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興味本位で触媒カットしてみました。（当方０２）
車検通らなくなるのでやってはいけません。
触媒は電ドリで誰でも簡単に破壊できるでしょう。
（根気があれば復帰可能な状態で取り出せそう）
音はかすかに低音になり、ほんの少しだけ大きくなりました。
アイドリング時の排気の勢いが結構違いますが影響は見られません。
直前直後にてダイナモ計測してみたところ低回転は変わらず、中速以上で全域向上。
最大で５馬力ほどアップ。（ピークは３馬力）
グラフの山がなだらかになり直線的になりました。が体感的には気のせいの範囲ですね。
ハッキリ言って現状ではほとんど「恩恵なし」なのですが、
ノーマルサイレンサーでも若干抜けが良くなっているところがポイントです。
つまり、触媒をつけたままスリップオンを付けても馬力向上はほとんど望めないことが予想されます。
恐らく音質にも影響があるでしょう。
（以前からスリップオンはマレーシアに限定してるメーカーもありますが良心的です）
スリップオンを考えている方は００マレーシア管をヤフオクなどで入手も手だと思います（1万円しない）
俺の真の目的はサイレンサーの加熱低減だったのですがこれについては非常に効果的です。
安心してカバーを掛けられるようになりました。
（注）俺のはヨーロッパ仕様なのですがマレーシアより騒音規制がゆるいかも？と思わせる記述が
あるので、もしかするとサイレンサーの抜けが良いのかもしれません。普通はわざわざ違うもの作ったり
しないと思うけど。
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- 02/11/6(水) 17:52 -
