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ご無沙汰しております
その後,
お店にも色々協力いただき
今回、かなりの改善を見れましたのでご報告２致します。
・現状、直進時ハンドルの 舵角癖 は無視できるレベルに改善
・直進性もほぼ改善 （あとはコメント頂いてるマフラーによる重心片寄りレベルかと）
で、何を行ってもらったかというと
その後、別途２回のクレーム対応をお店にお願いしました
内容は
その後１回目、
・ＧＭＤと違うかもですが、購入店がＲＢでしたので
本部に搬送頂き、アライメントチェックを行って貰いました。
その結果わ、フレーム関係には問題なし
・フォーク捩れも若干あったが新車時の誤差範囲(でもｱｼﾞｬｽﾄ実施頂いた)
との作業報告でした。
・・・・・しかし、斜行風味も前回同等レベルで
ハンドル舵角など捩れた風味は改善せず。。。。
その後２回目
・気にし出すと、どーにも舵角が気になり。
色々考え「表面的には問題なし。。。。
あとわフォーク左右の中身バネ違いか！？」位しか思いつかず。
「Ｆスプリングの自由長確認」をクレーム対応で実施してもらいました。
・・・・・結果、自由長は左右共に規定範囲とのことでしたが。
戻ってきた１２Ｒわ、舵角癖が改善されてました。
この結果、想定できる原因は
1.Ｆフォーク内部の組付け不良？ もしくわ
2.Ｆフォ−ク左右油面レベル違い？ が考えられます。
・・しかし、油面に関しては、事前チェックをお願し忘れた為
その真偽は判りません。
でも、自分的には油面レベルが一番怪しいか？と考えてます。
・・あと気になるのは、次のタイヤ交換後に斜行癖の再発ないか？ですね。
前回タイヤ交換後に斜行癖が強く再発しましたので。。。
皆さんに御助言も頂き色々と気遣い頂きましたが、
なんとか許容レベルに収束してまいりました、有難うございました。
また、ずいぶんとノンビリ時間掛けたクレーム要請でしたが。
これに応えて対応頂いた店サイドにも感謝。
以上、ご報告２とさせて頂きます m(_ _)m
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