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ミリテックー1 ばんちゃん 04/4/23(金) 14:49
┣ Re(1):ミリテックー1 01ライム広高マニア 04/4/24(土) 0:13
┃┗ Re(2):ミリテックー1 黒騎士@非会員 04/4/24(土) 8:01
┣ Re(1):ミリテックー1 黒騎士@非会員 04/4/24(土) 7:40
┃┣ Re(2):ミリテックー1 ピンスト 04/4/25(日) 21:35
┃┃┗ Re(3):ミリテックー1 黒騎士@非会員 04/4/26(月) 10:47
┃┗ Re(2):ミリテックー1 黒騎士@非会員 04/4/27(火) 20:18
┣ Re(1):ミリテックー1 ピロ 04/4/24(土) 10:15
┃┗ Re(2):ミリテックー1 ばんちゃん 04/4/24(土) 14:11
┗ Re(1):ミリテックー1 ラオウ 04/4/24(土) 10:50
┗ Re(2):ミリテックー1 黒騎士@非会員 04/4/24(土) 13:22
┗ Re(3):ミリテックー1 01ライム広高マニア 04/4/25(日) 7:28
┗ Re(4):ミリテックー1 黒騎士@非会員 04/4/26(月) 10:59
┗ Re(5):ミリテックー1 01ライム広高マニア 04/4/26(月) 18:30

ミリテックー1
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 ばんちゃん E-MAIL  - 04/4/23(金) 14:49 -
  
いつも貴重な情報源として楽しく拝見しています♪

先日、某(K)雑誌の懸賞で「ミリテックー1」をゲットしたのですが
この添加剤を12Rに使用していいものなのかで悩んでいます(^^;)
12Rに添加剤は×?と言う意見を聞いたことがあるのですが・・・

今まで添加剤を使用した事は無く
2000Km〜2500KmでのOIL(300V)交換を心掛けてます。

現在15000Km走行したのですが
絶好調でエンジン・駆動系とも全く問題はありません。

どなたか「ミリテックー1」を使用している方が居られましたら
ご意見をお聞かせ頂けたら幸いです♪宜しくお願いします!
引用なし
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Re(1):ミリテックー1
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 01ライム広高マニア  - 04/4/24(土) 0:13 -
  
▼ばんちゃんさんwrote:に返信
>いつも貴重な情報源として楽しく拝見しています♪
>
>先日、某(K)雑誌の懸賞で「ミリテックー1」をゲットしたのですが
>この添加剤を12Rに使用していいものなのかで悩んでいます(^^;)
>12Rに添加剤は×?と言う意見を聞いたことがあるのですが・・・
>
>今まで添加剤を使用した事は無く
>2000Km〜2500KmでのOIL(300V)交換を心掛けてます。
>
>現在15000Km走行したのですが
>絶好調でエンジン・駆動系とも全く問題はありません。
>
>どなたか「ミリテックー1」を使用している方が居られましたら
>ご意見をお聞かせ頂けたら幸いです♪宜しくお願いします!

ミリテック1車で使っていました。正直車とバイクでは同じ4ストでも役割が違うため
あまり参考にはなりませんが 車に関して言えば中々の商品だと思いました!
V6の比較的静寂性の高いエンジンでしたがそれでも解るノイズの減少、レスポンスも
気持ちよくなった気がしました。このミリテックは抵抗の軽減などが優れていそうな感じです。
しかしゾイルの用に成分を維持できるものではないようです。

そんな事もあり添加剤の虚しさを痛感(過去に4輪で散々失敗)どうせなら性能の良いオイルをというのが
結論のような気がします。それにばんちゃんさんは申し分ないオイルをお使いですよ!
因みに当方は広島高潤のKZ4SPLを使ってます♪12Rとの相性もこれまた最高<季節を問わず安心♪
あくまでも当方の思い込みではありますが 2号機と4輪にも広高使ってます(^_^;)
添加剤系は一切使用していません<オイル代も張りますし(汗)

話が脱線してしまいましたがもし4輪をお持ちならオイル交換の時に入れてみては如何でしょう?
この手の商品はゾイルがほぼ間違いない気がします。(バイク屋さんも薦めるとこが多いみたいですし)
あまり参考にならない意見ですいません(>_<)
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Re(1):ミリテックー1
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 黒騎士@非会員  - 04/4/24(土) 7:40 -
  
ミリテック1ですね、、、。

いわゆる塩素系の添加剤に分類されます。
塩素系の添加剤を添加すると、独特の排気臭がするのですぐわかります。
また添加後は、すぐに50キロ程度走行しなければならないのが条件になっていると思います。

