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０４モデル、仕様詳細？？ 下取り査定５０万 03/6/25(水) 19:12
┣ Re(1):０４モデル、仕様詳細？？ よこやん 03/6/25(水) 19:20
┃┗ Re(2):０４モデル、仕様詳細？？ 下取り査定５０万 03/6/25(水) 23:06
┃┗ Re(3):０４モデル、仕様詳細？？ よこやん 03/6/26(木) 0:14
┣ Re(1):０４モデル、仕様詳細？？ 一六タルト 03/6/25(水) 22:12
┣ Re(1):０４モデル、仕様詳細？？ チビライダー 03/6/27(金) 23:49
┗ Re(1):０４モデル、仕様詳細？？ 下取り査定５０万 03/7/29(火) 0:17
┗ Re(2):０４モデル、仕様詳細？？ よこやん 03/9/3(水) 21:39
┗ Re(3):０４モデル、仕様詳細？？ メカニックA 03/9/5(金) 0:37
┗ Re(4):０４モデル、仕様詳細？？ よこやん 03/9/5(金) 8:34
┗ ご存知の方も・・・ ラオウ　＼（＾ー＾）／ 03/10/2(木) 18:18
┗ Re(1):ご存知の方も・・・ にゃんこらいだー 03/10/2(木) 19:10
┗ Re(2):ご存知の方も・・・ よこやん 03/10/2(木) 20:09
０４モデル、仕様詳細？？
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 下取り査定５０万  - 03/6/25(水) 19:12 -
  
０４モデルで、ABS追加は決定的のようなのですが、
加速騒音規制における仕様変更により、重量増、パワーダウン
が行われるようですが、詳細ご存知です？？

カウリング変更があると、My初期型がより古く感じてしまう。。。
まあ、気に入っているから良いんですが、、、
個人的には、放熱性の能力向上（０３でも未解決）
しかも、旧モデルに流用可能であれば、さらにいいのですが、、、
引用なし
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Re(1):０４モデル、仕様詳細？？
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 よこやん  - 03/6/25(水) 19:20 -
  
▼下取り査定５０万さんwrote:に返信

どこからの情報か知りませんが加速相応規制は０５年のユーロ３からですので
大規模な仕様変更は無いようですよ、０３モデルで絞った所も元に戻すかもって情報も有りますし
ＡＢＳはＺＺＲだったと思ったけど１２Ｒには付けるスペースが厳しいかなと思いますし
ま！ブレーキは小細工入るって話は聞きましたけどね
放熱性は無理でしょうねおっしゃるとおり大規模なパワーダウンすれば発熱が減って涼しいかもですが

いずれにしても聞きかじりの情報ですからね、それにこの時期ならまだ仕様変更も出来なくはないしね
しかしこの出るまでのああじゃないこうじゃないって話がまた楽しんですよね、しっかりと楽しみましょう！

>０４モデルで、ABS追加は決定的のようなのですが、
>加速騒音規制における仕様変更により、重量増、パワーダウン
>が行われるようですが、詳細ご存知です？？
>
>カウリング変更があると、My初期型がより古く感じてしまう。。。
>まあ、気に入っているから良いんですが、、、
>個人的には、放熱性の能力向上（０３でも未解決）
>しかも、旧モデルに流用可能であれば、さらにいいのですが、、、
引用なし
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Re(1):０４モデル、仕様詳細？？
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 一六タルト  - 03/6/25(水) 22:12 -
  
ついでに、以前、速度制限は段階的に行い、最終的にはドイツ車などと同じ250km/hまで落とすというような
話を聞いたような気がするのですが、その辺はどうなんでしょう？
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Re(2):０４モデル、仕様詳細？？
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 下取り査定５０万  - 03/6/25(水) 23:06 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>▼下取り査定５０万さんwrote:に返信
>
>どこからの情報か知りませんが加速相応規制は０５年のユーロ３からですので
>大規模な仕様変更は無いようですよ、０３モデルで絞った所も元に戻すかもって情報も有りますし
>ＡＢＳはＺＺＲだったと思ったけど１２Ｒには付けるスペースが厳しいかなと思いますし
>ま！ブレーキは小細工入るって話は聞きましたけどね

