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01EUの燃調について。 デブチン 03/6/30(月) 11:33
┗ Re(1):01EUの燃調について。 よこやん 03/6/30(月) 11:46
┗ Re(2):01EUの燃調について。 デブチン 03/6/30(月) 12:00
┗ Re(3):01EUの燃調について。 よこやん 03/6/30(月) 12:09
┗ Re(4):01EUの燃調について。 デブチン 03/6/30(月) 12:59
┗ Re(5):01EUの燃調について。 よこやん 03/6/30(月) 13:04
┗ Re(6):01EUの燃調について。 デブチン 03/6/30(月) 13:12
┗ 走行後の即車体カバーかけ よこやん 03/6/30(月) 13:17
┗ Re(1):走行後の即車体カバーかけ デブチン 03/6/30(月) 13:34
┗ Re(2):走行後の即車体カバーかけ よこやん 03/6/30(月) 13:58
┗ Re(3):走行後の即車体カバーかけ デブチン 03/7/1(火) 19:28
01EUの燃調について。
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 デブチン E-MAIL  - 03/6/30(月) 11:33 -
  
はじめまして、０１EUに乗ってるデブチンと申します。
入会申し込みはしたのですが、なかなかお忙しいらしくメンバー登録の返事がありませんので同一内容にて質問させていただきます。
12Rに乗りたい！ただそれだけで何の勉強もせずに購入してしまい、マレーシアモデルが良いことを知ったのは納車後でした。
購入後1ヶ月強経ち、慣らしもそろそろ終わるんですが、現在はヤマモトの02に付いていたスリップオンのみで
その他は特に何も変更はありません。
当然不具合も無く快調なんですが、純正エキマニとサイレンサーの間の金具・サイレンサー自体の太さが気に入りません。
今後フルエキを購入し、燃調をとりたいと思っています。
パワコマの不具合の情報が気になり、他メーカーにEMSと01EUの相性を聞いたところ「試していないので分かりません。」との回答がありました。
バッテリー増設等の対処法も聞いたことはあるのですが、どなたか詳しくお分かりになる方、教えてください。
ちなみに、マレーシアに比べ、EUはどこがどの程度劣っているのでしょうか。
博識の諸先輩方、どうかお教え願います！
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Re(1):01EUの燃調について。
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 よこやん  - 03/6/30(月) 11:46 -
  
▼デブチンさんwrote:に返信
>ちなみに、マレーシアに比べ、EUはどこがどの程度劣っているのでしょうか。

劣ってるところは無いですよ
１２Ｒのフルパワー仕様には違いないので
各地域向けの小変更ってところです

欧州一般とマレーシアの違いは
ハザード（欧州無し）
ライトスイッチ（マレーシア無し）
キャタライザー（マレーシア無し、０１って全仕様付いたんだっけ？）
そのほかにジェネレータがマレーシア仕様が若干大きいと聞いたこと有ります（未確認）

で燃料調整ですが最近のマフラーは燃料調整無しで問題ないものも多いので
とりあえず付けてみる不具合が有れば燃料調整するで問題ないと思います
ちなみにおいらはストライカーＲＣ２で空燃費計ってますが冬場でも
高速域で若干薄いぐらいでそれ以外は問題無いレベルでまとまってます
ま！元々パワコマ持ってるので付けていろいろやろうと思ってはいますが
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Re(2):01EUの燃調について。
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 デブチン E-MAIL  - 03/6/30(月) 12:00 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信

早速の返答有難うございます。
すでにパワコマ持ってるなんて良いっすね〜。
オイラも付けた〜イ！
でも、おっしゃられるとおりでかなりの個体差がある単車のようなので、まずはフルエキ付けてみる。
で、調子が悪いようなら考える。ですね！

自分は最初からS/Oを付けていたので、ノーマルの感覚が分からないんですが、取り外したノーマルのサイレンサーにはエキマニ側に蜂の巣みたいなのが付いてるので、キャタライザー付きっすね。
今のヤマモトのサイレンサーは走り終わって、出口から覗き込むと、エキマニ側の物体（恐らくキャタライザー）が真っ赤になっていて、駐輪場に置いていくのが怖いです。（翌日になったら全焼していそうで・・・）
サイレンサーの外側も相当な高温（水滴がチュンチュンって弾け飛ぶくらい）になっているんですが、フルエキはどうなんでしょうか？
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Re(3):01EUの燃調について。
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 よこやん  - 03/6/30(月) 12:09 -
  
