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１２Ｒのヘアピンカーブ 非会員 08/5/1(木) 23:46
┗ Re(1):１２Ｒのヘアピンカーブ 非会員2 08/5/2(金) 0:55
┗ Re(2):１２Ｒのヘアピンカーブ 霧虎 08/5/2(金) 6:05
┗ Re(3):１２Ｒのヘアピンカーブ 非会員 08/5/3(土) 1:23
┗ Re(4):１２Ｒのヘアピンカーブ 霧虎 08/5/3(土) 14:35
１２Ｒのヘアピンカーブ
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 非会員  - 08/5/1(木) 23:46 -
  
て、むつかしくないですか？仲間とはじめて行く峠ではらんでしまいました。皆さんだいたい何速でまわりますか？3000以下はつかえないんと個人的にはおもいますけど。
引用なし
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Re(1):１２Ｒのヘアピンカーブ
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 非会員2  - 08/5/2(金) 0:55 -
  
▼非会員さんwrote:に返信
>て、むつかしくないですか？仲間とはじめて行く峠ではらんでしまいました。皆さんだいたい何速でまわりますか？3000以下はつかえないんと個人的にはおもいますけど。

どのくらいの曲率のヘアピンですか？ヘアピンで回転上げる必要が有るような曲率なんですか？
引用なし
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Re(2):１２Ｒのヘアピンカーブ
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 霧虎  - 08/5/2(金) 6:05 -
  
▼非会員2さんwrote:に返信
>▼非会員さんwrote:に返信
>>て、むつかしくないですか？仲間とはじめて行く峠ではらんでしまいました。皆さんだいたい何速でまわりますか？3000以下はつかえないんと個人的にはおもいますけど。
>
>どのくらいの曲率のヘアピンですか？ヘアピンで回転上げる必要が有るような曲率なんですか？

題名に”１２R"と書いてあるますよ、曲率（爆）
オヤジギャグはおいといて（＾＾；）
関東だと箱根旧道7曲がりという、トンデモヘアピンが
存在します。上りなら１速か2速ですね。
スピードを上げるより、長い時間、フルバンクしないように
立ち上がり重視のライン取りが１２Rにとっても、ライダーにとっても
一番スマートな乗り方とおもいます。

初めて行った峠では、曲率を見誤るのは命取りですので、ゆっくり景色を堪能するのが
かっこいい乗り方なのではないでしょうか。
引用なし
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Re(3):１２Ｒのヘアピンカーブ
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 非会員  - 08/5/3(土) 1:23 -
  
▼霧虎さんwrote:に返信
>▼非会員2さんwrote:に返信
>>▼非会員さんwrote:に返信
>>>て、むつかしくないですか？仲間とはじめて行く峠ではらんでしまいました。皆さんだいたい何速でまわりますか？3000以下はつかえないんと個人的にはおもいますけど。
>>
>>どのくらいの曲率のヘアピンですか？ヘアピンで回転上げる必要が有るような曲率なんですか？
>
>題名に”１２R"と書いてあるますよ、曲率（爆）
>オヤジギャグはおいといて（＾＾；）
>関東だと箱根旧道7曲がりという、トンデモヘアピンが
>存在します。上りなら１速か2速ですね。
>スピードを上げるより、長い時間、フルバンクしないように
>立ち上がり重視のライン取りが１２Rにとっても、ライダーにとっても
>一番スマートな乗り方とおもいます。
>
>初めて行った峠では、曲率を見誤るのは命取りですので、ゆっくり景色を堪能するのが
>かっこいい乗り方なのではないでしょうか。まさにそのとうりだとおもいます・・・で、１２Rだと１速に落としてしまうとアクセルワークがかなりむずいんで。霧虎サンの場合アクセルはパーシャルですか？それとも全閉ですか？
。
引用なし
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Re(4):１２Ｒのヘアピンカーブ
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 霧虎  - 08/5/3(土) 14:35 -
  
▼非会員さんwrote:に返信
>まさにそのとうりだとおもいます・・・で、１２Rだと１速に落としてしまうとアクセルワークがかなりむずいんで。
>霧虎サンの場合アクセルはパーシャルですか？それとも全閉ですか？
>。

1速のアクセルワークはギクシャクするのでムズいので2速がいいかもしれませんね。
私の場合、1速でギクシャクしないように半クラ使ったりします。
１速でパーシャルでいければ、行くし、ギクシャクするなら半クラで逃したり、２速を入れて
パーシャルです。全閉はラインを変えるきっかけに使うくらいでしょうか。
引用なし
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