マフラー・燃調

私、初めてマフラーを社外品に交換しようと思っているのですが、皆さんの投稿を参考にさせていただき、どれにしようかとさんざん迷っていたのですが、よこやんさんの付けられているストライカーに決めようかと思っているのですが、どうでしょう？　よこやんさん、音量と音質は、いかがなものですか？　カタログ見て、何デシベルとか書かれてあるのですが、いまいちピンときません。また、バッフルとやらをはずすと、かなり音量は上がるのでしょうか？あまりに大きすぎるのも近所迷惑になって困るのですが、やはり、そこそこの音量も欲しいと思うのですが、そのあたり、お手数ですが、教えていただけませんでしょうか？よろしくお願いいたします。


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Re(1):ストライカーのマフラー
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よこやん

- 01/6/18(月) 11:27 -

▼かずさんwrote:に返信
>よこやんさんの付けられているストライカーに決めようかと思っているのですが、どうでしょう？
　正しい選択です　(^_^;
　前後左右トリックに囲まれてるのでご一緒しましょうＳＴＲＩＫＥＲ軍団作りましょう
　出てる数の割にはあんまり見かけないのですよねＳＴＲＩＫＥＲ

>よこやんさん、音量と音質は、いかがなものですか？
　この辺は感覚で左右されるのでコメント難しいのですが（それを言うと見も蓋も無いけど(^_^;
　音質に関してはカラーズのホームページで聞くことが出来ますが再生側のスピーカーで変わってくるのが辛い
　関東在住であればメガカスタムにて音だし可能です
　
カラーズ代表の新氏は音質にはこだわっていると常々言っていますし
音量に関しても規制範囲内でいい物にこだわって行きたいと言っていますので顰蹙を買うような音量でこそ
有りませんがそこそこの音量は出せます
裏技ですがカーボンサイレンサーでよければレーシングと言う手も有りますけどね　(^_^)


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Re(2):ストライカーのマフラー
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かず

- 01/6/18(月) 13:01 -

よこやんさん。　早速コメントいただきまして、ありがとうございます。
私は、中低速重視でいきたいと思っているのですが、レーシングは、乗りにくかったりしないのでしょうか？
また、レーシングの音量は、一般使用上、大きすぎたりしないのでしょうか？


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Re(3):ストライカーのマフラー
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よこやん

- 01/6/18(月) 13:43 -

▼かずさんwrote:に返信
>私は、中低速重視でいきたいと思っているのですが、レーシングは、乗りにくかったりしないのでしょうか？
　色々試しましたが元々が中低速の良いマフラーですので
　抜けを良くしても違いはあんまり感じられないほどです

>また、レーシングの音量は、一般使用上、大きすぎたりしないのでしょうか？
　ちょいと気が引けます　(^_^;
　ただしレーシングでも規制値内（９９ｄｂ～）です（ま！年劣化すると超えるかもですが）

おいらはやかましくしていますけど　(爆)


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Re(4):ストライカーのマフラー
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かず

- 01/6/18(月) 15:06 -

▼ありがとうございます。　でも、う～ん・・・　
また悩んできました。
ちなみに、どうやって、やかましくしてるんですか？


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Re(5):ストライカーのマフラー
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よこやん

- 01/6/18(月) 15:15 -

▼かずさんwrote:に返信
>ちなみに、どうやって、やかましくしてるんですか？

穴あけて　(^_^；　　うなわけないか
特注に成りますけど、基本的に受けていないので何時になるやら
今はチタンのセミレーシング使ってますけど音量的には十分です
今回やかましくしたいのは抜けをよくしたらどうなるかを試したいからです
下が使いやすくなるか？その逆か？


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Re(6):ストライカーのマフラー
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かず

- 01/6/18(月) 17:01 -

貴重なご意見ありがとうございました。
よこやんさんから頂いたアドバイスをふまえたうえで、自分的には、セミレーシングのカーボンにしてみようかと思っています。なにぶん初めてのことなので、とまどうことが多いのですが、９割８分　決定・・かな！？
ほんとうにありがとうございました。　また、よろしくお願いいたします。


