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190/60ZR17 シュウ 02/8/29(木) 0:24

Re(1):190/60ZR17 ピンスト 02/8/29(木) 3:47

Re(2):190/60ZR17 シュウ 02/8/29(木) 22:36

Re(3):190/60ZR17 おに＠クラブ外者 02/8/30(金) 0:00

Re(4):190/60ZR17 シュウ 02/8/30(金) 0:46

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シュウ  - 02/8/29(木) 0:24 -

ダンロップＤ２２０ＳＴの１９０/６０ＺＲ１７は、ＯＥＭより３０ｍｍほど外径が大きいのですがどこかに干渉する心配はないのでしょうか？	引用なし パスワード

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Re(1):190/60ZR17 ←back ↑menu ↑top forward→

ピンスト  - 02/8/29(木) 3:47 -

ないです。 足と地面が干渉しなくなるくらいですね。 しかし！ このサイズはX4（５．５）に無理やり太いタイヤをつけるために開発された特殊な専用品です。 本当に外観優先で作ってしまったのです。 付けたらどうなるのか興味深いですが。 220STで6.0の12Rに合うのは２００サイズだけです。 本来スポーツバイク用は設定されてなく、12Rが例外ということです。	引用なし パスワード

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Re(2):190/60ZR17 ←back ↑menu ↑top forward→

シュウ  - 02/8/29(木) 22:36 -

ピンストさんレスありがとうございます。 　タイヤの径が大きくなるとただでさえ高いシートがさらに高くなりますね。考えてなかったです。 　このサイズはＸ４の専用品だったのですね。確かにカタログで調べてみると１９０/６０ＺＲ１７で、他にはこのサイズを使用する車両は無かったです。幅１９０で扁平率を６０にしてあるのは、タイヤのたわみでトラクションを得るためだと勝手に思っていました。	引用なし パスワード

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Re(3):190/60ZR17 ←back ↑menu ↑top forward→

おに＠クラブ外者  - 02/8/30(金) 0:00 -

はじめまして 私はＸ４を通勤に使い、１２Ｒはスポーツ走行メインに乗っています。 Ｄ２２０ＳＴ１９０／６０は、Ｘ４に履いていましたが、今はＢＴ０１２ｓｓ１９０／５０に変えています。 トラクションは後者の方がかかります、コンパウンドの違いによるものかもしれません。 １９０／６０は、プロファイルが平坦なので、倒し込みが重いです。 滑りだしはスムース且つコントローラブルですが、限界が低い様に感じました。 どちらにしても、１２Ｒには向かないと思います。	引用なし パスワード

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Re(4):190/60ZR17 ←back ↑menu ↑top forward→

シュウ  - 02/8/30(金) 0:46 -

おに＠クラブ外者さんありがとうございます。 　このサイズは使わない方がいいみたいですね。Ｄ２２０ＳＴを履いてみたいと思っているのですが、１９０/５５ＺＲ１７は無いですね。２００を履いた方がいいみたいですね。リム幅５.５のホイールに変えて１８０も考えているのですが。	引用なし パスワード

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