 -
  
▼さへいじさんwrote:に返信
>最近ご無沙汰してます、さへいじNo.195です。
>
>フロントフォークのあまりの硬が嫌になりチューニングを予定してるのですが、ノーマルのバネレートをご存知の方いらっしゃるでしょうか？
>ノーマルより軟らかいスプリングがアフターパーツにあればいいんですが（そんなのあるんでしょうか‥）
>
>プリロード、伸圧ダンピングの全てを最弱にしてフォークオイルも＃５に変えましたが体感的にほとんど変わりません。
>
>ちなみに今回、「レーステック」というフォーク内部を加工するものを予定しています。

Fショック固いですかね？買った当初は、固いと感じましたが、慣らしが終わる頃には、むしろ標準セットでは、
不満で、固くしてます。今は、ショックを買えるほどの金が無いし、これで十分です。僕的にね。
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Re(2):硬すぎるＦフォーク
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 Ｆ．ＲＡＰ  - 02/8/19(月) 13:23 -
  
▼たけぞうさんwrote:に返信
>▼さへいじさんwrote:に返信

>Fショック固いですかね？買った当初は、固いと感じましたが、慣らしが終わる頃には、むしろ標準セットでは、
>不満で、固くしてます。今は、ショックを買えるほどの金が無いし、これで十分です。僕的にね。

０２．マレ−シアに乗ってます。
乗り手の体重差も有ると思いますが、私も余り硬いとは思えません！
購入から2,000Ｋｍぐらいまでは、ごつごつ感が有りましたが、
今では、ブレ−キング時など”オジギ”が酷いぐらい柔らかく思います。
私は、固めのＳＥＴに換えてますよ。
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Re(3):硬すぎるＦフォーク
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 さへいじ  - 02/8/21(水) 18:49 -
  
またまたごぶさたしてます。

私のは'00型です。知り合いのバイク（ZXR750RRその他）を乗り比べたんですが、単純に硬いだけっていうんじゃなさそうですね。
このZXR-RRなどは押しても縮まないほど硬い（ストロークが短いせい？）ですし。
それに比べると私の12R（ダンピング、プリロード全抜き）は軟らか過ぎるほど。

やはり「乗り方」と「サスの動き方」が合っているかどうかなんでしょうね。
感覚としてはブレーキングでフロントが突っ張るようで、前輪から滑ってしまう様な不安感があるんですね。
以前乗っていた9R（C型）はそんな感じはしなかったんですが、高速を走ると200kmに届かないうちにブレ出すくらい軟らかい設定でしたから（峠道メインなもんで）。

それなりの乗り方とセッティングを考えるのが大事ですね。
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Re(4):硬すぎるＦフォーク
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 ピンスト  - 02/8/28(水) 4:09 -
  
レートを落としたいならば０２のバネを入れてみるのはいかがでしょうか。
ダンピングを抜くと街中でも底付きするほど軟いです。


俺は０２なんですが俺の体重に対してバネは若干柔らかいようです
にもかかわらず「やっぱり硬いなあ」と思っていました。
原因はピッチングが解りづらいからのようです。
シートを薄くするとダイレクトになって解りやすくなるのを思い出して、
シートを外してタンク剥き出しでその辺を走ってみると「こんなに動いてたのか！」
とビックリしてしまいました。
以上の経緯からケツ上げあんこ抜きを考慮しています。
00であることや体重など事情が違うかもしれませんがもしかすると俺同様
「解りづらい車体」が違和感の原因かも、、と思ったのですがどうでしょうか？
シートなし走行で確認してみてはいかがでしょうか。
俺もc型乗りだったのですがc型バネは非常に硬かったと記憶しております。
でも違和感はなかったですね。
で、レートを落としたいならば０２のバネを入れてみると。
ダンピングを抜くと街中でも底付きするほど軟いです。
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