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ヘッドオイル漏れやクーラント漏れによる実害は？ 仮りメロン 03/3/21(金) 0:59
┣ Re(1):ヘッドオイル漏れやクーラント漏れによる実害... よこやん 03/3/21(金) 20:58
┣ Re(1):ヘッドオイル漏れやクーラント漏れによる実害... 仮りメロン 03/3/22(土) 7:27
┃┗ Re(2):ヘッドオイル漏れやクーラント漏れによる実害... よこやん 03/3/22(土) 8:12
┣ Re(1):ヘッドオイル漏れやクーラント漏れによる実害... 某黒猫 03/3/22(土) 15:41
┗ Re(1):ヘッドオイル漏れやクーラント漏れによる実害... 仮りメロン 03/4/18(金) 19:39
ヘッドオイル漏れやクーラント漏れによる実害は？
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 仮りメロン  - 03/3/21(金) 0:59 -
  
　ヘッドオイル漏れやクーラント漏れも、あのパワー・高回転からして仕方がない部分もあるのかなと思っているのです　が、リアタイヤがオイルびたしになるほどでもないのでこまめに洗浄して済ませようかと思っています。
　たとえ今回修理しても、１〜３万キロ毎にまた修理を余儀なくされるのは、一般的な経済感覚からして現実的ではないの思っています。

　ところで、某オイルメーカーＭは意外とトラブルを生じやすいという噂を耳にしたことがあります。実際自分は、このオイルを使っていくつかのトラブルに遭遇しています。充分な知識はありませんが、浸透性が強いのでしょうか・・？勿論直接的な因果関係を説明することはできませんし、ある意味バイクが特殊であってこのオイルメーカーを非難するつもりは毛頭ありませんがそれでも多くの人がトラブルを生じているということを耳にすると、今後このオイルを使い続ける上で心配になります。
　
　何か情報がありましたら宜しくお願いします。
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Re(1):ヘッドオイル漏れやクーラント漏れによる実...
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 よこやん  - 03/3/21(金) 20:58 -
  
▼仮りメロンさんwrote:に返信
おいらは１０台以上カワサキ乗り継いできましたがオイル漏れは今まで一度も無いですよ
もちろん１２Ｒも漏れていません、組み付け、シール精度で漏れるのも有るのかと思いますが
ちゃんとしたところで整備すれば漏れるって無くなると思います

某Ｍってモチュールの事だと解釈してのレスなんですが
俺モチュールにしてからノントラブルですそれまでのオイルは結構いろいろ有ったんですけどね
もちろんモチュール何でも最高と言う気はありませんが(^_^;

やっぱ１００％化学合成は浸透率高いみたいですね
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Re(1):ヘッドオイル漏れやクーラント漏れによる実...
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 仮りメロン  - 03/3/22(土) 7:27 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>▼仮りメロンさんwrote:に返信
>おいらは１０台以上カワサキ乗り継いできましたがオイル漏れは今まで一度も無いですよ
>もちろん１２Ｒも漏れていません、組み付け、シール精度で漏れるのも有るのかと思いますが
>ちゃんとしたところで整備すれば漏れるって無くなると思います
>
>某Ｍってモチュールの事だと解釈してのレスなんですが
>俺モチュールにしてからノントラブルですそれまでのオイルは結構いろいろ有ったんですけどね
>もちろんモチュール何でも最高と言う気はありませんが(^_^;
>
>やっぱ１００％化学合成は浸透率高いみたいですね

お返事どうもです
ヘッドからのオイルのにじみとラジエター液が漏れてくる以外はたいした問題がないので
たまたまだったのかもしれないです
カワサキが壊れやすいという迷信だとおもいますが、やはり全てのマシンを完璧につくるのはむりなのかもしれませんね。

オイルもにじみ程度なのでこまめにふけば大丈夫なのですが・・ラジエター液の方は、なんと、ラジエターの表面が溶けてくるんですね　塗装がはげてるのか、金属がとけてるのかよくわかりませんが

モチュールは続行の予定です！ギア抜けもないし、臭い迄含め気に入ってますので
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Re(2):ヘッドオイル漏れやクーラント漏れによる実...
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 よこやん  - 03/3/22(土) 8:12 -
  
▼仮りメロンさんwrote:に返信

気になるならちゃんとした店で見てもらうことをお勧めしておきます
気にしながら乗るって少しいやじゃないですか、やっぱり　（^_^）
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Re(1):ヘッドオイル漏れやクーラント漏れによる実...
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 某黒猫  - 03/3/22(土) 15:41 -
  
▼仮りメロンさんwrote:に返信

ZX12Rによらない一般論として、

ガスケットからオイル漏れで生じ得る問題 (シリンダーガスケット部)
・タイヤ汚損による走行安定性の低下
・油圧低下による潤滑不良
・オイルポンプの迎圧低下による早期消耗、偏磨耗
・ガスケットの膨潤による歪の発生、偏磨耗
・スラッジ侵入による固体固着の発生

オイルシールからのオイル漏れで生じ得る問題 (シリンダーヘッドカバー部)
・タイヤ汚損による走行安定性の低下
・エンジン、シャーシの汚損

ガスケットからクーラント漏れで生じ得る問題
・エンジンオイルの損耗、潤滑不良
・固体成分侵入による擦動部異常磨耗
・錆の発生
・水圧低下による冷却性能の低下
・エンジン、シャーシの汚損

ということで水漏れのほうが実はダメージが大きかったりします。
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Re(1):ヘッドオイル漏れやクーラント漏れによる実...
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 仮りメロン  - 03/4/18(金) 19:39 -
  
▼仮りメロンさんwrote:に返信
すぐにまたオイル交換をする前提で、洗浄のためかなり安いオイルを入れてみました。
すると、ためしに高回転域までまわしてみてもオイル漏れがとまってしまいました。
やはり、浸透性高いオイルだから漏れたのでしょうか。。
あっちをとればこっちがという感じで、しょうがないものなんですかねー。
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