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上昇志向 風天 02/5/25(土) 5:46
┣ Re(1):上昇志向 ピンスト 02/5/26(日) 2:37
┗ Re(1):上昇志向 よこやん 02/5/26(日) 9:40
上昇志向
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 風天  - 02/5/25(土) 5:46 -
  
００’１２R。
翌年からの速度規制を考慮して、実測３３０ｋｍ出るところを自粛した？
その方法は、カウル形状で抑制したとか。

だとすれば、カウル改善で更なるアップが可能？
どんな風にすればいいのでしょうか？
引用なし
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Re(1):上昇志向
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 ピンスト  - 02/5/26(日) 2:37 -
  
▼風天さんwrote:に返信
>００’１２R。
>翌年からの速度規制を考慮して、実測３３０ｋｍ出るところを自粛した？
>その方法は、カウル形状で抑制したとか。
>
>だとすれば、カウル改善で更なるアップが可能？
>どんな風にすればいいのでしょうか？

これのことかな？
http://www.zx-12r.gr.jp/330project/img/top_bike_2.jpg
引用なし
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Re(1):上昇志向
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 よこやん  - 02/5/26(日) 9:40 -
  
▼風天さんwrote:に返信
>だとすれば、カウル改善で更なるアップが可能？

まず現状の減速比だと無理があるので（オーバーレブになると思う）
まず二次減速比のハイギヤード化したうえでの話になると思います

でトップスピードの出るカウルはとにかく空気抵抗が少ないカウルになると思いますが
隼のカウル結構いいそうですよ
でも多分空気抵抗ライダーが一番悪くしてるような　(^_^; ｱﾊﾊ…
引用なし
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