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Uターンができません（涙） むっちー 03/1/11(土) 1:57
┣ Re(1):Uターンができません（涙） どん亀 03/1/11(土) 11:49
┃┗ Re(2):Uターンができません（涙） むっちー 03/1/12(日) 9:11
┣ Re(1):Uターンができません（涙） ぽんぴぴ 03/1/11(土) 17:29
┣ Re(1):Uターンができません（涙） 某黒猫 03/1/11(土) 17:56
┗ Re(1):Uターンができません（涙） 川崎　霧虎 03/1/12(日) 6:25
Uターンができません（涙）
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 むっちー  - 03/1/11(土) 1:57 -
  
まことに恥ずかしいことに、私はUターンができません。
大二を取得して１年ちょっとなのですが、以前乗っていたCB１３００ではできたのですが、
１２Rだとかなり広い場所じゃないとできません。このような状態ですから、道を間違えた
時なんかは悲惨です・・。バイクを降りて押します（泣）
もし失敗して倒すのなら、押して歩いたほうがいい！って思うのですが、やっぱり自由自在
に乗りたい！！それにはやっぱり練習あるのみ？でしょうか。コツのような事がありました
ら教えてください。
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Re(1):Uターンができません（涙）
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 どん亀  - 03/1/11(土) 11:49 -
  
▼むっちーさんwrote:に返信
私はGPZ900RからZX12R('00)に乗り換えたどん亀と申します。
乗り換えてすぐに思ったことはUターンがしやすいということでした。
ZX12Rは決してUターンのしにくいバイクではないと思います。
むっちーさんが小柄な体格であれば（私は169cm、57kgと小柄です）
シートの前よりに座り、ハンドルロック状態でもタンクと腕が干渉しないように
腕を広げてというか丸くしてUターンを行うといいんじゃないでしょうか。
ZX12Rはけっこうクルクルまわりますよ！
めをまわさないように視線にも気を付けてください。
ではまた！！！
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Re(1):Uターンができません（涙）
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 ぽんぴぴ  - 03/1/11(土) 17:29 -
  
私も『どん亀』同様、ＤＵＣＡＴＩから００マレーシアに乗り換えた者ですが
１２ＲのＵターンは大柄のわりに楽に回ると思いました。
ＤＵＣＡＴＩはハンドルのキレ角が少ないので、一発Ｕターンは中々出来ませんでした・・・。
１２Ｒに乗り始めてからは、『おりゃ』てな感じでクルッと回れます。
コツとゆうほどでは無いですが私の場合は

１．回る方の距離を目視する（当然ですね）
２．２５００回転ぐらいで半クラでつなぐ（エンスト注意）
３．スムーズかつ一気に寝かしつつハンドルはロック寸前まで切る（この時が『おりゃ』です）
４．旋回中は外側のステップで踏ん張りつつ、クラッチワークでクルッと行きます

私はこんな感じでＵターンします。
まっ一個人の例なので、必ずしもではありませんが・・・参考なまでに。
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Re(1):Uターンができません（涙）
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 某黒猫  - 03/1/11(土) 17:56 -
  
ええと、まず怖いならしなきゃいいので、しないで下さい（笑）バイクでUターン中の転倒は本当に多いので、しなくて済むなら一向に構いません。交差点がある限り左折3回＋右折1回すれば引き返せます。さてUターンを途中でやめて直進すると、何か？右折ですよね。最小転回半径で無理に引き返さず、右折する感覚で転回すればいい事になります。ハンドルフルロックターンを巡航速度でやれる訳がなく、一時停止してそこから転回するのですから、結局右折がどれだけ小さく曲がれるかに過ぎません。ほら簡単になった。

ハンドルフルロックターンの練習は、まず小回りから始めてください。大きく転回し、それから段々小さくする。バランスするバンク角がおのずとわかってくると思います（このバンク角は常に変化します。遠心力とバイクの傾きの加減を感覚的に掴んでください）。

あと、走行したままフルロックターンをやるのも、取り回しでフルロックターンをやるのも、実際には同等です。走行中は遠心力がバイクをささえ、後者は取りまわすライダーの体重でささえ、バランスをとります。Uターンが苦手なのは、その取りまわし練習でバイクの右側に回る事が一人では出来ないため、自信がもてなくなります。手伝ってくれる人を見つけて、バイクの右側にまわってフルロックターンで取り回してみましょう。体重を預けきると、ハンドルにかかる力は殆ど要らない筈です。Uターンする時は、まさにこの状態で回る訳ですので。

私のUターンは、

・方向指示器を出して一時停止。
・前方後方の安全確認。
・発進、10キロ+α程度で2速に入れ、クラッチは完全に繋ぐ。
・再度、前方後方の安全を素早く確認。
・バンクさせステアが切れ込むに任せる(狭い道では手でがつんと切ります)。
・ストッパーにステアがあたる頃には転回完了なのでスロットルを開ける。
・駆動がかかってバイクが起き上がるのでそのまま直進。

12Rは転回するにあたって4m弱の半径、そして安全側方距離として発進時左側に70cm以上、転回完了時左側に70cm以上必要です。よって幅員5.4m以下の道路ではUターンできませんので無理はなさらないで下さいね。
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Re(1):Uターンができません（涙）
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 川崎　霧虎  - 03/1/12(日) 6:25 -
  
違う切り口で（爆）

１．Uﾀｰﾝしたいとき、左側に止まる
２．ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞをだして、おもむろに降りる。
３．ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ側にﾊﾞｲｸを倒す。
４．ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ接地部分を起点に、クルって車体を回す。
５．反対方向に向いたら１２Ｒの乗ってUﾀｰﾝ終了（爆）

注意としては１２Ｒのスタンド、細いので何回もやらないことです（笑）

乗ったままなら、スイッチバックでＵターンする方法もあります。
足が長くないとちょっと不安定になりますが。
無理して１２Ｒを倒してしまうより、安全にＵターンできる方法をチョイスしてください。
ライディングでＵターンを目指すなら、ジムカーナ等の練習をすると向上しますよ。

１車線のくだりのＵターンは・・・広い場所にでるか、平坦になるまでしないほうがいいとおもうっす。(^^;)
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Re(2):Uターンができません（涙）
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 むっちー  - 03/1/12(日) 9:11 -
  
たくさんのレスありがとうございます！
みなさんクルクル回れてうらやましいな〜。私は身長１６４、（体重は内緒）
女の中では大柄な方だと思いますが、でもやっぱり体格的に恵まれた男性の
方が有利なのでしょうか？だとしたら不足分を補えるように頑張って練習し
たいと思います！たくさんのアドバイスありがとうございました。
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