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Re(7):ストライカーのマフラー
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かず

- 01/6/19(火) 10:04 -

▼ちなみに、よこやんさんは、数あるマフラーの中で、どうしてストライカーを選ばれたのでしょう？


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Re(8):ストライカーのマフラー
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よこやん

- 01/6/19(火) 10:23 -

▼かずさんwrote:に返信
>▼ちなみに、よこやんさんは、数あるマフラーの中で、どうしてストライカーを選ばれたのでしょう？

端的に言うと音質です
筑波サーキットでＨＵＧＥ－２に出ていたＺＲＸ４００改６００ccが走ってる中で一番俺好みの音を
出してたんで当時付いていたデクスター＋ＴＲからストライカーのレーシングに変更しました
ＳＴＲＩＫＥＲの４速より上のギアで負荷かけて全開くれてる音は今でも感動します
個人的には今までの中で最高の音です、ただ１２Ｒは４－２－１なので４－２－１系の音質に若干なってしまうのが悲しいですけどね

音を聞くまではスタイルと品質（外見）を見て良いものだな～とは思っていたぐらいでしたけど
実際に付けてみて材質（知ってる範囲では一番良い）仕上（溶接跡）ともに納得行き過ぎています


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Re(9):ストライカーのマフラー
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かず

- 01/6/19(火) 13:35 -

▼レーシングかセミレーシングか・・・う～ん・・また悩みが・・


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Re(10):ストライカーのマフラー
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つか - 01/6/19(火) 22:22 -

おじゃまします。
私もストライカーファンで、以前から入れたいと思っているのですが、
雑誌で拝見しました、upタイプが欲しいのです。
特注で作って頂けるのでしょうか？
もし、出来るのならお値段はいくら位になるのでしょう？
ご存知でしたらお教えください。


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Re(11):ストライカーのマフラー
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よこやん

- 01/6/19(火) 22:35 -

▼つかさんwrote:に返信
>雑誌で拝見しました、upタイプが欲しいのです。
>特注で作って頂けるのでしょうか？
　以前にノーマルウィンカーだと接触するので製品にはしないと聞きましたので
　ノーマルステップも接触するかも、何せ開発した１２Ｒがウィンカー埋め込み
　カラーズステップだったので(^_^;
　上記のような不具合？有りますので特注でも受けていただけるかは
　私では解りかねます

>もし、出来るのならお値段はいくら位になるのでしょう？
　こちらも予想も付きませんが、絶対にノーマルよりは高くなります
　なぜならノーマルステーが使えませんから、ステー込みにならざる得ないと思いますので

お役に立てないレスで申し訳ないです
どうしても欲しい場合はカラーズさんに直で問い合わせるしかないと思いますが
１２Ｒ用は非常に人気商品らしく特注になると多少時間が掛かるかもしれません


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Re(12):ストライカーのマフラー
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つか - 01/6/19(火) 23:27 -

▼よこやんさんwrote:に返信
早速のご返答ありがとうございました。
今度カラーズさんにお聞きしてみます。
特注で出来るのなら、多少値段が高くなっても良いですし、
また、私はノーマルのステップポジションで満足しているのですが、
upタイプが付くのならバックステップにしても良いかなと思います。
それ位他のに比べて、ルックスが良いですね。
低中速が乗りやすいと聞いたのが最初に惹かれた理由ですけど。
生の音が聞いてみたいので、お店に行ってみます。


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Re(13):ストライカーのマフラー
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かず

