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段付きスクリーンと空力 亀 01/10/14(日) 20:20
┗ Re(1):段付きスクリーンと空力 霧虎 01/10/16(火) 12:03
┗ Re(2):段付きスクリーンと空力 亀 01/10/16(火) 22:11
┗ Re(3):段付きスクリーンと空力 霧虎 01/10/17(水) 10:57
段付きスクリーンと空力
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 亀  - 01/10/14(日) 20:20 -
  
防風性と空力は、原理的には相反すると思うのですが、段付きスクリーンの空力はノーマルと比較してどうなのでしょうか？防風性の評価は高いですが・・・。
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Re(1):段付きスクリーンと空力
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 霧虎  - 01/10/16(火) 12:03 -
  
ライダー側の問題っすね。
ノーマルの空力特性が良くても風圧でライダー側が疲れてしまうようじゃ意味ないっす。
段付きは空力特性は落ちるけど、ライダー側の疲れが軽減できるだけでスピードを維持できるわけっす。
マシンの特性も大事っすけど、コントロールする乗り手を絡めると、段付きの優位性が浮き彫りになるっすよ。(^-^)
あ、風圧と闘わない人の場合、ノーマルスクリーン、段付きスクリーンどっちでもかまわないっす。
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Re(2):段付きスクリーンと空力
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 亀  - 01/10/16(火) 22:11 -
  
▼霧虎さんwrote:に返信

>ノーマルの空力特性が良くても風圧でライダー側が疲れてしまうようじゃ意味ないっす。
>あ、風圧と闘わない人の場合、ノーマルスクリーン、段付きスクリーンどっちでもかまわないっす。

霧虎さん、有り難うございます。
でも、凄いですね、疲れるほどの風圧なんて。
１２Ｒは防風性能が隼よりも優れてますから、２２０km位までなら伏せなくても耐えられますが、さすがに２００マイル位になると風圧はかなりのもので伏せます。それでもメットを締めておけば何とかなりますよね。然し、その速度で１０分も走行するテクも度胸もないので、疲れを感じるレベルにはマダマダの現状です。
２００マイルにもう３０km上乗せ出来るようになるまで、アドバイスを活かして、当分、倹約します。
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Re(3):段付きスクリーンと空力
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 霧虎  - 01/10/17(水) 10:57 -
  
▼亀さんwrote:に返信
>霧虎さん、有り難うございます。
>でも、凄いですね、疲れるほどの風圧なんて。

虚弱体質なもので(^^;)

>１２Ｒは防風性能が隼よりも優れてますから、２２０km位までなら伏せなくても耐えられますが、さすがに２００マイル位になると風圧はかなりのもので伏せます。それでもメットを締めておけば何とかなりますよね。然し、その速度で１０分も走行するテクも度胸もないので、疲れを感じるレベルにはマダマダの現状です。

サーキット限定で言うと(^^;)僕も１０分も開けられるわけではないっす。
ただ、ノーマルのスクリーンだといくら伏せてタンクの凹みにメットのチンをくっつけても、
風圧でメットごと上下に揺さぶられる(ガックンガックンって感じ）のは流石に耐えられないっす。(-_-;)
段付きにしてからは、解消されたっす。

>２００マイルにもう３０km上乗せ出来るようになるまで、アドバイスを活かして、当分、倹約します。

そんなに出さなくても〜(爆）
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