新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃戻る  
232 / 431 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
かぶり気味？ 青い鳥 04/8/2(月) 12:35
┣ かぶり気味？ 青い鳥 04/8/2(月) 12:38
┣ Re(1):かぶり気味？ よこやん 04/8/2(月) 15:21
┃┗ Re(2):かぶり気味？ 青い鳥 04/8/2(月) 17:35
┃┣ Re(3):かぶり気味？ ベルベル江 04/8/2(月) 22:18
┃┗ Re(3):かぶり気味？ よこやん 04/8/3(火) 7:48
┃┗ Re(4):かぶり気味？ 青い鳥 04/8/3(火) 14:11
┣ Re(1):かぶり気味？ てっちゃん 04/9/6(月) 21:57
┗ Re(1):かぶり気味？ 一六タルト 04/9/7(火) 3:50
┣ Re(2):かぶり気味？ 青い鳥 04/9/7(火) 8:53
┃┣ Re(3):かぶり気味？ てっちゃん 04/9/7(火) 12:21
┃┃┗ Re(4):かぶり気味？ 15 04/9/8(水) 23:02
┃┗ かぶり気味？ 青い鳥 04/9/20(月) 22:41
┗ Re(2):かぶり気味？ てっちゃん 04/9/7(火) 12:18
かぶり気味？
←back ↑menu ↑top forward→
 青い鳥  - 04/8/2(月) 12:35 -
  
非会員ですがよろしくお願いします
当方　０２　ＭＡモデル　走行約5,000ｋｍ（雨天未使用）
変更点　トリック　フルエキになりますが
アクセル1/8回の付近、（発進時２０００回転から３０００回転）
付近でかぶるような現象がでています
この付近の回転ではミスファイヤーの連続で
まともに加速すらしません（走行最中の全閉からアクセルをあけても）
ショップにてプラグ、エアクリーナー、インジェクションの清掃を
していただきましたが改善されません
ショップの方曰く１２ＲはＲＯＭが消える事があるとのお話でした
このような症状になった方で原因等、おわかりになられる方が
いらっしゃいましたらご指導をいただきたいのですが
よろしくお願いいたします
引用なし
パスワード
かぶり気味？
←back ↑menu ↑top forward→
 青い鳥  - 04/8/2(月) 12:38 -
  
申し訳ありません
マフラーを変更した時にはこのような
症状は出ていませんでした
最近発生をしはじめました
よろしくお願いいたします
引用なし
パスワード
Re(1):かぶり気味？
←back ↑menu ↑top forward→
 よこやん  - 04/8/2(月) 15:21 -
  
▼青い鳥さんwrote:に返信
>ショップの方曰く１２ＲはＲＯＭが消える事があるとのお話でした

この手の情報は聞いたことが有りません、燃調用のサブコンにこのような問題が有ったことも有りましたけど
確かにその回転域は燃料的にも濃い範囲ですので影響が顕著に出てるのかもしれませんが
清掃しても状況変わらずですか、一般的なこと聞きますがおかしくなった前後で変えた物とか変わった物は有りませんか？
引用なし
パスワード
Re(2):かぶり気味？
←back ↑menu ↑top forward→
 青い鳥  - 04/8/2(月) 17:35 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信

よこやんさん
お返事ありがとうございます
特に吸排気系の変更は何も行っておりません
車体購入後３ヶ月位でマフラーを交換し調子は最高でした
マフラー交換後ビートのフェンダーレスの装着と前後メッシュホースのみです
このときも異常は見あたりませんでした
最初の車検前に少しかぶり気味かなと思っていたのですが・・・
車検後、特にひどくなり街乗りが、かなりきつい状態でした
（車検のせいではありません）
車検は通常の点検と交換したものはクーラントとブレーキオイルです
バッテリーの交換は行っておりません
３０００回転以上は伸びやかに回っていくのですが
ご参考になりますでしょうか？
引用なし
パスワード
Re(3):かぶり気味？
←back ↑menu ↑top forward→
 ベルベル江  - 04/8/2(月) 22:18 -
  
１番側の、カムセンサ　
オイルでベタベタになっていませんか？
（センサ不良）
エアクリの取り付け位置に２つある
「アルミの蓋」の内側センサ、汚れてませんか？
（センサ汚損）
かもです。。。
点検してみては。。
引用なし
パスワード
Re(3):かぶり気味？
←back ↑menu ↑top forward→
 よこやん  - 04/8/3(火) 7:48 -
  
▼青い鳥さんwrote:に返信

変更箇所は関係なさそうですね
となるとセンサー、ECU、点火系の異常が考えられます
ECUには異常の診断が出来たと思います（方法は失念　m(_ _)m　）し
工具が有ればログも拾えたと思います最寄りのARK店に相談すべきかな
知ってるARK店無かったらKMJに相談して紹介して貰うと良いと思います
引用なし
パスワード
Re(4):かぶり気味？
←back ↑menu ↑top forward→
 青い鳥  - 04/8/3(火) 14:11 -
  
カムのセンサー等電装系の不良が考えられる
と言うことでしょうか
電装系なら高そうな修理になりそうですね
親父ライダーのお小遣いでは足りるでしょうか・・・・
一応ノーマルマフラーに戻して調子を見ることになりました
これでもだめなら、ＡＲＫさんにお任せしたほうが良さそうでね
ショップの方とも話をしてみたいと思います
原因がわかりましたらご報告致します
引用なし
パスワード
Re(1):かぶり気味？
←back ↑menu ↑top forward→
 てっちゃん E-MAIL  - 04/9/6(月) 21:57 -
  
