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02Ｂに00Ａのスイングアーム ジュテーム 08/9/13(土) 19:49
┣ Re(1):02Ｂに00Ａのスイングアーム ｊｊｊｊ 08/9/18(木) 21:25
┃┗ Re(2):02Ｂに00Ａのスイングアーム ジュテーム 08/9/20(土) 10:02
┗ Re(1):02Ｂに00Ａのスイングアーム よこやん 08/9/20(土) 10:13
┗ Re(2):02Ｂに00Ａのスイングアーム ジュテーム 08/9/23(火) 13:42
┗ Re(3):02Ｂに00Ａのスイングアーム ジュテーム 08/11/16(日) 9:44
02Ｂに00Ａのスイングアーム
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 ジュテーム  - 08/9/13(土) 19:49 -
  
こんにちは皆様

凄く乗りやすい季節になってきました

質問です　　検索したのですが全く同じ境遇のパターンが過去に無かったので

スイングアームバフがけを考えています
ですが外してしまうといざというとき乗れなくなるので、ストック部品でしようかと思っております

中古品でするのですが、Ａ型の中古部品は多々みるのですが、Ｂ型のを中々見ません
Ｂ型に　Ａ型のスイングアームは無加工で付くのでしょうか？
それからもしも付いた場合　どのような部分に変化があるのかも知りたいので、ご存知の方がおられましたらご教授下さい

よろしくお願いいたします
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Re(1):02Ｂに00Ａのスイングアーム
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 ｊｊｊｊ  - 08/9/18(木) 21:25 -
  
▼ジュテームさんwrote:に返信
>こんにちは皆様
>
>凄く乗りやすい季節になってきました
>
>質問です　　検索したのですが全く同じ境遇のパターンが過去に無かったので
>
>スイングアームバフがけを考えています
>ですが外してしまうといざというとき乗れなくなるので、ストック部品でしようかと思っております
>
>中古品でするのですが、Ａ型の中古部品は多々みるのですが、Ｂ型のを中々見ません
>Ｂ型に　Ａ型のスイングアームは無加工で付くのでしょうか？
>それからもしも付いた場合　どのような部分に変化があるのかも知りたいので、ご存知の方がおられましたらご教授下さい
>
>よろしくお願いいたします

事情があって、Ａ型のスイングアームを交換したら
Ｂ型のものになっていました。
もし、Ａ型のスイングアームを使われるのでしたら
ベアリングのグリスアップはスイングアームのニップル
を使用せず、直接グリスアップするほうが、不幸に
ならないかもしれません。
(;_；)ｳﾙｳﾙ
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Re(2):02Ｂに00Ａのスイングアーム
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 ジュテーム  - 08/9/20(土) 10:02 -
  
▼ｊｊｊｊさんwrote:に返信
>▼ジュテームさんwrote:に返信
>>こんにちは皆様
>>
>>凄く乗りやすい季節になってきました
>>
>>質問です　　検索したのですが全く同じ境遇のパターンが過去に無かったので
>>
>>スイングアームバフがけを考えています
>>ですが外してしまうといざというとき乗れなくなるので、ストック部品でしようかと思っております
>>
>>中古品でするのですが、Ａ型の中古部品は多々みるのですが、Ｂ型のを中々見ません
>>Ｂ型に　Ａ型のスイングアームは無加工で付くのでしょうか？
>>それからもしも付いた場合　どのような部分に変化があるのかも知りたいので、ご存知の方がおられましたらご教授下さい
>>
>>よろしくお願いいたします
>
>事情があって、Ａ型のスイングアームを交換したら
>Ｂ型のものになっていました。
>もし、Ａ型のスイングアームを使われるのでしたら
>ベアリングのグリスアップはスイングアームのニップル
>を使用せず、直接グリスアップするほうが、不幸に
>ならないかもしれません。
>(;_；)ｳﾙｳﾙ

ご教授ありがとうございます
現在地元でバフがけが得意な業者を模索中です
２件ほど候補があがっているので、決定次第スイングアームの購入に着手するつもりです
とりあえず　Ａ型のスイングアームも適合するようなので、中古品を探してみます

ありがとうございます
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Re(1):02Ｂに00Ａのスイングアーム
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 よこやん  - 08/9/20(土) 10:13 -
  
▼ジュテームさんwrote:に返信
>Ｂ型に　Ａ型のスイングアームは無加工で付くのでしょうか？
>それからもしも付いた場合　どのような部分に変化があるのかも知りたいので、ご存知の方がおられましたら

Ａ型にＢ型のスイングアーム付けています
自分で作業したのでは有りませんが特に加工したとは聞いていません
ただ、Ａ→Ｂは無加工でもＢ→Ａの場合は違うこともあり得ますので参考程度に考えてください

変化はまず形状が違います
サスペンションのマウント位置も数ミリですが差異が有ったと
それと形状の変化に伴い剛性の取り方が変わってるそうです
ま！出来れば同じ部品使う方が懸命だと思います、バイクはトータルバランスですし

個人的に黒いスイングアームが欲しかったので変えたんですけど
ノーマル塗れば良かったと思っています。
引用なし
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Re(2):02Ｂに00Ａのスイングアーム
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 ジュテーム  - 08/9/23(火) 13:42 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>▼ジュテームさんwrote:に返信
>>Ｂ型に　Ａ型のスイングアームは無加工で付くのでしょうか？
>>それからもしも付いた場合　どのような部分に変化があるのかも知りたいので、ご存知の方がおられましたら
>
>Ａ型にＢ型のスイングアーム付けています
>自分で作業したのでは有りませんが特に加工したとは聞いていません
>ただ、Ａ→Ｂは無加工でもＢ→Ａの場合は違うこともあり得ますので参考程度に考えてください
>
>変化はまず形状が違います
>サスペンションのマウント位置も数ミリですが差異が有ったと
>それと形状の変化に伴い剛性の取り方が変わってるそうです
>ま！出来れば同じ部品使う方が懸命だと思います、バイクはトータルバランスですし
>
>個人的に黒いスイングアームが欲しかったので変えたんですけど
>ノーマル塗れば良かったと思っています。

よこやんさん

ご教授ありがとうございます
やはり時間が掛かってもＢ型探してみます
交換するのも再々したくないですしね

貴重なアドバイスありがとうございます
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Re(3):02Ｂに00Ａのスイングアーム
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 ジュテーム  - 08/11/16(日) 9:44 -
  
お世話になります

投稿者です

BにAのスイングアーム付けました

Aの方が重く強度が明らかにあります

気持ち車高が上がったような気がしますが、旋回性能が良くなったような気がします
＊同時に前後ホイールとベアリングも変えているのでインプレになるかどうかわかりませんが

今までのホイールが悪かったのか、曲がる際にすごく切れ込み方が激しかったのですが、それが無くなりました

コメント下さった方々、ありがとうございました
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