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マレーシアの優位性？ 東モ 01/10/13(土) 2:20
┗ Re(1):マレーシアの優位性？ しゅば 01/10/14(日) 0:45
┗ Re(2):マレーシアの優位性？ 東モ 01/10/14(日) 3:54
┣ Re(3):マレーシアの優位性？ しゅば 01/10/15(月) 21:40
┃┗ Re(4):マレーシアの優位性？ 東モ 01/10/16(火) 2:10
┗ Re(3):マレーシアの優位性？ バザール 01/10/15(月) 22:13
┗ Re(4):マレーシアの優位性？ 東モ 01/10/16(火) 2:13
┗ Re(5):マレーシアの優位性？ しゅば 01/10/16(火) 22:06
マレーシアの優位性？
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 東モ  - 01/10/13(土) 2:20 -
  
ようやく、１２Ｒを買う目処が付いてきた者です。
質問ですが、’０１式とか’０２式とかの１２Ｒでも
マレーシア仕様がイイ！という点はありますか？
パワーとかキャタの有無とか（今は全部キャタ付きですかね(-_-;)

あと、ハザードのない仕様もあるんですか？
買うなら’０２かと思いますが
マレーシア仕様は高いので、
ＥＤかＥＵＲ仕様を考えております。

よろしくお願い致します。

（あと、余談ですが、新車時に即フルＥＸ交換って
　　あまり　よろしくないんでしょうか？）
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Re(1):マレーシアの優位性？
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 しゅば E-MAIL  - 01/10/14(日) 0:45 -
  
マレーシア仕様の優位性ですが、一言で言うと

「実は日本仕様（爆）」ということでしょうか。

日本の法律に沿うように仕上げてあるので無変更で登録できます。
実際マレーシア在住の友人曰く「あんな車両(12R)マレーシアでは走ってないぞ」と言ってましたし（笑）。
引用なし
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Re(2):マレーシアの優位性？
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 東モ  - 01/10/14(日) 3:54 -
  
さっそくのお返事ありがとうございます。
分かりやすくて大変参考になりました。

▼しゅばさんwrote:に返信
>マレーシア仕様の優位性ですが、一言で言うと
>
>「実は日本仕様（爆）」ということでしょうか。

つまり、メーターやライトの交換が不要って事ですよね。
でも、今は、全仕様がキャタ付きで同じパワーですよね？
マレーシア仕様が特別じゃない限り、
ハザードさえ付いていて、フルパワー仕様ということであれば、
ドコ仕様でもいいのですが・・・
安けりゃさらにヨシ！(^_^;)

>
>日本の法律に沿うように仕上げてあるので無変更で登録できます。
>実際マレーシア在住の友人曰く「あんな車両(12R)マレーシアでは走ってないぞ」と言ってましたし（笑）。
引用なし
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Re(3):マレーシアの優位性？
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 しゅば E-MAIL  - 01/10/15(月) 21:40 -
  
▼東モさんwrote:に返信
>でも、今は、全仕様がキャタ付きで同じパワーですよね？
>マレーシア仕様が特別じゃない限り、
>ハザードさえ付いていて、フルパワー仕様ということであれば、
>ドコ仕様でもいいのですが・・・
>安けりゃさらにヨシ！(^_^;)

あ、そうなんですか。私は結構違うのかと思ってました（汗）。
というのは、'00モデルでは、上はマレーシア向け&欧州向けフルパワーの181PSから下はイスラエル向けの106PSまでバリエーションがあったものですから・・・・。

地域別仕様で注意点は、
北米向け＞やたらにリフレクターが付く＆リアウィンカーの柄が長い＆USモデルは出力不明＆（存在するとすれば）カリフォルニア向けは特にパワーがない（排ガスがキレイ）。
欧州向け＞仕向け地によりパワーが違う＆リアフェンダーがやたらに長いものあり。
その他＞豪州＆英国＆マレーシア向け以外は光軸が違う＆ハザード付きは米国、カナダ、マレーシア向けのみ。

の他、マレーシア向け（ブ○イト扱い）以外は正規品とみなされない場合あり（並行品は保障に難ありの場合あり）。

というわけで、後は、オーナーになる方の判断ですね。
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Re(3):マレーシアの優位性？
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 バザール E-MAIL  - 01/10/15(月) 22:13 -
  
０１　マレーシア仕様はキャタ付いてないですよ。０２はどうなるか解りませんが…
それと、私の知り合いのバイク屋さんが言ってたけど、マレーシア仕様はＫｗａｓａｋｉの
正規代理店じゃないと買えないそうです。f(^^;
引用なし
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Re(4):マレーシアの優位性？
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 東モ  - 01/10/16(火) 2:10 -
  
>
>あ、そうなんですか。私は結構違うのかと思ってました（汗）。
>というのは、'00モデルでは、上はマレーシア向け&欧州向けフルパワーの181PSから下はイスラエル向けの106PSまでバリエーションがあったものですから・・・・。

ええ、フランスや規制のあるマーケットによっては確かにパワーデチューンされた規格もありますが、
０２からは、フルパワー＝１７８ｐｓと固定になるようなんです（不確定ですが）

>地域別仕様で注意点は、
>北米向け＞やたらにリフレクターが付く＆リアウィンカーの柄が長い＆USモデルは出力不明＆（存在するとすれば）カリフォルニア向けは特にパワーがない（排ガスがキレイ）。
>欧州向け＞仕向け地によりパワーが違う＆リアフェンダーがやたらに長いものあり。
>その他＞豪州＆英国＆マレーシア向け以外は光軸が違う＆ハザード付きは米国、カナダ、マレーシア向けのみ。
>
>の他、マレーシア向け（ブ○イト扱い）以外は正規品とみなされない場合あり（並行品は保障に難ありの場合あり）。
>
>というわけで、後は、オーナーになる方の判断ですね。

かなり参考になりました。m(__)mありがとうございます。
価格は少々高くても、マレーシア仕様を買えば間違いないみたいですね。

今後もキャタなしなら、確実にマレーシア仕様ですね・・・

ほんと、いろいろありがとうございました。
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Re(4):マレーシアの優位性？
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 東モ  - 01/10/16(火) 2:13 -
  
▼バザールさんwrote:に返信
>０１　マレーシア仕様はキャタ付いてないですよ。０２はどうなるか解りませんが…
>それと、私の知り合いのバイク屋さんが言ってたけど、マレーシア仕様はＫｗａｓａｋｉの
>正規代理店じゃないと買えないそうです。f(^^;

ありがとうございました。
０１もキャタなしなんですね(^_^;)
良かった良かった。

すごく参考になりました。
ありがとうございます
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Re(5):マレーシアの優位性？
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 しゅば E-MAIL  - 01/10/16(火) 22:06 -
  
▼東モさんwrote:に返信
>▼バザールさんwrote:に返信
>>０１　マレーシア仕様はキャタ付いてないですよ。０２はどうなるか解りませんが…
>>それと、私の知り合いのバイク屋さんが言ってたけど、マレーシア仕様はＫｗａｓａｋｉの
>>正規代理店じゃないと買えないそうです。f(^^;
>
>ありがとうございました。
>０１もキャタなしなんですね(^_^;)
>良かった良かった。

法律上では、'01モデルの3月31日登録まではキャタなしOKと聞いておりましたが、それまでに輸入されている車両は大丈夫みたいですね（'00マレーシアもまだ新車があるようですし）。この辺の事情に詳しい方がいらっしゃいましたら、ご教示ください。
いずれにしても「かっこいい」'02モデルは日本向け（マレーシア仕様）もユーロ２対応のため、キャタ付きになってると思いますが。
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