新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃戻る  
278 / 546 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
アップハンドル変更した時の車検について 爆走?!中年 04/1/28(水) 10:02
┣ Re(1):アップハンドル変更した時の車検について 黒騎士 04/1/28(水) 12:29
┣ Re(1):アップハンドル変更した時の車検について 非会員ですが 04/1/28(水) 12:46
┃┗ Re(2):アップハンドル変更した時の車検について 黒騎士 04/1/28(水) 20:20
┃┗ Re(3):アップハンドル変更した時の車検について いわし 04/1/28(水) 23:27
┃┗ Re(4):アップハンドル変更した時の車検について 黒騎士 04/1/29(木) 7:13
┃┗ Re(5):アップハンドル変更した時の車検について 非会員ですが 04/1/29(木) 11:09
┣ Re(1):アップハンドル変更した時の車検について 爆走?!中年 04/1/29(木) 10:11
┃┗ Re(2):アップハンドル変更した時の車検について どんちゃん＠さいたま支部 04/1/29(木) 20:31
┗ Re(1):アップハンドル変更した時の車検について 爆走?!中年 04/1/31(土) 21:35
アップハンドル変更した時の車検について
←back ↑menu ↑top forward→
 爆走?!中年 WEB  - 04/1/28(水) 10:02 -
  
Ｎｏ、971　爆走?!中年です。
寄る年波に勝てず。。（笑）、腰への負担軽減の為

今回、HARRICANEのアップハンドルを注文しました。
いつも通っている、某バイクショップにてグリップエンド込みで約50.000諭吉さんにて購入しました。
取り付け料15.000円がもったいなく、自分で取り付けしようと思いますが、
自分で取り付けた方いらっしゃいますか？注意点など有りましたらご教授願えませんでしょうか？
10年ぐらい前に、アメリカンバイクのトリプルツリーを自分で交換したことがあるので、大丈夫かな
と思っていますが、。。。

又、まもなく2回目の車検があります。
いつも、自分のバイクは、ユーザー車検で済ましていますが、聞くところによると
アップハンドルに変更した場合、車検証の記載変更をしなければならないとのことですが、
変更届出された方いらっしゃいますか？
近頃、車検が厳しくなったと聞きましたが。。。（弟整備士より）

よろしく、ご教授お願いいたします。
引用なし
パスワード
Re(1):アップハンドル変更した時の車検について
←back ↑menu ↑top forward→
 黒騎士  - 04/1/28(水) 12:29 -
  
取り付け時の問題としては、ワイヤー類の取り回しと、ブレーキホース交換時のエア抜きくらいでしょうか？
キーシリンダーのボルトも盗難防止のため特殊構造になってます。

以前交換を手伝ったことがあるのですが、ステムボルトの取り付けトルクの管理も重要です。
ついでにグリスアップをされると良いのではないかと思います。

車検のことはよく分からないのですが、全幅が変わる（バーエンドがミラー全開位置よりはみ出る）場合は構造変更が必要かと、、、。
またカウルに干渉しないことも車検クリアの条件となってくると思います。

話の腰を折ってしまいそうなのですが、アップハンにするとポジションは楽になるのですが、腰への負担は増えてしまう可能性があります。

忍者で言うところの「殿様スタイル」は体重のほとんどが地面に対して垂直に伝わってしまうことから、路面からの突き上げ振動が腰に跳ね返ってきます。
ですから殿様スタイルでのあんこ抜きシートは、長距離ツーには向きません。

切り返しやＵターンなどはハンドルの外側が遠くなってしまうことから、セルフステア効果が重要になってきますので、取り付けには十分注意してください。（セパハンと違って、カーブの外側になるバーエンドはかなり遠くなってしまいます。）
引用なし
パスワード
Re(1):アップハンドル変更した時の車検について
←back ↑menu ↑top forward→
 非会員ですが E-MAIL  - 04/1/28(水) 12:46 -
  
02の黒金に同キットを取り付けましたので
ご参考までに...

