| |
▼忍空さんwrote:に返信
お疲れさんまでおます。
・ご存知の通り、燃料噴射の場合はｲﾝｼﾞｪｸﾀｰから高圧でｶﾞｿﾘﾝを噴出するため、
エンジンの負圧に関係なくポンプにて始動前に圧力をかけます。
・この圧力でブシューッとｼﾘﾝﾀﾞｰにガスを送り込むわけです
・一見タンクと見えるｶﾊﾞｰの中にはこういった圧縮装置などが詰まっています。
・時々この音がｷﾞｭｲｰﾝとかｼｭﾜｰとか通常と違う音がするのは、長い間止めていて
完全に圧が抜けていたり、乗ったあと速攻でキーをＯＮにしたりとかで、
内部圧が変わるためだと思われます。
・したがってむしろ音を気にするよりも、始動するときはキーＯＮにして、
完全に音がしなくなってからｽﾀｰﾀｰを押すことのほうが大切だと思います。
・それと完全な蛇足ですが、ガソリンは「清浄効果」と「価格？」の高い
ハイオクを入れましょう。
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰの先は極めて小さい４ツ穴になっています。
・ここが詰まらないためにもハイオクの清浄剤は非常に有効です。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝが多い日本の車のために、各石油メーカーが盛んにハイオクの
清浄効果をうたうのは、このためです。
・ホントに暑くなってきましたね。 １２Ｒは熱量が凄いので夏は大変です。
熱射病にならないように、夏は山の方へﾂｰﾘﾝｸﾞに行きましょう。
|
|
|
- 06/8/5(土) 12:16 -
