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BEET製のフルエキ とものり 15/1/14(水) 17:23
┗ Re(1):BEET製のフルエキ over0078♪ 15/1/14(水) 21:19
┗ Re(2):BEET製のフルエキ とものり 15/1/15(木) 16:39
┗ Re(3):BEET製のフルエキ over0078♪ 15/1/15(木) 23:31
BEET製のフルエキ
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 とものり  - 15/1/14(水) 17:23 -
  
2006年式に取り付けてありました「NEW NASSERT-R PLUS」を
2000年式に取り付けは可能でしょうか？
ご存知の方おられましたら教えて頂けませんでしょうか？
宜しくお願いします。
引用なし
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Re(1):BEET製のフルエキ
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 over0078♪  - 15/1/14(水) 21:19 -
  
▼とものりさんwrote:に返信
>2006年式に取り付けてありました「NEW NASSERT-R PLUS」を
>2000年式に取り付けは可能でしょうか？
>ご存知の方おられましたら教えて頂けませんでしょうか？
>宜しくお願いします。

ヾ(*￣￣￣￣▽￣￣￣￣*)ノこんばんわ♪
関係なく、取付けれます。
引用なし
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Re(2):BEET製のフルエキ
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 とものり  - 15/1/15(木) 16:39 -
  
▼over0078♪さんwrote:に返信
>▼とものりさんwrote:に返信
>>2006年式に取り付けてありました「NEW NASSERT-R PLUS」を
>>2000年式に取り付けは可能でしょうか？
>>ご存知の方おられましたら教えて頂けませんでしょうか？
>>宜しくお願いします。
>
>ヾ(*￣￣￣￣▽￣￣￣￣*)ノこんばんわ♪
>関係なく、取付けれます。

ありがとうございます。
54パイを取り付けてる時には、結構なパワー感があり
どちらかと言うと峠やコーナーではヒヤッとした事が何度もあります。
ドン付きって言う特性もあるのでしょうが..
今回、初期型に60.5パイを取り付けた事でどのような乗り味に
なるのでしょうか？
アドバイス頂ければ嬉しく思います。
宜しくお願い致します。
引用なし
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Re(3):BEET製のフルエキ
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 over0078♪  - 15/1/15(木) 23:31 -
  
▼とものりさんwrote:に返信
ヾ(*￣￣￣￣▽￣￣￣￣*)ノこんばんわ♪

>54パイを取り付けてる時には、結構なパワー感があり
>どちらかと言うと峠やコーナーではヒヤッとした事が何度もあります。
>ドン付きって言う特性もあるのでしょうが..

これだけの情報が解りません。
何処のﾒｰｶｰ製のﾌﾙｴｷﾏﾌﾗｰを明確に言わないと解りません。
ﾒｰｶｰによって特性の違いますので、全く同じではありません。

『ドン付き』はどれでもなります。

>今回、初期型に60.5パイを取り付けた事でどのような乗り味に
>なるのでしょうか？

それは、設けてから、お楽しみと言う事でｗ

言っときますが、何が求めているのですか？　用途によって変わります。
・【音】を求めているのですか？
・【見た目】を求めているのですか？
・【性能】を求めているのですか？
・4-2-1のﾀｲﾌﾟと4-1ﾀｲﾌﾟもありますが、性能の違いも違います。
　4-1の見た目で中身が4-2-1のﾀｲﾌﾟもあります。

手に加えないで、乘り易さを求めるなら、【純正ﾏﾌﾗｰ】です。

社外製のﾌﾙｴｷﾏﾌﾗｰを交換したらば、必ず『ﾄﾞﾝ付き』になり易いです。
最低でも『ｻﾌﾞｺﾝ』を設ける必要があります。（ある程度にｻﾌﾞｺﾝを弄る必要！！）

また、ﾌﾙｴｷは純正で、ﾏﾌﾗｰは社外製ならば、『ｻﾌﾞｺﾝ』は不要です。

ｻﾌﾞｺﾝの正しい情報を弄れば、異常に乗り易くなります。
逆に本来のﾌﾙﾊﾟﾜｰに味わえる事もあります♪

しかし、ｻﾌﾞｺﾝは満足にするまで、簡単に弄れるでしょうか？ｗｗ
ﾏｼﾝがもう10年以上に経ってますが、ｴﾝｼﾞﾝのﾌﾙﾊﾟﾜｰを維持する為にﾒﾝﾃﾅﾝｽが必要です♪
引用なし
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