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リコール対応後の不具合再発 一休 03/11/9(日) 21:41
┣ Re(1):リコール対応後の不具合再発 小鉄 03/11/9(日) 22:07
┃┣ Re(2):リコール対応後の不具合再発 一休 03/11/10(月) 7:48
┃┗ Re(2):不具合再発には・・・ 森野　熊三 03/11/10(月) 7:51
┣ Re(1):リコール対応後の不具合再発 岩国のkaz 03/11/10(月) 8:39
┣ Re(1):リコール対応後の不具合再発 非会員のＡ２乗り 03/11/10(月) 22:44
┃┗ Re(2):リコール対応後の不具合再発 一休 03/11/10(月) 23:32
┃┗ Re(3):リコール対応後の不具合再発 デブチン＠中部 04/3/27(土) 12:44
┣ Re(1):リコール対応後の不具合再発 いわし 03/11/11(火) 0:31
┃┗ Re(2):リコール対応後の不具合再発 一休 03/11/11(火) 1:26
┃┗ Re(3):リコール対応後の不具合再発 小鉄 03/11/11(火) 2:08
┣ Re(1):リコール対応後の不具合再発 一休 03/11/14(金) 12:21
┃┗ Re(2):リコール対応後の不具合再発 一休 03/11/15(土) 16:46
┃┣ Re(3):リコール対応後の不具合再発 岩国のkaz 03/11/15(土) 17:09
┃┗ Re(3):リコール対応後の不具合再発 いわし 03/11/15(土) 21:44
┗ Re(1):リコール対応後の不具合再発 ＹＹのパパ 03/11/19(水) 21:43
┗ Re(2):リコール対応後の不具合再発 黒騎士 03/11/20(木) 8:12
┗ Re(3):リコール対応後の不具合再発 黒騎士 03/11/20(木) 8:17
リコール対応後の不具合再発
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 一休 WEB  - 03/11/9(日) 21:41 -
  
一休と申します。
左後部のカウル内のカプラからオイルが漏れてくるっていうリコールについてですが、対応済みだったのですが再びオイルが漏れてきました。しかも今度はカプラからは焦げるにおいがしているし、どうしても外せません。皆さん大丈夫ですか？対応方法についてご教示いただけないでしょうか。
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Re(1):リコール対応後の不具合再発
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 小鉄  - 03/11/9(日) 22:07 -
  
私のも再発しました。しかも前よりひどくなってる？様な感じです。
マジでなんとかならないですかね。もっと根本的に直して欲しいですな。
ちなみに、00EUです。
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Re(2):リコール対応後の不具合再発
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 一休 WEB  - 03/11/10(月) 7:48 -
  
▼小鉄さんwrote:に返信
>私のも再発しました。しかも前よりひどくなってる？様な感じです。
>マジでなんとかならないですかね。もっと根本的に直して欲しいですな。
>ちなみに、00EUです。
小鉄さん早速の返信ありがとうございます。
対応してくれたバイク屋に再びもって行って見てもらったら、｢以前にやったクレーム対応のレベルでは無理で本質的にやらないとダメ｣って言われちゃいました。
他にも同様の方がたくさんいれば、KMJの方にもお願いしやすいかなって思っていますし、もしくは自分でこんな対応したって方がいたら教えてほしいのですが。

小鉄さんはなんか対応されました？
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Re(2):不具合再発には・・・
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 森野　熊三  - 03/11/10(月) 7:51 -
  
▼小鉄さんwrote:に返信
>私のも再発しました。しかも前よりひどくなってる？様な感じです。
>マジでなんとかならないですかね。もっと根本的に直して欲しいですな。
>ちなみに、00EUです。
一休さん、小鉄さん　こんにちは！
久々登場の森野　熊三です！
再発ですか、大変ですね
私の（A１型）は大丈夫なんですが、
その時に手伝ったので気が付いた事を少し・・・
カップラーは分解して、完全脱脂してましたか？
行き付けのショップの親父いわく、コレが一番大変なんだそうで
３０分ぐらい掛かりました。
鉄の線とそのカバーの間に流しこむ作業でした
これやらないとボンドが染み込まないそうです
川崎が出してるサービスニュースにもしっかり書いてましたよ
お店に確認されてはいかがでしょうか？
でわ！
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Re(1):リコール対応後の不具合再発
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 岩国のkaz  - 03/11/10(月) 8:39 -
  
▼一休さんwrote:に返信

ヤバイっすよ!!　遠慮する事はありません!　しつこく何回もショップに持って行き処置して貰いましょう。
私のA1は対策後に発熱発煙し車両火災になる所でした。(対策作業時に接着剤塗り過ぎると導通不良から起こる
現象の様です)臭いと煙に気付き停止したので事無き?を得たのですが自走不可、トラックでのドック入りでしたよ〜　事が起こってからでは遅いです。愛機炎上なんてシャレにならん　Σ(￣ロ￣lll)　
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Re(1):リコール対応後の不具合再発
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 非会員のＡ２乗り  - 03/11/10(月) 22:44 -
  
