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どのマフラー??? たける 06/9/25(月) 20:56
┗ Re(1):どのマフラー??? コーギー 06/9/27(水) 19:41
┗ Re(2):どのマフラー??? 霧虎 06/9/27(水) 22:08
┗ Re(3):どのマフラー??? コーギー 06/9/29(金) 15:09

どのマフラー???
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 たける  - 06/9/25(月) 20:56 -
  
04モデルを購入しました!
音が良く、パワーもそこそこでるマフラーってどこのメーカーの
どのマフラーがいいのでしょうか??
12Rの先輩の方々いろいろ教えて下さい。
引用なし
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Re(1):どのマフラー???
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 コーギー  - 06/9/27(水) 19:41 -
  
▼たけるさんwrote:に返信

>音が良く、パワーもそこそこでるマフラーってどこのメーカーの
>どのマフラーがいいのでしょうか??
12R購入おめでとうございます。
私は購入直後にビートナサートRのフルチタンに交換しました。
(エキパイ・サイレンサーとも)
車検対応なので音は「たぶん」静かメだろうと思います。
しかしながら5,000回転を超えたあたりからの音はまさに
レーシングサウンドです。 
自分で書くのも何ですが、本当にシビレます。

パワーにつきましては、装着と同時に燃調を行いまして、
シャーシダイナモで図ったところ、クランク178PS出ました。
これって「カタログデータと同じ」なのですが、実情としましては
完調状態のマシンでもカタログデータなりの出力が出ることはマレで、
5〜10%程度は低いものです。

フルエキとサイレンサーを交換して初めて「カタログデータぐらい」の
馬力が出る・・・といったところです。

実は、このマフラーに変えてからしばらくして、ムスコとツルんで
ツーリングに行き、トンネルの中で10,000回転までフル加速したら
後ろを走っていたムスコが「お父さん、マフラーから火を噴いていたヨ」
と言われました。

ショップで聞くと、「このマフラーはヌケが良過ぎて、エンジン
の排気炎がそのまま出てしまうのです。若干燃調が狂っている
(少し薄い)ので再度調整しましょう」と言われました。
シャーシダイナモで測定していると、ホントにマフラーから連続して火が
出てました。ターボじゃあるまいし・・・・。
でもちょっと嬉しかったです。(アホか?)

スイマセン質問から離れました。
アクセルレスポンスの向上し、現在私はこのマフラーにぞっこんです。
チタンの焼け色もとっても綺麗・・・。
 「バイク野郎とコーギー」でHP検索いただくと、
12Rコーナーにこのフルエキの写真が載っています。

HPアドレスを添付しますと、「禁止語句が含まれる」
としてエラーになっちゃいますので・・。
(訳がわかりません)
引用なし
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Re(2):どのマフラー???
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 霧虎  - 06/9/27(水) 22:08 -
  
本題のフォローじゃないのですが・・・

▼コーギーさんwrote:に返信
>▼たけるさんwrote:に返信
>HPアドレスを添付しますと、「禁止語句が含まれる」
>としてエラーになっちゃいますので・・。
>(訳がわかりません)

えっと、エロサイトの書き込み防止策に引っかかっております。
リンクする場合、最初のhを取り除くと書き込めるでしょう。

ttp://mach-zx-11.hp.infoseek.co.jp/

こんな感じで・・・
引用なし
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Re(3):どのマフラー???
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 コーギー  - 06/9/29(金) 15:09 -
  
▼霧虎さんwrote:に返信

>>HPアドレスを添付しますと、「禁止語句が含まれる」
>>としてエラーになっちゃいますので・・。
>>(訳がわかりません)
>
>えっと、エロサイトの書き込み防止策に引っかかっております。
>リンクする場合、最初のhを取り除くと書き込めるでしょう。

霧虎様、ありがとうございました。
 ひょっとこして、人格までチェックされてるのかな?と
 不安になりましたが、そういうことでしたか・・・。

 ついでにもうひとつ。
・ビートナサートのフルエキは、低回転でも音質としましては排気量の
 割りに重低音ではありません。
 低回転では「ボ〜っと」いう感じの音質ですが、7,000以上に
 なると「コォォォ〜ン」という音になり、そっからはメットの
 「風切り音」ではっきり聞いたことはありません。
・とっても元気な感じの、「惚れる」音です。

・パワーの出方ですが、シャーシダイナモでは以下の通りです。
 (条件=ビート・ナサートRフルチタンに交換し燃調のみ、他はノーマル
  の時点)
 3,000回転=42PS
 4,000回転=63PS
 5,000回転=85PS
 6,000回転=100PS
 7,000回転=126PS
 8,000回転=152PS
 9,000回転=168PS
10,000回転=178PS
11,000回転=175PS
   
・曲線的には回転の上昇に合わせて出力は順調に上昇しますが、
 7,500回転から8,300の間は平行になります。
 それからは再び上昇に転じ10,000回転でピークを向かえ、
 それ以降は下がります。

・トルクカーブは3,800回転でほぼ平行になり、7,800回転でピーク
 を向えますが、特に際立ったカーブではなく、ほぼ台形に
 なっています。 

10月1日の日曜日に、HPに測定グラフを載せますので
ご覧下さい。
今後とも宜しくお願いいたします。 
ttp://mach-zx-11.hp.infoseek.co.jp/zx12r.html
引用なし
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