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クラッチレバーが重い・・・・ mapiヽ(^ω^=)ノ 05/2/9(水) 22:55
┣ Re(1):クラッチレバーが重い・・・・ よこやん 05/2/10(木) 8:12
┣ Re(1):クラッチレバーが重い・・・・ accel 05/2/10(木) 20:37
┣ Re(1):クラッチレバーが重い・・・・ こっちゃん 05/2/10(木) 21:59
┗ Re(1):クラッチレバーが重い・・・・ mapiヽ(^ω^=)ノ 05/2/11(金) 9:38
クラッチレバーが重い・・・・
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 mapiヽ(^ω^=)ノ  - 05/2/9(水) 22:55 -
  
　先日、約350kmほどツーリングしてきましたが、徐々にクラッチレバーの重さが気になり、最後には指4本全部使って「ふんぬっ！」っと操作していました。
　過去ログを見るとZX9R-B型の自動調整ダイヤル付レバーやその他カワサキ製のレバーを使えば改善されるとありますが、実際に使用している人は「これは軽い！」という大きな変化を感じることができたのでしょうか？
　手は大きいほうなので、今のレバーでもクラッチ操作は十分できるし、走り始めのころは問題ないのですが、やはり距離を走るとつらくなります。握力も人並み以上にあるのですが・・・
　油圧アシスト機構を持つパーツもあるようですが高価ですし、「これを使ったら操作が軽くなったよ」という実例があればお願いします。
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Re(1):クラッチレバーが重い・・・・
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 よこやん  - 05/2/10(木) 8:12 -
  
▼mapiヽ(^ω^=)ノさんwrote:に返信
12Rのクラッチ軽い部類だと思うのですが
ケーブルメンテしてますか？でも新車かな
おいらはステンレスのケーブルに変えてますけど重いと思ったことは一度も有りませんけど
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Re(1):クラッチレバーが重い・・・・
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 accel  - 05/2/10(木) 20:37 -
  
こんにちは
私も初めて長距離走った際に同様に感じて交換した口です。
クラッチの重さと言うより、ストロークが大きく長距離走ったら辛くなる感じでした。
私の場合CRGの6段切り替え式レバーに変えて、ストロークを小さくしたら、全く苦に
ならなくなりましたよ。
おそらく9Rのレバーに交換しても同様に辛くなくなると思いますね。
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Re(1):クラッチレバーが重い・・・・
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 こっちゃん E-MAIL  - 05/2/10(木) 21:59 -
  
▼mapiヽ(^ω^=)ノさんwrote:に返信
>　先日、約350kmほどツーリングしてきましたが、徐々にクラッチレバーの重さが気になり、最後には指4本全部使って「ふんぬっ！」っと操作していました。
>　過去ログを見るとZX9R-B型の自動調整ダイヤル付レバーやその他カワサキ製のレバーを使えば改善されるとありますが、実際に使用している人は「これは軽い！」という大きな変化を感じることができたのでしょうか？
>　手は大きいほうなので、今のレバーでもクラッチ操作は十分できるし、走り始めのころは問題ないのですが、やはり距離を走るとつらくなります。握力も人並み以上にあるのですが・・・
>　油圧アシスト機構を持つパーツもあるようですが高価ですし、「これを使ったら操作が軽くなったよ」という実例があればお願いします。
多分、ＺＸー9Ｒの物と同じだと思いますが，ドライバースタンドなどに売っているカワサキ純正のクラッチ廻り１式で売っている物が調整機能が付いていてとても、楽になりました。たしか、４０００円位だったと思います、嘘の様に扱いやすくなりました。友人もヤマハのＲ1に乗っていますが、同じ物に替えて、とっても楽になったと言っていました。
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Re(1):クラッチレバーが重い・・・・
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 mapiヽ(^ω^=)ノ  - 05/2/11(金) 9:38 -
  
　みなさん早速のレスありがとうございます。
　とりあえず9R用のレバーとホルダーを装着して、さらに注油もして変化を見てみようと思います。
　ほかに「こんなことしてるよ」っていう人がいたらお願いします。
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