ニッシン製にて決まったらしい。と言うか、川重担当があわただしく動いているそうだ。
モーターショー参考出品、来年３月発売のスケジュールのようです。
ホンダ、スズキと、基本ユニットを共通にしているようです。

>放熱性は無理でしょうねおっしゃるとおり大規模なパワーダウンすれば発熱が減って涼しいかもですが

放熱性に付いては、ラジエター等の問題ではなく。E/G内の熱をいかに効率よく吸収し、排熱するのか
であり、ラジエター容量UPはあくまで応急処置のようだ。H技研の友人曰く、１２０PS前後まで落としても
熱ごもりの根本解決には至らないであろうとのこと。
まあ、ラウンドTｙｐが安く欲しいのだが、、、無理なのかな？（重工さん、OPでだして！！

>いずれにしても聞きかじりの情報ですからね、それにこの時期ならまだ仕様変更も出来なくはないしね
>しかしこの出るまでのああじゃないこうじゃないって話がまた楽しんですよね、しっかりと楽しみましょう！

楽しむだけでなく、形になるようにどしどし意見を書きましょう。
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Re(3):０４モデル、仕様詳細？？
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 よこやん  - 03/6/26(木) 0:14 -
  
▼下取り査定５０万さんwrote:に返信

>ニッシン製にて決まったらしい。と言うか、川重担当があわただしく動いているそうだ。
　うーん聞いてる話と違うな　(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

>放熱性に付いては、ラジエター等の問題ではなく。E/G内の熱をいかに効率よく吸収し、排熱するのか
　これはフレーム変えないと(爆)
　抜けるところ無いですから、いや待てよＶ４にしてトラスフレームにすれば抜けばっちりってドカやん(核爆)

１２Ｒに求めたいのは２０キロの減量，これ一番
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Re(1):０４モデル、仕様詳細？？
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 チビライダー  - 03/6/27(金) 23:49 -
  
▼下取り査定５０万さんwrote:に返信
>０４モデルで、ABS追加は決定的のようなのですが、
>加速騒音規制における仕様変更により、重量増、パワーダウン
>が行われるようですが、詳細ご存知です？？
>
>カウリング変更があると、My初期型がより古く感じてしまう。。。
>まあ、気に入っているから良いんですが、、、
>個人的には、放熱性の能力向上（０３でも未解決）
>しかも、旧モデルに流用可能であれば、さらにいいのですが、、、
こんばんわ。よこレスで恐縮ですが下取り査定５０万さんの情報によるモデルチェンジであるとすると12ｒの存在価値は無くなってしまうように思うのですが（ZZRとかぶってしまうような・・・）？。私個人の意見ですがHAYABUSAのように大きな仕様変更をせず熟成方向でのモデルチェンジであってほしいです（せっかく人気もあることだし）。ましてやこのスパルタンなイメージのバイクにABSなんてやめて（似合わない）！ただしよこやんさんの言われる軽量化は大賛成です。どう変更するにせよ旧ZZR以来久しぶりにカワサキらしいバイクなので安易に万人受けを狙うような事だけはやめてください愛する川重さま。上記はあくまで私の自分勝手な意見であります。
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Re(1):０４モデル、仕様詳細？？
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 下取り査定５０万  - 03/7/29(火) 0:17 -
  
祝！！ABS納入業者が、N社で決定したそうな。

２Typeで販売するんでしょうか？
それに伴い、パワーダウンするらしいのだが、、、
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Re(2):０４モデル、仕様詳細？？
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 よこやん  - 03/9/3(水) 21:39 -
  
▼下取り査定５０万さんwrote:に返信
結局付きませんでしたねＡＢＳ

０４’１２Ｒは内部的に結構変わってるようです
外見で解るのはラジアルマウントキャリパーぐらいですがローターも違ってるようです
エンジン関係だとインジェクションとＥＣＵに手が入ってるようです
その他でもちょこちょこ手が入ってるらしく０３とは結構別物になってるようです

