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またまたフィルターについて・・・ 黒騎士 03/1/16(木) 21:55
┣ Re(1):またまたフィルターについて・・・ 某黒猫 03/1/17(金) 15:06
┃┗ Re(2):またまたフィルターについて・・・ 黒騎士 03/1/20(月) 23:07
┣ 似たようなパーツ hiryu 03/1/17(金) 15:35
┃┗ Re(1):似たようなパーツ 黒騎士 03/1/20(月) 22:48
┃┗ Re:似たようなパーツ いわし 03/1/22(水) 1:57
┣ Re(1):またまたフィルターについて・・・ 黒騎士 03/2/3(月) 19:40
┗ みなさん、間違いなく！ 黒騎士 03/2/4(火) 16:46
またまたフィルターについて・・・
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 黒騎士  - 03/1/16(木) 21:55 -
  
過去のレスを熟読しました。

で、やっぱり１２Rの純正オイルフィルターは専用設計なんでしょうか？
カワサキの純正パーツリストを読みあさってみたのですが、W650、ZX-7RR、バリオス、ZXR750R、すべて同じ品番なんです。（カートリッジ式の車種）
品番は１６０９７ですね。
ARKのオヤジは、これ以外は忍者・ZZ-Rに使う剥き出しのタイプしか無いよって言うんです。
諸先輩のレスによると、「専用設計である」とのアドバイスが見受けられます。

生産者なら、純正フィルターはすべて共通にすると思うんです。
車種ごと（実際に何種類かに分かれていますが）に別の種類のカートリッジ式フィルターを使用するものなのでしょうか？

そう思いながら、ストックしておいたフィルターを見ると不安になってしまいます。
OEMのものとなると、さらに心配になるのは当然かもしれません。
気になって夜も眠れま・・・すが、やはり真偽のほどを確かめる必要がありそうです。

実際のところ、どうなんでしょう？
識者の方、お教えください。
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Re(1):またまたフィルターについて・・・
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 某黒猫  - 03/1/17(金) 15:06 -
  
▼黒騎士さんwrote:に返信
>で、やっぱり１２Rの純正オイルフィルターは専用設計なんでしょうか？

フィルタ自体は汎用品ですけど、他に同じ物を使っている奴がいない…という所でしょうね。純正至上主義という訳じゃありませんが、こんな大して高価な訳でもなく、一度交換したら1万キロ分使える消耗品にあんまりケチ臭い事をいっても、と思考停止してしまいます。これは想像ですが、水冷オイルクーラーを使い、フィルター部が十分風通しのいい所につけてある所を見ると、熱的に相当厳しい条件をオイルクーラーエレメントに求めていると思います。

またオイルフィルタは一見して全て同じ様に見えるが、同じ外寸、ネジであっても、全く違う車種向けのものもあるので、とりつくから使っていい訳ではないという話も聞いたことがあります。走行中にすっぽぬけて怖い思いをするぐらいなら純正を使いましょうとの事でした。
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似たようなパーツ
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 hiryu  - 03/1/17(金) 15:35 -
  
こんにちはARK店に入り浸っているhiryuです。
オイルフィルターの外形は規格化されているので
カートリッジタイプの外形は他社、車を含めても種類が少ないです。
ただ、車種にあわせて内部構造を変えてくることも有りうるので
一応、純正を利用することをお勧めします。

16097はオイルフィルターをあらわす見出し番号でその後ろに
バリオス　：16097-1063：1100円
バリオスII：16097-1072：1100円
ＺＸＲ７５０：16097-1063：1100円
ＺＺ−Ｒ４００：16097-1068：810円
Ｗ６５０：16097-1072：1100円
ZX-12R（北米）：16097-1070：値段不明
という風に数字がついて全部でパーツナンバーになってます。
きっとこれらは全部形状は互換性がありますが、内部構造は同じとは限りません。

