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Kawasaki ZX-12R A2(2001) クラブスタッフ 04/8/10(火) 23:54
┣ Re(1):Kawasaki ZX-12R A2(2001) SUSUMU 05/1/30(日) 2:16
┃┗ Re(2):Kawasaki ZX-12R A2(2001) SUSUMU 07/6/22(金) 18:57
┗ Re(1):Kawasaki ZX-12R A2(2001) こうたんのとうたん 05/1/30(日) 17:49
Kawasaki ZX-12R A2(2001)
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 クラブスタッフ  - 04/8/10(火) 23:54 -
  
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Re(1):Kawasaki ZX-12R A2(2001)
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 SUSUMU E-MAIL  - 05/1/30(日) 2:16 -
  
12Rとの出会い、バイク免許取得２年目にしてオーナに（中古車）ただし１代目は、インナーカウル・ブルーフレイムフルエキゾースト・リアーインナーカウル・イリジュウムプラグ取り付け後に盗難、現２代目（前オーナーによって車高ダウンキット、フロントサス調整済私身長１６８ｃｍ両足ベタツキ）プラグを除いて前車と同カスタム、ゴリラサイクルアラーム、太いチエーンロック即日取り付け、追加スクリーン、HEAT CUT（広島高潤）自作ホットイナズマ、さて本題、初めサスセッテイングをＢigマシーンのサスセッテイング講座を参考にフロント、リアー調整後、路面の凹凸を吸収、旋回も（自作ホットイナズマ取り付け後アイドリング安定し）スムーズ、強ブレーキ時前ツンノメリが解消（初バイクZZR400に似ている）高速道でわ横風に強くトラック追い越し時も安定し１００ｋm-１2０ｋmの追い越し加速も早く６速に入ってるのを感じない、素晴らしいバイクです。今後キャタライザー・HID・メツラタイヤ・リアースプロケット検討中
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Re(1):Kawasaki ZX-12R A2(2001)
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 こうたんのとうたん  - 05/1/30(日) 17:49 -
  
▼クラブスタッフさんwrote:に返信
>インプレッションお願いします
私のはＡ１、ＭＡＬですが昔友人がＡ２ＥＵを乗っていましたので違いを少し。
全体的にはＡ１と変わりないように思います。
細かい所では
　メーターが２８０ＫＭまでしかない。（振り切り３００ＫＭですか）

　アクセルがＡ１と比べると圧倒的に軽い。初めて乗ったときはエンストしまくりです。
　びっくりしました。

　高地に行ってもアイドリングが下がってエンストすることが無い。（チャオ御岳スノーリゾートで）

　クラッチにジャダーＳ／Ｐが増えて対策がしてある。がどちらを乗っても
　その症状がないため不明。

　燃料計と水温計は見た目は一緒でも表示量、温度はじつは違う。
　（サービスマニュアルを詳しくは見てください。うる覚えだもので・・・）

　同じ条件で走行するとリッター当り１ＫＭくらい燃費が悪い。
　（お互いスリップオンサイレンサーは付いています。当時私が１８ｋｍ走る
　　ところが１７ｋｍくらいになってました。触媒のせいか？）
　触媒付きの方がセンターパイプは太い。

　走行距離が私の方が多かったせいもありますが、気持ちソフトなサスなような
　気がしました。自分のより作動性が良いというか。

　シルバーを買うとＡ１とメーター以外代わり映えがしない。

　冷却水のリザーバタンクが実は少し大きい。
共通点は
　高速はらくちん。どこまででるか未だにわからない。
　
　フロントの接地感があまり感じられない。（サス調整でなんとなく変わった。単車に慣れた
　せいもあると思う）

　街乗りはやりたくない。夏は暑い。

　こんなところです。

なかなか、ミーティングに参加できない幽霊部員です。お役にたちましたかどうか？
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Re(2):Kawasaki ZX-12R A2(2001)
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 SUSUMU  - 07/6/22(金) 18:57 -
  
前回の車を転倒により売ってしまい新たに、今回２００７・５・２６日に
前回と同じ車を探し、東京から大阪まで５００km走って来ました、しばらく
乗って無かったため、フイーリングを忘れていました。
今回高速でのロングツーにこの１２ｒのポテンシャルに惚れ直した私
横風に強く（この日すごい黄砂で）横にスライドすることなく安定
６速からの加速にハンドルに力が入る。
リヤータイヤサイズ１９０（が入っていた前オーナーさん）と２００でわカーブ
に入るときの車のたおしこみが早い気がする。
HID装着されていた（MOTO Remotion)のにわ感激。
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