塩素系添加剤の特徴として、強力な洗浄力と圧縮復元効果が上げられます。
ですから新車よりは、ある程度走行した車両の方が効果を体感できます。

私の場合GPZ900Rに使用していましたが、慣らし中にも速効性を体感できる商品です。
しかし長期的な目で見ると、モリブデン系の添加剤の方が良いかもしれません。(効果は遅いですが、、、)

先にも記載しましたが、エンジンおよびマフラーから独特のにおいがしますので、↑の方がレスにお勧めしているとおり4輪に使用されると良いかのしれません。

ちなみに私はエステル系オイルのニューテックNTがお勧めで、添加剤はGRPを少なめに使ってます。
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Re(2):ミリテックー1
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 黒騎士@非会員  - 04/4/24(土) 8:01 -
  
KZオイルをお使いとは、、、通なお方ですね。
私の地元、広島県の「モミジ饅頭」につづく特産品の一つかもしれません。
ひまし油を使った、エンジンオイルに添加するヒートブロックも安くてお勧めです。

私も1JZエンジンにミリテックを使っていましたが、効果はご存じの通りです。
特にターボには不向きなようです。
バイク存続のために、1AZ+CVTのファミリーカーに乗り換えましたが、添加剤以前にどうしようもないエンジンです。
中古のレガシィにでも乗り換えようかなぁ、、、。
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Re(1):ミリテックー1
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 ピロ  - 04/4/24(土) 10:15 -
  
▼ばんちゃんさんwrote:に返信
こんにちは。
私は「ミリテック1」を持ってます。但し持っているだけです。
レポート提出がお約束で頂きましたが、オイル交換時に忘れて未だ体感できずです。
(○○さんすみません!)
さて本題ですが、この会に「ミリテック」を販売する会社にお勤めの方がいらっしゃいますので、
直接お聞きすれば「満足が出来る回答」を頂けると思います。
ここではお名前を出す訳には行きませんので、HP本部に聞けば恐らく教えて頂けると思います。
丁寧に教えてくれるはずです。
私も次のオイル交換時には忘れないようにしないと…
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Re(1):ミリテックー1
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 ラオウ  - 04/4/24(土) 10:50 -
  
もしかしたら物凄いレスの嵐になるかも!?油と添加剤の話題は特に、、、(^^;;;

で、おいらは使ってます。過去2回入れました。絶好調です。
1回目はモチュの300Vコンペ(4Tが出てなかったので4つ輪用)を
使っていてどうしてもシフトフィーリングと油温上昇(油温計でドレンボルト計測)
に満足できなかったのでミリテックを投入。

で入れたところ、
・アイドリングが少し安定した。ハンチングが完全に直ったという意味ではないです。
・スムーズにふけるようになった。
・シフトも300Vだけの時よりよくなった
・油の温度はあんまり変わらず、、、

という事で、シフトは解決。でも油温がまだ、、、つーことでライフも短いと感じて
いたこともあり300V止めました。ELFのMoto4Winner(最近リニューアル
したので銘柄が変わったはず)やMotorexのPWR SYNT10W−50
※いずれもJASO MA規格 なんかも幾つか試してみました。
結果、、、シフトも油温もいい感じなのでPWR SYNTに今落ち着いています。
この油温なら5W40でもいけそうな気がしますねぇ。

HIROKOもマニア!?の方には昔から人気ですね。
モチュは今4Tが出てるので前よりよくなったと思います。
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Re(2):ミリテックー1
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 黒騎士@非会員  - 04/4/24(土) 13:22 -
  
ミリテックは、たしかカロッツェリアでしたっけ?
今月のビッグマシンで特集してましたね。
たしか80℃ぐらいから化学変化を始めるとか書いてあったような気がします。
あの臭いが好きな連れもいますが、私はNGでした。
ノイズ低減効果については、カワサキゆえに期待できません。

モチュール至上主義の時代は終わった(問題発言!!)のかもしれません。
私もかつては信者の一人でしたが、ニューテックは私のヘッドギアを外す決心をさせるほど優秀でした。
(行きつけのショップでリッター2000円も魅力ではありましたが、、、)

オイルに関してはラーメンと同じで、人から美味しいからと聞いて食べてみても自分にとっては大したことはないと思ってしまうように、何を重要とするかがセレクトの争点でしょうね。

プラシーボ効果に弱い私ですが、とりあえずニューテックに落ち着いてます。
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Re(2):ミリテックー1
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 ばんちゃん E-MAIL  - 04/4/24(土) 14:11 -
  
>さて本題ですが、この会に「ミリテック」を販売する会社にお勤めの方がいらっしゃいますので、
>直接お聞きすれば「満足が出来る回答」を頂けると思います。
すでにご本人様から直接メールを頂きました!(ありがとうございます♪)
で、今から入れてみようと思います(笑)

