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高山病区域？ ビリケン 01/7/26(木) 22:11
┣ Re(1):高山病区域？ よこやん 01/7/27(金) 8:11
┣ Re(1):高山病区域？ いなご 01/7/27(金) 10:47
┗ Re(1):高山病区域？ RED-R 01/7/27(金) 20:23
高山病区域？
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 ビリケン  - 01/7/26(木) 22:11 -
  
00型の12Rなんですけど、去年高山病で話題になりましたよね？
確か「富士五合目」辺りになると、アイドリングが低下するとかで・・・

で、近く「富士山スカイライン」でもツーリングと考えてるんですが、
この辺りも高山病区域なんですかね？（標高1400前後）

対策も常にアイドリングと睨めっこしながら走る様なんでしょうか？
まさかいきなりスコンとストールしちゃうとか？
色々皆さんこの辺りを走行する時、回転上げ気味とか聞くんですが。

楽しいはずのツーリングも、高山病で神経使う様ではどうしようか
考えてるんですが・・・
何かいいアイディアありませんか？ノーマルセッティングのままで・・・
（富士の眺めは最高だろうなぁ〜？行ってみたいよなぁ〜）
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Re(1):高山病区域？
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 よこやん E-MAIL  - 01/7/27(金) 8:11 -
  
▼ビリケンさんwrote:に返信
>何かいいアイディアありませんか？ノーマルセッティングのままで・・

・前もって高くしておく
・時々クラッチ切ってアイドリングを確かめる、低いようならチョークレバーを引く（確か１２Ｒはアイドルアップ機能だけのはず）
・対策ＥＣＵにする
・２００１モデルに買い換える　(爆)

いかがでしょうか
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Re(1):高山病区域？
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 いなご  - 01/7/27(金) 10:47 -
  
ビリケンさんはじめまして！
▼ビリケンさんwrote:に返信
>00型の12Rなんですけど、去年高山病で話題になりましたよね？
>確か「富士五合目」辺りになると、アイドリングが低下するとかで・・・
>
>で、近く「富士山スカイライン」でもツーリングと考えてるんですが、
>この辺りも高山病区域なんですかね？（標高1400前後）

マイ１２Ｒ（ドノーマル）は１０００番台の初期モデルですので、後期モデルとは性格が異なるかもしれませんが、
1000ｍくらいでアイドリングは変化します。
上りは1500ｍくらいで一回アイドル調整（タンクの右側のスクリュー）し、エンジンが止まらないように
してます。
下りは1000ｍくらいでアイドリングが上昇してくるので、下げております。
>
>対策も常にアイドリングと睨めっこしながら走る様なんでしょうか？
>まさかいきなりスコンとストールしちゃうとか？

走っている限りは大丈夫だと思いますよ。
ただ、私のマシンの場合は高地になるほど、スロットルに対する反応が非常に変化し（いわゆるドンツキ？）、
常に身構えていないと恐い思いをします。コーナーは勿論、シフトアップの時にもググッカッ！
ってなります（笑）。

>楽しいはずのツーリングも、高山病で神経使う様ではどうしようか
>考えてるんですが・・・

Ｒ１やGSX−Rと張り合わなければ、スポーツツーリングは普通に充分楽しめますよ！
絶対に大丈夫です！！

>（富士の眺めは最高だろうなぁ〜？行ってみたいよなぁ〜）

是非行って、ビリケンさんの五感で試してみてください。
私は毎週早朝の信州ビーナスラインで1500〜2000ｍワインディングを楽しんでますが、
それなりに、すっごく気持ち良く楽しんでますよ（笑）！
参考になったかどうか・・・？
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Re(1):高山病区域？
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 RED-R  - 01/7/27(金) 20:23 -
  
毎度有り難うございます。ＲＥＤ−Ｒです！
富士山スカイラインとは新５合目に行く道ですよね。
私は何度か走りに行ってますが、いつも大して問題は感じません。思いっきり攻め込めば何か感じるかも知れませんが、普通に走る（＝流す）程度なら気にしなくてもいいんじゃないでしょうか？（車体の個体差等は全く無視した単なる意見です）私は００モデル、見た目以外ノーマルの英仕様です

　私はよく、他の地域から来た人と新五合目に行くのですが、「初めて来る人」や「標高高いからふけなくなると、予備知識を持っている人」は、少しだけオーバーに言い伝える傾向があるようです（私の廻りだけかも）。それだけ富士山は良いところなんでしょう。
晴天に恵まれることをお祈りしております。

ほなごきげんよう
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