▼一休さんwrote:に返信

自分のA2も走行中に　岩国のkazさんのようにカプラーから
発熱、発煙を起こしました。

自分でチェックするとスイングアームとリアカウル内側に
オイルがこびりつき、カプラーにも熱で穴が開き配線が
白く焼けている状態でした。

で、ショップに持ち込んだ所、配線が使い物にならないので
ステーターとレギュレータの交換となりましたが
ショップ側の配慮で無償ですみました

発煙しだすと結構な勢いで煙が出るので、いつ燃え出すのかと
ビクビクものでしたｗ
今はなんともない方でも注意が必要ではないかと思われます
皆様方もご注意を！
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Re(2):リコール対応後の不具合再発
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 一休 WEB  - 03/11/10(月) 23:32 -
  
▼非会員のＡ２乗りさんwrote:に返信
>▼一休さんwrote:に返信

>自分でチェックするとスイングアームとリアカウル内側に
>オイルがこびりつき、カプラーにも熱で穴が開き配線が
>白く焼けている状態でした。
>発煙しだすと結構な勢いで煙が出るので、いつ燃え出すのかと
>ビクビクものでしたｗ
>今はなんともない方でも注意が必要ではないかと思われます
>皆様方もご注意を！

森野熊三さん、岩国のkazさん、非会員のＡ２乗りさん返信どうもありがとうございました。

実はリコールの作業自体はお店にまかっせっきりだったので、見届けていないんですよ。だから熊三さんのいう脱脂ってのをどの程度までやったかはわかんないんです。でも店の親父のことは全面的に信用しています。

それで、症状は岩国のkazさん、非会員のＡ２乗りさんとほぼ同じで、こげくさかったし、カップラーは焼けているのかあけることができなかったです。Ａ２乗りさんの言われている通りの修理をすると諭吉が何枚も飛んじゃいますね。私が行っているバイク屋じゃサービスでやってくれるほどのそんな余力はないでしょうね。しかしバイクが炎上するような不具合じゃあ、まさにリコールですよね。
カワサキ販売(？)自体にちょっと言ってみることにします。あ〜ぁ。明日はサーキットの講習会なのに〜！
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Re(1):リコール対応後の不具合再発
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 いわし  - 03/11/11(火) 0:31 -
  
▼一休さんwrote:に返信
関西のいわしです。
僕のＡ１も再発してます。。(T-T)
炎上に近い事象が複数確認されていることと、
リコール処理がその引き金になっているとしたら、非常に問題だと思います。

更に、リコール処理の手順がバイク屋さんの腕任せと言うのが、かなり疑問です。
別の板で　カワサキ云々が出ていますが、同じ技術屋としては悲しい限りです。

作業者の技量により効果が大きく異なる対処方法というのは
技術屋が考え出した物とは到底思えません。
メーカの物作りの基本は、誰が作っても一定の品質が保てることでは？
設計者の基本は、上記が実践できる設計を行うことでは？
コツだとか、丁寧か否かなどは、別次元とおもいます。

川重という大企業が出した答えとしては、ちょっとガッカリです。
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Re(2):リコール対応後の不具合再発
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 一休 WEB  - 03/11/11(火) 1:26 -
  
▼いわしさんwrote:に返信
>▼一休さんwrote:に返信
一休です。いわしさんはじめまして。
私はカワサキのバイクは初めてで、あまりメーカーへの期待とかこだわりとかはないんです。
12Rってバイクが乗ってて楽しいだけなんですよ。その楽しさの障害となることは解決したいだけです。
メーカーにとってはただの都合のよいユーザーかもしれませんね。
いわしさんの見方って参考になりました。どうもありがとうございます。

>関西のいわしです。
>僕のＡ１も再発してます。。(T-T)
>炎上に近い事象が複数確認されていることと、
>リコール処理がその引き金になっているとしたら、非常に問題だと思います。
>
>更に、リコール処理の手順がバイク屋さんの腕任せと言うのが、かなり疑問です。
>別の板で　カワサキ云々が出ていますが、同じ技術屋としては悲しい限りです。
>
>作業者の技量により効果が大きく異なる対処方法というのは
>技術屋が考え出した物とは到底思えません。
>メーカの物作りの基本は、誰が作っても一定の品質が保てることでは？
>設計者の基本は、上記が実践できる設計を行うことでは？
>コツだとか、丁寧か否かなどは、別次元とおもいます。
>
>川重という大企業が出した答えとしては、ちょっとガッカリです。
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Re(3):リコール対応後の不具合再発
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 小鉄  - 03/11/11(火) 2:08 -
  
皆さん、いろいろ苦労されてる様で。
私は、余り気にはしてなかったと言うか、オイル漏れはやだなーくらいの気持ちだったのですが、火災につながる可能性があるというのは、聞き流せないですねえ。実際に溶けたりしてるみたいだし。ここまでくると、クレーム扱いとかのレベルじゃないでしょう。（現状では、リコール修理箇所のオイル漏れ再発に対するクレーム扱いかな？しかも店レベルで。）
カワサキさん。私はZ1にも乗ってるカワサキ党ですが、火災はまずいでしょう。ぜひ責任ある一流企業として、適切な改善を望みます。お世辞にも、あの修理方法は適切だとは言えません。あれでは、漏るから蓋しといて。
みたいな感じですよ。なーんてここでグチってても駄目ですねえ。
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Re(1):リコール対応後の不具合再発
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 一休 WEB  - 03/11/14(金) 12:21 -
  