また結果報告したいと思います!
あくまでも素人感想になりますが・・・(^^;)

皆様、ご回答ありがとうございました♪
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Re(3):ミリテックー1
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 01ライム広高マニア  - 04/4/25(日) 7:28 -
  
▼黒騎士@非会員さんwrote:に返信

広島の方でしたか(^^♪ 実はヒートブロックもチェーンオイルも使ってます(ほんまマニアです・自爆)

最近発売になった「飛竜」<ネーミングからして笑えますが・・・ も4輪の1JZターボで

一足先に使ってますが 感想は車にはもったいない(爆)夏前に12Rに使いたいというのが本音です。

しかしあそこはありとあらゆるオイルを製作しているようでフォークオイルもあるとか・・・

マニア?としては使うしかありませんね(笑)黒騎士さまはニューテックをお使いですか?

ニューテックと言えばあのマイクロロンの製品でなかったでしたっけ?(; ̄ー ̄川 アセアセ

ま〜同じ広高とエステル系の製品ですし あの添加剤が入ってる訳ではないのですよね?

ニューテックの添加剤もよさげですよね〜 お値段は張りますが(^_^;)
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Re(2):ミリテックー1
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 ピンスト  - 04/4/25(日) 21:35 -
  
>ちなみに私はエステル系オイルのニューテックNTがお勧めで、添加剤はGRPを少なめに使ってます。

おっ!通ですね(笑)俺的にも最強コンビネーションです。
一度も話題に上がらないから一人ほくそえんでいたのですが、、ニヤリ。
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Re(3):ミリテックー1
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 黒騎士@非会員  - 04/4/26(月) 10:47 -
  
NNL690もGRPと同じ成分らしいですが、NNLは通販やオークションだとボトルにフツーのエンジンオイルを入れられて送られても本物と区別がつかないですよね。(GRPも安っぽいシール封印だけですが、、、)

GRP効果はアイドリングでも体感できるはずですが、ニューテックとのミックスドーピングで更に良い感じです。
1回のオイル交換で1万円を超えてしまうので、財布にはきついですがモチュール300Vコンペとあまり変わらない金額なので、オススメと言っておきます。
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Re(4):ミリテックー1
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 黒騎士@非会員  - 04/4/26(月) 10:59 -
  
>最近発売になった「飛竜」<ネーミングからして笑えますが・・・ も4輪の1JZターボで
>一足先に使ってますが 感想は車にはもったいない(爆)夏前に12Rに使いたいというのが本音です。

1JZ-GTE、、、いいっすよね。
しかしノーマルMTミッションは頂けませんね。
ショートシフト+GRP添加で町乗り程度はOKなのですが、ミッションの発熱はとてもプチ高級車とは言い難かったです。(JZX100系で過走行につき、ミニバンに乗り換えたへたれ野郎です。)

>ま〜同じ広高とエステル系の製品ですし あの添加剤が入ってる訳ではないのですよね?

どーなんでしょ?
ショップの親父は、ZOILとのミキシングを薦めてましたが、バイクも車もオイルだけで十分いけますね。
自分も次は「飛竜」を試してみようかな?
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Re(5):ミリテックー1
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 01ライム広高マニア  - 04/4/26(月) 18:30 -
  
▼黒騎士@非会員さんwrote:に返信
威勢が良いのはバイクだけで(苦笑)4輪はAT仕様の根性なしです<しかも軟弱にもマーク2のワゴン系(爆)
12Rの足と比べるのも何ですが( ̄ー ̄; ヒヤリこの4輪の足が・・・軟弱なんてもんじゃないんです
名前だけスポーツっぽいとこを唄いながら実際は高速のコーナーをユラユラしながら曲がってます_| ̄|○

ふゆわkmでも へたれ直線番長な当方でも片手で走れる12Rは・・・素晴らしいです♪<比べる次元が違いすぎですが・・・
それにしても・・・現行の1こ前のオデから今のワゴンに乗り換えたのですが足回りは完全に負けてます(T_T)
こんな事なら今のオデにすれば良かった_| ̄|○・・・バイクも車もしっかりした骨格があってのパワーなんですね(とほほ)

なんか関係ない愚痴までたれてしまし すいませんm(__)m
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Re(2):ミリテックー1
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 黒騎士@非会員  - 04/4/27(火) 20:18 -
  
>ちなみに私はエステル系オイルのニューテックNTがお勧めで、添加剤はGRPを少なめに使ってます。

ニューテックNC-50の間違いです。
すんません、、、。
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