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02’納車待ちですが足つきが心配 チビライダー 02/3/30(土) 23:45
┣ Re(1):02’納車待ちですが足つきが心配 チャオズ 02/3/31(日) 21:37
┣ Re(1):02’納車待ちですが足つきが心配 インチキスマイル 02/3/31(日) 22:29
┣ Re(1):02’納車待ちですが足つきが心配 いわし 02/4/1(月) 0:02
┗ Re(1):02’納車待ちですが足つきが心配 ハルノ 02/4/1(月) 11:44
┗ Re(2):02’納車待ちですが足つきが心配 チビライダー 02/4/1(月) 22:45
┗ Re(3):02’納車待ちですが足つきが心配 ピンスト 02/4/1(月) 23:39
┗ Re(4):02’納車待ちですが足つきが心配 ピンスト 02/4/1(月) 23:53
┗ Re(5):02’納車待ちですが足つきが心配 いわし 02/4/2(火) 1:11
┗ Re(6):02’納車待ちですが足つきが心配 しゅば 02/4/2(火) 20:09
┗ Re(7):02’納車待ちですが足つきが心配 現場監督 02/4/5(金) 19:42
┗ Re(8):02’納車待ちですが足つきが心配 チャオズ 02/4/5(金) 22:47
02’納車待ちですが足つきが心配
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 チビライダー  - 02/3/30(土) 23:45 -
  
初めて投稿します。02’の黒金の納車を楽しみに待っている今日この頃なのですが、一つ気がかりなことがあります。それは足つきです。僕は、身長が166cmmしかなく足も短い（良いとこ無し・・・）ので01’でも片足しか地面に接地しません。僕のようなハンデを乗り越えてZX12Rを乗りこなし又、楽しんでいる方から何かアドバイスを頂けると大変うれしく思います。
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Re(1):02’納車待ちですが足つきが心配
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 チャオズ  - 02/3/31(日) 21:37 -
  
こんにちわ、私も162cmで、今週末に02青が納車予定のものです。
定番のMSLのローダウンキットの02用は、4月10日に発売されるようですので、
私は早速予約しておきました。
それプラス、シートのあんこ抜き（02は01より、あんこが多らしい？）
と、サスのイニシャルを弱めれば、けっこういけると思います。
（あんこ抜きとイニシャル弱めは、他のバイクでもいつもやってました(^_^;)）
サスの設定なんかは、なれてきたら元に戻していけばいいと思います。
でも、166cmなら、だいじょうぶですよ！ローダウンキットはいらないかも・・・？
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Re(1):02’納車待ちですが足つきが心配
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 インチキスマイル E-MAIL  - 02/3/31(日) 22:29 -
  
▼チビライダーさんwrote:に返信
>初めて投稿します。02’の黒金の納車を楽しみに待っている今日この頃なのですが、一つ気がかりなことがあります。それは足つきです。僕は、身長が166cmmしかなく足も短い（良いとこ無し・・・）ので01’でも片足しか地面に接地しません。僕のようなハンデを乗り越えてZX12Rを乗りこなし又、楽しんでいる方から何かアドバイスを頂けると大変うれしく思います。

僕も同じく身長166ｃｍです。'02の黒金に乗っていますが、足つきはかなり悪いです。入荷した時点で跨ってみたら、膝＆つま先が伸びきってバレリーナ状態でした。納車までにアンコ抜き（１５ｍｍ）しといてもらいました。多少改善されましたが、信号待ちの度に苦痛です。ちなみに僕もローダウンキット予約しています。
あとはワダチをうまく利用するぐらいですかね。
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Re(1):02’納車待ちですが足つきが心配
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 いわし  - 02/4/1(月) 0:02 -
  
▼チビライダーさんwrote:に返信
はじめまして、いわしです。
ぼくも身長１６６ｃｍ。（ほんとは１６５．６、四捨五入してます。）
１２Ｒは足つきが悪いと思っていましたが、足をつくのは止まる時なんで・・。
忍者のときに死ぬほどケツ上げしてたんで、停車時には片側にお尻をズレす癖がついてます。
なんで、チョットずらせばいけますよ。
やっぱり、跨ったままでは移動は出来ませんが、別に降りて押すのも立ちゴケするよりはと思っています。
僕的には、身長低いとバイクがでかく見えて良いかなと思ってますが・・（(T_T)）。
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Re(1):02’納車待ちですが足つきが心配
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 ハルノ  - 02/4/1(月) 11:44 -
  
