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トップブリッジ かーたん 05/6/10(金) 0:05
┣ Re(1):トップブリッジ マジョ 05/6/10(金) 10:56
┃┗ Re(2):トップブリッジ かーたん 05/6/10(金) 20:51
┣ Re(1):トップブリッジ キャリバー 05/6/10(金) 21:03 [添付]
┃┣ Re(2):トップブリッジ マジョ 05/6/14(火) 11:35
┃┗ Re(2):トップブリッジ いつかは１２Ｒ 05/6/20(月) 19:07
┃┗ Re(3):トップブリッジ キャリバー 05/6/20(月) 22:43
┗ Re(1):トップブリッジ またりん 05/6/14(火) 12:37
┗ Re(2):トップブリッジ たまお 05/7/8(金) 10:40
トップブリッジ
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 かーたん  - 05/6/10(金) 0:05 -
  
最近悩んでいるのが、やっぱり１２Ｒハンドルが遠いなということなんですが、
峠遊び等がメインなのですが、上半身を安定できないで悩んでいます。
俗に言う、、キ○タマの裏をタンクに当てる感じで押さえつけて、あとは
ニーグリップで安定させようとしているのですが、そのフォームで安定させるには
結構　肩位置が下がるためにハンドルが遠い１２Ｒでは、安定させることが出来ずに
ブレーキ時に体に力が入って次の動作等に遅れが出てしまっています。
そこでハリケーンやアントライオンのトップブリッジも考えているのですが、
できれば若干20mm〜40mmノーマル位置から上がって手前になるのがベストなのと
セパハンが個人的には好みなのでそんなトップブリッジを見たことがあると言う情報は
無いでしょうか？探しているのですがないようなので、、もしくは　他の対策している方とか
おられたら教えてください
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Re(1):トップブリッジ
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 マジョ  - 05/6/10(金) 10:56 -
  
▼かーたんさんwrote:に返信
おはようございます。アントからセパハン用しかでてなかったはずです。私も１６２センチで短足ですのでハリケーンのアップハン用トップ入れてアップのバックにしてます。体勢は完璧なのですがコーナーでは当然前加重にはならないのでフロントがグリップしてないような感覚になります。純正の位置は前加重になりよく考えられてますので、それを壊す意味になりかねません。峠が主ならどうかな？っと私は思います。みなさんの意見を聞いて購入されることをおすすめします＾＾（決して安くないので）。。。以上独り言でした。
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Re(2):トップブリッジ
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 かーたん  - 05/6/10(金) 20:51 -
  
▼マジョさんwrote:に返信
>▼かーたんさんwrote:に返信
>おはようございます。アントからセパハン用しかでてなかったはずです。私も１６２センチで短足ですのでハリケーンのアップハン用トップ入れてアップのバックにしてます。体勢は完璧なのですがコーナーでは当然前加重にはならないのでフロントがグリップしてないような感覚になります。純正の位置は前加重になりよく考えられてますので、それを壊す意味になりかねません。峠が主ならどうかな？っと私は思います。みなさんの意見を聞いて購入されることをおすすめします＾＾（決して安くないので）。。。以上独り言でした。

変身ありがとうございます。
フロントグリップの関係でいままで、サスセッティングで色々調整して
ハンドル位置をノーマル位置から換えるのをためらっていていました＾＾；
問題はただ一点、ブレーキングの時のみです、、上で書くの忘れたのですがサーキット遊びしたり
他のレプリカ等を乗った時に（まあ、、流行の600CC1000CCレプリカとは物が違うと言われればそれまでなのですが）
フルブレーキング時　上半身が安定しないのはやっぱりハンドルが遠すぎて腰とニーグリップだけでは
前方に体が泳いで安定しないな〜〜と痛感してしまい（それこそフルブレーキングしながら片手離せるくらい
ハンドルに入力しないようにすると、とっても体にリキミが発生してしまって）
（Ｄトラも持っていてオフのホールドにある程度なじんでしまっているのも原因の一旦があるとおもわれるのですが）
ハンドルを若干だけかえられないものかと探していました。
旋廻に入れば現在のポジションでも全然問題ないのですが（＾＾；
無いですか〜〜むう〜〜ブレーキング時のフォームからリーンに入り方とかもう一回考え直して
練習してみます（−−；
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Re(1):トップブリッジ
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 キャリバー  - 05/6/10(金) 21:03 -
  