- 01/8/6(月) 10:21 -

注文後１ヶ月して、ようやく、ストライカーのマフラーがつきました。
うれしくて、うれしくて、早速、走ってみました。自分的には、ノーマル
の時より、かなり乗りやすく感じました。
いろいろ教えて頂き、ストライカーを選んで、満足してます。
ところで、取付け要領書の中に、セッティングについてという紙が入ってまして、
パワコマにてセッティング云々というような記述があったのですが、やはり、パワコマ
セッティングすべきなのでしょうか？　また、バッフルをはずしたのですが、はずしっぱなし
でも問題はないのでしょうか？よろしくご指導お願い致します。


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Re(14):ストライカーのマフラー
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よこやん

- 01/8/6(月) 11:04 -

▼かずさんwrote:に返信
>いろいろ教えて頂き、ストライカーを選んで、満足してます。
　気に入ってもらえて推薦したかいがありました
　マフラーって個人の好みがかなり優先しますからね、音とか　(^^)

>パワコマにてセッティング云々というような記述があったのですが、やはり、パワコマ
>セッティングすべきなのでしょうか？　また、バッフルをはずしたのですが、はずしっぱなし
　セッティングは抜けの良くなってる分、するべきなんでしょうが
　おいらも今のところポン付けですが問題は起きていません、減速時にたまにパンパン鳴るぐらい
　もちろんバッフルは外しています

ただチタンはセミレーシングですからセッティングに関してそれほど神経質に成らなくてもと
思います、おいらは慣らしが終わったらパワコマをもう一度入れてみようかなとも考えていますが


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Re(15):ストライカーのマフラー
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かず

- 01/8/6(月) 11:18 -

▼よこやんさん、いつもありがとうございます。
経済的にも余裕ないし、特に不具合感じませんでしたので、
当面は、現状のままで、ということにします。
よこやんさん、慣らしが終わったらって、マフラーも
慣らしが必要なのですか？
的外れの質問でしたら、ご容赦下さい。


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Re(16):ストライカーのマフラー
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よこやん

- 01/8/6(月) 11:31 -

▼かずさんwrote:に返信
>よこやんさん、慣らしが終わったらって、マフラーも
>慣らしが必要なのですか？

エンジン走行距離が２５００キロなので鳴らし中なんですよ　(^_^;


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Re(17):ストライカーのマフラー
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かず

- 01/8/6(月) 12:56 -

▼やっぱり的外れでした。
失礼しました。
これからもよろしくお願い致します。


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Re(18):ストライカーのマフラー
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澤井久幸

- 01/8/8(水) 0:07 -

よこやんさん

マフラーって慣らし要らないんですか？私がいつも行く
バイクショップでは、芯が変な風に焼けると、割れた
音になるので、中をじっくり焼いてから、本格的に
使うようにって言われたのですが・・・
実際のところどうなんですかね？


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Re(19):ストライカーのマフラー
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モゴンモゴーン - 01/12/6(木) 23:21 -

ストライカーのマフラーを欲しいと思っています。
シェル（外皮）が
チタンとカーボンでは音質は違うんですか？
「素材はチタンシェル＋外周カーボン巻き」とか
「実はアルミ管＋外周カーボン巻き」とか以外は
カーボンシェルは素材自体が共振して
重低音（気味）になると聞きましたが、
ストライカーのＥＸノートも
カーボンだとさらに重低音になるんですか？

あと、バッフル装着時に９８dbって
結構、大きいですよね？
バッフルはずしたら１００dbくらい出るのでは・・・？

以上、よろしくお願いいたします。
PS：追加
パワコマ同梱版の２３万円くらいのセット販売は今でも販売してるのかな・・・


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Re(20):ストライカーのマフラー
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よこやん

- 01/12/7(金) 9:08 -

▼モゴンモゴーンさんwrote:に返信

ストライカーと言えば．．．．．．(^_^;

>ストライカーのＥＸノートも
>カーボンだとさらに重低音になるんですか？
　有ると思いますがチタンとカーボンで言わせてもらえばサイレンサーの違いによる
　音質の違い私は分かりません聞き比べても、単においらが違いの分からない男？
　パイプが違うと違うようにも聞こえるんですけどね