▼チビライダーさんwrote:に返信
>初めて投稿します。02’の黒金の納車を楽しみに待っている今日この頃なのですが、一つ気がかりなことがあります。それは足つきです。僕は、身長が166cmmしかなく足も短い（良いとこ無し・・・）ので01’でも片足しか地面に接地しません。僕のようなハンデを乗り越えてZX12Rを乗りこなし又、楽しんでいる方から何かアドバイスを頂けると大変うれしく思います。
こんにちは、納車楽しみですね
私は、かろうじて171cmなのですが
やっぱりあぶなっかしいです
納車されて３週間ぐらい乗っていますが、立ちゴケしないよう
緊張しながら乗ってます
私も黒金です。眺めているだけで顔がにやけてます（ﾊﾆｬｰﾝ）
引用なし
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Re(2):02’納車待ちですが足つきが心配
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 チビライダー  - 02/4/1(月) 22:45 -
  
>>初めて投稿します。02’の黒金の納車を楽しみに待っている今日この頃なのですが、一つ気がかりなことがあります。それは足つきです。僕は、身長が166cmmしかなく足も短い（良いとこ無し・・・）ので01’でも片足しか地面に接地しません。僕のようなハンデを乗り越えてZX12Rを乗りこなし又、楽しんでいる方から何かアドバイスを頂けると大変うれしく思います。
>こんにちは、納車楽しみですね
>私は、かろうじて171cmなのですが
>やっぱりあぶなっかしいです
>納車されて３週間ぐらい乗っていますが、立ちゴケしないよう
>緊張しながら乗ってます
>私も黒金です。眺めているだけで顔がにやけてます（ﾊﾆｬｰﾝ）
皆さんアドバイス大変参考になります。ありがとございます。僕もローダウンやシートのアンコ抜き等で自分のライディングにあうように改善していきたいと思います。しかし、ローダウンした際ﾊﾞｲｸの旋回性能などへの影響はやはり出るのでしょうか？まあ僕のライテク程度ではそんなこと乗っても解からないかも知れないですけど・・・（笑）。あと実は、今日ショップの方からZX12Rが入荷したとの連絡があり、早速週末に見に行こうと思っています。期待と不安で今日は眠れそうにもないです。
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Re(3):02’納車待ちですが足つきが心配
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 ピンスト  - 02/4/1(月) 23:39 -
  
>。僕もローダウンやシートのアンコ抜き等で自分のライディングにあうように改善していきたいと思います。しかし、>ローダウンした際ﾊﾞｲｸの旋回性能などへの影響はやはり出るのでしょうか？まあ僕のライテク程度ではそんなこと乗っ>ても解からないかも知れないですけど・・・（笑）。

あくまで一般論ですがシートを下げるとハンドリングが重くなります。
安定するという考え方もありますが。
ローダウンするとバンク角に対する旋回性が落ちます。
12Rでも車高を上げる（上げれるようになってる）と良好なようですが先輩方どうですか？
イニシャルを落とすと滑りやすくなるとの記述が雑誌にあったのですがローダウンは同様の
事が危惧されるかもしれませんね。
シートに2センチくらいの厚さの板や雑誌などを敷いて乗ってみると変化を体感できます。
イニシャルを最強と最弱でもローダウンとケツ上げのシミュレートになります。
ためしてみてはいかがですか？
9Rの話ですみませんがシートが斜めなため、後ろにすわると非常に軽快になり、前にすわると
安定しました。前後も影響してますが、後ろほど高くなるのが大きく影響してると思います。
12Rは見た感じ、9R以上にこれが顕著なのではないかと思ったのですがどうでしょうか？
快適さは非常に重要ですがためしてからでも遅くはないかも。
忍者ではシートを少し落してケツをかなり上げるのが流行ってました。
太いタイヤに対応させるためです。
基本的に太いタイヤは人間が高い位置にいないとバランス的につらいのかも。
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Re(4):02’納車待ちですが足つきが心配
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 ピンスト  - 02/4/1(月) 23:53 -
  
リンク変更はコーナリングにかなり影響をおよぼすのではないかと興味深く思ったので
ノーマルとの比較インプレを書いていただけないでしょうか。
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Re(5):02’納車待ちですが足つきが心配
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 いわし  - 02/4/2(火) 1:11 -
  
▼ピンストさんwrote:に返信
>リンク変更はコーナリングにかなり影響をおよぼすのではないかと興味深く思ったので
>ノーマルとの比較インプレを書いていただけないでしょうか。

いわしです。
先日の明石工場見学において開発者懇談会にて質問したのですが、０２にてスイングアームピボットの
位置変更することによってフロント過重（開発者の方の話だとリヤ過重を落とす為にピボット位置を下
げたとの事だったような・・。）をあげるという回答を頂きました（だったと思います。間違っていた
らゴメンナサイ(;^_^A ）。僕もその辺の仕組みは勉強不足なんですが、何か関係有るんですかね？
非常に気になります。ピボットを２ｍｍ下げてもシート高が変わらないということは、スイングアームが
水平に近づいた？　ショック長は短くなってますし・・・。Ａ型とＢ型ではリンク比も違うんですよね？謎です。
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Re(6):02’納車待ちですが足つきが心配
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 しゅば  - 02/4/2(火) 20:09 -
  
