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バーハンを装着した際のメリット・デメリット 非会員です 06/11/7(火) 23:37

Re(1):バーハンを装着した際のメリット・デメリット 居酒屋 06/11/11(土) 21:14

Re(2):バーハンを装着した際のメリット・デメリット 非会員です 06/11/12(日) 23:31

Re(3):バーハンを装着した際のメリット・デメリット 居酒屋 06/11/13(月) 5:44

Re(1):バーハンを装着した際のメリット・デメリット 函館１２Ｒ 06/11/13(月) 0:00

Re(2):バーハンを装着した際のメリット・デメリット 非会員です 06/11/13(月) 1:31

Re(3):バーハンを装着した際のメリット・デメリット 函館１２Ｒ 06/11/13(月) 12:05

Re(4):バーハンを装着した際のメリット・デメリット 函館１２Ｒ 06/11/13(月) 12:07

Re(5):バーハンを装着した際のメリット・デメリット 居酒屋 06/11/13(月) 15:03

Re(6):バーハンを装着した際のメリット・デメリット 函館１２Ｒ 06/11/13(月) 21:11

Re(7):バーハンを装着した際のメリット・デメリット 非会員です 06/11/13(月) 23:02

Re(7):バーハンを装着した際のメリット・デメリット 非会員です 06/11/13(月) 23:04

Re(8):バーハンを装着した際のメリット・デメリット シンノスケ 06/11/16(木) 19:04

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非会員です  - 06/11/7(火) 23:37 -

初めて投稿させていただきます 非会員ですが、現在、Ｂ６の中古の購入を考えている者です。 １２Ｒを購入した後、バーハン仕様にしたいと考えているのですが、１２Ｒのオーナーの方の色々なサイトにお邪魔しても、なかなかバーハン仕様にしている方が見受けられないため、質問させて頂きました。 メリット、デメリット、それぞれありましたら、お教え願えませんでしょうか。 また、ハリケーン以外にバーハン仕様にできるメーカーがありましたら、あわせて教えていただきたいと思いますので、何卒よろしくお願いします。	引用なし パスワード

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Re(1):バーハンを装着した際のメリット・デメリット ←back ↑menu ↑top forward→

居酒屋  - 06/11/11(土) 21:14 -

▼非会員ですさんwrote:に返信 ZZRにアップハンキットで９年乗り02年に12R・B1オーナーとなりました。 当然12Rにもアップハン･･･と思っていましたが、ど〜も似合いそうにない、と思い しばらくセパハンのまま乗っているうちに「キツくてたまらないけど、これが12R」 と思えるようになりました。２年くらいかかりました。 今では「気合いが入るから12Rはセパハン」という思いで今年B6Fに乗り換えてもやはりセパハンです。 仲間４人４台の12Rのうち３台はセパハンです。 ツーリングでは「セパハン休憩」という休憩を取らざるを得ないくらいキツいです。 でも誰もアップハンに変えようとは言いません。ただ一人、妊婦並みの腹したやつは ハリケーンのセパハン必需品みたいです。 それと、ハリケーンは装着時にメインスイッチあたりをかなり加工（壊す？）必要があるみたいで それがかなりわたしにとっては嫌でした。ハリケーン装着の方はそのあたり詳しいと思います。

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Re(2):バーハンを装着した際のメリット・デメリット ←back ↑menu ↑top forward→

非会員です  - 06/11/12(日) 23:31 -

居酒屋さん　返信ありがとうございました 気合でセパハンですか 自分は　もうプチおぢちゃんなので　やはりバーハンって考えてしまうのです しかし　加工が必要なのは　ちょっと考え物ですね・・・ 全然題名と変わるのですが　Ｂ１からＢ６に乗り換えられたと書いてありましたが　乗り換えられて大きく変わったと感じる箇所（良くも悪くも）があれば　もしよろしかったら　教えていただけないでしょうか・・・	引用なし パスワード

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Re(1):バーハンを装着した際のメリット・デメリット ←back ↑menu ↑top forward→

函館１２Ｒ  - 06/11/13(月) 0:00 -

こんばんは、ぼくの１２Ｒ（Ｂ３）はバーハンにしています。 トップブリッチはハリケーンで他のパーツは手持ちのものを流用しました。 メリットはやはり楽なポジションですね。あとはハンドルを替える事で 自分の好みなポジションにできること。ぼくはハンドル３本で用途によって 変えてます。 トップブリッチの交換はキーシリンダーの移設が必要ですが（ロックと兼ねる）、 純正のキーシリンダー取り付けボルトが盗難防止の特殊ボルトで 合うレンチが無ければ壊すしかないですね。しかもネジロックされているので 大変でした。 デメリットはハンドルロックですかね。かかるのですが、純正に比べやわいです。 でもツーリングは楽でいいですよ。	引用なし パスワード

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Re(2):バーハンを装着した際のメリット・デメリット ←back ↑menu ↑top forward→

