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パワーチェック トム 07/3/14(水) 22:51
┣ Re(1):パワーチェック 居酒屋 07/3/15(木) 12:59
┣ Re(1):パワーチェック Kiz 07/3/15(木) 13:42
┣ Re(1):パワーチェック コーギー 07/3/15(木) 18:47
┗ Re(1):パワーチェック ゆう 07/3/15(木) 22:58
┗ Re(2):パワーチェック トム 07/3/17(土) 20:36
パワーチェック
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 トム  - 07/3/14(水) 22:51 -
  
先日、パワーチェックしました。
ダイノジェットにて１４６．９馬力、換算で１８３馬力とのことでした。
マフラーはストライカー、パワーチェックにむけて各部の整備をしたあとの
数値です。　これまでの最高値は、どれくらいでしょうか？
引用なし
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Re(1):パワーチェック
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 居酒屋  - 07/3/15(木) 12:59 -
  
▼トムさんwrote:に返信
> 先日、パワーチェックしました。
>ダイノジェットにて１４６．９馬力、換算で１８３馬力とのことでした。
>マフラーはストライカー、パワーチェックにむけて各部の整備をしたあとの
>数値です。　これまでの最高値は、どれくらいでしょうか？

私も先々週、ナ〇カイ部品でパワーチェックしました。\3150でした。
B6F マレーシア4000km走行。タイヤは換えたばかり。デビルのスリップオンレーサーと
PPS装着のみで、３回計測し３回とも153psでした。
以前乗っていた'02のB1でもほぼ同じ結果でした。
６速でリミッター効くまで回した時の音は凄まじいですね！チェーンなどの音も！
引用なし
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Re(1):パワーチェック
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 Kiz  - 07/3/15(木) 13:42 -
  
▼トムさんwrote:に返信

00のKizと申します。こんにちは。

随分と換算値との差があるようですね。
146.9じゃなくて164.9の間違い...？
過去の自分の測定は3回で、後輪で166.8ps, 171.4ps,最高値が
176.5psでした。グロスで190ps位かなと勝手に思っています。
170ps超はマフラー(ナサートR)交換後の数値です。
カタログ値超えの人も結構居るような気がします。
引用なし
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Re(1):パワーチェック
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 コーギー  - 07/3/15(木) 18:47 -
  
▼トムさんwrote:に返信
>ダイノジェットにて１４６．９馬力、換算で１８３馬力とのことでした。
>マフラーはストライカー、パワーチェックにむけて各部の整備をしたあとの
>数値です。　これまでの最高値は、どれくらいでしょうか？

ビートのチタンﾌﾙｴｷで、クランク１７８ＰＳでした。
　（０３’ﾏﾚｰｼｱ）
ﾌﾙｴｷに換装しますとどうしてもヌケが良すぎて若干薄めになりますね。
確実に燃調すればもう少し上がるでしょうけれども、排気系だけでは
１８０ＰＳ台が限界と思われます。
　//mach-zx-11.hp.infoseek.co.jp/zx12r.html

たまにはﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸにて高回転まで回し、カーボン飛ばしをすると
調子が向上します。（ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞも安定します）
ド○スタでは30,000円以上買うと、無料で行って貰えます。

しかし手術の同意書のように、「壊れても文句言いません」という
確認書にサインは若干不安になりますね。
引用なし
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Re(1):パワーチェック
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 ゆう  - 07/3/15(木) 22:58 -
  
自分は、ﾌﾙエキ・Ｋ＆Ｎエアクリ・パワコマ３Ｒ現者あわせ済みで後輪１７２ｐｓが出たことがあります。
他は、１６９ｐｓから１７０ｐｓを行ったり着たりですかね。
クランクでいくと結構出ていると思うんですが？
パワコマなしは、計ったことがないので通常いくつ出るのかわからないです。
引用なし
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Re(2):パワーチェック
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 トム  - 07/3/17(土) 20:36 -
  
▼ゆうさんwrote:に返信
>自分は、ﾌﾙエキ・Ｋ＆Ｎエアクリ・パワコマ３Ｒ現者あわせ済みで後輪１７２ｐｓが出たことがあります。
>他は、１６９ｐｓから１７０ｐｓを行ったり着たりですかね。
>クランクでいくと結構出ていると思うんですが？
>パワコマなしは、計ったことがないので通常いくつ出るのかわからないです。


いいなあ、パワコマ！　　測定時に、空燃比が薄いと指摘されました。
同時に測定したハヤブサより１５馬力も上でしたから満足？
全開時の音はしびれました。　ハヤブサの排気音が　‘グォー‘というのに
対して１２Ｒは　‘カーン‘と乾いた音！　さすが２０００年フルパワー！
惚れ直しました！
引用なし
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