私の対策方法を参考までに
私は7割がツーリングなのでもうチョッと楽なポジションをと思い
バーハンキットを付けて楽になったのですがポジションの変化大の
ためコーナーの進入が異様な違和感を感じたため何か良い方法は
無いかと思いつきハンドルポストを反転したみました。（添付画像）
ポジションはノーマル位置より50ｍｍアップ10ｍｍバックでカウル
等の干渉も有りません（Ｂ型）　若干の前傾姿勢を維持しながらも楽な
ポジションになりコーナー進入の違和感も解消されました。
・・・・以上参考までに
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【添付ファイル】 〜添付ファイル〜
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Re(2):トップブリッジ
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 マジョ  - 05/6/14(火) 11:35 -
  
▼キャリバーさんwrote:に返信
>ハンドルポストを反転したみました。（添付画像）
なるほど！これだと前傾姿勢は保てますね！！クランプの上はそのままで、下だけ反転させればいいのか。。。なるほど。。。
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Re(1):トップブリッジ
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 またりん  - 05/6/14(火) 12:37 -
  
>できれば若干20mm〜40mmノーマル位置から上がって手前になるのがベストなのと
>セパハンが個人的には好みなのでそんなトップブリッジを見たことがあると言う情報は
>無いでしょうか？
私もノーマルのハンドル位置が低く感じ、位置を上げました。
私の場合もやはりセパハンが好みでしたので、アントライオンのトップブリッジを購入。このメーカーのトップブリッジは一体物でなくハンドルバーの組付け部がボルト止めの為、その部分とトップブリッジにブロックを挟み高くしました。ブロックの高さはたしか１２〜１３ｍｍぐらいの物だったように記憶しています。
只この場合、ハンドルを左に切るとスロットルケーブルとカウルが干渉する為、その辺の修正をしました。ブレーキホースの長さはＯＫでしたよ。
出来るならもう少し上げたい所ですが、今の所これでよしとしています。
ちなみに、アントライオンのトップブリッジはハンドルを手前に少し絞れるので、その状態で乗っています。
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Re(2):トップブリッジ
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 いつかは１２Ｒ  - 05/6/20(月) 19:07 -
  
▼キャリバーさんwrote:に返信
いつもＱＡ見てるだけだったんですが、何か鳥肌立つほど感動したんで思わず書き込んでしまいました
腰痛対策でアップハン付けたんですけど、まるで誰かのタンデムシートに座っているみたいな不安定感と、ハンドルクランプばらして、邪魔なハンドル外さないと減衰調整できないのに悩んでました
キャリバーさんのやり方をまだ試してませんが、目の前が明るくなりました
（そのうちハリケーンの取説にも採用されるのではないですかね）

早速試してみます
とにかくありがとうございました
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Re(3):トップブリッジ
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 キャリバー  - 05/6/20(月) 22:43 -
  
▼いつかは１２Ｒさんwrote:に返信
>キャリバーさんのやり方をまだ試してませんが、目の前が明るくなりました
>（そのうちハリケーンの取説にも採用されるのではないですかね）
>
>早速試してみます
>とにかくありがとうございました

そうですか・・是非試してみてください。
１２Ｒらしいポジションを崩さずアップハンがたのしめますﾖ。
いまハリケーンのキットを付けているなら10分も有れば変更できると思います。
※スイッチ類を付けたままポスト上部を外しハンドルを浮かせポスト下のボルトを緩め
　反転させるだけだけです。
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Re(2):トップブリッジ
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 たまお  - 05/7/8(金) 10:40 -
  
>私もノーマルのハンドル位置が低く感じ、位置を上げました。
>私の場合もやはりセパハンが好みでしたので、アントライオンのトップブリッジを購入。このメーカーのトップブリッジは一体物でなくハンドルバーの組付け部がボルト止めの為、その部分とトップブリッジにブロックを挟み高くしました。ブロックの高さはたしか１２〜１３ｍｍぐらいの物だったように記憶しています。
>只この場合、ハンドルを左に切るとスロットルケーブルとカウルが干渉する為、その辺の修正をしました。ブレーキホースの長さはＯＫでしたよ。
>出来るならもう少し上げたい所ですが、今の所これでよしとしています。
>ちなみに、アントライオンのトップブリッジはハンドルを手前に少し絞れるので、その状態で乗っています。
いつも参考にさせて頂いております。'04に乗っているものです。すごくゆっくり峠も走る(歩く？)のですが長距離のツーに結構でかけます。その度に手首と首が痛くなってしまう軟弱ライダーです。今回はツーに行って二週間近く経つのにまだ治らず・・・。それでも12Rが好きなのでちょっとだけハンドル位置上げたいな〜と思っておりました。この期に及んでセパハンで。アントライオンはブロックを挟まなくても若干位置は上がっているのでしょうか？それとも挟んで上がるものなのでしょうか？また、干渉をしないための修正とはどのようなことを行えば良いのでしょう？アントライオンのホームページにもどういうものかの説明は無かったものでどうかどうか貧弱、貧困な私めに愛のご教授をお願いします。
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