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2号車 堕天使 03/1/23(木) 18:01
┗ Re(1):2号車 ジャニ〜 03/1/23(木) 23:30
┗ Re(2):2号車 堕天使 03/1/25(土) 8:20

2号車
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 堕天使 E-MAIL  - 03/1/23(木) 18:01 -
  
セカンドバイクってのってますか?
NC30乗ってる人いませんか?
プロアームを他車種移植したいんですが、寸法を教えて下さい。
プロリンクのフレーム側はピボットから何ミリ下で前後に何ミリほどズレているのでしょうか?
NC30のクラブに聞いても教えてくれないんですよね。
知ってる方からのレス待ちます。

>管理人さん
12Rと関係ないことですみませんm(__)m
不適切との判断であれば削除して下さい。
引用なし
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Re(1):2号車
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 ジャニ〜  - 03/1/23(木) 23:30 -
  
▼堕天使さんwrote:に返信
>セカンドバイクってのってますか?
>NC30乗ってる人いませんか?
>プロアームを他車種移植したいんですが、寸法を教えて下さい。
>プロリンクのフレーム側はピボットから何ミリ下で前後に何ミリほどズレているのでしょうか?
>NC30のクラブに聞いても教えてくれないんですよね。
>知ってる方からのレス待ちます。
>
>>管理人さん
>12Rと関係ないことですみませんm(__)m
>不適切との判断であれば削除して下さい。

前の乗っていました。NC30。
ロードライダー?か何かの雑誌にXJR1200にプロアームつけているのがありました。
それは多分、RC30とかRC45のプロアームだと思います。
やはり、400のスイングアームを1200につけると剛性面で問題がおきてくると
思います。(間違っていたらごめんなさい)
どれくらいズレているとかはわかりません。ごめんなさい。
かなり前の資料なのですが、BIGMACHINE、1997年4月号にモノアームのCBR900RRが
載っています。イタリアのセガーレというメーカーのもので、キット価格で69万8000円
マグネシウム製で、前後マグホイール、キャリパー、ディスク、アクスルコンプなど一式です。
日本総代理店がスクーデリア・ジャパン(神奈川県川崎市宮前区犬蔵2−1)
044−976−4462  だそうです。情報が古い&セガーレはホンダですが、参考までに・・・
引用なし
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Re(2):2号車
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 堕天使 E-MAIL  - 03/1/25(土) 8:20 -
  
▼ジャニ〜さんwrote:に返信
>▼堕天使さんwrote:に返信
>>セカンドバイクってのってますか?
>>NC30乗ってる人いませんか?
>>プロアームを他車種移植したいんですが、寸法を教えて下さい。
>>プロリンクのフレーム側はピボットから何ミリ下で前後に何ミリほどズレているのでしょうか?
>>NC30のクラブに聞いても教えてくれないんですよね。
>>知ってる方からのレス待ちます。
>>
>>>管理人さん
>>12Rと関係ないことですみませんm(__)m
>>不適切との判断であれば削除して下さい。
>
>前の乗っていました。NC30。
>ロードライダー?か何かの雑誌にXJR1200にプロアームつけているのがありました。
>それは多分、RC30とかRC45のプロアームだと思います。
>やはり、400のスイングアームを1200につけると剛性面で問題がおきてくると
>思います。(間違っていたらごめんなさい)
>どれくらいズレているとかはわかりません。ごめんなさい。
>かなり前の資料なのですが、BIGMACHINE、1997年4月号にモノアームのCBR900RRが
>載っています。イタリアのセガーレというメーカーのもので、キット価格で69万8000円
>マグネシウム製で、前後マグホイール、キャリパー、ディスク、アクスルコンプなど一式です。
>日本総代理店がスクーデリア・ジャパン(神奈川県川崎市宮前区犬蔵2−1)
>044−976−4462  だそうです。情報が古い&セガーレはホンダですが、参考までに・・・

有難うございます。
自分の2号車の改造を考えております。400です。
もしも友人・知人関係でわかるようでしたらお願いします。
引用なし
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