>あと、バッフル装着時に９８dbって
　バッフル無しで９８dbだと記憶していたのですが違います？

>バッフルはずしたら１００dbくらい出るのでは・・・？
　セミレーシングはそれほどでかくは無いと思いますが個人感覚だしな～実際聞かれると良いと思いますがね

>パワコマ同梱版の２３万円くらいのセット販売は今でも販売してるのかな・・・
　してますよ

おいらは現在ポン付けのストライカーチタンサイレンサーですがアイドリングも１０００＋で安定しています
おいらの常用域（５０００～８０００）ではレスポンストルク感共に今まで試乗した中では最高です
気に入らない点は４－１じゃ無いところ　(^_^;
０２モデル用でも良いから４－１が欲しい


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Re(21):ストライカーのマフラー
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モゴンモゴーン - 01/12/7(金) 9:50 -

▼よこやんさんwrote:に返信
>▼モゴンモゴーンさんwrote:に返信
>
>ストライカーと言えば．．．．．．(^_^;

．．．．のニュアンスが知りたいです．．．．．(ｰｰ;)

>>あと、バッフル装着時に９８dbって
>　バッフル無しで９８dbだと記憶していたのですが違います？

雑誌等にはバッフル装着時９８dbとありますよ．．．

>
>>バッフルはずしたら１００dbくらい出るのでは・・・？
>　セミレーシングはそれほどでかくは無いと思いますが個人感覚だしな～実際聞かれると良いと思いますがね
>
>>パワコマ同梱版の２３万円くらいのセット販売は今でも販売してるのかな・・・
>　してますよ
>
>おいらは現在ポン付けのストライカーチタンサイレンサーですがアイドリングも１０００＋で安定しています
>おいらの常用域（５０００～８０００）ではレスポンストルク感共に今まで試乗した中では最高です
>気に入らない点は４－１じゃ無いところ　(^_^;
>０２モデル用でも良いから４－１が欲しい

４－１だと、どう違うんですか？
パワー的には、４－２－１の方が、下からスムースに回るのでは？
４－１というと、トルク谷とか、気になりますけど
４－１は　音が良いとも聞きますね。
どう違うんでしょうか？
迫力のある音になるのかなぁ。


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Re(22):ストライカーのマフラー
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よこやん

- 01/12/7(金) 10:25 -

▼モゴンモゴーンさんwrote:に返信
>．．．．のニュアンスが知りたいです．．．．．(ｰｰ;)
　いやストライカーと言えば横田と　(^_^;　理由はストライカーでログ検索すると分かります

>雑誌等にはバッフル装着時９８dbとありますよ．．．
　あれ？セミは無しでも行けたと記憶していたんですが
　車検を考えてならバッフル無しでも通りました（私のもっと五月蠅いですけど）

>４－１だと、どう違うんですか？　
　きっぱりと　外見が違う！！

私は４－１の見た目が好きなので


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Re(23):ストライカーのマフラー
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モゴンモゴーン - 01/12/7(金) 11:02 -

▼よこやんさんwrote:に返信
>▼モゴンモゴーンさんwrote:に返信
>>．．．．のニュアンスが知りたいです．．．．．(ｰｰ;)
>　いやストライカーと言えば横田と　(^_^;　理由はストライカーでログ検索すると分かります
>

さっそく調べてみます。(^_^;)

>>雑誌等にはバッフル装着時９８dbとありますよ．．．
>　あれ？セミは無しでも行けたと記憶していたんですが
>　車検を考えてならバッフル無しでも通りました（私のもっと五月蠅いですけど）

あ、そうなんですか。安心しました。
>
>>４－１だと、どう違うんですか？　
>　きっぱりと　外見が違う！！

が、外見ですか。。。

>
>私は４－１の見た目が好きなので

音質とか、性能にこだわったらっしゃるのかと思いましたよ・・・（汗）

外見ですか。。。

確かに大事な要素ですね。。。

ありがとうございました。


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