▼一休さんwrote:に返信
一休です。
kawasakiのお客様相談ｾﾝﾀｰに問い合わせたところ、私がバイクを見てもらったショップがkawasaki取扱い実績が多い店ではないので、取扱い実績の多い信頼のおける店で対応してくださいとのことでした。それでお店を紹介していただきました。一応そこでみもらって、ほんとに納得いかないようでしたらもう一度kawasakiの方に言ってみたいと思います。
以上、kawasakiの名誉のためにとりあえず現時点の対応のご報告です。

親身になってアドバイスしていただいた皆様どうもありがとうございました。
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Re(2):リコール対応後の不具合再発
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 一休 WEB  - 03/11/15(土) 16:46 -
  
▼一休さんwrote:に返信
自己レスです。

本日、kawasakiに紹介されたショップにバイクを持ち込みました。結果、カプラからレギュレーター？
まで含めてすべて無償で交換ということになりました。
ショップ曰く、kawasakiのARK店でないところでクレーム対応した人にこのような症状があるとのことでした。

kawasakiさんの対応に感謝です。以上報告まで。
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Re(3):リコール対応後の不具合再発
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 岩国のkaz  - 03/11/15(土) 17:09 -
  
▼一休さんwrote:に返信
いやぁ〜良かったですね　ヾ( ^-^)ゞ　やっぱ気になる所が有れば、納得出来るまで相談してみるもんですね。
ちょっとした不具合でも気になるし、最悪そのバイクに乗るのがイヤになっちゃう時も有りますから・・・
私の現在の愛機はB2ですけど、すでにクラッチ部のマイクロ・スイッチを2回交換しました。A型では聞いた事なかったけど、B型では多いトラブルみたいです　(~へ~;)
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Re(3):リコール対応後の不具合再発
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 いわし  - 03/11/15(土) 21:44 -
  
▼一休さんwrote:に返信
よかったですね〜！　やっぱそのくらいしてもらわないと。

しかし、ＡＲＫ店で、しかも大阪では数多くの１２Ｒを出している店で対処した僕は、
再発してても、交換してくれないんですかね〜？
乗り方が悪いんかな〜。。整備してないから？

炎上したら、カウル交換してもらおっと！（ヒネくれてます。スミマセン。）

今日　明石工場行ったのに、何も言わんと帰ってきました。。
ほんとは川崎が好きなんですよね。。。好きなんですけど、複雑な心境です。

あ〜。。悶々とする。。
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Re(1):リコール対応後の不具合再発
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 ＹＹのパパ  - 03/11/19(水) 21:43 -
  
▼一休さんwrote:に返信
カプラ−からのオイル漏れの件ですが、カワサキは正式にリコール扱いに
しているのでしょうか？自分はまだ直していないのですが、皆さんは
直されているのでしょうか？　教えて下さい。
カワサキのウエッブサイトには特にリコール情報は無いようですが？
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Re(2):リコール対応後の不具合再発
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 黒騎士  - 03/11/20(木) 8:12 -
  
逆輸入車という性格上、日本国内での正式なリコールは出されていないようです。
カワサキのサービスニュース「０２−１２A」という番号で発表されています。

つまりカワサキの国内ウェッブでは掲載されていないわけです。
１２Rのセカンドオーナーの方には、新車登録時の住所等の違いからカワサキからの案内が届きにくいのだと思います。
ARK等で再登録をされることをお奨めします。
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Re(3):リコール対応後の不具合再発
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 黒騎士  - 03/11/20(木) 8:17 -
  
http://www.kawasaki-motors.com/kaizen/

ここでも登録可能です。
過去レスにありますよ！！
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Re(3):リコール対応後の不具合再発
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 デブチン＠中部  - 04/3/27(土) 12:44 -
  
▼一休さんwrote:に返信

ついに自分の愛機にも皆さんと同じ症状が現れました。
冬季は怖いので、乗る回数も少なく整備らしいこともしていなかったので、ちょっとゴソゴソいじっていたら
ゲゲェ！！話は聞いてたけど、自分のもなってるじゃん！！
リアカウルの内側にオイルが染み出てました。。。
幸い症状はそれほど酷くなく、配線が焼けているとかは無かったので、一安心。

で、他は大丈夫か？と色々見てたらまたしてもゲゲェ！！クーラントのリザーバータンク下（ゴムホースと金属パイプの継手）からクーラントが漏れているじゃないか〜〜！

発見時のショックはかなりのものでした。聞いてはいたけど、自分のは症状も出てないし〜位にしか考えてなかったので。。。

早速、今日にでも修理してもらってきます！
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