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くぅうう、ドイツ仕様じゃないか！！ M・ダックス 02/3/22(金) 6:49
┣ Re(1):くぅうう、ドイツ仕様じゃないか！！ ピンスト 02/3/22(金) 22:01
┃┗ Re(2):くぅうう、ドイツ仕様じゃないか！！ Neeo 02/3/23(土) 0:39
┃┗ くぅうう、ドイツ仕様じゃないか！！　その２ M・ダックス 02/3/23(土) 11:47
┗ Re(1):くぅうう、ドイツ仕様じゃないか！！ ぽん太 02/4/7(日) 5:50
┗ Re(2):くぅうう、ドイツ仕様じゃないか！！ Ｍ・dax 02/4/7(日) 7:07
くぅうう、ドイツ仕様じゃないか！！
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 M・ダックス E-MAIL  - 02/3/22(金) 6:49 -
  
ドイツ仕様は元々は106､4PSということですが、練馬大手のお店できいたところ、コンピューターとマフラーを変えれば通常のパワーになるよと聞きました。

この件で何かご存じの方は教えてください。

まだ確認してないのですが、お店の方によると、106じゃ売れないから、通常であればコンピューターとマフラーを変えてから輸入するはず、あえて安く仕入れて高く売る場合（ちょっと悪質です）は別だけどなんて話を聞きました。
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Re(1):くぅうう、ドイツ仕様じゃないか！！
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 ピンスト  - 02/3/22(金) 22:01 -
  
▼M・ダックスさんwrote:に返信
>ドイツ仕様は元々は106､4PSということですが、練馬大手のお店できいたところ、コンピューターとマフラーを変えれば通常のパワーになるよと聞きました。
>
>この件で何かご存じの方は教えてください。
>
>まだ確認してないのですが、お店の方によると、106じゃ売れないから、通常であればコンピューターとマフラーを変えてから輸入するはず、あえて安く仕入れて高く売る場合（ちょっと悪質です）は別だけどなんて話を聞きました。


ええっ！わざわざドイツ仕様を輸入するお店もあるのですか？
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Re(2):くぅうう、ドイツ仕様じゃないか！！
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 Neeo E-MAIL  - 02/3/23(土) 0:39 -
  
▼ピンストさんwrote:に返信
>ええっ！わざわざドイツ仕様を輸入するお店もあるのですか？

ライムグリーンのドイツ限定仕様がそれにあたるのでは
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くぅうう、ドイツ仕様じゃないか！！　その２
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 M・ダックス E-MAIL  - 02/3/23(土) 11:47 -
  
シルバーです、昨年はシルバーがなくなってきていたので、あえてドイツ仕様を輸入したところもあるようです。都内の某大手ショップで聞きました。

ライムグリーンの限定って、あの通常のライムグリーンのとは違うんですか？ライムグリーンもかっこいいですよね。ちょっとガチャピンっぽいけど・・（笑）。

（知っていれば）日本では買い手がつかないので、通常、輸入前にマフラーとコンピューターを交換するんだけどね、というショップの方の言葉を強く信じて結果をまってます。

ライトが消せるのは嬉しいですけど・・・。　まだ慣らしなので四千前後までしか回してないのでよくわかりませんが、ウーン、以外とパワーないんだな、なんて感じました。高回転がすごいのかな？以前FJに乗っていたので、車体は思ったよりずっと軽いです。

パワーの方はショップでみてもらってますが、気のせいであって欲しいです。

てっきり106ってイスラエルだけかと思いました。106仕様って、国内でどのくらい走ってるのですかね？

関連することで情報をお持ちの方、よろしくおねがいします。
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Re(1):くぅうう、ドイツ仕様じゃないか！！
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 ぽん太  - 02/4/7(日) 5:50 -
  
▼M・ダックスさんwrote:に返信
>ドイツ仕様は元々は106､4PSということですが、練馬大手のお店できいたところ、コンピューターとマフラーを変えれば通常のパワーになるよと聞きました。
>
>この件で何かご存じの方は教えてください。
>
>まだ確認してないのですが、お店の方によると、106じゃ売れないから、通常であればコンピューターとマフラーを変えてから輸入するはず、あえて安く仕入れて高く売る場合（ちょっと悪質です）は別だけどなんて話を聞きました。

私はドイツで隼に乗っているものですが､ドイツでのオートバイは保険制度の関係で同一車種でも100ps以下仕様と
出力制限なし仕様の2種類が選択できます｡(100ps以下は保険料が安い)ドイツではその違いは車検証に明記されます。
よってドイツ仕様でも必ず100psということはないはずです。
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Re(2):くぅうう、ドイツ仕様じゃないか！！
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 Ｍ・dax  - 02/4/7(日) 7:07 -
  
▼ぽん太さんwrote:に返信
ありがとうございます　ドイツでも178あるんですね、安心しました

電装系の修理でショップにだしたところ、乗ればすぐ分かるでしょ？と言われましたが、低回点ではちょっと分かりませんでした


そこで、その店の店長に乗って貰ったところ100馬力ってことはないよ！といわれて、ひとまず大丈夫と思ってます

それにしても、Km表示でちょっと嬉しいですよね


>▼M・ダックスさんwrote:に返信
>>ドイツ仕様は元々は106､4PSということですが、練馬大手のお店できいたところ、コンピューターとマフラーを変えれば通常のパワーになるよと聞きました。
>>
>>この件で何かご存じの方は教えてください。
>>
>>まだ確認してないのですが、お店の方によると、106じゃ売れないから、通常であればコンピューターとマフラーを変えてから輸入するはず、あえて安く仕入れて高く売る場合（ちょっと悪質です）は別だけどなんて話を聞きました。
>
>私はドイツで隼に乗っているものですが､ドイツでのオートバイは保険制度の関係で同一車種でも100ps以下仕様と
>出力制限なし仕様の2種類が選択できます｡(100ps以下は保険料が安い)ドイツではその違いは車検証に明記されます。
>よってドイツ仕様でも必ず100psということはないはずです。
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