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カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・・ urineko 02/6/29(土) 2:32
┣ Re(1):カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・・ よこやん 02/6/29(土) 7:58
┃┗ Re(2):カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・・ urineko 02/6/29(土) 14:41
┃┗ Re(3):カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・・ よこやん 02/6/29(土) 15:01
┣ Re(1):カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・・ ＢＥＮ 02/7/1(月) 13:01
┗ Re(1):カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・・ ラオウ 02/7/1(月) 15:24
┣ Re(2):カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・・ urineko 02/7/1(月) 18:06
┃┗ Re(3):カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・・ ラオウ 02/7/1(月) 22:55
┗ Re(2):カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・・ ラオウ 02/7/2(火) 0:10
カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・・
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 urineko  - 02/6/29(土) 2:32 -
  
こんばんわ。マフラー交換を考えてます、トリックのフルエキにするか、レーシングコンセプトにするか迷ってます。いつ頃発売されるのかな・・・それとも、もう販売されてるのかな、８割方トリックに決めてんだけどカラーズのやつも非常に気になるので誰かなにかしってたら教えて下さい。００モデルです。
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Re(1):カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・...
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 よこやん  - 02/6/29(土) 7:58 -
  
▼urinekoさんwrote:に返信
００、０２共に発売しています
取り付けた方の印象はかなりいい感じでしたよ
取り付け画像はカラーズさんのＨＰの新製品にアップされていましたよ

http://www.striker.co.jp/
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Re(2):カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・...
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 urineko  - 02/6/29(土) 14:41 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
情報有り難うございます。知らなかった・・・もう販売されてるとわ、いよいよ迷いますね。Ｒコンセプトはフルチタンでプライスも魅力だし、オーバルのサイレンサーもgoodだし、後、アイドリングのばらつきとか、どんつき、中速から高速にかけてのパワーのつながりとか、どうなんだろう、それから音とか・・・トリスタに８割方決めてたんだけど今は５分５分ぐらいかな、うーん誰かRコンセプト付けてる方がいたら詳しいインプレ聞かせて下さい。お願いします。又、トリスタと比較してどうですか？よこやんさんはどう感じられましたか？すいません名指しで・・まわりに誰も相談する奴がいないもので・・・それにしても早くマフラー換えたい！誰か背中押して！
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Re(3):カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・...
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 よこやん  - 02/6/29(土) 15:01 -
  
▼urinekoさんwrote:に返信
アイドリングのバラつきは車両の問題なのでマフラーでどうなるか付けてみないと解りません
二次エアカットで安定する時もあれば燃調で安定することもあるし、インジェクションクリーナーで戻ることも有りますね
多くの車両見てきてそお思います、逆に付ければ消えるとか言ってる所は自分のところで取り付けてないんじゃない？って思ったりしますよ
まこれはおいらの個人的な感想だから置いておいて

トリックとストライカーレーシングコンセプト（以下ＲＣ）おいら購入してるのはストライカーなので
ＲＣはまだ付いていないので比較のコメントは出来ないんですが

トリックからＲＣにした車両を空ぶかしした感想は幾分ＲＣのレスポンスが良いかな？ってかんじです
ただし負荷掛ける（実走）とまた変わってきますからね、なんとも言えないです

見た目はＲＣが良いですね（トリックのミラー研磨もかっこいいのですが）パイプが太くて、やっぱり太くないと　(^_^;

音は排圧が上がってるせいなのか同じセミレーシングより若干ですが低音の利いた良い音に成っています

それと基本的にＲＣは０２モデルを見越しての設計なんで、０２ならＲＣはお勧めですね、Ａ型とＢ型ではエンジンにかなり違いが有りますので

ま！いずれにしろ金出すのも使うのもおいらじゃないので良く考えて判断してください
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Re(1):カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・...
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 ＢＥＮ  - 02/7/1(月) 13:01 -
  
▼urinekoさんwrote:に返信
>こんばんわ。マフラー交換を考えてます、トリックのフルエキにするか、レーシングコンセプトにするか迷ってます。いつ頃発売されるのかな・・・それとも、もう販売されてるのかな、８割方トリックに決めてんだけどカラーズのやつも非常に気になるので誰かなにかしってたら教えて下さい。００モデルです。

ＲＣ装着しているＢＥＮです。
マフラーステーの関係で、販売はしてますけど注文しても手元に届くのはもう暫くお待ち下さい状態だと思います。
同じ００なので個人的な感想ですが参考にして下さい（乱文ご容赦！）。

ばらつきは出ます。まあ、トリックマフラーもばらつき出てましたのでおいらの１２Ｒだとノーマルマフラー以外は全部ばらつきが出るのかも(^_^;)。ばらつきの幅はＲＣの方がちょっと大きいかと（おいらは全然気にしてません）。
音は、低回転域は低温の聞いた音ですが高回転域はＶ型みたいな音になります。
パワーフィーリングは、極低回転（〜２０００回転）がほんのちょっと気むずかしいと感じられるかも・・ですがそんなことはどうでも良いくらいエンドまでフラットに気持ちよくパワフルに吹き上がります。
スピードの乗りが早いです・・けど個人的な感想なので実際速いかはよーわかりません（爆）
どんつきですが、よーわかりません。無くなるわけではありませんが、結構緩和されてると思います。
ＲＣの方がフィーリング的にぼやけた感じもなくハッキリした感じになると思います（なんと言えばいいのか）。
人によってはトリックのフィーリングの方が操作しやすいと思うでしょう。

