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バラしたエンジン holy 02/4/25(木) 2:04
┗ Re(1):バラしたエンジン ピンスト 02/4/25(木) 9:16
┗ Re(2):バラしたエンジン holy 02/4/25(木) 21:58
┗ Re(3):バラしたエンジン ピンスト 02/4/26(金) 0:18
┗ Re(4):バラしたエンジン holy 02/4/26(金) 14:41
バラしたエンジン
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 holy  - 02/4/25(木) 2:04 -
  
先日、某全国的なバイク量販店でオイル交換をしたところ、５キロほど走ったところでエンジンオイルがダー！
なんと！ドレンボルトがない！
ということで怒り爆発！散々怒った結果エンジンを全部バラしてチェックということに…
で、まあ納得いく対応をしてくれたので、許したのですが…
慣らしは再度いるのか？と聞いたところ２，３０キロでいいとのこと。
空けてチェックして、なにも影響が無かったので、再度新しいガスケットなどを利用して
組み上げたからなのだそうですが…
どうも不安です。友達などに聞いても、意見がバラバラ…他のショップの意見もバラバラ…
慣らしはいるのでしょうか？また、何キロくらい必要なのか？
誰か明確に説明してくれないでしょうか？
引用なし
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Re(1):バラしたエンジン
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 ピンスト  - 02/4/25(木) 9:16 -
  
▼holyさんwrote:に返信
>慣らしはいるのでしょうか？また、何キロくらい必要なのか？
>誰か明確に説明してくれないでしょうか？

ご愁傷さまです。
まずとの程度ばらしたのかという疑問がありますが、せいぜいヘッド開けてカム見た程度でしょうから
まったくいらないと思いますが。
正直いってオイル交換も出来ないところがばらしたと言っても俺なら信用しませんけどね。
腰下までばらしたなら話は別ですがハッキリ言って絶対やってないと思うけどな、、
そのほうがかえって幸運なような、、
２，３０で良いって言ってるってことは、、ねえ。
1キロもいらねえんじゃ、、いやいや。
憶測で書いちゃいかんよな。

これ以上はここに書くべきでない内容になってしまうので自粛します。

オイルなしでも回して走ったんじゃなきゃすぐ壊れるもんじゃないから
大丈夫だと思いますよ。
引用なし
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Re(2):バラしたエンジン
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 holy  - 02/4/25(木) 21:58 -
  
▼ピンストさんwrote:に返信
>まずとの程度ばらしたのかという疑問がありますが、せいぜいヘッド開けてカム見た程度でしょうから
>まったくいらないと思いますが。

毎日状況を見にいってたんですが、腰下はバラさずオイルパンを外して焼き付きのない事を
下から覗いたと言っていました。
クラッチは全部ばらして、並べてありました。
あとは、シリンダーブロックを外し、シリンダーヘッドを空けて、一つ一つ焼き付きが無いことを
見せてもらい確認しました。そして、それを組み上げてもらいました。
で、この状況で慣らしはやはり２，３０キロでいいのでしょうか？
あまりメカには強くないですし、出来事が出来事だけに、不安でいっぱいです…
引用なし
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Re(3):バラしたエンジン
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 ピンスト  - 02/4/26(金) 0:18 -
  
▼holyさんwrote:に返信
>▼ピンストさんwrote:に返信
>>まずとの程度ばらしたのかという疑問がありますが、せいぜいヘッド開けてカム見た程度でしょうから
>>まったくいらないと思いますが。
>
>毎日状況を見にいってたんですが、腰下はバラさずオイルパンを外して焼き付きのない事を
>下から覗いたと言っていました。
>クラッチは全部ばらして、並べてありました。
>あとは、シリンダーブロックを外し、シリンダーヘッドを空けて、一つ一つ焼き付きが無いことを
>見せてもらい確認しました。そして、それを組み上げてもらいました。
>で、この状況で慣らしはやはり２，３０キロでいいのでしょうか？
>あまりメカには強くないですし、出来事が出来事だけに、不安でいっぱいです…

すみません。ホントに妄想で悪口書いてしまって反省してますが過去に悲しい目に会ってるため
やつあたりしてしまいました。
男爵でも店によるってのは頭では解ってるんですが、、
本題ですが
外したのはシリンダーブロックではなくヘッドではないですか？
焼きつき確認のためにブロックまで外すのは普通はないと思うのですが。
外したのはヘッドカバー、ヘッド、オイルパンの3箇所ではないですか？
この場合なら擦れる部分は変わっていないので慣らしはまったく必要ありません。
ブロックも外した場合、、
一度慣らしも終わってるし
普通はオイルの初期なじみを考えても１００キロも走らなくて良いはずですが、、、
すみません。解りません。
クリアランスが極端に狭い12Rについてあんまりいいかげんなこと言えないので、、
役に立たなくてすみません。
ただ、ちゃんと組まれていれば慣らしをしなかった為に壊れるなんてことだけは絶対ないです。
そんなに心配しなくても大丈夫ですよ。
新車でも出荷時にテストでレッドまでバンバンぶちこまれていますが元気なのですから。
引用なし
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Re(4):バラしたエンジン
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 holy  - 02/4/26(金) 14:41 -
  
▼ピンストさんwrote:に返信
ピンストさん返信ありがとうございます。
うーんあれはブロックではなく、ヘッドだったのかもしれませんね…（情けない話本当によく
分からなくて…）
さらに詳しい状況としては、エンジンは下ろされて、ピストン全部丸見え状態でした。
カム、カムシャフトも全部バラバラで見ましたが、傷一つ無い状態でした。
ピストン（もちろんサイドの部分が）も全部綺麗にピカピカでした。シリンダーの中も。
と、ここまではいいとして…その後大丈夫なのかという問題になるわけなのですが…
一応、この後何かすぐに問題がでた場合は、即修理という条件で１２Ｒを引き取りました。
現在４０００回転ぐらいまでにして、７０キロほど走ったのですが問題は何も出ていません。
大丈夫でしょうかね…
ピンストさんの返信も読ませてもらって考えると大丈夫だと思うので、信用して乗っていきます。

しかし、大変な事件でした。リヤタイヤもオイルでズルズルでしたから、あのままカーブだったら…
整備に関わる人には簡単なオイル交換かもしれませんが、重大な事故にもつながるので
気を緩めないで欲しいですね。
引用なし
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