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エンジン換装後の車検 湾岸＠ケンスケ 07/2/21(水) 20:33

Re(1):エンジン換装後の車検 よこやん 07/2/21(水) 21:28

Re(2):エンジン換装後の車検 湾岸＠ケンスケ 07/2/22(木) 17:38

Re(3):エンジン換装後の車検 よこやん 07/2/22(木) 17:46

Re(1):エンジン換装後の車検 岩国のkaz 07/2/22(木) 10:05

Re(2):エンジン換装後の車検 湾岸＠ケンスケ 07/2/22(木) 17:57

Re(3):エンジン換装後の車検 よこやん 07/2/22(木) 18:03

Re(4):エンジン換装後の車検 湾岸＠ケンスケ 07/2/22(木) 21:23

Re(5):エンジン換装後の車検 よこやん 07/2/22(木) 23:39

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湾岸＠ケンスケ  - 07/2/21(水) 20:33 -

今晩は、久々にカキコします。 先月愛車をブローさせてから、カワサキの対応に激怒しましたが、マシン自体はどうしても手放す 事が出来ず、先日ヤフオクにて、エンジンを落としました。 今、マシンは車検を解除してナンバーを切ってある状態です。 自分のマシンは２００２式でEU、落としたエンジンは２００１式でMAです。 エンジンを載せ変えた場合、構造変更は必要になりますか？ 排気ガス規制についても変更になるのでしょうか？ エンジンを載せ変えして、車検を取りに行っても通せますか？ 事前に準備した方がよいでしょうか？ 車のスワップ車検は面倒だと聞いた事あります。 どうしても復活させたいので、判る方ご教授宜しくお願いします。	引用なし パスワード

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Re(1):エンジン換装後の車検 ←back ↑menu ↑top forward→

よこやん  - 07/2/21(水) 21:28 -

▼湾岸＠ケンスケさんwrote:に返信 >自分のマシンは２００２式でEU、落としたエンジンは２００１式でMAです。 これってB1の車体にA2のエンジンって事ですか？ それだとハーネスなどを含む電装関係が違うからその辺も考慮しないと ECUも違うし別物だと >どうしても復活させたいので、判る方ご教授宜しくお願いします。 まじめにやるならかなり手間も費用がかかる気がしますが 詳しくは知りませんので識者のレス待ってください	引用なし パスワード

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Re(1):エンジン換装後の車検 ←back ↑menu ↑top forward→

岩国のkaz  - 07/2/22(木) 10:05 -

▼湾岸＠ケンスケさんwrote:に返信 手続き的にはフレームNo変更の方が大変みたいです。 それより、よこさんも指摘されていますが B1の車体にA2のエンジンは整合しないと思います・・・	引用なし パスワード

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Re(2):エンジン換装後の車検 ←back ↑menu ↑top forward→

湾岸＠ケンスケ  - 07/2/22(木) 17:38 -

▼よこやんさんwrote:に返信 レス有り難う御座います。ECUについては、自分も別物だと思ってましたが、ハーネス系までは 考えてませんでした。 ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!! マニュアルを見る限りそれほどに違いが有るようには見えなかったので… 因みにECU単体の違いって何ですか？セッティングの違いでしょうか？ どの道ECUは必要になりますね。 実際に組み立てて見ないと自分では判り様が無いので何とかやってみようと 思います。（無駄に成らなければいいけど…） とにかくこのまま放置には出来ないので時間掛けて取り組んで見ます。 有り難う御座いました。	引用なし パスワード

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Re(3):エンジン換装後の車検 ←back ↑menu ↑top forward→

よこやん  - 07/2/22(木) 17:46 -

▼湾岸＠ケンスケさんwrote:に返信 >因みにECU単体の違いって何ですか？セッティングの違いでしょうか？ >どの道ECUは必要になりますね。 別物ですよ口金も違うし流れてる信号も電圧も違ったと思います 基本的にエンジンをA2に換装するならB1の電装関係は全部交換と思った方が良いでしょうね 費用対効果を考えるならエンジン直した方が安く付くかも？	引用なし パスワード

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Re(2):エンジン換装後の車検 ←back ↑menu ↑top forward→

湾岸＠ケンスケ  - 07/2/22(木) 17:57 -

▼岩国のkazさんwrote:に返信 >▼湾岸＠ケンスケさんwrote:に返信 >手続き的にはフレームNo変更の方が大変みたいです。 >それより、よこさんも指摘されていますが >B1の車体にA2のエンジンは整合しないと思います・・・ エンジン載せ変えについて一応調べました。一度陸自に行ってエンジンの打刻を 消してもらい、載せ変えた後再度新しいエンジンにて車検登録するみたいです。 こっちもかなり( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ状態です。しかも自力で解決の予定なので 後からどんな不具合が出るか怖いです。 フレームを見比べた限りさほど違いが無い様に見えますが… 無謀でしょうかやっぱり… ご意見有り難う御座いました。	引用なし パスワード

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Re(3):エンジン換装後の車検 ←back ↑menu ↑top forward→

よこやん  - 07/2/22(木) 18:03 -

▼湾岸＠ケンスケさんwrote:に返信 >無謀でしょうかやっぱり… 無謀と言うより そういう困難を楽しめ笑いながら解決できるならお勧めしますが 費用効果を狙ってるならショップに出すか直すかB1のエンジンを探した方が良いと思います	引用なし パスワード

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Re(4):エンジン換装後の車検 ←back ↑menu ↑top forward→

湾岸＠ケンスケ  - 07/2/22(木) 21:23 -

▼よこやんさんwrote:に返信 再びレス有り難う御座います。 エンジンを直すにしても、現状シリンダーブロックからコンロッドが突き出ていまして そのエンジンを使うなら、今のA2エンジンをばらしてB1エンジンと組み合わせて使う以外 考えようがありません。 一応壊れたときにショップに見積もり（エンジンは新品で交換）もらいましたが、 総額で中古一台分位でした。（工賃だけで２０） うまい事B1のエンジンが見つかればいいのですが… あまりに費用がかさむなら同型のマシン買ったほうが早いですね。 どっかにB1エンジン無いかな…つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ	引用なし パスワード

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Re(5):エンジン換装後の車検 ←back ↑menu ↑top forward→

よこやん  - 07/2/22(木) 23:39 -

▼湾岸＠ケンスケさんwrote:に返信 >どっかにB1エンジン無いかな…つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ 一年ほど前に転倒でフロント大破したB1を持ってる知り合いがいましたので確認してみたところ まだ処分はしてないそうです、販売を打診してみました金額は聞いていませんが エンジンの状態は クラッチカバーが割れて、２次エアーのプレートが無いそうですがその他は問題ないようです 仕様はマレーシアで走行2万チョイだそうです 引き渡しの条件は 破損部品を含むフレームごとごっそりの販売を希望だそうです 処分費出してくれるなら処分は出来るとも言ってました 購入希望でしたら予算を直メでかまいませんので（メアドは上のアドレスクリックしてください）連絡下さい 画像等が必要なら送ってもらいます	引用なし パスワード

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