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ミラーのブレ カイオウ 03/4/10(木) 22:00
┗ Re:ミラーのブレ Crasher＠００ 03/4/12(土) 11:03
┗ Re:ミラーのブレ Crasher＠００ 03/4/25(金) 18:22
┗ Re(1):ミラーのブレ ラオウ 03/4/25(金) 20:58
┗ Re(2):ミラーのブレ ＱＵＩＣＫ 03/4/26(土) 0:56
ミラーのブレ
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 カイオウ  - 03/4/10(木) 22:00 -
  
ＺＸ９Ｒのミラーを付けると
ブレが大分解消されると
乗っていたのですが
ご存知の方、年式・仕様・部品の品番
等がわかる方教えて下さい。
又、他の方法でブレが解消できる場合も
お願いします。
信号待ち・高速走行時にブレがあり
よく見えないのです。
年式は００です。
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Re:ミラーのブレ
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 Crasher＠００  - 03/4/12(土) 11:03 -
  
>又、他の方法でブレが解消できる場合も
>お願いします。
>信号待ち・高速走行時にブレがあり
>よく見えないのです。
>年式は００です。

Ｂ型のミラーに換えると良いと聞いています。
湾岸支部でもやってる人が居ましたが、ブレがなくなったそうです。
で実は私も今日装着予定ですので後日ご報告します。
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Re:ミラーのブレ
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 Crasher＠００  - 03/4/25(金) 18:22 -
  
>で実は私も今日装着予定ですので後日ご報告します。

後日というよりも遥かに時間がたってしまいましたが。。。
００にＢ型ミラーの装着インプレです。
ブレについてはかなり改善されました。
もともとの私のＡ型用のミラーは、１１０〜１４０ｋｍ／ｈで
結構ブレ気味だったのですが、今はすっきり見ることが出来ます。
まったくブレないというわけではありませんが、実用上は
まったく気になりなくなりました。

ちなみにデメリットですが、
　・値段が高い
　・鏡面の形状が変わるのでちょっと見づらくなる
　　（肩への風当たりが強くなるという話もありましたが
　　　これは気になりませんでした）
　・ミラーの位置あわせの刻印が役に立たない
　　（取り付けたときの角度がＢ型とは違う）
といったところですが、総合評価としては「変えて正解」と
思っています。
引用なし
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Re(1):ミラーのブレ
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 ラオウ  - 03/4/25(金) 20:58 -
  
▼Crasher＠００さんwrote:に返信
>　・ミラーの位置あわせの刻印が役に立たない
>　　（取り付けたときの角度がＢ型とは違う）

ラオウ＠どーもです
Ｂ１黒金ですが同じく刻印は役に立ちません（＾＾；
００では刻印がしっくり来てみたいですね。
色々と調整したんですが、やっぱりしっくり来ない・・・
刻印に合わせるとミラーが広がりすぎて、すり抜け時Ｈｉｔしそう。
ので、刻印は無視して使ってます。
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Re(2):ミラーのブレ
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 ＱＵＩＣＫ  - 03/4/26(土) 0:56 -
  
▼ラオウさんwrote:に返信

ラオウさんお久しぶりです、ＱＵＩＣＫです。
エンジンチューニングの情報ではお世話になりました、１３Ｒは快調です。余談・・・
私は、ハヤブサのミラーを装着しています。
すり抜け走行することが多く、すばやくミラーをたためて、直ぐに元に戻せるので、
非常に使い勝手がいいです。
１２Ｒのミラーは、走行中にたたんだり、元に戻すのが硬くて困難・・・

２＊＊ｋｍ／ｈオーバーでの高速走行もしょっちゅうですが、ぶれて見難いことは
ありません。
アッパーパウルのミラー装着部の大きさと、ハヤブサのミラー根元土台の大きさと
ほぼ同じ大きさなので、綺麗に装着できます。
装着方法は、ハヤブサミラーの土台に、１２Ｒミラーのボルト幅に合わせて穴を
1個開け直し、装着用ボルトを４本用意するのみ。（簡単です。）
装着部分は、ゴムカバーで隠れ、違和感はありません。
価格も1個４,６００円と安価です。
ハヤブサに乗っていた時からこのミラーは気に入ってます。
それではまた・・・
引用なし
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