▼いわしさんwrote:に返信
>いわしです。
>先日の明石工場見学において開発者懇談会にて質問したのですが、０２にてスイングアームピボットの
>位置変更することによってフロント過重（開発者の方の話だとリヤ過重を落とす為にピボット位置を下
>げたとの事だったような・・。）をあげるという回答を頂きました（だったと思います。間違っていた
>らゴメンナサイ(;^_^A ）。僕もその辺の仕組みは勉強不足なんですが、何か関係有るんですかね？
>非常に気になります。ピボットを２ｍｍ下げてもシート高が変わらないということは、スイングアームが
>水平に近づいた？　ショック長は短くなってますし・・・。Ａ型とＢ型ではリンク比も違うんですよね？謎です。

私は02の現車を見ていないので（なにぶん田舎なもので）何ともいえないのですが、皆さんの書き込みから
受ける印象では、シート高は00/01に比べて上がっているのでは？と思っております。

スイングアームピボットを下げたのは、スイングアームのタレ角を変えずに車体を前下がり
（後ろ上がり？）に（その結果重心位置が前へ移動し、前輪荷重が増える）したかったからでは
ないかと考えています。タレ角が増えるとトラクションの掛かり方やアクセルオン・オフでの
挙動が変わりますので。

前輪荷重が増えると、運動性能と引き換えに安定性が落ちるのですが、それをキャスターとトレールの増大で
カバーしているのではないでしょうか。

リアショックのリンクプレートの（ノーマルからの）延長は、レバー比の増大を伴うので見かけバネレートの
減少効果があります。従ってノーマル相当の設定とするにはイニシャル＆ダンピングの増加をすべきですが、
車高を落としたい人は一般に小柄な人で、当然想定荷重より体重の軽い人であると予想されます。なのでサス
全体のセッティングとしては大きな破綻が起きないのではないでしょうか。

リア車高のみ落とすと、車両重心は設計よりも後ろ寄りになります。結果旋回性に不満が出た場合は、フロント
フォークの（トップブリッジ上の）突き出し量を増やして調整してみてはいかがでしょうか。

以上、予想ばかり書いてしまいましたが、何かの参考になれば。
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Re(7):02’納車待ちですが足つきが心配
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 現場監督  - 02/4/5(金) 19:42 -
  
▼しゅばさんwrote:に返信
>私は02の現車を見ていないので（なにぶん田舎なもので）何ともいえないのですが、皆さんの書き込みから
>受ける印象では、シート高は00/01に比べて上がっているのでは？と思っております。

今日、近くの赤男爵に02型(黒(濃紺)／金)が入荷されました。
早速見学に言ってきたのですが、
パッと見は雑誌で見るよりカッコ良い・・・でしたね。

跨った感じなんですが、
雑誌では随分とシート高が上がって足付きが悪化したと書いてあったので、
恐る恐る跨ってみましたが、
それ程でもないなぁと言うのが実感でした。
今乗ってる01型で指の付け根位ですから、
完全に爪先立ちになると思い、買う意欲すら湧かなかったのですが、
欲しくなりました。(笑）

ビックリしたのが、跨った状態で垂直にバイクを起こそうとした時、
あれ？と思うほど随分と軽く感じた事です。
赤男爵の店員も、「取り廻す時に随分軽く感じたんだけど軽くなったのかなぁ？」
と言ってました。(重量は変わってないハズですよね？？？）

後は、ハンドル位置が手前に引かれて下がったんでしたっけ？
自分にはしっくり来て良い感じでした。

それから、クラッチ＆アクセルが重くなった様ですが？
自分の勘違いでしょうか、軽くなってるんですよね？？？

主題からはずれて来たのでこの辺にしておきます。


02購入者の方々が羨ましい・・・
(恨めしい(爆))
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Re(8):02’納車待ちですが足つきが心配
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 チャオズ  - 02/4/5(金) 22:47 -
  
身長162cmのチャオズです。
私の02が赤男爵に入荷したので、いじくりに行ってきました。
（納車は来週の予定・・・）
たしかに、雑誌等で言ってるほどシート高は高く無かったですね。
両足のつま先がかろうじてつかないくらい・・・
片足だけつけば、まあまあ安定するかなって感じでした。
（ちなみに、何度も書いてるけど体重は65kg）
足がまったくつかなかったら、シートを持って帰ってあんこ抜こうと
思っていたんですが、なんだか大丈夫そうでした・・・
町に出てみないとなんともいえませんし、
こけると羽が折れて高そうなので、ローダウンキットはとりあえず組んでみるつもりです。
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