まず用意して頂く物は
プラスドライバー
8ミリまでの六角レンチ
36ミリのソケットレンチ
13ミリまでのソケット
ドリル＆ドリルの刃(鉄鋼用6ミリ位まで)
プラスチックハンマー＆ポンチ
CRC 556
タンクを保護するウエス・ジャンバーでも可
ブレーキフルード　です

取り外し・取り付けは難しくは無いと思いますが
一番の難点はキーシリンダーの取り外しだと思います

カワサキ系のバイクはネジ山が無いネジで
キーシリンダーを止めていますので
そのネジを取り外すのにドリルで
少し穴を開けて油を差し、そこにポンチを
引っ掛けてコツコツと金槌で叩いて
ネジを緩ませます

一回緩めば簡単にネジは外せますので
焦らず気長に、やってみて下さい


あと車検については以前ハヤブサのアップハンで
車検を通した時は検査官の人に
「多少違いますけど、まぁ良いでしょ〜」と
そのままでOKでした

でも最近は車検もキビしくなったようですので
どうなんでしょうね〜
引用なし
パスワード
Re(2):アップハンドル変更した時の車検について
←back ↑menu ↑top forward→
 黒騎士  - 04/1/28(水) 20:20 -
  
ここからの記述について、ご無礼を承知で書きますことをお許しください。
すみません、、、。

キーシリンダーの分解方法については、あまり公の場で公開しない方が賢明だと私は思います。
あくまでも盗難防止の策として特殊構造となっている訳ですから、分解方法を記述しては何の効果もありません。

ですから私は、上のレスで「特殊構造」としか記載しなかったのですが、、、。
この掲示板を閲覧する人の中には、心ない人もいるかもしれません。
インターネットという不特定多数の人が情報を遣り取りする場においては、言葉を選ぶ必要があると私自身は考えます。

非会員様、失礼を承知でこのレスを記載しますが、私もかつてバイクを盗難にあった一人の意見として見ていただけると幸いです。
本当に失礼なことを言って済みませんでした。
引用なし
パスワード
Re(3):アップハンドル変更した時の車検について
←back ↑menu ↑top forward→
 いわし  - 04/1/28(水) 23:27 -
  
▼黒騎士さんwrote:に返信
関西のいわしです。
更に横槍で失礼します。
キーシリンダーの外し方についてですが、雑誌なんかにも載ってるんで良いのでは？？
丁寧に写真入でのってました。ボール盤でサラってましたが。。。
引用なし
パスワード
Re(4):アップハンドル変更した時の車検について
←back ↑menu ↑top forward→
 黒騎士  - 04/1/29(木) 7:13 -
  
いわし様

ご意見、ありがとうございます。
今現在、ＷＩＮＮＹやＤＶＤのコピー方法など、使い方によっては（すべてが違法な訳ではなく）法律に触れるような記述の雑誌やサイトはいくらでもあります。

ただ、この場で殊更に分解方法を記載する必要は無いのではないかという、私個人の意見を挙げさせていただいたわけです。

実は、私の盗まれたバイクはキーシリンダーまで別の車種の物に交換された状態で発見されました。
幸い犯人は見つかり、その供述には「本で見たのでやってみようと思った」ということだったと警察官から聞きました。
犯罪の重大性によっては、その雑誌の出版社や記事のライターにも捜査は及ぶのだそうです。
（実際に裁判には雑誌のページや出版社の調書が証拠になっていました。）

今や書店に行かなくとも、インターネット上でたくさんの情報を得られる訳ですから、親切心からのＤＩＹ情報でも、時には悪い方へ利用されてしまう可能性もゼロではないのです。
「本に載っているからいいじゃないか」ではなく、この掲示板からそういった被害（大げさでしょうか、、、）がでないことを考えたいのです。

私は上のレスを投稿するに際して十分に考慮したつもりですが、不快感を感じられた方もおられるでしょう。
その点につきましては、ここで深くお詫びいたします。

私個人の意見としては、「良い」と言うよりは「望ましくない」と言う考えです。
また私のような意見を持つ者も閲覧しているという事実もあるということです。

「偉そう」なことを記載して本当に申し訳ありませんでした。
引用なし
パスワード
Re(1):アップハンドル変更した時の車検について
←back ↑menu ↑top forward→
 爆走?!中年 WEB  - 04/1/29(木) 10:11 -
  
