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Hiroko（ヒロコー）と言うメーカーのオイルがオススメです、これもエステルベースです
世の中にはとんでもなく高い値段の高性能なオイルはいくらでもありますがコレは常識的な値段でしかもかなり
高性能です（定価でリッター2500円安いトコでは2000円位で買えます）
良い所としては、フケがダンチで軽くなります、油膜切れをおこしにくいです、
私はレースでずっとこのオイルを使ってましたが（SP,SS400,SB）エンジンを開けた時にそのオイルの性能は分かります
ピストンやカムホルダー、メタルやクランクのジャーナル部、その他回転している所のキズの入り方でそのオイルの性能が分かるんです
フケはよくても開けたらキズだらけ・・・なんてオイルよくあります、カoトoールとかがそうでした、ナラシが終わって
開けてみたらビックリ！・・・とか四輪のパーツメーカーのHKSがベアリングの焼き付きテストをおこなったそうですが
モoュoルのオイルより焼き付きが起こりにくかったそうです、けっこう前ですが8耐でヤマハがこのオイルを入れて
走った年があったそうです、スペシャルではなく市販品をそのまま使ったそうですよ、とまあ世間一般ではあんまり
メジャーなメーカーではないんですが、レースの世界ではけっこう有名です、3時間位の走行でオイル交換するんであんまり高いとお金がつづきません、コストパフォーマンスバツグンですよ。
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- 03/10/10(金) 22:03 -