非会員です  - 06/11/13(月) 1:31 -

函館１２Ｒさん 返信ありがとうございました そうなんですか よく考えてみれば　確かにキーシリンダーは１回外さないと付きませんよね 結構　手ごわそうですね でも　乗るのが楽になるのなら　やる価値はありそうですね ただ　バーハンにした際、乗り味は全く変わってしまうのですか？ 変わったとしても　サスセッティングでまかなえるものなんでしょうか・・・ >	引用なし パスワード

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Re(3):バーハンを装着した際のメリット・デメリット ←back ↑menu ↑top forward→

居酒屋  - 06/11/13(月) 5:44 -

▼非会員ですさんwrote:に返信 >全然題名と変わるのですが　Ｂ１からＢ６に乗り換えられたと書いてありましたが　乗り換えられて大きく変わったと感じる箇所（良くも悪くも）があれば　もしよろしかったら　教えていただけないでしょうか・・・ まず、美しいこと~~)　当たり前ですがとても気持ちいいです。走行性能については全く違いを感じません。スロットルセンサーが２個になっていてフロントブレーキもラジアルマウントに変わっていますが私には体感できません。全く同じ12Rなのですがやはり４年ぶりの新車ということで嬉しくてたまらない、ということが一番の違いかもしれません。	引用なし パスワード

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Re(3):バーハンを装着した際のメリット・デメリット ←back ↑menu ↑top forward→

函館１２Ｒ  - 06/11/13(月) 12:05 -

乗り味は正直言ってぼくにはあまり変わらない様に感じます。 加速する時には伏せるし、コーナーはハンドルにチカラをかけませんし。 一日に８００ｋｍ程のツーリングもしますんで、ぼくはもう元には 戻せませんね。 サーキットなどマジ走りは低い方がよろしいかと思います。	引用なし パスワード

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Re(4):バーハンを装着した際のメリット・デメリット ←back ↑menu ↑top forward→

函館１２Ｒ  - 06/11/13(月) 12:07 -

間違えました。一泊二日のツーリングです。 一日で８００ｋｍは無理ですね。（笑）	引用なし パスワード

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Re(5):バーハンを装着した際のメリット・デメリット ←back ↑menu ↑top forward→

居酒屋  - 06/11/13(月) 15:03 -

▼函館１２Ｒさんwrote:に返信 ツーリングでは２泊で1000kmは超えたりしますがきつい前傾ポジションのせいで200kmか2時間くらいの連続走行が限度です。高速とか快適なワインディングなんかだときつさを忘れていることが多いのですが、チンタラ走らされた場合は泣きが入りますね。	引用なし パスワード

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Re(6):バーハンを装着した際のメリット・デメリット ←back ↑menu ↑top forward→

函館１２Ｒ  - 06/11/13(月) 21:11 -

そうですよね、渋滞はつらいですよね。 あとはシートをアンコ抜きすれば純正のハンドルでも 多少楽になるんじゃないですかね。 純正シートは尻が痛くなったのでコルビン、コジー を試しましたがコルビンは何時間走っても痛くなりません でした。	引用なし パスワード

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Re(7):バーハンを装着した際のメリット・デメリット ←back ↑menu ↑top forward→

非会員です  - 06/11/13(月) 23:02 -

居酒屋さん、函館１２Ｒさん ありがとうございます 操安性に問題が無いのなら　これは多少の加工が必要でも飛びつくっきゃないですね 自分も　バーハンのスタイルが好きなもので・・・ これで　１２Ｒに一歩近づいた気がします もし購入に至ったら　入会させていただきたいと考えていますので またその際はよろしくお願いします	引用なし パスワード

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Re(7):バーハンを装着した際のメリット・デメリット ←back ↑menu ↑top forward→

非会員です  - 06/11/13(月) 23:04 -

居酒屋さん、函館１２Ｒさん ありがとうございます 言われるように　操安性に問題が無いのなら　これは多少の加工が必要でも飛びつくっきゃないですね 自分も　バーハンのスタイルが好きなもので・・・ これで　１２Ｒに一歩近づいた気がします もし購入に至ったら　入会させていただきたいと考えていますので またその際はよろしくお願いします	引用なし パスワード

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Re(8):バーハンを装着した際のメリット・デメリット ←back ↑menu ↑top forward→

シンノスケ  - 06/11/16(木) 19:04 -

私もハリケーンのバーハンに変えていますがメリットは皆さんと同じくラクチンなポジションな事ですかね。（このＱ＆Ａで知った例の逆さ付けをしていますが：微妙な前傾具合でかなり良いですよ） 逆に、私にとっての一番のデメリットはフォークの伸び側の減衰力調整及びプリロードの調整をする際にいちいちハンドルをはずさなきゃならないって事だと思います。私の場合ブレースバーも付けているのでなおさら面倒です。例えば高速を使ってサーキットまで行く場合、出発前に固めの高速道路セッティングをしても、結局サーキットのパドックでハンドル外して柔らかめにリセッティングなんて事はしょっちゅうです。セパハン状態なら1分たらずでセッティング完了なんですけどね。	引用なし パスワード

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