>Ｎｏ、971　爆走?!中年です。
数々の御指導有難う御座います。
キーシリンダー部の取り外し方法は、某バイク屋さん・弟の整備士（自動車）より先に連絡があり
取り外し方は、大丈夫です。
取り付け時は、弟の工場をかりて行おうと思います。

ただ、記載変更のほうは、現場（車検場）に行って一発勝負？？かなと思います。
色々御指導有難う御座いました。品物がくるのは、2月に入ってからと先ほど連絡がありました。
引用なし
パスワード
Re(5):アップハンドル変更した時の車検について
←back ↑menu ↑top forward→
 非会員ですが E-MAIL  - 04/1/29(木) 11:09 -
  
▼黒騎士さんへ

私は親切心で書き込みをさせて頂きましたが
確かに不特定多数の方々が見る掲示板上では
事細かに説明する事は問題であったかも知れません...

付きましては管理人様の御判断で
不適切だと思われました際には
削除の方を宜しくお願い致します


いわしさんへ

私は、この作業方法を人伝に聞いたのですが
何と雑誌で詳しく説明されていたとは
まったく知りませんでした！

12Rに限らず忍者などでも多くの方々が
バーハンキットに交換されているのを見ますが
と言う事は、それだけトップブリッジ交換をしたいと思う人々の
ニーズが有ると言う事で雑誌社は
読者の「知る権利」により記事を掲載したと思われるのですが
それを見た後の判断は各個人の配慮でと言う事で
黒騎士さんの事柄の様に記事の内容を悪用する人が
出て来てしまった事は非常に残念でなりません


爆走?!中年さんへ

私も来月車検ですので、私の方が
爆走?!中年さんよりも先に車検が済んだ時には
お知らせしたいと思います(参考までに...)

ただ私のは02モデルなので排ガス規制の方が問題です！
早くノーマルマフラーに戻さねば...
引用なし
パスワード
Re(2):アップハンドル変更した時の車検について
←back ↑menu ↑top forward→
 どんちゃん＠さいたま支部  - 04/1/29(木) 20:31 -
  
▼爆走?!中年さんwrote:に返信

車検は問題なく通ります。
埼玉では所沢は、業者任せで寸法はかられたようです。
ZZR時代、春日部はユーザーで持ち込みしましたがOKでした。
今年は大宮で通す予定だけどどうなる事やら...≧(´▽｀)≦

必須項目としてはカウルに干渉させないことですかねぇ〜。
引用なし
パスワード
Re(1):アップハンドル変更した時の車検について
←back ↑menu ↑top forward→
 爆走?!中年  - 04/1/31(土) 21:35 -
  
▼爆走?!中年さんwrote:に返信
>Ｎｏ、971　爆走?!中年です。
おかげさまで、本日（１月31日）無事取り付けいたしました。
ご指導いただいた皆様ありがとうございました。
約２時間ほどで取り付け作業が終わり早速、試運転がてら近場の峠を攻めに行きました。
ライポジが大変よく視界が広くなったような気がします。
小回りが良くなって、すり抜け等しやすくなりました。
ただ、フル加速時にフロントが上がり気味で、乗り方が悪いのかウィリーしちゃいました。。。
又、風圧が強くなった気がします。（アップにしたから当たり前でしょうけど）
とにかく、乗りやすくなりまた。又12Rにはまりそうです。。。。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2635/untitled1_024.htm
　　　（作業の様子をアップしました）

PS峠帰りに行きつけのバイクショップでパワーチェックしてもらったところ
最高速ラム圧なしの状態で313.57km　最高出力156.9ps（最高出力に＋20psしてくださいと店の人が言ってました）大体、カタログ通りですねといわれ有頂天に又、ス○キのはや○さより、パワーチェックの数値が高いといわれさらに有頂天になった私でした。
当方’00　マレーシア、オバーのスリップオンのほかノーマルです。
引用なし
パスワード
278 / 546 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃戻る  
ページ：  ┃  記事番号：   
445367
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free