▼デブチンさんwrote:に返信
>今のヤマモトのサイレンサーは走り終わって、出口から覗き込むと、エキマニ側の物体（恐らくキャタライザー）が真っ赤になっていて、駐輪場に置いていくのが怖いです。（翌日になったら全焼していそうで・・・）

以前付けていたストライカーチタンはサイレンサーのパンチングが真っ赤っかに成りました
他のマフラーでも似たような話聞きます火を噴いてるのも有るし

人に突っ込まれたときは
シシカバブー焼くときは使ってくれと言っています(爆)
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Re(4):01EUの燃調について。
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 デブチン E-MAIL  - 03/6/30(月) 12:59 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信

ヤマモトだけじゃなかったんですね。12R購入前からCB400SFV-techに乗っているんですが、こいつは排気量の小ささなのか全く熱くありません。
同じ調子で何の注意もなしに出口付近をいぢっていたら、12Rに刻印を押されてしまいました。
まるで12Rに飼われている家畜のように・・・未だに痕が消えませんよ。

でも、初めて質問してよこやんさんから返事がもらえるとは嬉しいですよ。
よく書き込みは見させてもらってましたから。
今後とも分からない事だらけなんで、よろしくお願いします。
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Re(5):01EUの燃調について。
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 よこやん  - 03/6/30(月) 13:04 -
  
▼デブチンさんwrote:に返信
>同じ調子で何の注意もなしに出口付近をいぢっていたら、12Rに刻印を押されてしまいました。
　市販のやつはチタンだと結構薄い素材で作ってあるので
　冷えるのも早いので大丈夫だと思います

>今後とも分からない事だらけなんで、よろしくお願いします。
　よろしくです
　今年の全ミーはビーナスラインの近辺なので是非参加してください１０月ですが(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
引用なし
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Re(6):01EUの燃調について。
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 デブチン E-MAIL  - 03/6/30(月) 13:12 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信

今、保管は屋根のみの駐輪場にカバーなんですが、やはり走り終わった後はマフラーだけでなく、エンジン等々も熱を持っているのでカバーをかけないほうがいいですよね。
いつも蚊に刺されながら冷えるのを待ってます。

>　今年の全ミーはビーナスラインの近辺なので是非参加してください１０月ですが(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
こちらこそ！是非出席させていただきます。って、ビーナスラインの場所が分かりませんでした！
調べておきます！

内容が変わりますが、ここの管理をされている方にお詫びです。
メンバー登録を送っていただくはずの自分のメルアドが間違っていました！
まっこと申し訳ないっす。再度チャレンジです！
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走行後の即車体カバーかけ
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 よこやん  - 03/6/30(月) 13:17 -
  
▼デブチンさんwrote:に返信
>いつも蚊に刺されながら冷えるのを待ってます。

おいらは速攻かけてますよ気にしてません
駐輪場に入れるのに２分ぐらいはかかるし下はコンクリートなので
そんなに湿気がたまるとも思えないし
引用なし
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Re(1):走行後の即車体カバーかけ
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 デブチン E-MAIL  - 03/6/30(月) 13:34 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>おいらは速攻かけてますよ気にしてません
>駐輪場に入れるのに２分ぐらいはかかるし下はコンクリートなので
>そんなに湿気がたまるとも思えないし

そうなんですか。でも、カバーとろけません？
オイラのはサイレンサー近辺デロデロですよ。
冷めたかなーと思って（刻印事件後はサイレンサーが怖くて触ってないっす。）掛けたらドロ〜ンみたいな。
雨風を凌ぐというより単車ドロから見つからないようにしてるだけの役割っすね。
隣にヤンキー兄ちゃんに人気がありそうなCB-SFがあるんであまり意味無さそうっすけど。
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Re(2):走行後の即車体カバーかけ
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 よこやん  - 03/6/30(月) 13:58 -
  
▼デブチンさんwrote:に返信
>そうなんですか。でも、カバーとろけません？

今まで溶けたことはないです
先ほどの発言にも書きましたが社外サイレンサーなので冷えやすいのかもしれませんし
カバーは難燃性の高い物にしてるのも要因かもしれません
引用なし
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Re(3):走行後の即車体カバーかけ
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 デブチン E-MAIL  - 03/7/1(火) 19:28 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>今まで溶けたことはないです
>先ほどの発言にも書きましたが社外サイレンサーなので冷えやすいのかもしれませんし
>カバーは難燃性の高い物にしてるのも要因かもしれません

返事が遅くなってしまい、申し訳ありません。
自分の使っているカバーが安物なのが原因と分かりました。
色々と有難うございます。
また、本日正規に会員登録を済ませることが出来ました。
今後ともよろしくお願いします。
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