ついでに蛇足ですが、年式が変わるとパーツナンバーが変わり値段が変わることも
よくあります。
９Ｒのオイルフィルターも年式によって変わっているはずです。
また、ブレーキパッドも同じキャリパーを使用するものでも
数種類あり、車種、年式によってかわることがあります。
ZZ-R1100のリアのパッドも年式によって値段が異なっていたはずです。
ZX-12Rのフロントはトキコ対向６ポッドですが
同じキャリパーを利用している車種とパッドのパーツナンバー値段も違います。
パッドに関しては材質を変えているのではないかと思います。

また、それ以外にパーツが値下がりすることもあります。
単色系のZZ-R1100のカウルは大きく値下がりしたようだし・・・
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Re(1):似たようなパーツ
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 黒騎士  - 03/1/20(月) 22:48 -
  
確かにおっしゃるとおりです。
同じ品番でも、ロットの違いで別物が来た覚えがあります。

細かな品番まで指定して注文する必要がありそうですね。
すでに３〜４回交換してますが、あまり品番は確認しなかったような気がします。
今度、客相にでも確認してみたいと思います。
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Re(2):またまたフィルターについて・・・
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 黒騎士  - 03/1/20(月) 23:07 -
  
私も同意見です。
しかし、その純正部品にも同じ品番が多数あるようです。

行きつけのＡＲＫは「これ」ってエレメントを出してくれるのですが、それさえ１２Ｒ専用（？）なのかは定かではありません。（多分、車種によって区別していないと思います。）

品番的にバリオス・ＺＸＲシリーズと同じものなのですが、水冷式オイルクーラーといい、同じモノで良いのかと心配になってしまいます。

神経質になっているつもりは無いのですが、やっぱり愛車にはベストマッチなモノを使ってやりたいと思うんです。
熱的に辛くなる夏までに、明確な答えが出るようにしたいと思っています。
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Re:似たようなパーツ
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 いわし  - 03/1/22(水) 1:57 -
  
僕も、オイルフィルターの件では、非常に気になっていました。
今回、hiryuさんのレスで１２Ｒの純正品の品番がわかりましたので、
自分が以前交換した時のものを確認してみました。

品番は純正品と同じ、１６０９７−１０７０でした。
近所のカワサキの店にて購入していたのですが、９Ｒと共通との事でした。
箱に、店員さんが書いたと思われる「Ｋ．９Ｒ」の文字が気になっていたのですが、
hiryuさんのレスで安心しました。

因みに価格は、高かったような・・・。２０００円前後したと思いますが、？です。
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Re(1):またまたフィルターについて・・・
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 黒騎士  - 03/2/3(月) 19:40 -
  
本日確認をしました。

やはり１２Ｒ用は１６０９７−１０７０（パーツリスト上）だそうです。
ＺＸ−９Ｒと同じモノで、１２ＲのＡ型（００〜０１）Ｂ型（０２〜０３）共に使用可能です。

我が家にストックしておいたフィルターを見ると、１６０９７−１０７２でした。
行きつけのＡＲＫに確認すると、１６０９７−１０７０を発注しても、送られてくるのは１６０９７−１０７２や１６０９７−１０７０だったりするのだと言うことでした。
おそらくカワサキ内でも区別していないのではないかとの回答でした。
同じなら、なぜ値段が違うんだー！って言いたいです。正直・・・。

パワーがパワーなだけに、オイル管理はしっかりしてやりたいと思うのですが・・・。
私から持ち出したＱ＆Ａなのですが、以上が結果と言うことで納得してしまいそうです。
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みなさん、間違いなく！
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 黒騎士  - 03/2/4(火) 16:46 -
  
カワサキお客様相談に電話確認しました。
ＺＸ−１２Ｒ用は、Ａ型Ｂ型問わず

品番　１６０９７−１０７０

です。
定価は１６５０円です。

外観は同じですが、濾過効率などが違うのだそうです。
最近では社外品でエンジントラブルという問い合わせが多いのだそうです。

最初から、こうすれば良かったんですね・・・。
昨日までの記述は間違いなので、どうぞ皆さんもお間違いなく！！
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