結論、トリックもＲＣもどちらも良いと思います。
好みなんで・・て言ったらミも蓋もない(^_^;)
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Re(1):カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・...
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 ラオウ  - 02/7/1(月) 15:24 -
  
▼urinekoさんwrote:に返信

こんにちわです。はじめましてですね。ラオウと言います。よろしくです。
０２にＲＣポン付けしてます。００ではないので少し違うかも＆全て主観ですが参考になれば・・・

＊概要：第１カーブは３５位かな〜４２．７のコニカルヘッダー、メインエキパイは４２．７（連結パイプ無し）、
テールパイプは５４位かな〜６０．５のコニカルパイプ、サイレンサーは４８０ＭＭで長径１２０×短径１００の
楕円、インナーは５０パイのストレート。詳細はカラーズさんへ　www.striker.co.jp/jpn/
＊音質：低域は直４らしい音色。中＆高域はＶ４と直４を足して２で割ったような音色。
チタン管にしては重めの音と思います。消音材の素材の所為かな・・・
＊音量：人によって感覚がホントに、全然、凄〜く違うので何とも言えない。個人的には静かと思う。
＊重さ：軽い。取り回しでも峠でも軽い。（＾ｏ＾）
＊ハンチング：２００〜３００回転くらいでブレる。
＊フィーリング：２０００〜２５００の間でフラットな谷（急激に落ち込んでいる谷では無い）
がありマッタリしているが３０００を越すとクリアーにフケていく。３０００までのトルクは若干細くなった
ように思う。まーＲＣのテーマがそーらしいのでそれで良いと思う。
＊バックファイアの音：する。６０００位以上で頻繁ではないがする。実際、炎が出てるかは不明。
その音は超大好きだが、どうやら問題もあるようなので２次エアカットを考慮中。（ＹＺＲ−Ｍ１もその対策
をしたみたいだし）注：２次エアカットで完治するかは不明。車両差があるみたい？
＊燃費：落ちてる。ノーマル時は１４〜１５だったが今は１１〜１２ＫＭ／Ｌです。これは勿論いい音を聞く
べくブンブンしてるから・・・（＾＾；
＊質感：高い。各パイプやサイレンサーの仕上げ、溶接痕も綺麗。サイレンサーの各ピース部もチタン。
＊クリアランス：集合部付近と右カウル最下部がとてもタイト。カウルに断熱材を貼って対処。０２の為カウル
形状の差異によるものかどうかは不明。

今のところのヘッポコインプレはこんな感じです。Ｃｉａｏ！Ｃｉａｏ！
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Re(2):カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・...
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 urineko  - 02/7/1(月) 18:06 -
  
よこやんさん、BENさん、ラオウさん、インプレ有り難うごさいます。
よく考えて検討してみたいと思います。
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Re(3):カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・...
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 ラオウ  - 02/7/1(月) 22:55 -
  
▼urinekoさんwrote:に返信
>よこやんさん、BENさん、ラオウさん、インプレ有り難うごさいます。
>よく考えて検討してみたいと思います。

とんでもないです。最高の集合ライフを！
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Re(2):カラーズのレーシングコンセプト12r用まだ・...
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 ラオウ  - 02/7/2(火) 0:10 -
  
自分に返信＆皆様に情報まで・・・
>＊バックファイアの音：する。６０００位以上で頻繁ではないがする。実際、炎が出てるかは不明。
>その音は超大好きだが、どうやら問題もあるようなので２次エアカットを考慮中。（ＹＺＲ−Ｍ１もその対策
>をしたみたいだし）注：２次エアカットで完治するかは不明。車両差があるみたい？

上記について誤記あり。メカに詳しい友人とＨＰなどで調べたら・・・

バックファイア：吸気系統で異常燃焼を起こす現象、燃料薄い
混合気が薄い→燃焼の火炎伝播速度が遅い→燃焼室内で燃焼が爆発サイクル中に終了しない
→次のサイクルでインテークバルブが開く→バックファイア発生
※スロットルバルブのつまりや破損につながるので良くないとの事

アフターファイア（バーン）：排気系統で異常燃焼を起こす現象、燃料濃い
混合気が濃いと酸素の量が不足→混合気は燃焼室内で完全燃焼しない→未燃焼ガスが多い
→排出されてこれが排気管内で再加熱→アフターファイア発生
※問題なし。カーレースなどでエギゾーストから炎が出る超美しい光景

よって、おいらのはアクセル閉める→マフラーから破裂音（パーンとかバラバラとかバヴォとか
＝超快感音）→アフターファイア→ので全然気にする必要なし！→大いに音を楽しむ！（爆）

おいらもこれでひとつ利口になりました。しかし・・・
これより更なる識者の方にご質問！（項目はココでＯＫと思う）
１．じゃあＭ１は何でアフターファイアを消したのか？
（エンブレをあえてより効かせなくする為って書いてあったけど。って１２Ｒには関係ない？（＾＾；）
２．抜けのよい集合を入れるとエンブレが効かなくなるという話しはホント？
（ヘタレの為違いが分からない（ＴｏＴ）
３．アフターファイアはアクセルオフ時の燃料が薄い為起こる。エンジン内部に傷？がつくので
逆に濃くする必要がある。という人もいます。
お陰で頭が混乱、ウニュ×２状態・・・以上、宜しくご教示願います。
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