最近の川崎はパーツの共有化をかなり進めていますので
１０Ｒもしくは６Ｒと同じパーツ積んでくるんじゃないかな？
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Re(3):０４モデル、仕様詳細？？
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 メカニックA  - 03/9/5(金) 0:37 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>▼下取り査定５０万さんwrote:に返信
>結局付きませんでしたねＡＢＳ
>
>０４’１２Ｒは内部的に結構変わってるようです
>外見で解るのはラジアルマウントキャリパーぐらいですがローターも違ってるようです
>エンジン関係だとインジェクションとＥＣＵに手が入ってるようです
>その他でもちょこちょこ手が入ってるらしく０３とは結構別物になってるようです
>
>最近の川崎はパーツの共有化をかなり進めていますので
>１０Ｒもしくは６Ｒと同じパーツ積んでくるんじゃないかな？
スケジュール判明しました。
０４ではなく、０５の追加モデルとしての発売のようです。
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Re(4):０４モデル、仕様詳細？？
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 よこやん  - 03/9/5(金) 8:34 -
  
▼メカニックAさんwrote:に返信
>０４ではなく、０５の追加モデルとしての発売のようです。

それはまた鬼が笑い死にしそうな話ですね　(^_^;
カワサキがそこまで予定立ててるしっかりとした会社なら心配ないですね
でも０４の最終仕様でまだもめてるらしいけど(爆)

もしかしたらZZR1200と勘違いしてるのかな確かコードすごく似てるんだよね１２Ｒと
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ご存知の方も・・・
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 ラオウ　＼（＾ー＾）／  - 03/10/2(木) 18:18 -
  
多いと思いますがやっとこ発表されましたね。

・ラジアルマウントの４ポット、ディスクは３００ミリ、インナーのデザイン変更
・ＦＩのデュアルスロットルバルブ化
・ＥＣＵの３２ビット化
・サイレンサー手前のヒートガードのデザイン変更
・イモビライザー

ライムはないそうです。さて皆様にとって０４は如何ですか？
０６年あたりにフルチェンして１５〜２０キロの大減量をして欲しいラオウであった。。。
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Re(1):ご存知の方も・・・
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 にゃんこらいだー  - 03/10/2(木) 19:10 -
  
▼ラオウ　＼（＾ー＾）／さんwrote:に返信
>多いと思いますがやっとこ発表されましたね。
>
>・ラジアルマウントの４ポット、ディスクは３００ミリ、インナーのデザイン変更
>・ＦＩのデュアルスロットルバルブ化
>・ＥＣＵの３２ビット化
>・サイレンサー手前のヒートガードのデザイン変更
>・イモビライザー
>
>ライムはないそうです。さて皆様にとって０４は如何ですか？
>０６年あたりにフルチェンして１５〜２０キロの大減量をして欲しいラオウであった。。。
↑オートバイとかでスペック等書いてましたが、これでもう正式発表されたのですか？
実は事故で03の黒金を失ってしまった物で、、黒金を探しているのですがみつかりません（＾＾；
04でパワーダウンの噂やらあまりにも黒金カラーが気に入ったので04を予約することを
ためらっていました。。。
ＥＣＵが３２ビットですか、となるとリミッターカットやらパワコマ
は04の社外品買わないといけないのかな？（＾＾；
それと雑誌には03　１０月以降発売とありましたが実際には第一陣はどれくらいで手にはいる
ものですか？秋の紅葉の季節、、もう車種かえてしまおうか？とも思っていたので
教えて君でもうしわけないですが　知っている人がいたらよろしくお願いいたします。m(_ _)m
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Re(2):ご存知の方も・・・
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 よこやん  - 03/10/2(木) 20:09 -
  
▼にゃんこらいだーさんwrote:に返信

３２ビットにダブル．．．．．鈴木と同じような
ま！６Ｒも１０Ｒも同じだから部品の共通化ってことですかね
Ｒ１０００のカットが使えたりして(爆)

販売時期は例年とそれほど違ってるわけでもないので並でしょう
早くて年末遅くて春先
ただしイモビライザーが思ったよりって話聞いたのでがらみで遅れないと良いなと思っていたりしますけどね
引用なし
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