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A1～B6？の違いについて 購入希望者 15/11/13(金) 18:39

Re(1):A1～B6？の違いについて よこやん 15/11/14(土) 16:12

Re(2):A1～B6？の違いについて マセリ 15/11/16(月) 7:38

Re(3):A1～B6？の違いについて 購入希望者 15/11/16(月) 14:02

Re(4):A1～B6？の違いについて よこやん 15/11/16(月) 14:15

Re(5):A1～B6？の違いについて 購入希望者 15/11/17(火) 10:39

Re(6):A1～B6？の違いについて 龍虎　湾岸 15/11/23(月) 15:15

A1～B6？の違いについて
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購入希望者 - 15/11/13(金) 18:39 -

A1⇒A2 外見変更無し？スピードメーター
A2⇒B1 大きく変更　外見も少し変更？エアーインテーク
B1⇒B2 外見変更無し？
B2⇒B3 ブレーキラジアルマウントに変更
B3⇒、、、、？
B3以降はどこが変わった？
A1のぶっ飛んだ所も魅力ですが、腕と歳を考えるとB型の購入を考えています。
ついでに、購入時の注意点やその後の維持についても、ご指導いただければ幸いです。
よろしくお願い致します。


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Re(1):A1～B6？の違いについて
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よこやん - 15/11/14(土) 16:12 -

初めまして

B型で電動ファンがツインに
B4は32ビットECUとイモビが付いた記憶が
あと何処かでスロットルボディのバタフライが2個になってなかったっけ？


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Re(2):A1～B6？の違いについて
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マセリ - 15/11/16(月) 7:38 -

#245 マセリです。

確か、32ビットＥＣＵに変わった時にバタフライが２個になったと記憶しています。

▼よこやんさんwrote:に返信
>初めまして
>
>B型で電動ファンがツインに
>B4は32ビットECUとイモビが付いた記憶が
>あと何処かでスロットルボディのバタフライが2個になってなかったっけ？


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Re(3):A1～B6？の違いについて
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購入希望者 - 15/11/16(月) 14:02 -

▼マセリさんwrote:に返信
>#245 マセリです。
>
>確か、32ビットＥＣＵに変わった時にバタフライが２個になったと記憶しています。
>
>
>▼よこやんさんwrote:に返信
>>初めまして
>>
>>B型で電動ファンがツインに
>>B4は32ビットECUとイモビが付いた記憶が
>>あと何処かでスロットルボディのバタフライが2個になってなかったっけ？
ウィキペディアでは、2004年以降と記述があります。
2004年モデルはB3にあたると思うのですが。
B1～B6までの変更点が知りたいです。
検討中の車両がB3とB6なので。


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Re(4):A1～B6？の違いについて
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よこやん - 15/11/16(月) 14:15 -

▼購入希望者さんwrote:に返信

>検討中の車両がB3とB6なので。

B3とB6の価格差がいくらか分からないけど
おれならB6にするな～
B型は基本後発モデルのほうが良いと思う


	引用なし

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Re(5):A1～B6？の違いについて
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購入希望者 - 15/11/17(火) 10:39 -

▼よこやんさんwrote:に返信
>▼購入希望者さんwrote:に返信
>
>>検討中の車両がB3とB6なので。
>
>B3とB6の価格差がいくらか分からないけど
>おれならB6にするな～
>B型は基本後発モデルのほうが良いと思う
B3 ＯＺホイール、バックステップ、フロントブレンボマスター、ボルテージサイレンサー、ナイトロンリアサス他
B6 ノーマル
価格差はB3の方が10万程度高めです。
走行距離はB3約3万km、B6約1万キロ
やっぱり，新しい方が良いですかね？


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Re(6):A1～B6？の違いについて
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龍虎　湾岸 - 15/11/23(月) 15:15 -

▼購入希望者さんwrote:に返信
もし自分が購入するのなら、B6を買うと思いますね。


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