▼青い鳥さんwrote:に返信
>アクセル1/8回の付近、（発進時２０００回転から３０００回転）
>付近でかぶるような現象がでています
>この付近の回転ではミスファイヤーの連続で
>まともに加速すらしません（走行最中の全閉からアクセルをあけても）

今日、私も同様？の症状が出始めました。
００ＥＵ＋ストライカーＲＣ２ですが、昨日までつけていたパワコマを外して
今日はじめて動かしたんです。
始めは普通で、調子を見ながら
１１０００ｒｐｍまで軽くまわるのを確認した後、信号にかかったので
停車したら、何だかバラバラとNINJAの不等長管のような、水平対向４発のような
音がし始めました。
ギクシャクしながらも３０００回転を超えると
いつもどおりの音と加速をしています。
さっきの話なのでまだ何も確認はしていませんが、
何かこんなことでは？というような御意見がありましたら、
お教えください。
よろしくお願いいたします。
引用なし
パスワード
Re(1):かぶり気味？
←back ↑menu ↑top forward→
 一六タルト  - 04/9/7(火) 3:50 -
  
1つの可能性として、スロットルプーリーから各スロットルボディへのリンケージが錆付いて、
各スロットルの動きにずれが生じると、似たような症状が出ます。
つい最近私の車両(02モデル)がそうなりました。
私の場合、雨天走行は極力避け、屋根付きガレージに保管していたのですが、
洗車後の手入れが悪かったのか、湿度の高い環境であったためか、そうなってしまいました。
ただし、この場合はスロットル操作時の手応えに違和感を感じると思います。


▼青い鳥さんwrote:に返信
>非会員ですがよろしくお願いします
>当方　０２　ＭＡモデル　走行約5,000ｋｍ（雨天未使用）
>変更点　トリック　フルエキになりますが
>アクセル1/8回の付近、（発進時２０００回転から３０００回転）
>付近でかぶるような現象がでています
>この付近の回転ではミスファイヤーの連続で
>まともに加速すらしません（走行最中の全閉からアクセルをあけても）
>ショップにてプラグ、エアクリーナー、インジェクションの清掃を
>していただきましたが改善されません
>ショップの方曰く１２ＲはＲＯＭが消える事があるとのお話でした
>このような症状になった方で原因等、おわかりになられる方が
>いらっしゃいましたらご指導をいただきたいのですが
>よろしくお願いいたします
引用なし
パスワード
Re(2):かぶり気味？
←back ↑menu ↑top forward→
 青い鳥  - 04/9/7(火) 8:53 -
  
現在ノーマルマフラーの状態ですが
１番シリンダーのCOIL-ASSY-IGNITIONを交換して
試乗をさせて頂いたところかなり改善されていました
（ほとんど直っていると思います）
今度はトリック管を装着し試乗になります
これで調子がよければうれしい次第です
しかし同じ領域でノッキングみたいなものがでています
アクセルを開けていくとコッコッコッみたいな感じですが
ノーマルのフィーリングがこのようなものか忘れてしまいましたが
とりあえず中間報告をさせて頂きます
引用なし
パスワード
Re(2):かぶり気味？
←back ↑menu ↑top forward→
 てっちゃん E-MAIL  - 04/9/7(火) 12:18 -
  
▼一六タルトさんwrote:に返信
>1つの可能性として、スロットルプーリーから各スロットルボディへのリンケージが錆付いて、
>各スロットルの動きにずれが生じると、似たような症状が出ます。
>つい最近私の車両(02モデル)がそうなりました。
>私の場合、雨天走行は極力避け、屋根付きガレージに保管していたのですが、
>洗車後の手入れが悪かったのか、湿度の高い環境であったためか、そうなってしまいました。
>ただし、この場合はスロットル操作時の手応えに違和感を感じると思います。
>
リンケージの錆はあるかもしれません。屋根付きとはいえ屋外ですので
注意してみてみます。
ただ、スロットルに違和感はなかったと思いますが、私は鈍いので
もしかするとですね。
引用なし
パスワード
Re(3):かぶり気味？
←back ↑menu ↑top forward→
 てっちゃん E-MAIL  - 04/9/7(火) 12:21 -
  
ninja系のエンジンでは１番のプラグが水没しやすいという話がありましたが、
まさか１２Ｒではそんなことないですよね？
引用なし
パスワード
Re(4):かぶり気味？
←back ↑menu ↑top forward→
 15  - 04/9/8(水) 23:02 -
  
▼てっちゃんさんwrote:に返信
>ninja系のエンジンでは１番のプラグが水没しやすいという話がありましたが、

水没は確かにないけど、オイル没ならあるかも
プラグ周りのパッキンの不良というか寿命による
もっとも長時間乗ってれば、エンジン周りのたまった水はエンジンの熱により蒸発しますが
コイルのリード線も切れやすいようにもみえます。
引用なし
パスワード
かぶり気味？
←back ↑menu ↑top forward→
 青い鳥  - 04/9/20(月) 22:41 -
  
修理完了しました。
COIL-ASSY-IGNITIONを４本交換、プラグ４本交換です。
アイドリングも安定し、ノッキングもなく新車のような感じです。
12Rてこんなに乗りやすかったのだろうか？！
修理費用は約８万とかなりお財布に厳しく・・・
かれからも大事に乗っていきたいと思います。
引用なし
パスワード
232 / 431 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃戻る  
ページ：  ┃  記事番号：   
504948
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free